Nordenfelt III

Nordenfelt III
Das Bild zeigt vermutlich die baugleiche Nordenfelt II um 1888 im Marinestützpunkt am Goldenen Horn
Das Bild zeigt vermutlich die baugleiche Nordenfelt II um 1888 im Marinestützpunkt am Goldenen Horn
Schiffsdaten
FlaggeOsmanisches Reich 1844Osmanisches Reich Osmanisches Reich
andere Schiffsnamen

Abdülhamid

SchiffstypU-Boot
KlasseAbdülhamid-Klasse
HeimathafenIstanbul
BauwerftBarrow Shipbuilding Company, Barrow-in-Furness, England
Stapellauf4. August 1887
Verbleib1921 abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
30,5 m (Lüa)
Breite3,60 m
Verdrängungaufgetaucht: 100 t
getaucht: 160 t
 
Besatzung7
Maschinenanlage
MaschineEinzylinder-Dampfmaschine
Maschinen-
leistung
250 PS (184 kW)
Höchst-
geschwindigkeit
10 kn (19 km/h)
Propeller1
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, max.50 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
4 kn (7 km/h)
Bewaffnung

Nordenfelt III oder Abdülmecid war das zweite U-Boot der osmanischen Marine. Es wurde von dem englischen Ingenieur George William Garrett entworfen und von dem schwedischen Industriellen Thorsten Nordenfelt gebaut.

Geschichte

Nachdem Griechenland mit der Nordenfelt I das erste U-Boot erhielt, bestellte die Hohe Pforte am 23. Januar 1886 gleich zwei größere U-Boote. Die Nordenfelt III lief am 4. August 1887 in der Des-Vignes-Werft in England vom Stapel. Das Schiff wurde von einer 250 PS starken Einzylinder-Dampfmaschine, die von einem Dampfkessel der Firma Des Vignes aus Chertsey gespeist wurde, angetrieben. Für die Fahrt unter Wasser verfügte es über zwei Dampfspeicherbehälter. Hier konnte im aufgetauchten Zustand überschüssiger Dampf gespeichert werden, der für den Antrieb im untergetauchten Zustand genutzt werden konnte. Die Bewaffnung bestand aus zwei Nordenfelt-Mitrailleusen von 2 × 35 mm und zwei Schwartzkopff-Torpedos. Die Torpedos waren 3,50 m lang und hatten einen Durchmesser von 0,355 m. Einer wog 157 kg, hatte einen Sprengkopf von 18 kg und erreichte eine Geschwindigkeit von 10 Knoten (Einheit) (18,5 km/h).

Nach der Fertigstellung wurde die Nordenfelt III zerlegt, in Einzelteilen nach Istanbul transportiert und in den Kaiserlichen Werften wieder zusammengesetzt. 1889 nach der Montage wurde sie nach dem Thronfolger Abdülmecid II. Abdülmecid getauft. Das Schwesterschiff war die Nordenfelt II, die Abdülhamid genannt wurde. Die beiden Schiffe waren extrem unstabil. So wäre die Abdülhamid beim Abfeuern eines Torpedos fast gesunken. Es zeigte sich bald, dass die U-Boote völlig unbrauchbar waren. So blieben sie größtenteils ungenutzt, bis sie 1921 abgebrochen wurden.

Literatur

  • Dudszus, Alfred: Das große Buch der Schiffstypen, Augsburg 1995, S. 212–213
  • Richard Compton-Hall: The Submarine Pioneers: The Beginnings of Underwater Warfare, 2004, ISBN 1904381197, S. 68–70
  • Ahmet Güleryüz, Bernd Langensiepen: Osmanlı Donanması. Istanbul, März 2007, ISBN 978-9944264020 (türkisch)

Weblinks

Commons: Nordenfelt-U-Boote des Osmanischen Reichs – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the Ottoman Empire (1844–1922).svg
The Ottoman flag and Turkey Republic Flag of 1844–1935. Late Ottoman flag which was made based on the historical documents listed in the Source section. Note that a five-pointed star was rarely used in the crescent-and-star symbol before the 19th century.
Ottoman Nordenfelt submarine - Guillaume Berggren 1886.jpg
Nordenfelt-Unterseeboot des Osmanischen Reichs, vermutlich Abdülhamid (Nordenfelt II), um 1886. Photo von Guillaume Berggren (1835–1920).
Abdulhamid Torpido.jpg
A torpedo used by Ottoman submarines Abdul Hamid and Abdulmecid. Above caption reads "Sivarskop Torpidosu" i.e. "A Schwartzkopf Torpedo", in reference to the manufacturer.