Paulsdamm
Der Paulsdamm ist ein teilweise künstlich geschaffener, etwa drei Kilometer langer Damm zwischen Schwerin und dem Ostufer des Schweriner Sees. Auf dem Damm verläuft die Bundesstraße 104. Namensgeber war Großherzog Paul Friedrich von Mecklenburg-Schwerin.
Geschichte
Mooriges und sumpfiges Gelände an der heutigen Stelle des Paulsdammes verhinderte das Befahren mit Fuhrwerken und das Erreichen des anderen Ufers des Schweriner Sees. Um schneller in die Orte östlich des Sees zu gelangen, beschloss der Mecklenburgische Großherzog, einen Damm anlegen zu lassen. Die Bauleitung übernahmen die Baumeister Wier und Alexander Friedrich Jatzow. Die notwendige Erde musste von Bauern der Umgebung herangekarrt werden. Die Fertigstellung erfolgte im Jahr 1842.
Der Paulsdamm wurde im Juli 2014 mit einem Kostenaufwand von 700.000 Euro, die vom Bund getragen wurden, mit neuem Straßenbelag umfangreich saniert.
Paulsdammgraben
Der Paulsdammgraben ist entgegen einer weitläufigen Annahme kein Kanal, sondern eine natürliche Wasserverbindung zwischen dem Schweriner Außen- und Innensee, die beim Bau des Paulsdammes offen gelassen wurde, um eine Wasserverbindung zwischen den Seen zu erhalten. Die Wassertiefe beträgt zirka drei Meter. Über den Graben führt heute eine 1970 erbaute 86 Meter lange und etwa 4,30 Meter hohe Straßenbrücke, die eine ehemalige Drehbrücke ablöste, so dass unter anderem Fahrgastschiffe der Weißen Flotte den Graben passieren können.
Weblinks
Koordinaten: 53° 40′ 48″ N, 11° 27′ 41″ O
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Schweriner See 1582 vor Errichtung des Paulsdamms, Eingetragen ist der Entwurf eines "Schiffsgraben" vom See zur Ostsee (Wallensteingraben)
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Paulsdamm durch den Schweriner See