Peugeot Expert

Peugeot Expert
Produktionszeitraum:seit 07/1995
Klasse:Utilities
Karosserieversionen:Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus

Der Peugeot Expert ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das seit 1995 bei Sevel Nord produziert wird.

Die erste Generation wurde von PSA Peugeot Citroën zusammen mit Fiat auf Basis der Eurovan (PSA/Fiat) entwickelt und daher entstanden auch die weitestgehend baugleichen Modelle Citroën Jumpy und Fiat Scudo.

2007 erschien die 2. Generation gemeinsam mit neuen Schwestermodellen. Diese Baureihe wurde 2008 zum Van of the Year gewählt.

Nachdem Fiat ankündigte, sich nicht mehr an einer Neuentwicklung zu beteiligen und die Modelle des Fiat Scudo nur noch bis Mitte 2016 durch PSA fertigen zu lassen, schloss PSA einen Kooperationsvertrag mit Toyota. Aus diesem Vertrag ergab sich der mittels Badge-Engineering 2013 erschienene Toyota Proace. Zudem wurde vereinbart, dass PSA und Toyota ein gemeinsames Nachfolgemodell entwickeln. 2016 wurden diese Versionen präsentiert und werden seither auch im PSA-Werk in Valenciennes produziert. Erstmals gibt es nun auch einen speziellen Van als Peugeot Traveller.

Erste Generation (1995–2006)

Erste Generation
Peugeot Expert (1995–2004)
Peugeot Expert (1995–2004)

Peugeot Expert (1995–2004)

Produktionszeitraum:07/1995–12/2006
Karosserieversionen:Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren:Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(58–100 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,0 Liter
(51–80 kW)
Länge:4522–4922 mm
Breite:1844 mm
Höhe:1940 mm
Radstand:2824–3224 mm
Leergewicht:

Kastenwagen

  • Länge 4522 mm (Langversion 4922 mm)
  • zwei bis drei Sitzplätze
  • Nutzlast 774 bis 854 kg
  • Ladevolumen 4 m³ (Langversion 5 m³)
  • Verbrauch laut Werksangabe 6,7 bis 7,9 Liter Diesel pro 100 km

Doppelkabine (Pritschenwagen)

  • fünf bis sechs Sitzplätze
  • Nutzlast 850 kg
  • Ladevolumen 1,93 m

Kleinbus

  • Bank in der dritten Reihe
  • acht bis neun Sitzplätze

Zweite Generation (2007–2016)

Zweite Generation
Peugeot Expert Tepee (2007–2012)

Peugeot Expert Tepee (2007–2012)

Produktionszeitraum:01/2007–2016
Karosserieversionen:Kastenwagen, Kleinbus
Motoren:Ottomotor:
2,0 Liter
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
Länge:4805–5143 mm
Breite:1895 mm
Höhe:1980–2290 mm
Radstand:3000–3122 mm
Leergewicht:1736–1834 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Ab Anfang 2007 bis 2016 wurde die zweite Generation bei Sevel gefertigt. Im Sommer 2012 erhielt der Expert parallel zu den Schwestermodellen ein leichtes Facelift.

Kastenwagen

Die zweite Generation gab es als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen. Während die kürzere Version rund 4,81 Meter misst und deren Radstand 3 Meter beträgt, ist die längere Version 5,14 Meter lang und hat einen Radstand von 3,12 Meter. Die Höhe beträgt 1,98 bzw. 2,29 Meter mit Standardfederung und jeweils 10 cm weniger bei Luftfederung mit pneumatischem Niveauausgleich. Alle Modelle sind rund 1,90 Meter breit. Das Laderaumvolumen beträgt zwischen 5000 und 7000 Liter. Als Antrieb standen für den Kastenwagen vier Vierzylinder-Motoren, darunter ein Otto- (2.0 16V) und drei Dieselmotoren (HDi 90, HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP), zur Auswahl. Alle Modelle werden über die Vorderräder angetrieben und verfügten über ein 5-Gang-Schaltgetriebe (2.0 16V, HDi 90) bzw. über ein 6-Gang-Schaltgetriebe (HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP).

Kleinbus

Der Kleinbus wurde in denselben Längen (4,81 m; 5,15 m) angeboten; die Radstände sind dadurch auch entsprechend. Der Van ist mit einer Höhe zwischen 1,88 und 1,98 Meter jedoch flacher. Die Motorenpalette des Großraumvans beinhaltete nur die beiden stärkeren Dieselversionen, die auch im Kastenwagen angeboten wurden. Dabei handelte es sich um 2,0 Liter große und auf der Common-Rail-Direkteinspritzung basierende Vierzylinder-Dieselmotoren mit 120 und 163 PS und Dieselrußpartikelfilter (FAP). Die schwächere Version erfüllte die Euro-4-Norm, die stärkere bereits die Euro-5-Norm. Die Kraftübertragung erfolgte ebenso über die Vorderräder und über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Es standen vier Ausstattungslinien zur Auswahl: Die Serienausstattung Kombi, Kombi Confort, Kombi Club und Kombi Océanic. Alle Linien bis auf die Basisversion verfügten über lackierte Stoßfänger und Seitenspiegel sowie über Nebelleuchten. Zum Serienumfang gehörten ABS, ESP, ASR, ein hydraulischer Bremsassistent und Airbags für den Fahrer und Beifahrer.

Technische Daten

Modell2.0 HDi 120 FAP2.0 HDi 136 FAP2.0 HDi 160 FAP
MotortypDW10DW10DW10
ZylinderzahlR4R4R4
Hubraum (cm³)199719971997
Max. Leistung (kW/PS)88/120 bei 4000100/136 bei 4000120/163 bei 3750
Max. Drehmoment (Nm)300 bei 2000320 bei 2000340 bei 2000
Höchstgeschwindigkeit (km/h)160170170
Getriebe (Serienmäßig)6 Gang-Schaltgetriebe6 Gang-Schaltgetriebe6 Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung (0–100 km/h)14,5 s13,2 s11,5 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km)7,3 D7,3 D7,0 D
Tankinhalt80 l80 l80 l
Reifengröße215 / 60 R 16215 / 60 R 16215 / 60 R 16
Scheibenbremsengröße (Ø) Vorne belüftete Scheiben/Hinten304/290304/290304/290

Lizenzfertigung bei PT. Gaya Motor (seit 2011)

Seit 2011 wird der Peugeot Expert in Lizenz in Jakarta, Indonesien hergestellt (siehe Gaya Motor).

Dritte Generation (seit 2016)

Dritte Generation
Peugeot Expert (2016–2023)
Peugeot Expert (2016–2023)

Peugeot Expert (2016–2023)

Produktionszeitraum:seit 2016
Karosserieversionen:Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren:Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(70–132 kW)
Elektromotor:
100 kW
Länge:4609–5309 mm
Breite:1920 mm
Höhe:1877–1950 mm
Radstand:2925–3275 mm
Leergewicht:

Die seit 2016 produzierte 3. Generation wurde von PSA und Toyota gemeinsam entwickelt und wird im PSA-Werk Valenciennes hergestellt. Peugeot bietet mit dem Peugeot Traveller genauso wie Citroën mit dem Citroën Spacetourer einen speziellen Van, welcher von Toyota als ProAce Verso vermarktet. Diese unterscheiden sich wesentlich in den verwendeten Materialien und der Innenausstattung. Die gesamte Entwicklung erfolgte unter dem Projektnamen KZéro. Erstmals offiziell vorgestellt wurden die kommerziellen Versionen Citroën Jumpy, Peugeot Expert und Toyota ProAce auf der Birmingham Commercial Motor-Show 2016 am 30. März 2016. Die Van-Versionen SpaceTourer, Traveller und ProAce Verso wurden bereits am 3. März 2016 auf dem Genfer Automobilsalon 2016 präsentiert.

Die Fahrzeuge Jumpy, Expert und ProAce sind mit zwei Radständen und drei Längen lieferbar, jeweils in zwei verschiedenen Höhen. Bei den Van-Varianten Traveller, Spacetourer und ProAce Verso sind die drei Längenvarianten nicht in allen Ausstattungsvarianten verfügbar.[2] Bei den Crashtests Euro NCAP8 erreichte die Baureihe fünf Sterne.

Im Mai 2020 präsentierte Peugeot das Modell auch mit dem batterieelektrischen Antriebsstrang aus dem Peugeot 208 II.[3] Eine Variante als Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug folgte Ende 2021. Sie verfügt zudem über einen Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 10,5 kWh, weshalb der E-Expert Hydrogen auch als Plug-in-Hybrid bezeichnet wird.[4][5]

Eine überarbeitete Version des Expert debütierte im Oktober 2023.[6]

Weblinks

Commons: Peugeot Expert – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Peugeot Expert. www.euroncap.com, abgerufen am 16. Juli 2018.
  2. "Der Peugeot Traveller | Technik (Peugeot Österreich)"
  3. Stefan Leichsenring: Peugeot e-Expert (2020): Alle Daten zum neuen Elektro-Transporter (Update). In: de.motor1.com. 15. Mai 2020, abgerufen am 16. Mai 2020.
  4. Thomas Harloff: Peugeot E-Expert Hydrogen: Der Elektro-Wasserstoff-Plug-in-Hybrid-Transporter. In: auto motor und sport. 27. Mai 2021, abgerufen am 28. Mai 2021.
  5. Peugeot startet Produktion von Wasserstoff-Transporter e-Expert Hydrogen. In: ecomento.de. 17. Dezember 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  6. Torsten Seibt: Opel, Peugeot, Citroën, Fiat Vans und Transporter: Alle Stellantis-Vans kommen 2024 neu. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2023, abgerufen am 23. Oktober 2023.

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