Porsche 944 Turbo Cup 1986
Der Porsche 944 Turbo Cup 1986 wurde erstmals in der neu gegründeten Porsche-944-Turbo-Cup-Markenmeisterschaft ausgetragen. Der erste Lauf fand am 27. April 1986 auf dem Nürburgring statt, das Saisonfinale am 21. September 1986 ebenfalls dort. Insgesamt wurden in dieser Saison sieben Läufe in Deutschland und in Belgien ausgetragen.[1]
Gesamtsieger wurde Joachim Winkelhock mit 271 Punkten.
Meisterschaft
Die Premiere des 944 Turbo Cups wurde für Porsche zum Erfolg. Das Konzept von 30 bis 36 Fahrzeugen pro Rennen, die von Neueinsteigern bis hin zu bekannten Profifahren, die teilweise als Gaststarter teilnahmen, gefahren wurden, wurde vom Publikum, den Medien und den Motorsportlern gut angenommen.[1]
Beim letzten Rennen am 21. September auf dem Nürburgring hatten Joachim Winkelhock, Jörg van Ommen und Roland Asch noch Chancen auf den Titelgewinn.[2] Joachim Winkelhock und Jörg van Ommen hatten bereits zuvor zwei Läufe gewonnen. Auch Roland Asch hatte mit einem ersten und zweiten Platz bei den Rennen auf dem Norisring und Mainz-Finthen noch die Möglichkeit bei einem Sieg im letzten Rennen auf den Meistertitel.[1]
Im Rennen setzte sich van Ommen an die Spitze des Feldes und führte bis zur vorletzten Runde vor Winkelhock. Roland Asch war bereits zurückgefallen und konnte nicht mehr in dem Kampf um den Titel eingreifen. Winkelhock nutzte die Gelegenheit als van Ommen in einer Kurve die Linie etwas öffnete und zog vorbei. Van Ommen konnte, auch in der Annahme, dass er noch eine Runde mehr zu fahren hatte, nicht mehr rechtzeitig kontern und wurde letztlich Zweiter im Rennen und auch in der Meisterschaft.[2]
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennstrecke | Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Zweiter | Dritter |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nürburgring GP-Strecke | 27. April | Joachim Winkelhock | Joachim Winkelhock | Bengt Trägårdh | Harald Grohs | |
2 | AVUS | 11. Mai | Edgar Dören | Harald Grohs | Joachim Winkelhock | Jörg van Ommen | |
3 | Mainz-Finthen | 1. Juni | Jörg van Ommen | Jörg van Ommen | Roland Asch | Wolfgang Wolf | |
4 | Hockenheimring GP-Strecke | 15. Juni | Joachim Winkelhock | Jörg van Ommen | Harald Grohs | Joachim Winkelhock | |
5 | Norisring | 29. Juni | Roland Asch | Roland Asch | Bengt Trägårdh | Wolfgang Wolf | |
6 | Spa-Francorchamps | 2. August | Marc Duez | Joachim Winkelhock | Jörg van Ommen | Marc Duez | |
7 | Nürburgring GP-Strecke | 21. September | Roland Asch | Joachim Winkelhock | Jörg van Ommen | Harald Grohs |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden nur an klassifizierte Fahrer vergeben. Gaststarter erhielten keine Punkte.
Fahrerwertung
Insgesamt kamen elf Fahrer in die Punktewertung.[1][3]
|
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Racecam – Internetseite: Meister 1986 – Porsche 944 Turbo Cup – Joachim Winkelhock. Auf: archive.racecam.de, abgerufen am 3. Mai 2019.
- ↑ a b Rennsport-Revue – Internetseite: 21. September 1986, Nürburgring: die erste Titelentscheidung im Porsche 944 turbo Cup. Auf: rennsport-revue.de, abgerufen am 3. Mai 2019.
- ↑ DriverDB – Internetseite: Porsche 944 Turbo Cup 1986 standings. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 3. Mai 2019.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: E-W, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Joachim Winkelhock, ehemaliger Autorennfahrer, als Fahrtrainer im Opel Performance Center auf dem Testgelände Dudenhofen.