Personenschifffahrt Gebr. Kolb

Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG
Rechtsform	Offene Handelsgesellschaft
Gründung	1921
Sitz	Deutschland Briedern
Branche	Binnenschifffahrt
Website	moselrundfahrten.de

Die Personenschifffahrt Gebr. Kolb ist ein deutsches Binnenschifffahrtsunternehmen mit Sitz in Briedern. Mit 23 Fahrgastschiffen und einem Fährbetrieb ist die Reederei Kolb gegenwärtig das bedeutendste Fahrgastunternehmen auf der Mosel^[1] und einer der größten Anbieter von Ausflugsfahrten in Deutschland.

Geschichte

Gründungsjahre

Das Unternehmen wurde 1921 von Peter Kolb, dem Sohn eines Fährmanns aus Fankel,^[2] mit einem Motorboot gegründet. Die Maria, benannt nach seiner Ehefrau, nahm 1924 den Linienverkehr zwischen Cochem, Beilstein und Briedern auf. Als zweites Boot wurde 1934 die Fortuna gekauft und ebenfalls im Linienverkehr sowie für Sonderfahrten eingesetzt. Für Moselfahrten der Deutschen Reichsbahn kam 1937 die Brunhilde, benannt nach der Tochter, zum Einsatz. Die Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg war für das noch junge Fahrgastunternehmen durch eine gute Konjunktur geprägt, was dem vermehrten Tourismus auf der Mosel geschuldet war.^[2]

Kriegswirren

Durch die Kriegswirren kam der Touristenfluss auf der Mosel zum Erliegen und im Verlauf des Zweiten Weltkriegs wurden die drei Motorboote des Unternehmens versenkt. Peter Kolb und sein Sohn Karl Michael konnten die Boote 1945 bergen und nach Trier überführen, wo sie auf einer Werft repariert wurden. Danach wurden die Boote als Schlepper und im Personenverkehr eingesetzt.

Nachkriegszeit

Der Linienverkehr wurde 1950 wieder aufgenommen. In den Folgejahren konnte die Reederei vom wieder zunehmenden Tourismus an die Mosel profitieren.

Während des Ausbaus der Mosel zur Großschifffahrtsstraße (1958–1964) wurden die Schiffe wieder als Schlepper eingesetzt und die Flotte durch die Schlepper Nikolaus und Bebbi ergänzt. Danach waren die Schiffe für die Personenbeförderung nicht mehr geeignet und der Linienverkehr Cochem ↔ Beilstein und Traben-Trarbach ↔ Bernkastel-Kues^[3] wurde deshalb mit zwei gemieteten Fahrgastschiffen betrieben.

Expansion

Um den gestiegenen Ansprüchen der Fahrgäste gerecht zu werden, wurden in den 1960er Jahren erstmals zwei Neubauten bei einer Kölner Werft in Auftrag gegeben. Sie wurden 1966 als Traben-Trarbach und 1967 als Maria von Beilstein in Dienst gestellt. 1975 wurde die Stadt Zell und 1976 die Moselland erworben.

Das Trierer Rundfahrt-Unternehmen H. Mendgen wurde 1980 mit dem Schiff Zurlauben gekauft und im Sommer ein weiteres Fahrgastschiff mit dem Namen Sankt Michael. Als dritter Neubau wurde 1986 die Wappen von Cochem als neues Flaggschiff in Dienst gestellt. In den folgenden Jahren wurden weitere Schiffe gekauft (siehe Flottenliste).

Seit 1999 gehört auch das Cochemer Rundfahrt-Unternehmen Rudolf Botsch GmbH mit den beiden Schiffen Undine und Undine II zur Flotte der Gebrüder Kolb.

Mit der Übernahme der Reeser Personenschifffahrt bietet die Reederei seit 2016 auch Rundfahrten auf dem Niederrhein mit den Schiffen Stadt Rees und Germania an.

Flotte

Die Flotte umfasst 23 Fahrgastschiffe und die verpachtete Autofähre St. Josef in Beilstein.

Name	Baujahr	Länge	Passagiere	Reedereizugehörigkeit	Bild
Berlin	1959	35,30 m	250	seit 2013
Eurostrand Leiwen (ex-Luxemburg)	1955	32,52 m	250	seit 1988
Germania	1978	64,00 m	800	seit 2018
Gräfin Loretta	1929	41,80 m	250	seit 1993
Maria von Beilstein	1967	32,50 m	250	seit 1967
Marienburg (ex-Heinz)	1955	30,67 m	125	seit 2006
Moselkönigin (ex-Stadt Vallendar)	1980	37,04 m	400	seit 2013
Moselprinzessin (ex-Rheinfels)	1981	48,85 m	400	seit 2013
Mosella (ex-Vater Rhein)	1927	46,10 m	250	seit 1990
Moselland (ex-Neckarperle)	1957	26,10 m	250	1975–2018
Nikolaus Cusanus (ex-Hanseatic)	1971	60,25 m	600	seit 2008
Romantica	1977	36,16 m	250	seit 1992
St. Josef (Autofähre)	1949	22,40 m	50	seit 1980
Stadt Bonn (ex-Stadt Mannheim)	1969	47,92 m	450	seit 1989
Stadt Rees (ex-Stadt Basel)	1970	43,00 m	250	seit 2016
Stadt Zell (ex-Filia Rheni)	1930	45,10 m	250	seit 1976
Theodor Heuss	1960	54,00 m	500	seit 1995
Traben-Trarbach	1966	29,65 m	250	seit 1966
Treis-Karden (ex-Rheinland)	1970	50,85 m	600	seit 2004
Undine I (ex-Kloster Machern)	1973	31,50 m	250	seit 1998
Undine II	1988	40,07 m	300	seit 1998
Wappen von Bernkastel (ex-Drachenfels, ex-Vaterland)	1960	33 m	250	seit 1987
Wappen von Cochem	1986	59,92 m	500	seit 1986
Wappen von Trier (ex-Stadt Beuel, ex-Stadt Kehl)	1964	29,50 m	250	seit 1991

Linienverkehr

Der Linienverkehr der Reederei ist in verschiedene geographische Bereiche aufgeteilt:

Bereich Cochem

Im Bereich Cochem werden die Fahrgastschiffe Wappen von Cochem, Stadt Bonn, Stadt Zell, Moselprinzessin, Maria von Beilstein und Treis-Karden eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Schleusenfahrten nach Beilstein, Fahrten nach Treis-Karden sowie Tagesfahrten nach Zell.^[4]

Bereich Bernkastel

Im Bereich Bernkastel werden die Fahrgastschiffe Romantica, Moselkönigin, Nikolaus Cusanus, Mosella, Moselland, Berlin, Theodor Heuss, Gräfin Loretta, Marienburg und Eurostrand Leiwen eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Schleusen- und Halbtagesfahrten sowie Tagesfahrten nach Zell.^[5]

Bereich Trier

Im Bereich Trier werden die Fahrgastschiffe Wappen von Trier, Undine und Undine II eingesetzt. Sie bedienen Rundfahrten, Fahrten nach Saarburg, Wasserbillig und Neumagen-Dhron sowie Tagesfahrten nach Bernkastel.^[6]

Bereich Rhein

Im Bereich Rhein werden die Fahrgastschiffe Stadt Rees und Germania eingesetzt. Sie bedienen Fahrten auf dem Niederrhein ab Rees.^[7]

Darüber hinaus werden Sonderfahrten für Schulklassen, Betriebe, Gesellschaften und zu besonderen Anlässen angeboten.

Literatur

in der Reihenfolge des Erscheinens

• Günter Benja: Personenschifffahrt in deutschen Gewässern – Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste, mit 115 Schiffsfotos, Gerhard Stallinger Verlag, Oldenburg 1975, ISBN 3-79791853-4, S. 44.
• Personenschiffahrt Gebr. Kolb oHG. In: Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe – Illustriertes Schiffsregister, Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 114–117.
• Helmut Betz: Historisches vom Strom Band. XXIV – Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband, Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 143, 152.
• Die Personenschifffahrt Kolb. In: Karl-Josef Gilles: Personenschifffahrt im Moseltal 1830–1980, Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-954-00073-9, S. 96–107. (Vorschau bei Google Bücher)

Weblinks

Commons: Personenschifffahrt Gebr. Kolb – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Reederei Gebr. Kolb oHG

Einzelnachweise

1. ↑ Helmut Betz: Historisches vom Strom – Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband. Band XXIV. Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 143. 
2. ↑ ^{a b} Ein Flaggschiff mit Oberwasser. volksfreund, 5. Oktober 2003, abgerufen am 14. Juli 2018 (deutsch). 
3. ↑ Günter Benja: Personenschiffahrt in deutschen Gewässern - Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste - Mit 115 Schiffsfotos. Gerhard Stallinger AG, Oldenburg und Hamburg 1975, ISBN 978-3-7979-1853-6, S. 44. 
4. ↑ Schiffstouren ab Cochem. Abgerufen am 10. August 2018. 
5. ↑ Schiffstouren im Bereich Bernkastel. Abgerufen am 10. August 2018. 
6. ↑ Schiffstouren ab Trier. Abgerufen am 10. August 2018. 
7. ↑ Reeser Personenschifffahrt. Abgerufen am 10. August 2018.