Orlando International Airport

Orlando International Airport
Luftaufnahme des Flughafens in Richtung Westen
Orlando (Florida)
Orlando (Florida)
Orlando
Lokalisierung von Florida in USA
Kenndaten
ICAO-CodeKMCO
IATA-CodeMCO
Koordinaten

28° 25′ 46″ N, 81° 18′ 32″ W

Höhe über MSL29 m  (95 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum14 km südöstlich von Orlando
StraßeS436 S528
Bahn
Nahverkehr
Basisdaten
Eröffnung1976
BetreiberGreater Orlando Aviation Authority
Fläche5381[1] ha
Terminals3
Passagiere50.178.499[2] (2022)
Luftfracht250.653 t[2] (2022)
Flug-
bewegungen
353.446[2] (2022)
Beschäftigte21.000[1] (2018)
Start- und Landebahnen
17R/35L3048 m × 46 m Beton
17L/35R2743 m × 46 m Asphalt
18R/36L3659 m × 61 m Beton
18L/36R3659 m × 61 m Beton-Asphalt



i7 i11 i13

Der Orlando International Airport ((IATA-Code: MCO, ICAO-Code: KMCO), ehemals McCoy-Airbase) ist der deutlich größere von zwei internationalen Flughäfen der Metropolregion Orlando im US-Bundesstaat Florida. Im Jahr 2022 wurden rund 50,2 Millionen Passagiere abgefertigt.[2] Damit war er 2022 in Bezug auf das Passagieraufkommen nach dem Miami International Airport der zweitgrößte Flughafen Floridas.[3] Flughafenbetreiber ist die Behörde Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) in Orlando.

Der zweite und kleinere Flughafen, Orlando Sanford (SFB), liegt rund 40 Kilometer entfernt nahe der Stadt Sanford.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Orlando International Airport liegt 14 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Orlando. Die Florida State Road 528 verläuft nördlich des Flughafens.

Der Orlando International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 11, 42, 51, 111, 436S des Betreibers LYNX fahren ihn regelmäßig an.[4]

Intermodal Terminal

Südlich der Passagierterminals wird das Orlando International Airport Intermodal Terminal (auch als South Airport Intermodal Terminal bezeichnet) errichtet. Dieses wird durch eine Peoplemover-Linie mit dem zentralen landseitigen Passagierterminal verbunden. Ab 2022 soll das Intermodal Terminal durch die Bahngesellschaft Brightline bzw. Virgin Trains USA (einer Tochter der Florida East Coast Railway) über eine neue Bahntrasse mit den Städten West Palm Beach, Fort Lauderdale und Miami verbunden werden.[5] Außerdem wird erwogen, die SunRail-Trasse mit dem Intermodal Terminal zu verbinden.[6]

Geschichte

Ab den 1960er Jahren wurde die McCoy Air Force Base auch zivil mitgenutzt und in dieser Funktion als Orlando Jetport at McCoy bezeichnet. 1973 wurde die Schließung der Air Force Base beschlossen und die dort stationierten Einheiten schrittweise verlegt.

1974 erfolgte die Schließung der McCoy Air Force Base. Im nächsten Jahr wurde die Greater Orlando Aviation Authority gegründet, die den Flughafen bis heute betreibt. 1976 erhielt der Flughafen den Status als internationaler Flughafen und wurde in Orlando International Airport umbenannt. 1978 begann der Bau der neuen Passagierterminals. 1979 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration erstmals als großes Drehkreuz eingestuft.

1981 wurden das zentrale landseitige Passagierterminal und die zwei westlichen luftseitigen Passagierterminals (Airside 1 und 3) fertiggestellt. Die Errichtung kostete rund 300 Millionen US-Dollar. 1983 begann die Errichtung eines Concourses für internationale Flüge, dieser wurde im Folgejahr eröffnet. 1986 begann Phase II der Flughafenerweiterung. 1989 wurde die dritte parallele Start- und Landebahn 17/35, welche heute die Bezeichnung 17R/35L trägt, eröffnet. 1990 folgte das dritte luftseitige Terminal (Airside 4). 1998 begann der Bau des vierten luftseitigen Terminals, außerdem erfolgte der erste Spatenstich für den South Terminal Complex. 1999 erhielt der Flughafen die Erlaubnis für den Bau der vierten Start- und Landebahn 17L/35R, des Weiteren begann die Vorbereitung der Baustelle für den South Terminal Complex.

Im Jahr 2000 wurde das vierte luftseitige Terminal (Airside 2) fertiggestellt, damit wurde der Terminalkomplex, welcher heute als North Terminal Complex bezeichnet wird, vollendet. 2002 wurde der Kontrollturm mit einer Höhe von 105 Metern eröffnet, er war kurzzeitig der höchste in Nordamerika. Im Folgejahr wurde die vierte parallele Start- und Landebahn in Betrieb genommen.[7][8][1]

2015 stimmte die Greater Orlando Aviation Authority für die Errichtung des Terminal C, welches gleichzeitig Phase 1 des neuen South Terminal Complex darstellt. Das Terminal C wird westlich des 2017 teilweise eröffneten Orlando International Airport Intermodal Terminal liegen.[9] Der Bau des Terminal C begann 2017, die Fertigstellung ist für 2021 geplant.[10][11]

Flughafeninfrastruktur

Der Flughafen verfügt über folgende Flughafeninfrastruktur: Vier asphaltierte bzw. betonierte Start- und Landebahnen auf einer Höhe von 29,3 Meter über dem Meeresspiegel. ILS-geführter Landeanflug wird durchgängig angeboten. Es gibt vier Terminals mit 99 Flugsteigen.

MCO war ein Notflughafen für das Space Shuttle im Falle einer außerplanmäßigen Landung.[12]

Fluggesellschaften und Ziele

Flughafendiagramm

Der Orlando International Airport wird von 35 Fluggesellschaften genutzt.[13] Den mit Abstand größten Marktanteil hat dabei Southwest Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Jetblue Airways, Spirit Airlines, American Airlines, Frontier Airlines und United Airlines.[2]

Insgesamt werden 93 nationale und 59 internationale Ziele bedient.[14] Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von Discover Airlines und Zürich von Edelweiss Air angeflogen.[15][16]

Verkehrszahlen

Quelle: Greater Orlando Aviation Authority[2]
Quelle: Greater Orlando Aviation Authority[17][1]
Quelle: Greater Orlando Aviation Authority[17][2][1]
Verkehrszahlen des Orlando International Airport 1971–2019[2][1][17]
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
NationalInternationalGesamt
201943.455.9537.157.11950.613.072251.901357.689
201841.095.9876.600.64047.696.627255.896347.672
201738.698.9705.912.29544.611.265220.025330.708
201636.330.1975.593.20241.923.399209.052316.981
201533.725.0975.084.24038.809.337187.855308.161
201431.390.4374.324.17535.714.612172.869290.359
201330.823.3713.945.57434.768.945170.676291.666
201231.504.1583.784.72935.288.887172.952301.102
201131.923.8523.502.58435.426.436--
201031.632.1003.245.79934.877.899--
200930.715.7292.977.92033.693.649--
200832.973.8292.686.91335.660.742--
200734.182.9472.295.93836.478.885--
200632.743.8722.087.04234.830.914--
200531.915.4992.189.16434.104.663--
200429.482.8062.011.47931.494.285--
200325.911.1411.772.97027.684.111--
200225.269.7011.682.45726.952.158--
200126.158.7842.094.46428.253.248--
200028.285.7252.537.78430.823.509--
199926.894.9972.306.16829.201.165--
199825.711.7852.083.34627.795.131--
199725.148.4042.156.58227.304.986--
199623.050.8012.536.97225.587.773--
199520.026.3142.436.41822.462.732--
199419.876.5092.515.90322.392.412--
199318.743.8142.722.16921.465.983--
199218.583.5612.564.32721.147.888--
199116.401.1022.010.84318.411.945--
199016.608.2771.789.55318.397.830--
198915.701.3731.530.97817.232.351--
198815.754.476742.78616.497.262--
198714.354.688546.56314.901.251--
198612.051.562443.77412.495.336--
19859.664.959369.10610.034.065--
19848.457.985268.6608.726.645--
19837.797.916232.4348.030.350--
19826.725.629194.6746.920.303--
19815.882.020190.1256.072.145--
19806.363.226168.5226.531.748--
19796.406.577124.3606.530.937--
19785.086.47795.7875.182.264--
19774.092.09862.6834.154.781--
19763.676.1412.2053.678.346--
19753.344.01103.344.011--
19743.079.00903.079.009--
19732.828.93102.828.931--
19722.380.56402.380.564--
19711.287.54001.287.540--

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Orlando (2019)[18][19]
RangStadtPassagiereFluggesellschaft
01Atlanta, Georgia1.498.570Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit
02Newark, New Jersey1.035.080Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit, United
03Philadelphia, Pennsylvania920.340American, Frontier, Southwest, Spirit
04Chicago–O’Hare, Illinois767.990American, Frontier, Spirit, United
05San Juan, Puerto Rico737.670Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit
06New York–JFK, New York723.280American, Delta, JetBlue
07Dallas/Fort Worth, Texas694.930American, Frontier, Spirit
08Charlotte, North Carolina678.470American, Frontier, Spirit
09Detroit, Michigan677.210Delta, Frontier, Southwest, Spirit
10Boston, Massachusetts658.740Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit

Siehe auch

Weblinks

Commons: Orlando International Airport – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. a b c d e f 2019 Fact Sheet. OrlandoAirports.net, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  2. a b c d e f g h Traffic Statistics. OrlandoAirports.net, abgerufen am 13. Dezember 2023 (englisch).
  3. Miami Airport Regains Top Spot In Florida As Revived Foreign Travel Shakes Up U.S. Airport Rankings. Forbes.com, abgerufen am 13. Dezember 2023 (englisch).
  4. Routes & Schedules. GoLYNX.com, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  5. Orlando. GoBrightline.com, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  6. SunRail considers expanding to Orlando International Airport. MyNews13.com, 30. August 2018, abgerufen am 28. April 2019 (englisch).
  7. Airport History. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original am 26. Juni 2006; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orlandoairports.net
  8. Fact Sheet. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original am 27. Januar 2006; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orlandoairports.net
  9. Orlando airport's new train station will wait years for trains. OrlandoSentinel.com, 23. April 2017, archiviert vom Original am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orlandosentinel.com
  10. GOAA board approves plan to build new south terminal at Orlando International Airport. OrlandoAirports.net, 16. März 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. August 2017; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/orlandoairports.net
  11. South Terminal Complex, Phase 1. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orlandoairports.net
  12. Justine Whitman: Space Shuttle Abort Modes. Aerospaceweb.org, 25. Juni 2006, abgerufen am 7. Oktober 2011 (englisch).
  13. Flights. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
  14. Domestic (U.S.) Service. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
  15. International Service. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
  16. Destinations By Airlines. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
  17. a b c Traffic Statistics Menu. OrlandoAirports.net, archiviert vom Original am 22. Oktober 2009; abgerufen am 28. April 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.orlandoairports.net
  18. Orlando, FL: Orlando International (MCO). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).
  19. Airlines By Destination. OrlandoAirports.net, abgerufen am 30. März 2020 (englisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Usa edcp (+HI +AK) location map.svg
Autor/Urheber: TUBS Gallery, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (Hawaii and Alaska shown in sidemaps).

Main map: EquiDistantConicProjection : Central parallel :

* N: 37.0° N

Central meridian :

* E: 96.0° W

Standard parallels:

* 1: 32.0° N
* 2: 42.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Formulas for x and y:

x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
      * sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
      - 1.6155950752393982  * 124.03149777329222 *
     (1.3236744353715044  - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180)) 
      * cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))

Hawaii side map: Equirectangular projection, N/S stretching 107 %. Geographic limits of the map:

  • N: 22.4° N
  • S: 18.7° N
  • W: 160.7° W
  • E: 154.6° W

Alaska side map: Equirectangular projection, N/S stretching 210.0 %. Geographic limits of the map:

  • N: 72.0° N
  • S: 51.0° N
  • W: 172.0° E
  • E: 129.0° W
'Lando (21071002804).jpg
Autor/Urheber: formulanone from Huntsville, United States, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Orlando International Airport (MCO)
USA Florida location map.svg
Autor/Urheber: Eric Gaba (Sting - fr:Sting), Lizenz: CC BY 3.0
Blank administrative map of the State of Florida, USA, for geo-location purpose, with counties boundaries.
Brightline Logo.svg
Brightline Logo
Florida 528.svg
30 in by 24 in (750 mm by 600 mm) Florida State Road shield, made to the specifications of the sign detail. Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border. Note that the drawing does not provide the border width or curve radii. (The previous page does but seems very inaccurate.) Thus those measurements are approximated from the drawing. The state outline is extracted from the PDF and cleaned up (to make the inside match the outside).
Florida 436.svg
30 in by 24 in (750 mm by 600 mm) Florida State Road shield, made to the specifications of the sign detail. Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border. Note that the drawing does not provide the border width or curve radii. (The previous page does but seems very inaccurate.) Thus those measurements are approximated from the drawing. The state outline is extracted from the PDF and cleaned up (to make the inside match the outside).
MCO Airport Diagram.svg
FAA Airport Diagram of Orlando International Airport.