Peter Pan (Schiff, 2022)

Peter Pan

Die Peter Pan beim Auslaufen in Rostock-Warnemünde

Schiffsdaten Flagge Zypern Republik Zypern Schiffstyp RoPax-Fähre Rufzeichen 5BBY6 Heimathafen Limassol Eigner Green RoPax2 Reederei TT-Line Bauwerft Jinling Shipyard, Nanjing, Volksrepublik China Baunummer JLZ8180223 Bestellung 4. Juli 2018 Kiellegung 18. Dezember 2020 Stapellauf 11. Juli 2021 Übernahme 28. November 2022

Schiffsmaße und Besatzung Länge 229,4 m (Lüa) 217,78 m (Lpp) Breite 31 m Seitenhöhe 9,5 m Tiefgang (max.) 6,7 m Vermessung 56.138 BRZ / 30.869 NRZ   Besatzung 66[1]

Maschinenanlage Maschine 2 × MAN 6L51/60DF 2 × MAN 8L51/60DF Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 29.400 kW (39.973 PS) Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h) Energie­versorgung 4 × Wärtsilä 9L20DF Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 10.856 tdw laufende Spurmeter 4000 m Zugelassene Passagierzahl 800 PaxKabinen 239 Kojen für Passagiere 644

Sonstiges Klassifizierungen Registro Italiano Navale Registrier­nummern IMO 9880946

Die Peter Pan ist eine Ro-Pax-Fähre der Reederei TT-Line. Sie ist zusammen mit ihrem 2022 in Dienst gestellten Schwesterschiff Nils Holgersson die größte mit Flüssiggas betriebene Fähre der Welt.

Die TT-Line bestellte die Fähre im Juli 2018 bei der chinesischen Werft Jiangsu Jinling. Die Kiellegung erfolge am 18. Dezember 2020, der Stapellauf am 11. Juli 2021. Am 28. November 2022 wurde die Fähre durch die Werft an den Auftraggeber TT-Line übergeben.^[2] Ende Januar 2023 wurde das Schiff in den Liniendienst der TT-Line integriert.^[3]

Das Schiff verfügt über vier Hauptmaschinen mit insgesamt 29.400 kW Leistung. Die beiden Verstellpropeller werden von je einem Motor des Typs MAN 6L51/60DF und einem des Typs MAN 8L51/60DF angetrieben. Zusätzlich wurden drei Bugstrahlruder mit jeweils 2.500 kW Leistung verbaut.^[4]

Als Kraftstoff soll vorrangig Flüssigerdgas (LNG) verwendet werden. Es wird in zwei 500 m³ großen Tanks gelagert, die auf Deck 1 untergebracht sind. Sie können das Schiff bis zu 14 Tage mit LNG versorgen.^[4] Es kann jedoch auch mit Dieselkraftstoff betrieben werden.

Das Schiff weist 4000 Lademeter Stellfläche für Fahrzeuge auf, die auf vier Decks verteilt ist. Die nutzbare Höhe der Decks beträgt 4,7 m. An Bord stehen 150 Stromanschlüsse für Trailer mit temperaturgeführter Ladung bereit. Die Passagierkapazität beträgt rund 800 Personen.

Commons: Peter Pan (ship, 2022) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Angaben zum Schiff, TT-Line

• Green-Ships-Poster, TT-Line (PDF; 52,3 MB)
• Peter Pan in der Schiffsdatenbank der Klassifzierungsgesellschaft DNV

1. ↑ Peter Pan. In: New Ships Orderbook. Abgerufen am 29. November 2022 (englisch, Angabe hinter Bezahlschranke). 
2. ↑ Zweites Green Ship abgeliefert auf www.tt-line.com, abgerufen am 29. November 2022
3. ↑ Green Ship Peter Pan’s first arrival in Port of Trelleborg. Trelleborgs hamn, 31. Januar 2023, abgerufen am 19. April 2023. 
4. ↑ ^{a b} Projektcheck: LNG Aus- und Umrüstung von Fährschiffen. Abgerufen am 5. April 2021.