Pete Lovely

Pete Lovely
Pete Lovely (Mitte, braunes Hemd) 1960 in Sebring
Nation:Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:Großer Preis der USA 1960
Letzter Start:Großer Preis der USA 1971
Konstrukteure
1960 Fred Armbruster 1969, 1970 und 1971 Pete Lovely Volkswagen Inc.
Statistik
WM-Bilanz:keine WM-Platzierung
StartsSiegePolesSR
7
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Gerald Carlton „Pete“ Lovely (* 11. April 1926 in Livingston, Montana; † 15. Mai 2011 in Tacoma, Washington[1]) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Karriere

Pete Lovely gewann 1955 die SCCA-Sportwagenserie in den USA und kam in den späten 1950er Jahren nach Europa, um für Lotus Rennen zu fahren. 1958 feierte er gemeinsam mit Innes Ireland einen Klassensieg beim 12-Stunden-Rennen von Reims. Ein erster Versuch, in der Automobil-Weltmeisterschaft Fuß zu fassen, scheiterte, da er sich für den Großen Preis von Monaco 1959 nicht qualifizieren konnte.

Lovely kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und feierte 1960 sein Debüt in der höchsten Monoposto-Klasse. Beim Großen Preis der USA fuhr er einen Cooper T45 und wurde mit sechs Runden Rückstand auf den Sieger Stirling Moss Elfter.

In den 1960er-Jahren baute er eine Volkswagen-Vertretung in Seattle auf und gab 1969 ein Comeback in der Automobil-Weltmeisterschaft. Mit einem Lotus 49B bestritt er zwischen 1969 und 1971 sechs Grand-Prix-Weltmeisterschaftsläufe. Punkte für die Fahrermeisterschaft konnte er nicht erzielen. Lovely blieb dem Rennsport bis in die 1990er Jahre treu und beteiligte sich oft an Rennveranstaltungen für historische Rennfahrzeuge.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

SaisonTeamChassisMotorRennenSiegeZweiterDritterPolesschn.
Rennrunden
PunkteWM-Pos.
1960Fred ArmbrusterCooper T45Ferrari 2.5 L41NC
1969Pete Lovely Volkswagen Inc.Lotus 49BFord-Cosworth 3.0 V83NC
1970Pete Lovely Volkswagen Inc.Lotus 49BFord-Cosworth 3.0 V81NC
1971Pete Lovely Volkswagen Inc.Lotus 69 SpecialFord-Cosworth 3.0 V82NC
Gesamt7

Einzelergebnisse

Saison12345678910111213
1959
DNQ
1960
11
1969
7DNF9
1970
DNQDNQNCDNQ
1971
NCNC
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1958Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus EngineeringLotus Mk15Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay ChamberlainAusfallUnfall

Sebring-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1956Vereinigte Staaten 48 John Edgar EnterprisesPorsche 550 SpyderVereinigte Staaten 48 Jack McAfeeRang 7
1957Vereinigte Staaten 48 Lindsay HopkinsChevrolet Corvette SR-2Vereinigte Staaten 48 Paul O’SheaRang 16
1958Vereinigte Staaten 48 Jim KimberlyMaserati 200SIVereinigte Staaten 48 Jim KimberlyAusfallWasserpumpe
1959Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LotusLotus EliteVereinigte Staaten 48 Jay ChamberlainVereinigte Staaten 48 Sam WeissRang 21
1960Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack NethercuttFerrari 250TR59/60Vereinigte Staaten 48 Jack NethercuttRang 3 und Klassensieg
1961Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack NethercuttFerrari 250TR59/60Vereinigte Staaten 48 Jack NethercuttAusfallÖlpumpe

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen1234567
1956John Edgar EnterprisesPorsche 550Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMDeutschland NÜRSchweden KRI
7
1957Lindsay HopkinsChevrolet Corvette SR-2Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMDeutschland NÜRFrankreich LEMSchweden KRIVenezuela CAR
16
1958Jim Kimberly
Lotus
Maserati 200SI
Lotus Mk15
Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTT
DNFDNF
1959LotusLotus EliteVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTT
21
1960Jack NethercuttFerrari 250TRArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEM
3
1961Jack NethercuttFerrari 250TRVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMItalien PES
DNF

Literatur

  • Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

Weblinks

Commons: Pete Lovely – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweis

  1. Todesnachricht (Memento vom 16. Januar 2016 im Internet Archive), abgerufen am 19. Mai 2011 (englisch)

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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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US Flag with 49 stars. In use 4 July 1959–3 July 1960. It was defined in Executive Order 10798.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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