Porto de Leixões

Porto de Leixões: Blick vom Viaduto Leça der A28
Porto de Leixoes: Container-Terminal Nord
Porto de Leixões: Klappbrücke über das Hafenbecken
Fischereihafen im Porto de Leixoes
Nördliches Passagierterminal von 1961 im Porto de Leixões (2023)
Kreuzfahrtterminal von 2015

Der Porto de Leixões ist der größte künstlich angelegte Hafen Portugals.

Der Hafen liegt im Nordwesten von Porto im Mündungstrichter des Flusses Leça auf dem Gebiet der Gemeinde Matosinhos e Leça da Palmeira und bedient die Stadt und die Großregion Porto, deren wichtigster Umschlagplatz er ist. Die Anlage wurde am Ende des 19. Jahrhunderts errichtet und löste den veralteten Hafen am Fluss Douro ab, der südlich von Porto ins Meer fließt. Der immer wieder ausgebaute und erweiterte Hafen verfügt über 55 Hektar Landfläche und 120 Hektar Wasserfläche und liegt unmittelbar am Atlantik. Zufahrt und Hafenbecken sind unabhängig von der Tide zu erreichen. Das langgezogene Hafenbecken wird von einer Klappbrücke überspannt. Der Hafen ist durch die Eisenbahn Linha de Leixões und mehrere Straßen angeschlossen.

Neben den Hafenanlagen für den Güterumschlag und dem Fischereihafen verfügt er auch über zwei Kreuzfahrtterminals und einen Yachthafen mit Marina.

Kreuzfahrtterminals

An der Nordseite des Hafenbeckens wurde im April 1961 das nördliche Passagier- und Kreuzfahrtterminal (Estação de Passageiros) errichtet. Die Architekten waren Tito Figueiredo und Jorge Gigante. Der Liegeplatz ist für Schiffe bis 250 Meter Länge geeignet. Die Kapazität reicht für eine Abfertigung von 750 Passagieren. Für Transitpassagiere gibt es keine Kapazitätsbegrenzung. Die Holzkonstruktion des Gebäudes ist ein Beispiel der Architektur der sechziger Jahre und gilt als Teil des architektonischen und historischen Erbes der Stadt Matosinhos.

Das Kreuzfahrtterminal (Terminal de Cruzeiros) des Architekten Luís Pedro Silva wurde im Jahr 2015 errichtet. Es liegt an der 340 Meter langen Südmole des Hafens und soll durch seine auffällige Erscheinung die Tourismuswirtschaft der Region ankurbeln. Die Gesamtkosten des 40 Meter hohen Bauwerks, bei dessen Errichtung 18.500 Kubikmeter Beton verwendet wurden, die mit einer Million weißer Fliesen verkleidet wurden, lagen bei rund 50 Millionen Euro. Der Liegeplatz ist für Schiffe bis 320 Meter Länge geeignet. Die Kapazität reicht für eine Abfertigung von 2500 Passagieren. Für Transitpassagiere gibt es keine Kapazitätsbegrenzung. Im Hauptgebäude ist außerdem der Wissenschafts- und Technologiepark des Meeres (Centro Interdisciplinar de Investigação Marinha e Ambiental (CIIMAR)) der Universität Porto untergebracht.[1]

Im Jahr 2022 wurden in den beiden Terminals 108.626 Passagiere empfangen.[2]

Güterumschlag

Rund 25 % des internationalen Handels Portugals läuft über diesen Hafen und es werden um die 15 Millionen metrische Tonnen Güter im Jahr dort umgeschlagen.[3]

JahrSchiffeGüterumschlag
in Tonnen
Container
in TEU
2022243414.891.000713.398
2020247717.076.000703.919
2012259116.614.561470.620
2011269516.363.347514.088
2010269514.570.082481.811
2009269514.138.533454.026
2008269515.635.100450.026
2007277814.947.984433.486
2006276614 016 182378.387
2005282414 050 710352.002
2004280213 703 505349.495
2003290213 450 382320.433
2002308612 647 541304.355
2001312813 264 965296.616
2000300713 575 030281.258
1999303713 739 597251.401
1998287613 878 344243.158
1997274212 117 593216.406
1996264612 631 665202.182
1995259012 777 866195.486
1994258012 841 532176.753

Weblinks

Commons: Porto de Leixões – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Porto de Leixões (port., abgerufen am 4. Mai 2023)
  2. Passagierzahlen (port., abgerufen am 22. Dezember 2023)
  3. Umschlagzahlen (port., abgerufen am 22. Dezember 2023)

Koordinaten: 41° 11′ N, 8° 42′ W

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Nördliches Passagier-Terminal von 1961 im Hafen Leixões (2023)
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Klappbrücke über das Hafenbecken
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quick flash in the bridge traffic..
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Fischereihafen im Porto de Leixoes
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Porto de Leixoes: Container-Terminal Nord