Piwdenna salisnyzja

Piwdenna salisnyzja
RechtsformAktiengesellschaft
Gründung1934
SitzCharkiw, Ukraine Ukraine
LeitungOlexandr Filatow (seit 2012)
BrancheEisenbahngesellschaft
Websitehttps://www.pz.gov.ua

Die Piwdenna salisnyzja (ukrainisch Південна залізниця, deutsch etwa „Südbahn“) ist eine regionale Eisenbahngesellschaft in der nordöstlichen Ukraine mit Hauptsitz in Charkiw und gehört zur ukrainischen Eisenbahngesellschaft Ukrsalisnyzja.

Regionale Eisenbahngesellschaften der Ukraine
Regionale Eisenbahngesellschaften der Ukraine (ukrainisch)

Die Eisenbahngesellschaft bedient die Streckennetze in den Oblasten Charkiw, Poltawa und Sumy sowie Teilen weiterer umliegender Oblaste wie die Oblast Tschernihiw.

Die Bahngesellschaft betreibt auf einer Gesamtstreckenlänge von etwa 3000 Kilometern den Eisenbahnverkehr.

Geschichte

Sitz der Piwdenna Salisnyzja in Charkiw

Die Geschichte der Gesellschaft begann mit der Eröffnung der ersten Strecke zwischen Kursk über Charkiw nach Losowa im Jahre 1869. Die damalige Kursk-Charkow-Asow-Bahn wurde 1896 zur Kursk-Charkow-Sewastopol-Bahn umfirmiert und am 6. Juni 1897 verstaatlicht. Parallel dazu entstand die Charkow-Nikolajew-Bahn, diese wurde am 27. März 1881 verstaatlicht. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Streckennetz stark weiter, 1907 kam es zur Vereinigung der beiden Bahnen unter den Namen Південні казенні залізниці/Piwdenni kasenni salisnyzi bzw. Южные железные дороги/Juschnyje schelesnyje dorogi („Staatliche Südbahnen“).[1] 1934 wurden die Eisenbahnen in der Sowjetunion reformiert und es entstand die Gesellschaft in ihrer heutigen Form.

Direktionen

  • 1 – Eisenbahndirektion Charkiw
  • 2 – Eisenbahndirektion Poltawa
  • 3 – Eisenbahndirektion Sumy
  • 4 – Eisenbahndirektion Kupjansk (Sitz in Kupjansk-Wuslowyj)

Bahnstrecken

Teilweise unter Fremdverwaltung

Einzelnachweise

  1. Russische Südbahnen. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 8: Personentunnel–Schynige Platte-Bahn. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1917, S. 279 ff.

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