ONCF E 1100

E 1100
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
Nummerierung:1101–1122
Anzahl:22
Hersteller:Hitachi
Baujahr(e):bis 1977
Achsformel:Co’Co’
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:19,70 m
Dienstmasse:120 t
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Dauerleistung:2800 kW
Anfahrzugkraft:314 kN
Stromsystem:3 kV Gleichstrom
Stromübertragung:Oberleitung;
2 Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren:6
Antrieb:elektrisch

Die E 1100 ist eine Baureihe elektrischer Lokomotiven des marokkanischen Eisenbahnunternehmens Office National des Chemins de Fer (ONCF), die beim japanischen Unternehmen Hitachi gebaut wurden.

Geschichte, Beschreibung und Einsatz

Die E 1100 sind die ersten japanischen Elektrolokomotiven, die nach Afrika verkauft wurden.[1] Die Maschinen haben eine Schützensteuerung sowie eine elektrische Widerstandsbremse.[2] Sie sind für den schweren Güterverkehr ausgelegt und kommen fast ausschließlich vor Phosphatzügen zum Einsatz. Der Phosphattransport macht ungefähr 75 % des Güterverkehrsaufkommens des ONCF aus.[1]

Der erfolgreiche Einsatz der Baureihe führte zur Bestellung von Lokomotiven der Baureihen ONCF E 1200 und ONCF E 1250 desselben Herstellers.

Commons: ONCF E 1100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

  • Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide. HarperCollins Publishers, London 2005, ISBN 0-06-081895-6.

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide, S. 29.
  2. ↑ E 1100 bei le-rail.ch, abgerufen am 14. Januar 2019

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ONCF E 1100 with empty phosphate train near Tamdrost.jpg
Autor/Urheber: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Von Hitachi gebaute E 1100 der ONCF mit einem leeren Phosphatzug in der Nähe von Tamdrost, Marokko.