Plauener Straßenbahn GmbH

Plauener Straßenbahn GmbH
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Basisinformationen
UnternehmenssitzPlauen
Webpräsenzwww.strassenbahn-plauen.de
Bezugsjahr2020
Eigentümer100 % Stadt Plauen
BetriebsleitungBarbara Zeuner (Geschäftsführerin)
VerkehrsverbundVVV
Mitarbeiterca. 100[1]
Linien
Spurweite1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn6
Bus2
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen15 KT4D-M
9 NGT6 "Flexity Classic"
4 Hist. Triebwagen
1 Hist. Beiwagen
3 Arbeitstriebwagen
Omnibusse6 Omnibusse
Statistik
Fahrgäste6.0[2]
Fahrleistung1,17 Mio. km pro Jahr
Haltestellen80 (Richtungs-Hst.)[2]
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien36,6 km[2]dep1
Buslinien21,4 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe1
Sonstige Betriebseinrichtungen7 (davon 5 Unterwerke)
Länge Gleisanlagen37,6dep1
Weichen31 (davon 14 elektrisch betrieben)[2]

Die Plauener Straßenbahn GmbH ist ein kommunales Verkehrsunternehmen in der sächsischen Stadt Plauen. Die Gesellschaft betreibt die seit 1894 bestehende Straßenbahn Plauen und den am 11. November 1995 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr. Das Unternehmen ging zum 1. Juni 1990 aus dem ehemaligen „VEB Städtischer Nahverkehr Plauen“ hervor und gehört der Stadt Plauen. Seit dem 1. April 1993 ist die Plauener Straßenbahn GmbH außerdem in den Verkehrsverbund Vogtland (VVV) integriert.

Straßenbahn

Zum Einsatz kommen auf allen Linien die Tatra KT4D-M und der Bombardier NGT6.

LinieLaufwegLänge[2]Fahrzeit
1Neundorf → Dittrichplatz → Tunnel → Am Albertplatz → Preißelpöhl4,8 km18–20 Minuten
2Preißelpöhl → Am Albertplatz → Tunnel → Neue Elsterbrücke → Vogtlandklinikum → Waldfrieden5,9 km21–23 Minuten
3Waldfrieden → Vogtlandklinikum → Neue Elsterbrücke → Tunnel → Dittrichplatz → Neundorf6,4 km22–24 Minuten
4Oberer Bahnhof – Am Albertplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Vogtlandklinikum – Reusa5,2 km19–21 Minuten
5Südvorstadt – Neue Elsterbrücke – Tunnel – Am Albertplatz – Plamag5,9 km19–21 Minuten
6[Anm. 1]Plamag – Am Albertplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Vogtlandklinikum – Reusa7,6 km26–27 Minuten
  1. ↑ Die Linie 6 verkehrt nur am Samstagmorgen sowie wochentags. Sie ersetzt ganz oder teilweise die Linien 4 und 5.

Omnibus

Zum Einsatz kommen Niederflurbusse von MAN und moderne Mercedes-Benz Citaro C2 Busse. Wegen der Inbetriebnahme des Bahnhaltepunkts Plauen Mitte wurde zum 7. September 2015 das Stadtbusnetz angepasst.[3] Zum 13. Juni 2022 wurde der Busverkehr abermals reduziert. Teile der Linie B wurden in die Linie A integriert und die Bedienung von Chrieschwitz sowie des Unteren Bahnhofs eingestellt.[4]

Tagnetz

LinieLaufwegLänge[2]Fahrzeit
AOstvorstadt – Bahnhof Mitte – Tunnel (– Stadtpark) – Albertplatz – Wartberg25/24 Minuten
AxOstvorstadt → Mammenstraße → Tunnel → Albertplatz → Wartberg25 Minuten

Die Linie A verkehrt im 20-Minuten-Takt. Alle zwei Stunden wird die Haltestelle Stadtpark bedient. Die Linie Ax ersetzt im Stundentakt ausschließlich in Richtung Wartberg Fahrten der Linie A und verkehrt auf einer abweichenden Linienführung über Mammenstraße.

Nachtnetz

LinieLaufwegLänge[2]Fahrzeit
N1Tunnel – Oberer Bahnhof – Plamag4,8 km13–14 Minuten
N2Tunnel – Neundorf2,8 km8 Minuten
N3Tunnel – Reusa/Ostvorstadt – Südvorstadt – Tunnel5,6 km28 Minuten
N4Tunnel – Preißelpöhl – Waldfrieden – Tunnel4,5 km28 Minuten
N22RufBus Neundorf2,4 km4 Minuten

Literatur

  • 110 Jahre Straßenbahn Plauen. Festschrift zum 110-jährigen Bestehen der Plauener Straßenbahn

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Über uns - Stellenmarkt. Plauener Straßenbahn GmbH, abgerufen am 1. Mai 2020.
  2. ↑ a b c d e f g Zahlen und Fakten. Plauener Straßenbahn GmbH, 31. Dezember 2017, abgerufen am 8. Januar 2019.
  3. ↑ Flyer zur neuen Stadtbuslinie Bx. (PDF; (928 KB)) 7. September 2015, archiviert vom Original am 22. Januar 2016; abgerufen am 22. Januar 2016.
  4. ↑ Neues Stadtbusnetz in Plauen. 3. Juni 2022, abgerufen am 28. Juni 2022.

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