Opel 16/35 PS

Opel
Opel 16/35 PS (1910) auf der Technoclassica 2015 in Essen
Opel 16/35 PS (1910) auf der Technoclassica 2015 in Essen
16/35 PS
Produktionszeitraum:1910–1911
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Tourenwagen, Phaeton, Limousine, Landaulet
Motoren:Ottomotor:
4,1 Liter (25,7 kW)
Länge:5000 mm
Breite:1800 mm
Höhe:2500 mm
Radstand:3350 mm
Leergewicht:Fahrgestell: 1050 kg
VorgängermodellOpel 15/24 PS
NachfolgemodellOpel 18/40 PS

Der Opel 16/35 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1910 bis 1911 als Nachfolger des Modells 15/24 PS baute.

Geschichte und Technik

Der Motor war, wie beim Vorgänger, ein aus zwei Blöcken zusammengesetzter Vierzylinder-Blockmotor, jedoch mit 4084 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 100 mm × 130 mm), der 35 PS (15,7 kW) bei 1500/min. leistete. Der seitengesteuerte Motor war wassergekühlt, der Kühlmittelumlauf wurde durch eine Zentrifugalpumpe sichergestellt. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens wird mit 80 km/h angegeben.

Der Rahmen war aus Stahlblech-U-Profilen zusammengesetzt. Die beiden Starrachsen waren an dreiviertelelliptischen (Vorgänger: halbelliptischen) Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Innenbackenbremse ausgeführt, die auf die Getriebeausgangswelle wirkte. Die Handbremse wirkte auf die Trommeln an den Hinterrädern.

Verfügbar war der 16/35 PS als viersitziger Doppelphaeton, ebensolcher Torpedo, viertürige Limousine und ebensolches Landaulet. Der zweisitzige Phaeton des Vorgängers war nicht mehr erhältlich. Mit dem billigsten Aufbau (Doppelphaeton) kostete der Wagen 11.000 RM.

Der 16/35 PS wurde bis 1911 gebaut. Nachfolger war das Modell 18/40 PS.

Literatur

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 281–299.
Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle von 1945 bis heute
KlasseKarosserie-versionenTeil von General MotorsPSA
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KleinstwagenSteilheckKarl
SchrägheckAdam
KleinwagenSchrägheckCorsa ACorsa BCorsa CCorsa DCorsa ECorsa F
SportcoupéTigra ATigra B
KompaktklasseSchrägheck, Stufenheck, KombiChevette
Kadett AKadett BKadett CKadett DKadett EAstra FAstra GAstra HAstra JAstra K
OlympiaOlympia AAmperaAmpera-e
CoupéKadett AKadett B / Olympia AKadett CAstra G Coupé/OPCAstra H GTC/OPCAstra J GTC
CabrioletAstra G CabrioAstra H TwinTopCascada
MittelklasseSportcoupéManta AManta BCalibra
SteilheckSignum
Schrägheck, Stufenheck, KombiOlympia RekordOlympia Rekord / 1200Ascona AAscona BAscona CVectra AVectra BVectra CInsignia AInsignia B
Obere MittelklasseStufenheck, KombiRekord P1/P2Rekord A/BRekord CRekord DRekord EOmega AOmega B
Commodore ACommodore BCommodore C
Senator ASenator B
CoupéRekord A/BRekord CRekord DMonza
Commodore ACommodore B
OberklasseStufenheckKapitänKapitänKapitän P1/P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A		 Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
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MinivanMeriva AMeriva B
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Monterey
Pick-upCampo
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Vivaro C
BlitzBlitzBlitzBlitzMovano A[1]Movano B[1]
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

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