Oscar Hedstrom

Carl Oscar Hedstrom (1902)

(c) Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC-BY-SA-3.0

Indian 1908 Twin (im Jahr 2003)

Carl Oscar Hedstrom (* 12. März 1871 als Carl Oscar Hedström in Lönneberga, Schweden; † 29. August 1960 in Portland, Connecticut) war ein schwedisch-US-amerikanischer Erfinder, Motorradpionier und -rennfahrer sowie Mitbegründer der Indian Motocycle Company. Hedstrom galt als technisches Genie und in den 1900er Jahren als „Amerikas bester Motorrad-Entwickler“.^[1]

Leben

Hedstrom wurde in Schweden geboren. 1880 wanderte seine Familie in die Vereinigten Staaten aus. Mit 16 Jahren lernte Hedstrom in einer Uhrenfabrik den Beruf des Werkzeugmachers und schloss als Geselle ab. Hedstrom, vom aufkommenden Radrennsport begeistert, widmete sich auch in seiner Freizeit der Verbesserung von Fahrrädern und Schrittmacher-Maschinen mit De-Dion-Bouton-Motor für den Rennsport, die er mit seinem Partner Henshaw ab 1899 erfolgreich einsetzte.^[2] Im Januar 1901 traf Oscar Hedstrom auf den Geschäftsmann George Hendee, der an seinen technischen Fähigkeiten interessiert war. Noch 1901 erfolgte die Firmengründung der Indian Motocycle Company. Hedstrom zeichnete dabei einen Motor, der eine Kopie von Emil F. Hafelfingers Motor war, welcher wiederum Anleihen bei De-Dion-Bouton nahm. Bereits 1901 stellte Hedstrom drei Exemplare seines neuen Motors fertig. Bis 1913 war Hedstrom federführend für die technische Entwicklung von Indian – zu diesem Zeitpunkt die größte Motorradfabrik der Welt.

Hedstrom war äußerst erfindungsreich und hielt einige Patente, unter anderem auf

• Kettenspanner (26. August 1902)^[3]
• „Kamel-Rücken-Tank“ mit zwei separaten Behältern für Benzin und Öl (26. August 1902)^[4]
• Zündverstellung (12. Mai 1903)^[5]
• Vergaser (9. Juni 1903)^[6]
• Gasdrehgriff (12. Juli 1904)^[7]
• Pendelgabel (10. Januar 1905)^[8]
• Blattfedergabel und Hinterradfederung (23. Juni 1914).^[9]

Am 28. März 1903 stellte Hedstrom in Ormond Beach mit einer Indian einen (inoffiziellen) Geschwindigkeitsweltrekord für Motorräder von 56 mph (90 km/h) auf. 1913 verkaufte er seine Firmenanteile, zog sich aus dem Geschäftsleben zurück und wohnte bis zu seinem Lebensende in Portland.^[10]

Ehrungen

• Aufnahme in die Motorcycle Hall of Fame^[11]

Weblinks

Commons: Oscar Hedstrom – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Oscar Hedstrom auf der Website der Motorcycle Hall of Fame (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Dirk Mootz: Indian Konstrukteur Carl Oscar Hedström. In: Classic Motorrad: 2/2014. ISSN 0937-9495., S. 84–89
2. ↑ Wolfgang Wiesner: Amerikanische Motorräder. Motorbuch Verlag Stuttgart, 2. Auflage 1992. ISBN 3-613-01362-2, S. 17
3. ↑ US-Patent 707923 (abgerufen am 8. Januar 2014)
4. ↑ US-Patent 707922 (abgerufen am 8. Januar 2014)
5. ↑ US-Patent 727944 (abgerufen am 8. Januar 2014)
6. ↑ US-Patent 730649 (abgerufen am 13. Januar 2014)
7. ↑ Patent US765138A: Grip-operated controlling mechanism for motor-cycles. Angemeldet am 4. August 1903, veröffentlicht am 12. Juli 1904, Anmelder: George M. Hendee, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
8. ↑ US-Patent 779709 (abgerufen am 8. Januar 2014)
9. ↑ US-Patent 1101435 (abgerufen am 8. Januar 2014)
10. ↑ motorcyclemuseum.org Oscar Hedstrom (abgerufen am 7. Januar 2014)
11. ↑ AMA Motorcycle Hall of Fame. Where Heroes Live On. www.motorcyclemuseum.org, abgerufen am 25. November 2020 (englisch).