Payze Light Car
Payze Light Car Co. Ltd. | |
---|---|
Rechtsform | Co. Ltd. |
Gründung | 1919 |
Auflösung | 1921 |
Sitz | Cookham, Vereinigtes Königreich |
Branche | Automobile |
Die Payze Light Car Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller.[1][2]
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Cookham in der Grafschaft Berkshire. 1919 wurde ein Prototyp angekündigt.[2] 1920 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Payze. Konstrukteur war A. Payze. 1921 endete die Produktion. Der Neupreis betrug 450 Pfund Sterling.[1] Insgesamt entstanden zwischen 15 und 20 Fahrzeuge.[2]
Modelle
Das einzige Modell 10 HP war ein konventioneller Kleinwagen. Die offene Tourenwagenkarosserie bot Platz für drei bis vier Personen. Der Radstand war mit 2591 mm angegeben. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit SV-Ventilsteuerung, 1490 cm³ Hubraum und 19,1 bhp (14 kW) bei 2000 min−1 kam von Coventry-Simplex und das Getriebe von Moss. Der Kühler sah dem des zeitgenössischen Rolls-Royce ähnlich.[2]
Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Leistung | Radstand |
---|---|---|---|---|---|
10 hp | 1920–1921 | 4 Reihe | 1490 cm³ | 19,1 bhp (14 kW) | 2591 mm |
Literatur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Payze.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1200. (englisch)
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
Einzelnachweise
- ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Payze.
- ↑ a b c d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1200. (englisch)
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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