Pope-Tribune

Pope-Tribune 6 HP von 1903 im National Motor Museum in Beaulieu.
Pope-Tribune während des London to Brighton Veteran Car Run 2009.

Pope-Tribune war eine US-amerikanische Automarke, die von 1904 bis 1908 in Hagerstown (Maryland) hergestellt wurde. Das Werk gehörte ursprünglich der Crawford Bicycle Company, die zu Colonel Albert A. Popes Bicycle Trust gehörte. Harold Pope, ein Sohn von Albert Pope, leitete das Werk.

Beschreibung

Ab 1904 wurde zunächst ein Einzylinder-Runabout gebaut, der für 650 US-Dollar verkauft wurde. Pope-Tribune war somit die Billigmarke im Pope-Imperium. Im Folgejahr kam ein viersitziger Tonneau dazu, der mit Zweizylindermotor ausgestattet war und ebenfalls für unter 1000 US-Dollar angeboten wurde. 1907 waren die Ein- und Zweizylindermodelle verschwunden, und das als Runabout oder Tourenwagen verfügbare Model X mit 20-bhp-Vierzylindermotor (14,7 kW) kostete schon 1750 US-Dollar.

1908 wurden die Wagen noch größer und teurer, aber die Kunden waren an der Marke nicht mehr interessiert. Das Werk hatte nie auch nur einen Dollar Profit abgeworfen, und so entschied sich Pope, die Produktion einzustellen und das Werk (mit Verlust!) an die Montrose Metal Gasket Company, einen Hersteller von metallischen Dichtungen, zu verkaufen.

Modelle

ModellBauzeitraumZylinderLeistungRadstand
I / II1904–190516 bhp (4,4 kW)1651 mm
IV19052 Reihe12 bhp (8,8 kW)2083 mm
V / VI19062 Reihe14 bhp (10,3 kW)2159 mm
X1907–19084 Reihe20 bhp (14,7 kW)2413 mm
M19084 Reihe30 bhp (22 kW)2743–2845 mm

Literatur

  • Beverly Ray Kimes, Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942., Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.
Commons: Pope-Tribune – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Beaulieu National Motor Museum 18-09-2012 (8542047278).jpg
Autor/Urheber: Karen Roe from Bury St Edmunds, Suffolk, UK, Lizenz: CC BY 2.0

1904 Pope-Tribune 6hp American Colonel Albert Pope, former Civil War Officer, began his large manufacturing empire making pistols and went on to become America's leading cycle producer. He formed a new company called Columbia to make electric cars. He founded four companies to make a wide range of petrol cars and this Pope-Tribune was the smallest and least expensive. This is an early model with a single cylinder and shaft drive. Cylinders: 1 Capacity: 798cc Maximum Speed: 25mph Price New: £131 Model Current: 1904-1907 Manufacturer: Pope Manufacturing Company, Maryland, USA Owner: National Motor Museum Trust

Housing a collection of over 250 automobiles and motorcycles telling the story of motoring on the roads of Britain from the dawn of motoring to the present day, the award winning (Winner - The International Historic Motoring Awards of the Year 2012) National Motor Museum appeals to all age groups. From World Land Speed Record Breakers including Campbell’s famous Bluebird to film favourites such as the magical flying car, Chitty Chitty Bang Bang and rare oddities like the giant orange on wheels. Don’t miss exciting extra features such as the Motorsport Gallery, Wheels and Jack Tucker's Garage - A permanent, multi award-winning 1930's garage has been created within the Museum, complete down to the last nut and bolt and rusty drainpipe. Whilst the building is a complete fabrication, everything in it - all the fixtures, fittings, tools and ephemera - are genuine artefacts collected over a period of 25 years.