Pole Star

Pole Star
Schiffsdaten
FlaggeEnsign of the British Commissioners of Northern Lighthouses.svg Vereinigtes Königreich
SchiffstypMehrzweckschiff
RufzeichenZQQC5
HeimathafenLeith
BauwerftFerguson Shipbuilders, Port Glasgow
Baunummer709
BestellungApril 1999
Stapellauf18. April 2000
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
51,52 m (Lüa)
44,00 m (Lpp)
Breite12,00 m
Seitenhöhe5,00 m
Tiefgangmax. 3,46 m
Verdrängung1,244 t
Vermessung1.174 BRZ / 352 NRZ
 
Besatzung15
Maschinenanlage
Maschinedieselelektrisch
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
2.000 kW (2.719 PS)
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst-
geschwindigkeit
13 kn (24 km/h)
Propeller2 × Propellergondel (m. Festpropeller)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit437 tdw
Sonstiges
KlassifizierungenLloyd’s Register
IMO-Nr.9211987

Die Pole Star ist ein Mehrzweckschiff des Northern Lighthouse Board.

Das Schiff wurde unter der Baunummer 709 bei Ferguson Shipbuilders in Port Glasgow gebaut.[1] Das im Jahr 2000 in Dienst gestellte Schiff ersetzte die 1964 gebaute Fingal. Es ist in Oban stationiert.[1]

Einsatz

Das Schiff dient dem Northern Lighthouse Board in erster Linie als Tonnenleger und für die Instandhaltung und Versorgung der Leuchttürme und Seezeichen in den Küstengewässern Schottlands und der Isle of Man. Durch seinen geringen Tiefgang kann das Schiff sehr flexibel eingesetzt werden.[2] Außerdem kann das Schiff für hydrographische Vermessungsarbeiten und für die Wracksuche genutzt werden.

Technische Daten und Ausstattung

Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Für die Stromerzeugung stehen drei Cummins-Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 8L170 mit jeweils 920 kW Leistung zur Verfügung, die drei Leroy-Somer-Generatoren antreiben. Außerdem steht ein Hafengeneratorsatz, bestehend aus einem Cummins-Dieselmotor mit 256 kW Leistung und einem Stamford-Generator zur Verfügung. Die Propulsion erfolgt durch zwei Rolls-Royce-Propellergondeln mit jeweils 1000 kW Leistung. Das Schiff ist mit zwei Bugstrahlrudern mit jeweils 210 kW Leistung ausgestattet. Es verfügt durch die Antriebsanlage über ein System zur dynamischen Positionierung.

Die Decksaufbauten befinden sich etwa ab der Schiffsmitte Richtung Vorschiff. Hinter den Aufbauten befindet sich ein 90 m² großes, offenes Arbeitsdeck. Hier ist ein Kran installiert, der 18 t heben kann.[2] Auf der Steuerbordseite befindet sich eine vom Arbeitsdecks aus zugängliche Werkstatt. Unterhalb des Arbeitsdecks befindet sich ein kleiner Laderaum, der über eine Luke im Arbeitsdeck zugänglich ist. Hier werden z. B. die Ketten für die Tonnen gelagert.

Das Schiff ist für 15 Besatzungsmitglieder eingerichtet. Die Kabinen befinden sich auf dem Hauptdeck und den beiden darüber liegenden Decks. Auf dem Hauptdeck liegen u. a. noch die Kombüse, Proviant- und Kühllast, die Messe und ein Aufenthaltsraum für die Besatzungsmitglieder. Auf den beiden darüber liegenden Decks befinden sich neben den Kabinen noch ein Büroraum, eine Wäscherei, eine Offizierslounge und verschiedene Technikräume. Zusätzlich zu den Kabinen für die Besatzung stehen eine Zweibett- und eine Vierbettkabine zur Verfügung, so dass neben der Besatzung sechs Personen untergebracht werden können.[2]

Literatur

Weblinks

Commons: Pole Star – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Datenblatt, Northern Lighthouse Board (PDF-Datei, 160 kB)

Einzelnachweise

  1. a b NLB Ships through time..., Northern Lighthouse Board. Abgerufen am 17. November 2017.
  2. a b c NLV Pole Star, Norther Lighthouse Board. Abgerufen am 17. November 2017.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Ensign of the British Commissioners of Northern Lighthouses.svg
Ensign of the British Commissioners of Northern Lighthouses
NLV Pole Star (10857792226).jpg
Autor/Urheber: Mark Harkin, Lizenz: CC BY 2.0
NLV Pole Star Glasgow bound, passing the Golden Jubilee Hospital, Clydebank