Percival Proctor

Percival Proctor
Percival Proctor
TypSchul- und Verbindungsflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

HerstellerPercival Aircraft Limited
Erstflug8. Oktober 1939
Stückzahl1143

Die Percival Proctor ist die militärische Ableitung aus der Percival Vega Gull. Sie wurde vornehmlich als Kommunikations- und Schulungsmaschine eingesetzt.

Der Erstflug der dreisitzigen Maschine erfolgte 1939 und es wurden im Anschluss 245 Stück der Proctor I an die Royal Air Force geliefert. Später folgten die Proctor II und III. Die weiterentwickelte Proctor IV hatte Platz für vier Personen.

Varianten

  • S. 28 Proctor I: dreisitziges Verbindungs-, Funk- und Navigationsschulflugzeug für die Royal Air Force, 147 gebaut
  • S. 28 Proctor IA: dreisitziges Schulflugzeug mit Doppelsteuerung zur Schulung von Decklandungen und als Ausbildungsflugzeug für Funker der Fleet Air Arm mit Stauplatz für ein Schlauchboot und Marineinstrumenten, 100 gebaut
  • S. 29 Proctor: Ein Flugzeug wurde versuchsweise zu einem leichten Bomber umgebaut, die Bomben wurden unter den Tragflächen angebracht
  • S. 30 Proctor II: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker, 175 gebaut (darunter 112 IIA-Flugzeuge für die Royal Navy)
  • S. 34 Proctor III: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker des Bomber Command, 437 gebaut
  • P.31 Proctor IV: viersitziges Ausbildungsflugzeug mit vergrößertem Rumpf, 258 gebaut
  • Proctor 5: viersitziges ziviles Kleinflugzeug, 150 gebaut. RAF-Bezeichnung war Proctor C.Mk 5
  • Proctor 6: mit Schwimmern ausgerüstet, 1 gebaut

Produktionszahlen

Die Proctor wurde in Großbritannien bei Percival in Luton und Hills & Sons, Trafford Park gebaut.

Militärische Produktion der Percival Proctor[1]
VersionPercivalHillsSumme
Mk I33625361
Mk II100100
Mk III437437
Mk IV6245251
Summe3428071149
Jährliche Produktion der Percival Proctor bis 31. Juli 1945[1]
JahrAnzahl
193918
1940309
194175
1942240
1943258
1944183
bis 31. Juli 194566
Summe1149

Militärische Nutzung

Australien Australien
Belgien Belgien
Kanada 1921 Kanada
Danemark Dänemark
  • Flyvevåbnet 6 P.44 Mk. III von November 1945 bis November 1951. Dies war das erste Flugzeug der dänischen Luftwaffe nach dem Zweiten Weltkrieg.
Frankreich Frankreich
Italien Italien
Jordanien Jordanien
Libanon Libanon
  • Luftstreitkräfte des Libanon
Niederlande Niederlande
  • Royal Netherlands Air Force – eine Mk III wurde im Juni 1946 geliefert, und 10 Proctor IV im Juni 1947, diese wurden bis 1953 als Verbindungsflugzeuge eingesetzt[3]
Polen 1919 Polen
Syrien Syrien
Tschechoslowakei Tschechoslowakei
  • Tschechoslowakische Luftwaffe im Exil 1 Maschine wurde von 1944 bis 1945 verwendet
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung1
Passagiere2
Länge8,59 m
Spannweite12,04 m
Höhe2,21 m
Flügelfläche18,77 m²
Flügelstreckung7,7
Leermasse1075 kg
max. Startmasse1588 kg
Reisegeschwindigkeit225 km/h
Höchstgeschwindigkeit257 km/h
Dienstgipfelhöhe4265 m
Reichweite805 km
Triebwerk1 × de Havilland Gipsy Queen II mit 157 kW (213 PS)

Weblinks

Commons: Percival Proctor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311
  2. ↑ Paul A. Jackson: Belgian Military Aviation 1945–1977. Midland Counties Publications (1977). ISBN 0-904597-06-7. S. 5
  3. ↑ Paul A. Jackson: Dutch Military Aviation 1945–1978. Midland Counties Publications (1978). ISBN 0-904597-11-3. S. 96

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