Oberleitungsbus Sanremo
Oberleitungsbus Sanremo | |
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Zwei Obusse in der Innenstadt (1991) | |
Basisinformationen | |
Staat | Italien |
Stadt | Sanremo |
Eröffnung | 21. April 1942 |
Betreiber | RT |
Infrastruktur | |
Streckenlänge | 29 km |
Stromsystem | 600 Volt Gleichstrom |
Betrieb | |
Linien | 3 |
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Der Oberleitungsbus Sanremo – italienisch rete filoviaria di Sanremo oder auch filovia della Riviera dei Fiori genannt – ist ein O-Bus-Betrieb in Norditalien. In und um Sanremo betreibt das Verkehrsunternehmen Riviera Trasporti (RT) drei Linien elektrisch, die Stadt gehört zu den kleinsten italienischen Städten mit einem O-Bus-System. Als Besonderheit gelten dabei die beiden Überlandlinien auf der Via Aurelia entlang der Ligurischen Küste, die dritte Linie verdichtet diese im Stadtbereich:
Linie | Strecke | Takt | Kurse | Länge |
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2 / V | Sanremo, Autostazione – Ventimiglia, Piazza Costituente | alle 15 Min. | 9 | 16 km |
13 / T | Sanremo, Autostazione – Taggia, Stazione FS | alle 20 Min. | 4 | 11 km |
14 / U | Sanremo, La Brezza – Sanremo, Villa Helios | alle 30 Min. | 2 | 6 km |
Anmerkung: die Linienbezeichnung "U" steht für Linea Urbana, das heißt Stadtlinie
Der O-Bus in Sanremo verkehrt seit dem 21. April 1942, seinerzeit löste er die örtliche Überlandstraßenbahn ab. Damaliger Name der Betreibergesellschaft war Società Trasporti Elettrici Liguri (STEL). Nach zwei Streckenerweiterungen in den Jahren 1948 (Strecke nach Taggia) und 1951 (Abschnitt von Ospedaletti nach Ventimiglia) beträgt die heutige Netzlänge 29 Kilometer. Allerdings wird die Linie nach Taggia infolge von Straßenbauarbeiten seit dem 20. Dezember 2001 ausschließlich mit Dieselbussen bedient. Kurz vor der Endhaltestelle musste zudem ein Teil der Fahrleitung abgebaut werden. Ferner wird die Linie 2 seit einigen Jahren im Mischbetrieb mit Dieselbussen bedient, nur maximal fünf der neun Kurse werden mit Oberleitungsbussen bestückt.[1] Ursächlich hierfür ist ein infolge einer Überschwemmung zerstörtes Unterwerk in Ventimiglia.[2]
Wagenpark
An Fahrzeugen stehen 14 ausschließlich zweiachsige Solowagen dreier verschiedener Typen zur Verfügung, außerdem ein Museumswagen aus den 1950er Jahren:
Bild | Anzahl | Typ | Baujahr | Hersteller | niederflurig | Betriebsnummer(n) |
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1 | 2411 | 1958 | Fiat | nein | 29 | |
1 | 201LF | 1988 | Menarini | nein | 1600 | |
10 | 4001.12 | 1991 | Bredabus | nein | 1700–1703, 1706, 1708+1709, 1711–1713 | |
2 | Trollino 12 | 2007 | Solaris Bus & Coach | ja | 1800+1801 |
Weblinks
- Offizielle Website der Betreibergesellschaft Riviera Trasporti (RT)
- Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Infos zum Oberleitungsbus Sanremo auf www.trolleymotion.ch) (
- Unterwegs: Reisebericht Norditalien auf www.stadtbus2.de – Sommer 1999
- Jürgen Lehmann: Besuch in Italien vom 18.–22. März 2002
- Jürgen Lehmann: Kurzberichte aus den Obusbetrieben – April 2003 (Memento vom 20. Januar 2016 im Internet Archive) (PDF; 219 KiB)
- Jürgen Lehmann: Besuch in Italien vom 30. März–4. April 2008 (Memento vom 20. Februar 2009 im Internet Archive)
- Bildergalerie auf www.railfaneurope.net
Einzelnachweise
- ↑ Linie U bleibt in Betrieb (Memento vom 15. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)
- ↑ Neu und alt (Memento vom 15. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)
Auf dieser Seite verwendete Medien
one direction only metro stop symbol
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Map of the trolleybus network of Sanremo.
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Icon of trolley in Hungary
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Heritage trolleybus n.29 in Taggia
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New trolleybus RT.1800 in Sanremo depot
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Trolleybus RT n.1703 in Sanremo Depot
one direction only metro stop symbol
Underground stop, one direction only
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Trolleybus 1600 and heritage trolleybus 29 in Sanremo