Northern (Arriva)
Northern | |
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![]() | |
Basisinformationen | |
Firma | Arriva Rail North Limited |
Konzession und Dauer | Northern 1. April 2016– 29. Februar 2020 |
Muttergesellschaft | Arriva Group |
Statistik | |
Flotte | 337 |
Bahnhöfe | 526 (475 verwaltet) |
Hauptregionen | North West North East Yorkshire and the Humber |
Nebenregionen | East Midlands Staffordshire |
Webseite | |
northernrailway.co.uk |
Northern, der Markenname von Arriva Rail North, war der primäre Zugbetreiber in Nord-England. Die Tochtergesellschaft von Arriva UK Trains übernahm am 1. April 2016 den Betrieb der Northern-Franchise von Northern Rail.[1] Am 29. Januar 2020 wurde bekannt, dass mit Ablauf des 29. Februars 2020 Arriva Rail North der Betrieb des Franchises aufgrund unterdurchschnittlicher Betriebsqualität entzogen werde. Der Betrieb soll vorübergehend durch die staatliche Bahngesellschaft Northern Trains weitergeführt werden.[2]
Northern betrieb mehr Stationen als jede andere Bahnbetreibergesellschaft im Vereinigten Königreich.
Streckennetz
Arriva Rail North betrieb ein dichtes Netz zahlreicher Regionalverbindungen in Nordengland, die von Carlisle und Newcastle upon Tyne im Norden bis Stoke-on-Trent und Nottingham im Süden reichen und mehrere hundert kleinere Bahnhöfe an die großen Städte Liverpool, Manchester, Leeds, Bradford, Sheffield und Doncaster anbinden. In diesem Netzwerk befand sich auch die Strecke der ehemaligen Stockton and Darlington Railway.
Rollmaterial
Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
Baureihe | Bild | Typ | Vmax | Personen- wagen | Anzahl | Baujahr |
---|---|---|---|---|---|---|
BR-Klasse 37 | ![]() | Diesellokomotive | 130 km/h | 2 | 1960–1965 | |
Britische Klasse Mark 2 | ![]() | Personenwagen | 6 | 1972–1975 | ||
Steuerwagen | 2 | 1979 | ||||
Britische Klasse 142 | (c) El Pollock, CC BY-SA 2.0 | Triebwagen (Diesel) | 120 km/h | 2 | 79 | 1985–1987 |
Britische Klasse 144 | ![]() | 120 km/h | 2 | 13 | 1986–1987 | |
3 | 10 | |||||
Britische Klasse 150 | ![]() | 120 km/h | 2 | 58 | 1985–1987 | |
Britische Klasse 153 | ![]() | 120 km/h | 1 | 18 | 1987–1988 | |
Britische Klasse 155 | ![]() | 120 km/h | 2 | 7 | 1987–1988 | |
Britische Klasse 156 | ![]() | 120 km/h | 2 | 42 | 1987–1989 | |
Britische Klasse 158 | ![]() | 140 km/h | 2 | 37 | 1989–1992 | |
3 | 8 | |||||
Britische Klasse 180 | ![]() | 200 km/h | 5 | 1 | 2001 | |
Britische Klasse 185 | ![]() | 161 km/h | 3 | 4 | 2005–2006 | |
Britische Klasse 319 | (c) El Pollock, CC BY-SA 2.0 | Triebwagen (Elektro) | 161 km/h | 4 | 20 | 1990 |
Britische Klasse 321 | ![]() | 161 km/h | 4 | 3 | 1991 | |
Britische Klasse 322 | ![]() | 161 km/h | 4 | 5 | 1990 | |
Britische Klasse 323 | (c) El Pollock, CC BY-SA 2.0 | 140 km/h | 3 | 17 | 1992–1993 | |
Britische Klasse 333 | 161 km/h | 4 | 16 | 2000 |
Einzelnachweise
- ↑ ici: DB Arriva beginnt mit Betrieb des Northern Rail-Netzes in Nordengland. In: Eurailpress. DVV Media Group GmbH, 4. April 2016, abgerufen am 13. November 2016: „DB Arriva hat am 01.04.2016 den Verkehr des Northern Rail-Netzes in Nordengland übernommen.“
- ↑ Department for Transport: Government decision on Northern Rail. Abgerufen am 29. Januar 2020 (englisch).
Weblinks
- Webpräsenz von Northern (englisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: David Ingham from Bury, Lancashire, England, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Northern Rail (leased from Angel Trains) former British Railways British Rail Engineering Limited class 150/1 ‘Sprinter’ two car diesel-hydraulic multiple unit number 150133 (57133 and 52133) of Newton Heath TMD passes Castleton East Junction on the Up Main line forming the 17:03 (SX) Rochdale to Colne (2N53). Wednesday 4th June 2008
Autor/Urheber: David Ingham from Bury, Lancashire, England, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Northern Rail (leased from Angel Trains) former British Railways Metropolitan-Cammell RC&WCo Limited class 156 ‘Super Sprinter’ two car diesel-hydraulic multiple unit number 156454 (57454 and 52454) of Heaton T&RSMD at Castleton East Junction on the Up Main line forming the 14:03 (Daily) Rochdale to Kirkby (2F17). Monday 23rd June 2008
Autor/Urheber: Hugh Llewelyn , Lizenz: CC BY-SA 2.0
BR Mk.IIf TSO No.M6001 ex-Cargo-D and just sold to HNRC; built by BREL Derby 1973, Diagram 109, Lot 30860, in BR Inter City blue & grey. At Barrow Hill, 04/12.
Autor/Urheber: David Ingham from Bury, Lancashire, England, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Northern Rail (leased from Porterbrook Leasing Company Limited) former British Railways Hunslet-Barclay Limited rebuilt Leyland Bus Limited class 153 ‘Super Sprinter’ diesel-hydraulic railcar unit number 153358 (57358) of Neville Hill T&RSMD passes Castleton East Junction on the Down Main line forming the 14:00 (Daily) Manchester Victoria to Leeds (2U15). Monday 2nd February 2009
Autor/Urheber: Phil Sangwell, Lizenz: CC BY 2.0
37423 "Spirit of the Lakes" & Caroline pass Danesmoor working 2Z47 Derby - Peterborough via the Universe
(c) El Pollock, CC BY-SA 2.0
Northern Rail Class 323, 323224, Alderley Edge railway station
(c) El Pollock, CC BY-SA 2.0
Northern Electrics Class 319, 319361, platform 1, Huyton railway station
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158752, Northern's first 'as new' refurb back from the works, came to visit Man Vic from Leeds today in its shiny new corporate livery. These are the colours of things to come for Northern.
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Northern Rail class 322 EMU 322482 departs Leeds with a service to Doncaster.
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West Yorkshire PTE Leyland Bus Limited class 155 ‘Super Sprinter’ two car diesel-hydraulic multiple unit number 155345 (52345, 57345) of Neville Hill T&RSMD passes Castleton East Junction signal box 59 signal (Up Main Home 2, with R57 Up Main I.B. Home 1 Distant below) forming the 14:03 Leeds to Manchester Victoria (2M22). Sunday 11th May 2008
(c) El Pollock, CC BY-SA 2.0
Northern Rail Class 142, 142001, platform 3, Earlestown railway station
Northern Rail/WYPTE Metro Siemens Class 333 EMU No. 333002 arrives at Leeds, piror to forming a service bound for Ilkley.
Autor/Urheber: mattbuck (category), Lizenz: CC BY-SA 4.0
Northern Rail class 144 "Pacer" DMU 144006 departs Leeds with a southbound service.
Autor/Urheber: Der ursprünglich hochladende Benutzer war Our Phellap auf Wikipedia auf Englisch, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
BR Mk. 2F DBSO 9710 at Norwich station on 31st January 2004. This was the final DBSO to retain InterCity livery. Image by Phil Scott (Our Phellap)
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TransPennine Express (leased from HSBC Rail (UK) Limited) Siemens class 185 ‘Desiro UK’ three car diesel-hydraulic multiple unit number 185117 of Ardwick TMD passes Castleton East Junction signal box 59 signal (Up Main Home 2, with R57 Up Main I.B. Home 1 Distant below) forming the 10:20 Hull to Manchester Victoria (1K19). Sunday 1st October 2006
Autor/Urheber: Hugh Llewelyn , Lizenz: CC BY-SA 2.0
Alstom (Birmingham) Class 180 "Coradia" (ex-"Adelante") 5-car dmu No.180 109 of Grand Central in its livery arriving at King's Cross on a service from Sunderland, 08/12.
Autor/Urheber: Hugh Llewelyn , Lizenz: CC BY-SA 2.0
BREL (York) Class 321/9 Standard Mk.III outer suburban 4-car emu No.321 901 in joint West Yorkshire PTE/Northern Rail livery at Doncaster on a Leeds service, 09/08.