Piaggio P.50

Piaggio P.50
Prototyp der Piaggio P.50-I
TypBomber
Entwurfsland

Italien 1861 Königreich Italien

HerstellerPiaggio
ErstflugP-50.1: 1937
P.50-II: 1938
StückzahlP-50.1: 2
P.50-II: 1

Die Piaggio P.50 war ein schwerer Bomber des italienischen Herstellers Piaggio.

Geschichte und Konstruktion

Die Piaggio P.50 wurde als schwerer Bomber für die Regia Aeronautica entwickelt, kam jedoch über das Prototypstadium nicht hinaus. Sie war die erste Konstruktion von Giovanni Casiraghi und baute auf den Entwürfen des Piaggio-Konstrukteurs Giovanni Pegna auf.

P.50-I

Dreiseitenansicht des 1. Prototyps mit zwei Motorgondeln und Zug- und Druckpropellern

Das erste Modell P.50-I war ein viermotoriger Schulterdecker mit einem konventionellen Leitwerk. Das Flugzeug besaß vier Motoren, die paarweise in zwei Motorgondeln hintereinander angeordnet waren und jeweils einen Zug- und einen Druckpropeller antrieben. Jeder der vier V12-Kolbenmotoren Isotta-Fraschini Asso XI.RC erreichte eine Leistung von 544 kW. Zur Verteidigung waren drei Waffenstände vorgesehen. Piaggio baute zwei Prototypen, von denen der erste im Jahr 1937, der zweite erstmals 1938 flog.

P.50-II

Dreiseitenansicht des 2. Prototyps vier Piaggio-P.XI-RC.40-Sternmotoren in einzelnen Gondeln
Sternmotor Piaggio P.XI-RC.40

Die neuere Variante P.50-II flog erstmals 1938. Die Maschine war mit vier Piaggio-P.XI-RC.40-Sternmotoren mit je 746 kW ausgerüstet, die unter Verzicht auf die Tandemmotorgondeln der P.50-I in vier normalen Motorgondeln untergebracht waren und Zugpropeller antrieben. Zur Verteidigung standen sechs 12,7-Millimeter-Maschinengewehre zur Verfügung. Von der P.50-II wurde lediglich ein Prototyp gebaut.

Zwar wurden keine P.50 bestellt, die Entwicklungsergebnisse konnten jedoch in die Konstruktion der Piaggio P.108 eingebracht werden.

Technische Daten

KenngrößeDaten (P.50-I)[1]
Besatzung6
Länge19,81 m
Spannweite25,79 m
Höhe4,75 m
Flügelfläche100 m²
Flügelstreckung6,7
Leermasse12.973 kg
max. Startmasse19.958 kg
Marschgeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit435 km/h
Dienstgipfelhöhe8.200 m
Reichweite2.998 km
Triebwerke4 × flüssigkeitsgekühlte V12-Kolbenmotoren Isotta-Fraschini Asso XI.RC mit je 540 kW (734 PS)
Bewaffnung3 × 12,7-mm-Maschinengewehre
2.500 kg Bomben[2]

Siehe auch

Literatur

  • Jonathan W. Thompson: Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945. Aero Publishers Inc., New York 1963, ISBN 0-8168-6500-0.
  • David Donald: The Encyclopedia of World Aircraft. Blitz Editions, Leicester 1997, ISBN 1-85605-375-X.

Weblinks

Commons: Piaggio P.50 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945. Thompson 1963, S. 224–226.
  2. ↑ Donald 1997, S. 733

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Italy (1861-1946).svg
Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
Flag of Italy (1861–1946).svg
Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
Piaggio-P.XI.jpg
Autor/Urheber: unknown, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Piaggio P 50 II.jpg
Autor/Urheber: Giuseppe De Chiara 1968, Lizenz: CC BY-SA 4.0
P 50 second version, four air cooled engines in four nacelles
Piaggio P 50 I.jpg
Autor/Urheber: Giuseppe De Chiara 1968, Lizenz: CC BY-SA 4.0
P 50 first version, four liquid cooled engines in two nacelles
Piaggio Aerospace Logo.svg
Logo della Piaggio Aero Industries S.p.A.