Nogaro
Nogaro | ||
---|---|---|
Staat | Frankreich | |
Region | Okzitanien | |
Département (Nr.) | Gers (32) | |
Arrondissement | Condom | |
Kanton | Grand-Bas-Armagnac | |
Gemeindeverband | Bas Armagnac | |
Koordinaten | 43° 45′ N, 0° 2′ W | |
Höhe | 89–148 m | |
Fläche | 11,06 km² | |
Einwohner | 2.097 (1. Januar 2020) | |
Bevölkerungsdichte | 190 Einw./km² | |
Postleitzahl | 32110 | |
INSEE-Code | 32296 | |
Website | www.nogaro-armagnac.fr | |
Stiftskirche Saint-Nicolas |
Nogaro ist eine französische Gemeinde mit 2097 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Département Gers in der Region Okzitanien. Sie gehört zum Arrondissement Condom und zum Kanton Grand-Bas-Armagnac.
Geografie
Nogaro liegt in der historischen Region Armagnac im Herzen der Gascogne, die vor allem wegen des dort produzierten Weinbrandes Armagnac bekannt ist. Die Gemeinde Nogaro liegt am Fluss Midouze, einem Nebenfluss des Adour. Die nächste größere Stadt ist Mont-de-Marsan 44 Kilometer nordwestlich. Die nächsten französischen Großstädte sind Toulouse (120 Kilometer östlich) und Bordeaux (128 Kilometer nordwestlich).[1] Durch Nogaro führt der Fernwanderweg GR 65, der weitgehend dem historischen Verlauf des Jakobsweges Via Podiensis folgt.
Geschichte
Nogaro wurde 1055 durch den Erzbischof Austinde von Auch gegründet. Er schuf hier eine sogenannte Friedenszone (frz. Sauveté), um einen ungestörten Handel am Kreuzungspunkt der alten Handelsstraßen, die von Auch nach Toulouse, bzw. von Bayonne und von Eauze führten. Die durchziehenden Händler mussten Maut bezahlen, wovon die Pilger befreit waren. 1104 errichtete Graf Bernhard III. ein Hospiz für Aussätzige. In den Religionskriegen wurde der Ort durch protestantische Truppen unter Führung von Graf Montgomery weitgehend zerstört, auch die Kirche Saint Nicolas wurde stark in Mitleidenschaft gezogen. Im Jahr 1607 fiel die Grafschaft Armagnac wie die gesamte Gascogne an die französische Krone unter Henri IV. Nogaro wurde königliche Stadt, was sie bis 1642 blieb.
Bevölkerungsentwicklung
Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2011 | 2020 |
Einwohner | 1859 | 2140 | 2113 | 2013 | 2008 | 1881 | 1985 | 2097 |
Quellen: Cassini und INSEE |
Sehenswürdigkeiten
Der Bau der romanischen Stiftskirche Saint-Nicolas wurde 1055 begonnen. Sie wurde in den Religionskriegen schwer beschädigt und im 16. und 17. Jahrhundert teilerneuert. Heute präsentiert sie sich als dreischiffiges Gebäude mit halbrunder Apsis, die Seitenkapellen sind als Tonnengewölbe ausgeführt.
Jakobsweg (Via Podiensis)
In Nogaro gibt es neben einer Pilgerherberge (französisch: Gîte d’étape) Hotels und Privatzimmer (französisch: Chambre d'hôtes) sowie einen Campingplatz und eine Touristeninformation.
Wirtschaft
- Im Norden der Gemeinde liegt ein Regionalflugplatz.
- Die Autorennstrecke Circuit Paul Armagnac nahe dem Flugplatz dient auch als Teststrecke für die Formel 1.[2]
- Am Rande der Autorennstrecke ist unter dem Namen Mécanopole de Nogaro ein Industrieentwicklungsgelände im Aufbau.[3]
- Im Dienstleistungssektor (ca. 28 %) und in der Landwirtschaft (ca. 17 %) arbeiten die meisten Einwohner.[4] Lokale Produktionsschwerpunkte sind Wein und Getreide sowie Enten und Gänse. Aus dem Wein wird der Weinbrand Armagnac hergestellt.[5]
Gemeindepartnerschaft
- Huarte in der spanischen Provinz Navarra
Persönlichkeiten
- Paul Armagnac (1923–1962), Autorennfahrer
Literatur
- Bert Teklenborg: Radwandern entlang des Jakobswegs. Vom Rhein an das westliche Ende Europas. (Radwanderreiseführer, Routenplaner). 3. überarbeitete Auflage. Verlagsanstalt Tyrolia, Innsbruck 2007, ISBN 978-3-7022-2626-8.
- Bettina Forst: Französischer Jakobsweg. Von Le Puy-en-Velay nach Roncesvalles. Alle Etappen – mit Varianten und Höhenprofilen. Bergverlag Rother, München (recte: Ottobrunn) 2007, ISBN 978-3-7633-4350-8 (Rother Wanderführer).
Weblinks
- Bilder von Nogaro und dem Jakobsweg:
- Absides de Saint Nicolas de Nogaro (Memento vom 13. Oktober 2016 im Internet Archive)
- Französischer Pilgerweg: Von Lamothe nach Nogaro
- Office de Tourisme (französisch)
Einzelnachweise
- ↑ Gemeindeinformation auf annuaire-mairie.fr (französisch) Abgerufen am 21. Januar 2010.
- ↑ Circuit-nogaro.com in Französisch.
- ↑ Le développement économique auf nogaro-armagnac.fr in Französisch.
- ↑ INSEE Tabelle EMP 8 (französisch) Abgerufen am 11. Februar 2010.
- ↑ Nogaro auf aoc-igp.fr (französisch).
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Positionskarte von Frankreich mit Regionen und Départements
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Die stilisierte Jakobsmuschel ist das moderne Erkennungszeichen mehrerer Jakobswege.
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Aérodrome de Nogaro, vu depuis le circuit Paul Armagnac
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Blasonnement : d'argent au noyer de sinople terrassé de sable.
Autor/Urheber: F.123, Lizenz: CC BY 2.0
Coupes de Pâques 2017 à Nogaro.
Autor/Urheber: Grand Parc - Bordeaux, France from France, Lizenz: CC BY 2.0
La Grande Histoire débute le 3 octobre 1960... Pour la première fois le drapeau à damiers s'abaisse à NOGARO.
Au volant de sa Rainerie formule junior, Basini vient de boucler en vainqueur le dernier tour du nouveau circuit Paul Armagnac : 1752 m, pied au plancher. Pour lui, cette victoire marque la fin d'une course. Pour Nogaro, le début d'une histoire.
D'année en année, le circuit se structure : En 1973, la piste est allongée à 3120 m. Nogaro prend de l 'importance ; de nouveaux talents s'y profilent. Parmi eux : Arnoux, Berger, Patrese. En 1974, un inconnu, Alain Prost, remporte les Coupes de Pâques sur Formule Renault Europe. L ’année suivante, Nogaro accueille son 1er Grand Prix de France Moto, épreuve du Championnat du Monde.
Les sports mécaniques évoluent. Le circuit Paul Armagnac ne cesse d'embellir. Elargie à 12 mètres en 1987, la piste s'allonge encore en 1989 : 3636 m. Un tracé très technique auquel s 'ajoutent des structures d'accueil en tout point remarquables.
Aujourd'hui par la qualité de son organisation, Nogaro est devenu un haut lieu des compétitions professionnelles. Pour les pilotes comme pour un public toujours plus nombreux, le circuit Paul Armagnac, c'est le rendez-vous DES GRANDES EMOTIONS.
Tracé réputé pour la technicité de ses virages, la longueur de sa ligne droite et la qualité de son revêtement. La piste, surfacée en janvier 2009, est composée de 2 types de revêtement, un revêtement ruflex sur les parties en courbe et un revêtement drainant sur les parties droites.
Equipement de tout premier ordre comme en atteste ses homologations.
HOMOLOGATION de GRADE T1 pour les Fédérations Françaises Auto et Moto
HOMOLOGATION de DEGRE 2+1T FIA autorisant jusqu’à la Formule 1 en essais
Entièrement surveillée par 16 caméras de type dôme à 360° de rotation, et de 6 feux sécurité piste, le tout contrôlé depuis le PC Sécurité.
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