PGO Big Max
Beim PGO Big Max handelt es sich um ein Motorroller-Modell der taiwanischen Marke PGO Scooters (chinesisch摩特動力). Der Big Max zählt neben dem PGO Star und dem PGO T-Rex zu den erfolgreichen Modellen der Marke.
Modellgeschichte
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Der erste Big Max erschien 1997 auf dem Markt und war neben dem MBK Booster, dem baugleichen Yamaha BWS und dem Piaggio TPH einer der ersten serienmäßigen Offroad-Rollern mit dicken Stollenreifen. Zunächst wurde das Modell in den Hubraumvarianten 49 cm³ und 82 cm³ als Zweitakter hergestellt. Die Auslieferung des 82 cm³-Modell wurde ab 1999 wieder eingestellt. Die 50 cm³-Variante gibt es auch als einsitzigen, gedrosselten Mofa-Roller. Nachdem am 1. Januar 2002 im Rahmen der Europäisierung die Vorschriftenänderung in Kraft trat, die die Höchstgeschwindigkeit der Kleinkrafträder von 50 km/h auf 45 km/h reduzierte, wurde das Kleinrollermodell ebenfalls mit gedrosseltem Motor angeboten. Lieferbar war die erste Modellreihe in den Farben Rotmetallic, Schwarz und Blaumetallic, die 49 cm³-Modelle auch in Violettmetallic und Gelb.[1]
Im Rahmen der Modellpflege inklusive eines Facelifts und verändertem Schriftzug wurden ab 2003 im Big Max 50 Bremsen und Fahrwerk durch bessere Komponenten mit kräftigerer Gabel und neuen Federbeinen verbaut.[2] Das aktuelle BigMax 50-Modell erfüllt die Euro 2-Norm.[3]
Technische Daten
(Daten gelten für den europäischen Markt)
| Big Max 25 | Big Max 50 | Big Max 90 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Baujahre | 1997–2001 | seit 2002 | 1997–2001 | seit 2002 | 1997–1999 |
| Sitzplätze | 1 | 2 | |||
| Motorbauart | gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor (Minarelli-Nachbau) | ||||
| Schmierung | Frischölschmierung mit Ölpumpe | ||||
| Hubraum | 49 cm³[1][3] | 82 cm³[1] | |||
| Bohrung in mm | 40 | 50[1] | |||
| Hub in mm | 39,2 | 42[1] | |||
| Verdichtung | 6,8:1[1] | 6,8:1[1] | |||
| max. Leistung in kW bei 1/min | 2,9 (4800)[1] | 3,2 (6500)[1] | 2,1 (5700)[3] | 5 (7000)[1] | |
| Zündung | CDI | ||||
| Getriebeart | stufenloses automatisches Keilriemengetriebe | ||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 25 | 49 | 45 | 85 (gedrosselt 80)[1] | |
| Tankinhalt in l | Benzintank: 5,5 / Öltank: 1,4[1] | Benzintank: 6 / Öltank: k. A.[3] | Benzintank: 5,5 / Öltank: 1,4[1] | ||
| Trockengewicht in kg | 84[1] | 85[1][3] | |||
| Bremsen | vorne Scheiben- und hinten Trommelbremsen | ||||
| Bereifung | v.: 120/90-10 h.: 130/90-10 | v.: 120/90-10 bzw. 120/70-12 h.: 130/90-10 bzw. 130/70-12 | v.: 120/70-12 h.: 130/70-12 | ||
| Maße in mm(L × B × H) | 1785 × 705 × 1104 | ||||
| Anlasser | Kick- und Elektrostarter | ||||
Auszeichnungen
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o Family-Scooter Guide, Verkaufsprospekt PGO Fahrzeuge Vertrieb Deutschland GmbH, Florsheim.
- ↑ PGO Big Max 50 Edition (Memento des Originals vom 25. Oktober 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., motorradonline.de; abgerufen am 24. Oktober 2017.
- ↑ a b c d e Big Max 50, PGO Motive Power Industry Co. Ltd.; abgerufen am 24. Oktober 2017.
- ↑ a b Wartungsklappenaufkleber eines 1997er Modells
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Aufkleber auf der Wartungsklappe eines PGO Big Max 50, Baujahr 1997 (Logos unkenntlich gemacht)