Opel Astra J

Opel
	Opel Astra Fünftürer (2009–2012) Opel Astra Fünftürer (2009–2012)
Astra J
Produktionszeitraum:	2009–2018
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,4–2,0 Liter; (64–206 kW); Dieselmotoren:; 1,3–2,0 Liter; (70–143 kW)
Länge:	4419–4698 mm
Breite:	1814–1840 mm
Höhe:	1482–1535 mm
Radstand:	2685–2695 mm
Leergewicht:	1373–1613 kg
Vorgängermodell	Opel Astra H
Nachfolgemodell	Opel Astra K

Der Opel Astra J ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse des Automobilherstellers Opel und der Nachfolger des Opel Astra H. Der Wagen wurde der Öffentlichkeit auf der IAA 2009 in Frankfurt am Main vorgestellt.

Während der Entwicklung noch Astra I^[1] genannt, wurde die Bezeichnung zur Markteinführung in Astra J^[2] geändert, um auszuschließen, dass der Großbuchstabe I als 1 missverstanden wird.

Im Juli 2015 begann die Fertigung des Astra K, der im Oktober desselben Jahres als Fünftürer auf den Markt kam. Der Sports Tourer ist ebenfalls seit Oktober 2015 bestellbar.^[3] Das dreitürige Schrägheckmodell Astra J GTC und die viertürige Limousine Astra Stufenheck wurden noch bis 2018 weitergebaut, ehe sie ersatzlos vom Markt genommen wurden.^[4]

Geschichte

Am 4. Dezember 2009 kam die vierte Astra-Generation zunächst als fünftürige Schräghecklimousine auf den Markt. Die Kombiversion Sports Tourer folgte am 13. November 2010. Seit September 2012 ergänzt eine Stufenhecklimousine das Angebot. Im April 2013 folgte schließlich eine Cabrio-Version auf Basis des Astra J. Sie wird als eigenständiges Modell unter dem Namen Cascada angeboten.

Modellvarianten

Fünftüriges Schrägheck (Dezember 2009 bis Juli 2015)^[5]
Fünftüriger Kombi (Sports Tourer; November 2010 bis September 2015)^[6]
Dreitüriges Schrägheck (GTC; Januar 2012 bis April 2018)
Viertüriges Stufenheck (September 2012 bis August 2018)

Heckansicht
Sports Tourer (2010–2012)
Sports Tourer Heckansicht
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Opel Astra GTC (2012–2018)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Heckansicht
Innenraum (Variante mit Navigation und Lenkrad-Fernbedienung)

Modellpflege

Mit der Einführung der Stufenhecklimousine im September 2012 wurden das Schrägheck und der Kombi dezent überarbeitet. An der Front kommt im Kühlergrill eine dreidimensionale Chromquerstrebe mit nach oben gebogenen Enden zum Einsatz. Die Scheinwerfer sind nun schwarz hinterlegt und die Einfassungen der Nebelscheinwerfer teilweise mit Chrom umrandet. Am Heck gibt es nun teilweise eine Chromleiste (nicht bei Option OPC-Line 1) sowie eine geänderte Heckschürze (nicht bei Option FlexFix [Fahrradträger]).

Auf technischer Seite kommen neue Assistenzsysteme sowie neue Motoren zum Einsatz. So wurde ab Ende 2012 ein zwei Liter großer BiTurbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 195 PS angeboten. Außerdem verfügt der 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS nun über eine automatische Overboost-Funktion, die das maximale Drehmoment kurzfristig um zehn Prozent von 200 auf 220 Nm erhöhen kann. Ab November 2013 entfällt der 1,4-Liter-Saugmotor mit 87 oder 100 PS, da fortan der 1,6 Liter große und 115 PS starke Saugmotor die Position der Basismotorisierung übernimmt.

Front der modellgepflegten Version
Heck der modellgepflegten Version
Astra 2.0 CDTI BiTurbo (2012–2015) mit Sportpaket
Heckansicht des Modells mit Sportpaket
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Opel Astra Stufenheck (2012–2018)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Heckansicht

Ausstattungsvarianten

Während der Astra Fünftürer und Sports Tourer in jeweils mehreren Ausstattungslinien verfügbar sind, werden für den Astra GTC nur die Varianten Edition und Innovation angeboten. Wie üblich ist je nach Land der Umfang und Preis der einfachsten Ausstattungslinie sehr unterschiedlich. Die Preise der beiden umfangreichsten Ausstattungslinien sind jeweils identisch.

Edition (12/2009–11/2010, 12/2011–08/2018)
Cosmo (12/2009–06/2010)
Selection (12/2009–12/2013)
Sport (12/2009–12/2013)
Innovation (06/2010–12/2013)
Design Edition (11/2010–11/2011)
Edition Sport (12/2011–06/2012)
150 Jahre Opel (12/2011–11/2012)
Cool & Sound (01/2012)
Color Edition (02/2012–06/2012)
White Edition (04/2012–06/2012)
FUN (06/2012–12/2013)
Active (11/2012–12/2013)
BiTurbo (11/2012–07/2015)
ENERGY (01/2014–06/2014)
Exclusiv (01/2014–06/2014)
Style (06/2014–06/2015)
Excellence (06/2015–08/2018)
Drive (2015)

OPC

Im Sommer 2012 erschien mit dem OPC die sportlichste Version des Astra J. Er basiert wie sein Vorgänger Astra H OPC exklusiv auf dem Astra GTC und verfügt nun über einen 2,0-Liter-Turbo-Motor mit Borgwarner K04 Lader mit Benzindirekteinspritzung, der 206 kW (280 PS) leistet und ein Drehmoment von 400 Nm erzeugt.^[7]

Zu den Besonderheiten des Astra J OPC zählen unter anderem das aus dem Corsa OPC Nürburgring Edition bekannte mechanische Lamellen-Sperrdifferential von Drexler-Motorsport, eine 355er-Brembo-Bremsanlage an der Vorderachse, das mit Stoßdämpfern von ZF Sachs ausgestattetes Flexride Sportfahrwerk, die Opel-eigenen High-Performance-Schalensitze mit AGR-Gütesiegel und das exklusive Äußere.

OPC Cup

Im November 2012 gab Opel bekannt im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 2013 einen eigenen Markenpokal auszutragen, den „Astra OPC Cup“. Als Basis hierzu dient ein Astra J OPC, welcher von Kissling-Motorsport professionell für die Kundenteams aufgebaut wird. Das Fahrzeug leistet in der Renn-Konfiguration etwa 300 PS und 400 Nm, verfügt außerdem über diverse Kohlenstofffaser Anbauteile, eine 378er-Performance-Friction-6-Kolben-Bremsanlage, Motorsportfelgen der Firma ATS im Format 9,5×18 Zoll und eine Leichtbau-Rohkarosserie mit integrierter Sicherheitsstruktur.^[8]

Fahrwerk

Das besondere Merkmal des Fahrzeugs ist seine Hinterradaufhängung, die als Verbundlenkerachse mit Wattgestänge ausgeführt ist.^[9] Das zusätzliche Wattgestänge nimmt die seitlich einwirkenden Kräfte auf und gestattet dadurch mehr Elastizität dort, wo sie erwünscht ist.

Endmontage

Der Opel Astra J wurde je nach Version in den GM-Werken Ellesmere Port, UK, sowie in Gliwice, Polen, gebaut.^[10]

Die Produktion der Fünftürer wurde durch die Schließung von Opel Bochum früher als geplant bereits Anfang 2014 von Rüsselsheim nach Polen verlegt, um in Rüsselsheim Kapazitätsvolumen für den Zafira Tourer freizumachen. Der Zafira Tourer sollte die Lücke in der Produktion in Rüsselsheim füllen. Der Astra J wurde in Polen als Fünftürer und GTC produziert. Parallel entstand dort auch der Cascada und Astra H Classic. Die Montage des Sports Tourer erfolgte in England.^[11]

Sicherheit

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest^[12]

Der Opel Astra J erreichte beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahre 2009 fünf von fünf Sternen.^[13]

Technische Daten

Ottomotoren

	1.4 (ecoFLEX)⁠¹	1.4 (ecoFLEX)	1.6 (ecoFLEX)	1.4 Turbo (ecoFLEX)	1.4 Turbo (ecoFLEX)	1.4 LPG Turbo ecoFLEX	1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX	1.6 Turbo	1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX⁠³	OPC
Bauzeitraum	09/2009–11/2013		09/2009–08/2018	06/2010–04/2018	09/2009–08/2018	01/2012–08/2018	11/2012–04/2018	09/2009–11/2012	12/2013–04/2018	06/2012–04/2018
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor mit Multi-Point-Einspritzung			R4-Ottomotor mit Turbolader und Multi-Point-Einspritzung			R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader und Multi-Point-Einspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung
Motorkennzeichnung	A14XEL	A14XER	A16XER	A14NEL	A14NET		A16XHT	A16LET	A16SHT	A20NFT/B20NFT
Hubraum	1398 cm³		1598 cm³	1364 cm³			1598 cm³			1998 cm³
Leistung	64 kW (87 PS) 6000/min	74 kW (100 PS) 6000/min	85 kW (115 PS) 6000/min	88 kW (120 PS) 4200–6000/min	103 kW (140 PS) 4900–6000/min		125 kW (170 PS) 6000/min	132 kW (180 PS) 5500/min	147 kW (200 PS) 5500/min	206 kW (280 PS) 5500/min
Drehmoment	130 Nm 4000/min	130 Nm 4000/min	155 Nm 4000/min	200 Nm (220 Nm)⁠² 1850–4200/min	200 Nm (220 Nm)⁠² 1850–4900/min		260 Nm (280 Nm)⁠² 1650–3200/min	230 Nm 2200–5500/min	280 Nm (300 Nm) 1650–3500/min	400 Nm 2500–4500/min
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–		6-Stufen-Automatik	–	6-Stufen-Automatik	–	6-Stufen-Automatik	6-Stufen-Automatik	–	–
Höchstgeschwindigkeit	168 km/h	174 km/h	188 km/h [182 km/h]	192 km/h	202 km/h [200 km/h]	200 km/h	220 km/h	221 km/h [211 km/h]	230 km/h	250 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	15,1 s	13,9 s	11,7 s [13,3 s]	10,1	9,9 s [10,2 s]	10,8 s	8,7 s	8,5 s [9,0 s]	7,9 s	6,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,5 l	5,5 l (5,3 l)	6,3 l (5,9 l) [7,1 l]	5,9 l (5,5 l)	5,9 l (5,5 l) [6,7 l]	Super 6,1 l LPG 8,1 lG	5,9 l	6,8 l [7,5 l]	6,6 l	8,1 l
CO₂-Emission (kombiniert)	129 g/km	129 g/km (124 g/km)	147 g/km (139 g/km) [167 g/km]	138 g/km (129 g/km)	138 g/km (129 g/km) [157 g/km]	144 g/km/132 g/km	139 g/km	159 g/km [169 g/km]	154 g/km	189 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5/Euro 6

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe, Werte in runden Klammern für Modelle mit Start-Stopp-System

¹

Ab Juni 2012 als 1.4 ecoFLEX vertrieben.

²

mit Overboost kurzzeitig +20 Nm

³

nur im GTC

Dieselmotoren

Die 1,3- und 2,0-Liter-Dieselmotoren wurden gemeinsam mit Fiat entwickelt.

	1.3 CDTI (ecoFLEX)	1.7 CDTI	1.7 CDTI (ecoFLEX)	1.6 CDTI (ecoFLEX)	1.7 CDTI	1.7 CDTI (ecoFLEX)	1.6 CDTI (ecoFLEX)	2.0 CDTI (ecoFLEX)	2.0 CDTI (ecoFLEX)	2.0 BiTurbo CDTI
Bauzeitraum	09/2009–08/2013	09/2009–06/2011	06/2011–05/2014	05/2014–08/2018	09/2009–06/2012	06/2011–05/2014	05/2014–08/2018	09/2009–06/2011	06/2011–06/2015	11/2012–07/2015
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung									R4-Dieselmotor mit zwei Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorkennzeichnung	A13DTE	A17DTJ	A17DTC, A17DTE	B16DTL	A17DTR	A17DTF, A17DTS	B16DTH	A20DTH	A20DTH	A20DTR
Hubraum	1248 cm³	1686 cm³		1598 cm³	1686 cm³		1598 cm³	1956 cm³
Leistung	70 kW (95 PS) 4000/min	81 kW (110 PS) 3800/min	81 kW (110 PS) 4000/min	81 kW (110 PS) 3500–4000/min	92 kW (125 PS) 4000/min	96 kW (130 PS) 4000/min	100 kW (136 PS) 3500–4000/min	118 kW (160 PS) 4000/min	121 kW (165 PS) 4000/min	143 kW (195 PS) 4000/min
Drehmoment	190 Nm 1750–3250/min	260 Nm 1700–2550/min	280 Nm 1750–2500/min	300 Nm 1750–2500/min	280 Nm 2000–2700/min	300 Nm 2000–2500/min	320 Nm 2000/min	350 Nm 1750–2500/min		400 Nm 1750–2500/min
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–							6-Stufen-Automatik		–
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h	181 km/h	186 km/h (188 km/h)	186 km/h	195 km/h	198 km/h (201 km/h)	200 km/h	215 km/h [209 km/h]		226 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	14,5 s	12,6 s	12,3 s (12,5 s)	12,0 s	11,5 s	10,6 s (11,2 s)	10,3 s	9,0 s [9,2 s]		7,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,1 l (3,9 l)	4,5 l	4,3 l (3,7 l)	(3,7 l)	4,5 l	4,3 l (3,7 l)	(3,9 l)	4,9 l (4,7 l) [5,8 l]	4,9 l (4,5 l) [5,8 l]	(5,1 l)
CO₂-Emission (kombiniert)	109 g/km (104 g/km)	119 g/km	114 g/km (99 g/km)	97 g/km	124 g/km	114 g/km (99 g/km)	104 g/km	129 g/km (123 g/km) [154 g/km]	129 g/km (119 g/km) [154 g/km]	(135 g/km)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5			Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe, Werte in runden Klammern für Modelle mit Start-Stopp-System

Kraftstoffbehälter

Der Kraftstofftank fasst bei allen Modellvarianten 56 Liter. Bei der LPG-Variante ist ein 48 Liter (brutto, netto etwa 36 l) fassender LPG-Tank verbaut.

Getriebe

Grundsätzlich werden alle Modellvarianten mit einem Sechsgang-Getriebe ausgeliefert. Die nicht aufgeladenen Saug-Ottomotoren und der 1.3CDTI stellen eine Ausnahme dar und werden mit einem Fünfgang-Getriebe kombiniert. Alternativ gibt es eine sechsstufige Automatik. Die Kraft wird auf die Vorderräder übertragen. Allradantriebe gab es nicht.

Maße

Der Astra hat je nach Modell unterschiedliche Größenangaben:

Länge: 4,42 m (Fünftürer), 4,47 m (GTC), 4,66 m (Stufenheck) und 4,70 m (Sports Tourer)
Breite: 1,81 m (Fünftürer, Stufenheck und Sports Tourer) und 1,84 m (GTC)
Höhe: 1,48 m (GTC), 1,50 m (Stufenheck), 1,51 m (Fünftürer) und 1,54 m (Sports Tourer).
Gegenüber dem Vorgänger ist er damit um rund 17 bis 18 cm in der Länge gewachsen.

Kofferraum

Während das Kofferraumvolumen beim Fünftürer im normalen Zustand um 10 auf 370 Liter und bei umgeklappter zweiter Sitzreihe um 60 auf 1235 Liter schrumpfte, wurde das Volumen beim Sports Tourer mit 500 Liter beibehalten; einzig mit umgeklappten Sitzen sank das Volumen um 40 auf 1550 Liter. Der Kofferrauminhalt des GTC stieg um 40 auf 380 Liter. Die Stufenhecklimousine fasst ein Volumen von 460 Liter.

Der Astra J weltweit

In Großbritannien wird der Astra J (wie auch schon einige seiner Vorgänger) unter dem Markennamen Vauxhall hergestellt sowie verkauft.

In den USA wird die Stufenhecklimousine als Buick Verano vertrieben, der mit zwei Benzin-Motoren mit 2,0 Liter (254 PS) und 2,4 Liter (182 PS) im Angebot steht.

In China wird die fünftürige Schräghecklimousine als Buick Excelle XT und die viertürige Stufenhecklimousine als Buick Excelle vertrieben (nicht zu verwechseln mit dem „Excelle“, der ein Zwilling des Daewoo Lacetti ist).

Vauxhall Astra (hier mit Sportfahrwerk)
Buick Excelle XT
Buick Verano Sedan

Weblinks

Commons: Opel Astra J – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Einzelnachweise

↑ Opel Astra Blog. Adam Opel GmbH, 6. März 2009, archiviert vom Original am 21. Februar 2021; abgerufen am 29. Oktober 2009. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ Suche nach PKW-Typklassen. (Nicht mehr online verfügbar.) GDV Dienstleistungs-GmbH & Co. KG, ehemals im Original; abgerufen am 29. Oktober 2009.@1@2Vorlage:Toter Link/212.121.135.124 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
↑ Preise für Astra Sports Tourer 2015
↑ Mario Hommen: Ratgeber & Verkehr - Kaufberatung: Opel Astra - Kompakter mit Klasse. In: motorzeitung.de. 26. Oktober 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018.
↑ Vorstellung Opel Astra: Der Lichtblick. In: Tagesspiegel. 10. Juli 2015 (archive.org).
↑ Das kostet der Astra als Kombi
↑ Pressemitteilung (Memento desOriginals vom 11. Dezember 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.gm.com auf Opel Media
↑ Opel mit Astra OPC Cup zurück im Motorsport
↑ Fahrwerk – Fahrbericht Opel Astra. Focus Online, 9. Oktober 2009, abgerufen am 26. Oktober 2009.
↑ [1]
↑ Opel zieht die Astra-Produktion früher aus Deutschland ab
↑ Crash-Test Opel Astra J (ADAC 11/2009)
↑ Wertung beim Euro-NCAP-Crashtest

Opel-Zeitleiste

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C							Corsa D							Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																																									Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
																									Commodore A				Commodore B						Commodore C					Senator A2					Senator B
																																			Senator A1
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

[1] Opel Astra Blog. Adam Opel GmbH, 6. März 2009, archiviert vom Original am 21. Februar 2021; abgerufen am 29. Oktober 2009. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[2] Suche nach PKW-Typklassen. (Nicht mehr online verfügbar.) GDV Dienstleistungs-GmbH & Co. KG, ehemals im Original; abgerufen am 29. Oktober 2009.@1@2Vorlage:Toter Link/212.121.135.124 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

[3] Preise für Astra Sports Tourer 2015

[motorzeitung-4] Mario Hommen: Ratgeber & Verkehr - Kaufberatung: Opel Astra - Kompakter mit Klasse. In: motorzeitung.de. 26. Oktober 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018.

[5] Vorstellung Opel Astra: Der Lichtblick. In: Tagesspiegel. 10. Juli 2015 (archive.org).

[6] Das kostet der Astra als Kombi

[7] Pressemitteilung (Memento desOriginals vom 11. Dezember 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.gm.com auf Opel Media

[8] Opel mit Astra OPC Cup zurück im Motorsport

[9] Fahrwerk – Fahrbericht Opel Astra. Focus Online, 9. Oktober 2009, abgerufen am 26. Oktober 2009.

[10] [1]

[11] Opel zieht die Astra-Produktion früher aus Deutschland ab

[12] Crash-Test Opel Astra J (ADAC 11/2009)

[13] Wertung beim Euro-NCAP-Crashtest

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