Ontario Highway 71
| King's Highway 71 in Ontario, Kanada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trans-Canada Highway Route Transcanadienne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Ontario Ministry of Transportation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Kenora (49° 43′ 35″ N, 94° 15′ 4″ W) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Fort Frances (48° 36′ 28″ N, 93° 24′ 6″ W) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 194 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New Sioux Narrows Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karte mit allen Koordinaten: Der King's Highway 71 in der kanadischen Provinz Ontario gehört zum Trans-Canada Highway-Netz. Er ist Teil des südlichen Arms in Westontario und hat eine Länge von 194 km.
Streckenverlauf
Der Highway hat seinen Beginn 20 km westlich von Kenora am Highway 17. Er führt nach Süden, 4 km nach Beginn des Highways stößt er auf den Rushing River Provincial Park, den er auch durchquert. Die Straße wendet sich nach Osten und verläuft südlich der Grenze zum Eagle Dogtooth Provincial Park. Am Andy Lake wiederum ändert sich die Richtung erneut nach Süden. Nach 27 km vollführt die Strecke eine Schleife, die den Sioux Narrow Provincial Park umschließt.
Am westlichsten Punkt der Schleife befindet sich die Sioux Narrow Bridge, die über den Sioux Narrows führt. Dieser bildet die Verbindung zwischen dem Lake of the Woods und der Whitefish Bay dar. Nach der Schleife verläuft die Route wieder nach Süden. Vorbei am Caliper Provincial Park verlässt die Strecke den Bereich des kanadischen Schilds und gelangt in eine sehr fruchtbare Region.[1] 6 km westlich von Emo trifft der Highway auf den Rainy River, dem er nach Osten hin folgt. Dieser Fluss bildet die natürliche Grenze zu den Vereinigten Staaten, Minnesota.
Am Rainy River trifft der Highway auch auf Ontario Highway 11, der von Westen her kommt. Bis Fort Frances verlaufen beide Highways in gemeinsamer Streckenführung. Bei Emo verlassen die Highways wieder den Rainy River und führen auf direktem Wege nach Fort Frances. Dort trennen sich die Strecken wieder, Highway 11 führt nach Nordosten, Highway 71 überquert den Rainy River. Diese Brücke ist gebührenpflichtig[2] und führt in die Vereinigten Staaten in die Stadt International Falls. Dort wird Highway 71 als U.S. Highway 71 weitergeführt, der bis in den Süden der Vereinigten Staaten führt.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Rainy River District Agricultural Economic Impact - Study. (PDF; 1,1 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Rainy River District - Federation of Agriculture, 1. Oktober 2009, archiviert vom Original am 31. März 2012; abgerufen am 24. Juli 2012 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Non-Interstate System Toll Bridges and Tunnels in the United States. U.S. Department of Transportation: Office of Highway Policy Information (OHPI), abgerufen am 24. Juli 2012 (englisch).
Abschnitte des Trans-Canada-Highway-Systems
| Expressways (400er Serie) | Highway 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 ETR | 409 | 410 | 412 | 416 | 417 | 420 | 427 | QEW | ||
|---|---|---|---|
| King’s Roads Highways (1. Ordnung) | Highway 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7A | 8 | 9 | 10 | 11 | 11B | 12 | 15 | 16 | 17 | 17A | 17B | 19 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | 28 | 33 | 34 | 35 | 37 | 40 | 41 | 48 | 49 | 58 | 58A | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 69 | 71 | 72 | 77 | 85 | 89 | 93 | 94 | 101 | 102 | 105 | 108 | 112 | 115 | 118 | 124 | 125 | 127 | 129 | 130 | 132 | 137 | 138 | 140 | 141 | 144 | 148 | ||
Auf dieser Seite verwendete Medien
Standard template design for the Trans Canada Highway Marker in Ontario
Sinnbild innerorts
Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
.svg)
Autor/Urheber:
- Roundel_of_the_Royal_Canadian_Air_Force_(1946-1965).svg: F l a n k e r
- derivative work: User:Zscout370 (Return fire)
roundel adopted by Royal Canadian Air Force, from 1946 to 1965.
Blank shield with white background of the Trans-Canada Highway
Autokreuzung (Icon) in grün.
Autor/Urheber: P199, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Naotkamegwannig First Nation along Highway 71, Kenora District, Ontario, Canada
600 mm × 600 mm (24 in × 24 in) U.S. Highway shield, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs. (Note that there is a missing "J" label on the left side of the diagram.) Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.)
Zeichen 391 – Mautpflichtige Strecke, StVO 2003. Farblich korrekte Umsetzung der Originalvorlage mit dem digitalen RAL-Farbton „Verkehrsrot“. Im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 786, wird das Zeichen „Zollstelle“, aus dem Zeichen 391 abgeleitet wurde, in seinen Details abgebildet. Die Gesamtgröße beträgt in der Regel 600 x 600 mm, in Ausnahmefälle ist eine andere Größe möglich. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 24 mm breit. Die Versalhöhe beträgt bei Zeichen 391 insgesamt 100 mm. Der Ausrundungshalbmesser am linken und rechten Ende des schwarzen Balkens beträgt 50 mm.
.svg){kind=link}