Omnibusverkehr Göppingen

Omnibusverkehr Göppingen OVG Bliederhäuser GmbH & Co. KG
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Göppingen
Webpräsenz	ovgp.de
Bezugsjahr	2021
Geschäftsführung	Eberhard Geiger
Verkehrsverbund	VVS
Mitarbeiter	155
Linien
Bus	22
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	66
Statistik
Fahrgäste	7,8 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	3 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien	250 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	1

Citaro G des OVG

Der Omnibusverkehr Göppingen OVG Bliederhäuser GmbH & Co. KG betreibt als konzessioniertes Privatunternehmen in eigener Fahrplanverantwortung 22 Buslinien in Göppingen und Umgebung innerhalb des Verkehrs- und Tarifverbundes Stuttgart. Das 1926 gegründete Unternehmen ist heute mit rund 150 Mitarbeitern und 66 Fahrzeugen der größte private Nahverkehrsdienstleister im Landkreis Göppingen. Ansässig ist der OVG im Göppinger Stadtbezirk Jebenhausen.

Geschichte

Am 23. November 1926 gründete der Holzwarenfabrikant Carl Hommel den Omnibusverkehr Göppingen. Bereits zwei Jahre später wurden zwölf Fahrzeuge auf acht Omnibuslinien eingesetzt.

Nachdem das Betriebsgelände in der Bahnhofstraße zu klein geworden war, zog das Unternehmen 1938 in die Eberhardstraße um.

Im Jahre 1960 betrieb das Unternehmen über 30 Omnibusse. Nach dem Tod von Carl Hommel 1962 übernahm seine Tochter Gertrud Bliederhäuser die Geschäftsführung. Da Ende der 1960er Jahre der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs Priorität hatte, trat man den Ausflugs- und Mietomnibusverkehr an andere Unternehmen ab.

Am 23. Oktober 1976 wurde der heutige Betriebshof in Jebenhausen eröffnet. Der Fuhrpark bestand zu diesem Zeitpunkt aus 41 Omnibussen.

Am 3. Mai 2012 wurde der Göppinger CityBus beschlossen. Die OVG bestellte mehrere Kleinbusse des Typs Mercedes-Benz Sprinter City 77, welche seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 auf den neuen CityBuslinien 92 (ZOB – Klinik am Eichert), 93 (ZOB – Galgenberg) und 95 (ZOB – Reusch) eingesetzt werden. Selten kommt es aber auch bei späten Fahrten am Abend auf anderen Linien zum Einsatz von Bussen des Typs Mercedes-Benz Sprinter City 77.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 wurden die Linien 3 und 4 aufgeteilt. Kurse der Linie 3 nur bis Ursenwang Kiefernsteige wurden zur Linie 43 umbenannt. Kurse der Linie 3 bis Schlat Bachstraße behielten die Nummer 3. Kurse der Linie 4 nur bis Rechberghausen wurden zur Linie 44 umbenannt. Kurse der Linie 4 bis Börtlingen behielten die Nummer 4. Dies wurde aber nach einem Monat wieder eingestellt.

Betrieb

Linien

Der OVG betreibt folgende Buslinien:

Die als FAirLiner bezeichnete Flughafen- und Messezubringerlinie X15 betrieb der OVG ab dem 19. Oktober 2007 eigenwirtschaftlich in Zusammenarbeit mit der Firma Sihler aus Geislingen.^[1] Aufgrund geringer Fahrgastzahlen stellten die Unternehmen den Betrieb nach einjährigem Betrieb zum 19. Oktober 2008 ein.^[2]

Fuhrpark

Der Fuhrpark besteht aus 65 Linienbussen. Als Solofahrzeuge kommen 33 Exemplare des Modells Citaro c2, davon 10 in der Hybrid-Version, 2 Exemplare des Citaro und 23 Exemplare Citaro in der Facelift-Version zum Einsatz. Die zwei im Jahr 2007 für die Linie X15 beschafften Citaro mit Überlandausstattung werden heute im normalen Linienbetrieb eingesetzt. Als Gelenkbusse verkehren zwei Citaro und fünf Citaro in der Facelift-Version. Von 2008 bis 2022 war zudem ein silberner Citelis von Irisbus im Bestand. Am 3. August 2012 brannte ein Fahrzeug vom Typ Citaro (Wagen 37) komplett aus und musste ausgemustert werden.^[3] Im Juli 2013 wurden die letzten beiden Hochflurbusse des Typs O 405 ausgemustert. Mit der Fahrplanumstellung im Dezember 2012 wurden drei Citybuslinien eingerichtet, welche durch die engen Straßen und Gassen der Innenstadt (City) fahren können, damit diese noch besser angebunden ist. Dafür wurden Busse des Typs Mercedes-Benz Sprinter City 77 angeschafft, welche auf den CityBuslinien 92, 93 und 95 eingesetzt wurden.^[4] Mittlerweile werden diese Linien von der Firma Frank & Stöckle bedient. Von Januar 2015 bis September 2016 wurden alle 15 Busse des Typs O 405 N durch neue Busse des Typs Citaro C2 ersetzt. Ab September 2017 werden die Busse des Modells Citaro ebenfalls durch neue Busse des Typs Citaro C2 ersetzt. Die zwei Gelenkbusse des Typs O 405 G wurden 2017 ausgemustert und 2019 verschrottet (Wagen 54 + 56). Ein O 405 GN (Wagen 57) wurde ebenfalls 2019 verschrottet und durch einen neuen C2 Hybrid ersetzt. Der letzte O 405 GN (Wagen 58) wurde 2022 ausgemustert und durch einen Gelenkbus von Frank & Stöckle ersetzt.

Drei ehemalige OVG Busse werden vom Omnibusclub Göppingen (OCG) erhalten und befinden sich derzeit in Aufarbeitung.

Übersicht der Fahrzeuge

Weblinks

• Omnibusverkehr Göppingen
• Omnisbusclub Göppingen
• Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart – Liniennetzplan, Fahrpläne und Tarife

Einzelnachweise

1. ↑ Neue Chance für die S-Bahn?@1@2Vorlage:Toter Link/www.ez-online.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.), Eßlinger Zeitung vom 20. Oktober 2007
2. ↑ Kaum Fahrgäste: Messebus wird eingestellt, Göppinger Kreisnachrichten vom 9. Oktober 2008
3. ↑ Bus geht in Flammen auf, Göppinger Kreisnachrichten vom 4. August 2012
4. ↑ Citybus in Göppingen beschlossen

48.6912222222229.6273888888889Koordinaten: 48° 41′ 28,4″ N, 9° 37′ 38,6″ O