Porsche Cayenne Coupé

Porsche
Porsche Cayenne Coupé S auf dem Solitude Revival 2019
Porsche Cayenne Coupé S auf dem Solitude Revival 2019
Porsche Cayenne Coupé S auf dem Solitude Revival 2019
Cayenne Coupé
Produktionszeitraum:seit 2019
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
2,9–4,0 Liter
(250–485 kW)
Otto-Hybrid:
3,0–4,0 Liter
(340–544 kW)
Länge:4930–4942 mm
Breite:1983–1995 mm
Höhe:1636–1678 mm
Radstand:2895 mm
Leergewicht:2105–2670 kg

Der Porsche Cayenne Coupé ist ein Sport Utility Vehicle der Automobilmarke Porsche, das auf der dritten Generation des Cayenne basiert. Das Fahrzeug wurde im März 2019 vorgestellt.

Umfangreich überarbeitete Versionen sowohl von Cayenne und Cayenne Coupé wurden am 18. April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show präsentiert.[1]

Technik

Das Cayenne-Coupé basiert auf dem Modularen Längsbaukasten, einer Plattform die der Volkswagen-Konzern auch beim Audi Q8, dem Bentley Bentayga oder dem VW Touareg III verwendet.

Das Fahrzeug hat eine deutlich stärker als beim Cayenne nach hinten abfallende Dachlinie. Serienmäßig ist das Dach mit einem 2,16 m² großen Glaseinsatz versehen, es ist aber auch mit einem 22 kg leichteren Einsatz aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff erhältlich. Durch den Strömungsabriss am ausfahrbaren Heckspoiler soll die Heckscheibe bei Regen kaum nass werden, weshalb ein Heckscheibenwischer nicht erhältlich ist. Außerdem hat das Cayenne Coupé eine andere dritte Bremsleuchte und ein unten im Heckstoßfänger sitzendes Nummernschild. Wegen des niedrigeren Daches sind die Sitzflächen im Fond um drei Zentimeter tiefer angeordnet als im Cayenne. Außerdem ist der Kofferraum knapp 150 Liter kleiner.[2]

  • Porsche Cayenne Coupé S (Heckansicht)
    Porsche Cayenne Coupé S (Heckansicht)
  • Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid
    Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (Heckansicht)
    Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (Heckansicht)
  • Porsche Cayenne Coupé GTS (Heckansicht)
    Porsche Cayenne Coupé GTS (Heckansicht)
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo GT
    Porsche Cayenne Coupé Turbo GT
  • Porsche Cayenne Coupé (Facelift)
    Porsche Cayenne Coupé (Facelift)
  • Porsche Cayenne Coupé (Facelift, Heckansicht)
    Porsche Cayenne Coupé (Facelift, Heckansicht)
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid GT-Paket (Facelift, Heckansicht)
    Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid GT-Paket (Facelift, Heckansicht)
  • Porsche Cayenne Coupé Turbo GT (Facelift)
    Porsche Cayenne Coupé Turbo GT (Facelift)

Technische Daten

Zum Verkaufsstart im Mai 2019 war das Fahrzeug als Cayenne Coupé, Cayenne Coupé S und als Cayenne Coupé Turbo mit den gleichen Motorvarianten wie im Cayenne erhältlich.[2] Im August 2019 folgten die Hybridversionen Cayenne Coupé E-Hybrid und Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.[3] Das Cayenne Coupé GTS präsentierte der Hersteller im Juni 2020.[4] Den Turbo GT präsentierte Porsche im Juni 2021. Er ist nur für den Cayenne Coupé erhältlich.[5]

Mit der Modellpflege 2023 entfiel die Turbo-Variante.[1] Außerdem wird der Turbo GT auf Grund von strengeren Emissions-Vorschriften nur noch außerhalb der Europäischen Union vermarktet. Die restlichen Antriebe haben mehr Leistung und der Cayenne Coupé E-Hybrid zudem einen größeren Akkumulator.[6] Im August 2023 wurde das leistungsstärkere Modell Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid vorgestellt. Es ist auch mit der Ausstattung des Turbo GT verfügbar.[7]

Cayenne CoupéCayenne Coupé SCayenne Coupé GTSCayenne Coupé E-HybridCayenne Coupé S E-HybridCayenne Coupé TurboCayenne Coupé Turbo GTCayenne Coupé Turbo GT⁠1Cayenne Coupé Turbo S E-HybridCayenne Coupé Turbo E-HybridCayenne Coupé Turbo E-Hybrid GT-Paket
Bauzeitraum05/2019–10/202010/2020–04/2023seit 04/202305/2019–10/202010/2020–04/2023seit 04/202306/2020–04/202308/2019–10/202010/2020–04/2023seit 04/2023seit 09/202305/2019–10/202010/2020–04/202309/2021–04/2023seit 04/202308/2019–10/202010/2020–04/2023seit 08/2023
MotortypV6-OttomotorV8-OttomotorV6-Ottomotor + ElektromotorV8-OttomotorV8-Ottomotor + Elektromotor
MotorbaureiheVW EA839VW EA825VW EA839VW EA825
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
AufladungTurboladerBiturboTurboladerBiturbo
Hubraum2995 cm³2894 cm³3996 cm³2995 cm³3996 cm³
max. Leistung
bei min−1		250 kW (340 PS)/5300–6400260 kW (353 PS)/5400–6400 min324 kW (440 PS)/5700–6600349 kW (474 PS)/6000–6800338 kW (460 PS)/6000–6500340 kW (462 PS)⁠2/5300–6400346 kW (470 PS)⁠3/5400–6400 min382 kW (519 PS)⁠4/5000–6000404 kW (550 PS)/5750–6000471 kW (640 PS)/6000485 kW (660 PS)/6000500 kW (680 PS)⁠5/5750–6000544 kW (739 PS)⁠6/6000
max. Drehmoment
bei min−1		450 Nm/1340–5300500 Nm/1450–4500550 Nm/1800–5500550 Nm/2000–5500600 Nm/2000–5000620 Nm/1800–4500700 Nm/1340–5300650 Nm/1400–4800750 Nm/1450–4500770 Nm/2000–4500850 Nm/2300–4500900 Nm/2100–4500950 Nm/2400–4500
Getriebe, serienmäßigAchtstufen-Automatik Tiptronic S
AntriebAllradantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h6,0 s5,7 s5,0 s4,7 s4,5 s5,1 s4,9 s4,7 s3,9 s3,3 s3,8 s3,7 s3,6 s
Höchstgeschwindigkeit243 km/h248 km/h263 km/h273 km/h270 km/h253 km/h254 km/h263 km/h286 km/h300 km/h305 km/h295 km/h305 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		9,3–9,4 l Super Plus9,4–9,5 l Super Plus10,9–12,1 l Super Plus9,2–9,4 l Super Plus9,7–9,9 l Super Plus12,5–13,4 l Super Plus11,2–11,4 l Super Plus3,1–3,2 l Super2,5–2,6 l Super1,5–1,8 l Super1,4–1,7 l Super11,3–11,4 l Super Plus11,6 l Super Plus11,9 l Super Plus3,7–3,9 l Super3,2–3,3 l Super1,7–2,0 l Super1,8–1,9 l Super
CO2-Emissionen
(kombiniert)		212–215 g/km214–217 g/km247–275 g/km212–216 g/km222–225 g/km284–304 g/km256–260 g/km72–75 g/km58–60 g/km33–42 g/km31–39 g/km258–261 g/km264 g/km271 g/km85–90 g/km73–76 g/km40–46 g/km40–43 g/km
AbgasnormEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6d
1 
Nicht in Europäischer Union
2 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 250 kW (340 PS)/Elektromotor: 100 kW (136 PS)
3 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 224 kW (304 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)
4 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 260 kW (353 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)
5 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 404 kW (550 PS)/Elektromotor: 100 kW (136 PS)
6 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 441 kW (599 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)

Grafische Darstellung der Entwicklung des Cayenne Coupé

Porsche Cayenne Coupé, Straßenfahrzeughistorie ab 2010
ModellLeistung2010er2020er
01234567890123456789
Cayenne Coupé
Cayenne Coupé250 kW/340 PS
260 kW/353 PS…
Cayenne S Coupé324 kW/440 PS
349 kW/474 PS…
Cayenne GTS Coupé338 kW/460 PS
Cayenne Turbo Coupé404 kW/550 PS
Cayenne Turbo GT Coupé471 kW/640 PS
485 kW/660 PS…
Cayenne E-Hybrid Coupé340 kW/462 PS
346 kW/470 PS…
Cayenne S E-Hybrid Coupé382 kW/519 PS…
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé500 kW/680 PS
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé544 kW/739 PS…

Weblinks

Commons: Porsche Cayenne Coupé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Stefan Wagner: Porsche Cayenne (2023) Facelift: V8-Upsizing und innen alles neu. In: de.motor1.com. 18. April 2023, abgerufen am 21. April 2023.
  2. ↑ a b Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Porsche Cayenne Coupé (2019): Sportliche Lifestyle-Version des SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 21. März 2019, abgerufen am 7. April 2019.
  3. ↑ Wolfgang Gomoll: Schwäbischer Kraftmeier mit zwei Herzen und 680 PS. In: Focus Online. 13. August 2019, abgerufen am 13. August 2019.
  4. ↑ Uli Baumann: Porsche Cayenne GTS (2020): Mit V8-Power und Zentral-Auspuff. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Juni 2020, abgerufen am 12. Juni 2020.
  5. ↑ Thomas Harloff: Porsche Cayenne Turbo GT Coupé: Stärker war bisher kein Porsche-V8. In: auto motor und sport. 30. Juni 2021, abgerufen am 30. Juni 2021.
  6. ↑ Jan Götze, Michael Gebhardt: Das ist neu beim Porsche Cayenne Facelift. In: autobild.de. 18. April 2023, abgerufen am 21. April 2023.
  7. ↑ Stefan Wagner: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (2024) debütiert mit 739 PS. In: de.motor1.com. 28. August 2023, abgerufen am 29. August 2023.
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Porsche Cayenne Coupé S at Solitude Revival 2019
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Porsche Cayenne IV Turbo GT