Polferries

Polska Żegluga Bałtycka – Polferries
Rechtsform	Spółka Akcyjna
Gründung	31. Januar 1976
Sitz	Kołobrzeg, Portowa 41, 78-100 Polen Polen
Leitung	Andrzej Madejski (Vorstandsvorsitzender)[1]
Mitarbeiterzahl	600 (Stand 2015)[2]
Branche	Reederei
Website	polferries.de

Polska Żegluga Bałtycka – Polferries (deutsch übers. Polnische Ostseereederei – Polferries) ist eine polnische Reederei mit Sitz in Kołobrzeg.

Geschichte

Die Reederei wurde am 31. Januar 1976 als staatliches Unternehmen durch Verordnung des Ministers für Außenhandel und Seewirtschaft der Volksrepublik Polen gegründet. Die Entscheidung zur Gründung des Unternehmens wurde ausschließlich von politischen Erwägungen diktiert. Der offizielle Grund für seine Gründung war eine Strategie, die auf die sogenannte wirtschaftliche Aktivierung Mittelpommerns abzielte. Der Sitz des Unternehmens war Kołobrzeg und der erste Direktor wurde Jan Szymański. Auf Weisung des Ministers für Außenhandel und Seewirtschaft vom 8. März 1977 begann die Reederei mit Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Betrieb von Fähren, der Beförderung von Passagieren und Fracht ab den Fähranlegern in Danzig und Świnoujście. Die Reederei betrieb dafür bis Anfang des 21. Jahrhunderts neben mehreren Fähren auch Frachtschiffe. Die anfänglich vier Fähren übernahm sie von Polish Ocean Lines, die zuvor den Fährverkehr betrieben hatte.^[3][4] Die Frachtschiffe – 19 Küstenmotorschiffe – wurden von Polska Żegluga Morska (Polsteam) übernommen.^[5]

Am 31. Dezember 1991 wurde die Reederei in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Alle Anteile der Reederei hält der polnische Staat.^[1] In den 1990er- bis Anfang der 2000er-Jahre wurden die Frachtschiffe der Reederei verkauft und der Geschäftsbetrieb auf die Fährschifffahrt fokussiert.

Die Reederei beschäftigt circa 600 Mitarbeiter und betreibt derzeit fünf RoPax-Fähren, die in der Ostsee auf drei Linien zwischen Polen und Schweden (Świnoujście–Ystad und Danzig–Nynäshamn) bzw. Dänemark (Świnoujście–Kopenhagen via Ystad) verkehren.^[3] Die Überfahrt nach Ystad in Südschweden wird über zwölfmal wöchentlich angeboten. Diese Route wird als kurzer Weg angeboten, um Kopenhagen zu erreichen, da die Stadt nur 92 Kilometer westlich von Ystad liegt. Eine weitere Route führt nach Nynäshamn, nur 60 Kilometer von Stockholm entfernt.^[6]

Fähren

Derzeit betriebene Strecken und Schiffe, die auf ihnen verkehren
Schiffsname	Bauwerft	IMO-Nummer	Linie	Bild
Wawel	Kockums, Malmö	7814462	Gdańsk-Nynäshamn[7]
Baltivia	Kalmar varv, Varvsholmen	7931997	Świnoujście-Ystad[8]
Mazovia	Pt Dok Kodja Bahri, Jakarta	9010814	Świnoujście-Ystad
Cracovia	IZAR Construcciones Navales, Sevilla	9237242	Świnoujście-Ystad
Nova Star	Singapore Technologies Marine	9462067	Gdańsk-Ystad

Siehe auch

• Liste von Reedereien

Weblinks

Commons: Polferries – Sammlung von Bildern

• Homepage

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} It’s official. Andrzej Madejski becomes the new president of Polska Żegluga Bałtycka. MarinePoland.com, 31. März 2021, abgerufen am 1. Februar 2023 (englisch). 
2. ↑ Grzegorz Gibas: Sprawa PŻB. Będzie plan konsolidacji polskich armatorów promowych? Radio Szczecin, 16. Februar 2015, abgerufen am 2. Februar 2023 (polnisch). 
3. ↑ ^{a b} About us. Polferries, abgerufen am 1. Februar 2023 (englisch). 
4. ↑ History. Polish Ocean Lines, abgerufen am 2. Februar 2023 (englisch). 
5. ↑ Michael Roe: Shipping in the Baltic Region. Taylor & Francis, 2017, ISBN 1-351-90023-4, S. 70. 
6. ↑ Linienverkehr zwischen Polen und Skandinavien
7. ↑ Fahrplan Linienverkehr Gdańsk-Nynäshamn
8. ↑ Fahrplan Linienverkehr Świnoujście-Ystad