Oosterscheldekering

Seeseite des Sperrwerks

Das Oosterschelde-Sperrwerk (niederländisch Oosterscheldekering) ist Teil der Deltawerke, die hauptsächlich in der niederländischen Provinz Zeeland vor Sturmfluten und Hochwasser schützen sollen. Das Bauwerk, teils Deich und teils mobile Sperranlagen, wurde zwischen den Inseln Schouwen-Duiveland und Noord-Beveland errichtet.

Geschichte

Die Oosterschelde sollte anfangs genauso wie andere Bereiche des Deltagebietes durch einen Abschlussdeich von der Nordsee abgetrennt werden. Dadurch wäre die Oosterschelde von den Gezeiten abgeschnitten worden. Im Laufe der Zeit hätte zudem Süßwasser das Salzwasser verdrängt, was sich massiv auf die gesamte Flora und Fauna ausgewirkt hätte. Insbesondere wären negative Auswirkungen auf die Muschel- und Austernzucht bei Yerseke zu erwarten gewesen.

Die gesamte Sperranlage ist neun Kilometer lang. Proteste nach der Fertigstellung der ersten fünf Kilometer bewirkten ein Umdenken der Regierung, so dass auf den restlichen vier Kilometern anstatt eines Abschlussdeiches eine Sturmflutsperre gebaut wurde. Bei Sturmfluten werden die Tore geschlossen, zu anderen Zeiten erreichen Ebbe und Flut die Oosterschelde weiterhin.

Insgesamt gibt es 65 Pfeiler, die bis 18.000 Tonnen schwer und bis zu 65 Meter hoch sind. Zwischen ihnen wurden 62 bewegliche Tafelschützen aufgehängt, die 42 Meter breit sind. Die Höhe der Tafelschützen beträgt zwischen 5,9 und 11,9 Meter, die schwersten wiegen bis zu 500 Tonnen. Die Tafelschützen können innerhalb einer Stunde geschlossen werden. Die Sturmflutwehr muss jährlich etwa einmal wegen entsprechender Wetterbedingungen geschlossen werden.

Die Pfeiler wurden in einem Trockendock als Hohlkörper gebaut und dann schwimmend an ihre Position gebracht. Um ein stabiles Fundament zu gewährleisten, wurden spezielle Kunststoffmatten entwickelt, die mit Steinen gefüllt auf dem Meeresboden ausgebracht wurden. Auf diese wurden dann die Türme abgesenkt, anschließend mit Sand aufgefüllt und von außen mit Steinen beschwert.^[1]

Das Oosterschelde-Sperrwerk wurde am 4. Oktober 1986 von Königin Beatrix seiner Bestimmung übergeben.

Auf der ehemaligen Arbeitsinsel Neeltje Jans ist seitdem ein Informationszentrum eingerichtet worden.

Am 5. Juli 2015 war die Anlage Ziel der zweiten Etappe der Tour de France.^[2]

Bilder

• 

  Einzelner Pfeiler

• 

  Detail

• 

  Hydraulik­zylinder des Sperrwerks

• 

  Elektro­installation des Sperrwerks (Detail)

• 

  Unterschriften­wandtafel anlässlich der Eröffnung des Sperrwerks

• 

  © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)

  Landseite des Sperrwerks

• 

  Detail des Sperrwerks

• 

  © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)

  Straße auf dem Sperrwerk

• 

  Zitternadeln wurden vom Schiff Mytilus zur Verdichtung des Bodens unter den Pfeilern eingesetzt

• 

  Brückenauflager

• 

  Elektrische Steuerung des Sperrwerks (Detail)

Weblinks

Commons: Oosterscheldekering – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Deltawerke Online – Website über das Oosterschelde-Sperrwerk, deutschsprachig verfügbar

Einzelnachweise

1. ↑ Hans Vandermissen: Maritiem. Nederlanders en de zee. Uniboek, Bussum 1983, ISBN 90-228-1874-8, S. 26–29.
2. ↑ Oosterscheldekering Vrouwenpolder. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 16. November 2017; abgerufen am 15. November 2017 (niederländisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.beleefdedeltaroute.nl 

51.6336111111113.7044444444444Koordinaten: 51° 38′ 1″ N, 3° 42′ 16″ O