Oldsmobile Flying Roadster

Oldsmobile
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Flying Roadster
Modell H
Produktionszeitraum:1907
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Roadster
Motoren:Ottomotoren:
4,9 Liter
(26–29 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:2705 mm
Leergewicht:997 kg
VorgängermodellModell L
NachfolgemodellModell MR

Der Oldsmobile Flying Roadster Modell H war ein Roadster, der im Modelljahr 1907 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er ersetzte das Modell L des Vorjahres und war gleich motorisiert wie das zeitgleich gefertigte größere Modell A.

Das zweisitzige Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten, wassergekühlten Reihenvierzylinder-Viertaktmotor, der aus 4948 cm³ Hubraum eine Leistung von 35–40 bhp (26–29 kW) zog.

Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Kardanwelle, der Handbremshebel auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Acetylenbeleuchtung war serienmäßig.

Der Roadster wurde in den Farben rot oder französisch-grau geliefert.

Im Folgejahr wurde das Modell H durch das Modell MR abgelöst.

Quelle

  • Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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KleinwagenCurved Dash Modell R6CStraight Dash Modell BF
Untere MittelklasseTouring Runabout Modell NSerie 20Baby Olds
Light Tonneau
MittelklasseModell XSpecial Serie 22, 25, 26Defender Serie 40Four Modell 43Four Modell 43A
Side Entrance TouringModell LFlying Roadster Modell HModell MRModell DR
Autocrat Serie 28, 32
Obere MittelklasseModell SModell AModell MModell D
Six Modell 53, 54, 55Six Modell 37, 37A, 37BModell 30-A, 30-B, 30-C, 30-DF-28, F-29, F-30, F-31F-SerieF-Serie 60
G-Serie 70
OberklasseModell ZLimited Serie 23, 24, 27, 33Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47L-SerieL-Serie 80Serie 90, 98

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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