Pjotr Wassiljewitsch Jakobson

Pjotr Wassiljewitsch Jakobson (russisch Пётр Васильевич Якобсон; * 1890 in Krasnojarsk; † 1973) war ein russisch-sowjetischer Eisenbahningenieur und Hochschullehrer.^[1]

Leben

Jakobson studierte am Polytechnischischen Institut St. Petersburg mit Abschluss 1914.^[1] Während des Ersten Weltkriegs arbeitete er in einem Petrograder Maschinenbau-Werk.

Nach der Oktoberrevolution wurde Jakobson Mitarbeiter des Volkskommissariats für Verkehrswege (NKPS). Ab 1921 arbeitete er als Mitglied der von Juri Lomonossow geleiteten Russischen Eisenbahn-Mission in Deutschland und Schweden.^[1]

Jakobson wurde 1925 Chefingenieur der Diesellokomotiven-Basis im Moskauer Stadtteil Ljublino. Gleichzeitig war er Dozent am Moskauer Institut für Ingenieure des Transportwesens (MIIT).^[1]

1932 kehrte Jakobson ins NKPS zurück. Nach dem Deutsch-Sowjetischen Krieg arbeitete er in der Zentralen Diesellokomotiven-Abteilung. 1951 wurde er Chefingenieur dieser Abteilung des nun Ministeriums für Verkehrswege (MPS). Ab 1954 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter des Allrussischen Forschungsinstituts für Transportwesen. 1966 wurde er pensioniert.^[1]

Jakobson war an den Entwicklungen und der Produktion der dieselelektrischen Diesellokomotiven TE1, TE2 und TE3 beteiligt. Er war Kandidat der technischen Wissenschaften.^[1][2][3]

Ehrungen, Preise

• Stalinpreis II. Klasse (1952) für die Konstruktion und Serienproduktion der TE2^[1]
• Orden des Roten Banners der Arbeit
• Ehreneisenbahner

Weblinks

• Katalog der Russischen Nationalbibliothek: Якобсон, Пётр Васильевич

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g} Биографии известных людей: Якобсон, Пётр Васильевич (abgerufen am 3. April 2023).
2. ↑ Этапы развития тепловозной тяги (abgerufen am 3. April 2023).
3. ↑ Тепловоз ТЭ1-20 (abgerufen am 3. April 2023).