Nordfriesland (Schiff, 1995)

Nordfriesland

2022 in Dagebüll

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Fähre Rufzeichen DJLK Heimathafen Wyk auf Föhr Eigner Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum Bauwerft Husumer Schiffswerft Baunummer 1521 Kiellegung 14. Januar 1994 Stapellauf 6. Dezember 1994 Übernahme 1. März 1995 Indienststellung 28. März 1995

Schiffsmaße und Besatzung Länge 67,86 m (Lüa) 65,60 m (Lpp) Breite 14,80 m Seitenhöhe 3,25 m Tiefgang max. 1,96 m Vermessung 2287 BRZ / 754 NRZ

Maschinenanlage Maschine 2 × MaK-Dieselmotor, Typ 6M20 Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.040 kW (2.774 PS) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller Lips-Verstellpropeller in Kortdüsen

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 370 tdw Zugelassene Passagierzahl 1190 Fahrzeugkapazität 53 PKW

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL[1] Registrier­nummern IMO 9102758

Die Nordfriesland ist eine kombinierte Auto- und Personenfähre der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum.

Geschichte

Die Fähre wurde unter der Baunummer 1521 als modifizierter Nachbau der Rungholt (Baujahr 1992) auf der Husumer Schiffswerft in Husum als Ersatz für die Nordfriesland gebaut. Die Kiellegung erfolgte am 14. Januar 1994, der Stapellauf am 26. Dezember 1994. Taufpatin war 1995 die Wyker Stadträtin Margot Melzer. Die Probefahrt fand am 21. März statt. Seit dem 28. März 1995 verbindet sie die Inseln Föhr und Amrum mit dem Festlandhafen Dagebüll.

Besonderheiten

Optisch ist das Schiff oberhalb der Scheuerleiste (Wallschiene) fast identisch mit seinem Vorgänger Rungholt. Lediglich die Rauchgaspfosten sind größer. Der Schiffsrumpf ist jedoch eine komplette Neukonstruktion, bei dem die beiden Propeller von innen nach außen an den Schiffsrand verlagert wurden und sich nach außen, nicht nach innen, drehen. Der Schiffsbug ist nach vorn spitz zulaufend und unterscheidet das Schiff optisch von allen typgleichen Vorgängern.

Jedes Jahr findet im Rahmen des Schleswig-Holstein Musik Festivals ein Konzert auf der Nordfriesland statt.

Technische Daten

Die Fähre wird von zwei MaK-Dieselmotoren des Typs 6M20 mit zusammen 2040 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller in Kortdüsen. Das Schiff ist mit zwei Querstrahlsteueranlagen ausgerüstet. Für die Stromerzeugung an Bord stehen vier Dieselgeneratoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Notgenerator verbaut.

Weblinks

Commons: Nordfriesland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Nordfriesland. DNV GL, abgerufen am 20. März 2019.