Owen Motor Car Company

Owen Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1][2]

Unternehmensgeschichte

Ralph R. Owen, Angus Smith und Frank E. Robson gründeten im Januar 1910 das Unternehmen. Der Sitz war in Detroit in Michigan. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Owen.

Sie erkannten, dass die Produktion einerseits und der Verkauf andererseits zwei verschiedene Probleme darstellten. Ralph Owen kontaktierte seinen Bruder Raymond M. Owen, der mit seiner R. M. Owen & Company Fahrzeuge der Reo Motor Car Company verkaufte.

Im Oktober 1910 kaufte Reo die Owen Motor Car Company auf. Die drei Inhaber erhielten dafür Geschäftsanteile. Reo montierte aus vorhandenen Teilen noch 35 Fahrzeuge, die über Reo-Händler verkauft wurden. 1911 endete die Produktion von Fahrzeugen der Marke Owen. Das Werk in Detroit hatte die Krit Motor Car Company übernommen.

Ralph und Raymond Owen gründeten später die Owen Magnetic Motor Car Corporation, Hersteller des Owen Magnetic.

Fahrzeuge

Das einzige Modell war der 50 HP. Er hatte einen Vierzylindermotor. 120,65 mm Bohrung und 152,4 mm Hub ergaben 6969 cm³ Hubraum und 50 PS Leistung.^[3] Das Fahrgestell hatte 305 cm Radstand. Auffallend waren die 42 Zoll großen Reifen. Fortschrittlich war der Wählhebel für das Schaltgetriebe in Fahrzeugmitte.

Zur Wahl standen Tourenwagen, Close-Coupled-Tourenwagen und Runabout für jeweils 3200 US-Dollar. Daneben gab es eine Limousine für 4800 Dollar.

Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1100 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1163 (englisch). 

Weblinks

• Anzeige des Unternehmens (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1100 (englisch). 
2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1163 (englisch). 
3. ↑ Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era. Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906–1915, with a Statistical and Historical Overview. McFarland & Company, Jefferson NC 2013, ISBN 978-0-7864-7136-2, S. 105.