Nick Adams (Rennfahrer)

2014 begann Nick Adams mit dem historischen Motorsport. Seit 2016 ist ein Ferguson P99 sein Einsatzfahrzeug

Nicholas John „Nick“ Adams (* 7. August 1948 in Braunton) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.

Karriere als Rennfahrer

Nach den Anfangsjahren, die Nick Adams mit Einsätzen bei Sportwagen-Clubrennen verbrachte, begann seine internationale Karriere 1980 in der britischen Formel-Atlantic-Meisterschaft, die er als Gesamtzehnter (Meister David Leslie) beendete.[1] Nach einem weiteren Jahr in dieser Rennserie kehrte er erst 1985 wieder auf die Rennpisten zurück.

Ab 1985 bestritt Adams fast ausschließlich Sportwagen- und GT-Rennen. Er fuhr in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und gab im selben Jahr sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bis 1995 war er neunmal beim 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich am Start. Erst bei seinem letzten Einsatz gelang ihm eine Zielankunft. Gemeinsam mit Richard Jones und Gérard MacQuillan steuerte er einen Porsche 911 GT2 an die 17. Stelle der Gesamtwertung. Die beste Platzierung in der Sportwagen-Weltmeisterschaft war der 6. Endrang beim 1000-km-Rennen von Suzuka 1992, herausgefahren mit dem Teamkollegen Ferdinand de Lesseps auf einem Spice SE89C.

Nach dem Ende der Weltmeisterschaft 1992 verlegte Adams seine Aktivitäten in britische GT-Serien. 2005 wurde er Gesamtsiebter in der GT3-Klasse der britischen GT-Meisterschaft[2]. Seine professionelle Karriere endete mit dem Ablauf der Saison 2006. 2014 begann er mit Starts im historischen Motorsport, wo er mit einem Lola T70 Mk.I Spyder und einem Ferguson P99 nach wie vor an den Start geht.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1985Deutschland Team LabattGebhardt JC853Kanada John GrahamDeutschland Frank Jelinskinicht klassiert
1986Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett RacingBardon DB1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Donovannicht klassiert
1987Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringSpice SE86CVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesSudafrika 1961 Graham Duxburynicht klassiert
1988Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringSpice SE86CVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesIrland Martin BirraneAusfallGetriebeschaden
1989Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringSpice SE88CSpanienSpanien Fermín VélezItalienItalien Luigi TavernaAusfallVentilschaden
1990Deutschland MOMO Gebhardt RacingPorsche 962CItalienItalien Giampiero MorettiDeutschland Günther GebhardtAusfallGetriebeschaden
1991Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Euro Racing ChamberlainSpice SE89CVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin DonovanAusfallElektrikschaden
1993Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringSpice SE89CVereinigte StaatenVereinigte Staaten Andy PeteryBelgien Hervé RegoutAusfallMotorschaden
1995Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesPorsche 911 GT2Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard JonesVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gérard MacQuillanRang 17

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen1234567891011
1985Gebhardt Engineering
ADA Engineering
Gebhardt JC853Italien MUGItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland HOKKanada MOSBelgien SPAVereinigtes Konigreich BRHJapan FUJMalaysia SEL
14DNF10
1986Bartlett Racing
Gebhardt Motorsport
Bardon DB1
Gebhardt JC853
Italien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland NÜNVereinigtes Konigreich BRHSpanien JERDeutschland NÜRBelgien SPAJapan FUJ
DNFDNFDNFDNFDNF
1987Chamberlain Engineering
Spice Engineering
Spice SE86C
Spice SE87C
Spanien JARSpanien JERItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland NÜNVereinigtes Konigreich BRHDeutschland NÜRBelgien SPAJapan FUJ
DNFDNFDNF8151620
1988Chamberlain EngineeringSpice SE86CSpanien JERSpanien JARItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMTschechien BRÜVereinigtes Konigreich BRHDeutschland NÜRBelgien SPAJapan FUJAustralien SAN
DNF12DNFDNFDNF10DNF1499
1989Chamberlain EngineeringSpice SE86C
Spice SE89C
Japan SUZFrankreich DIJSpanien JARVereinigtes Konigreich BRHDeutschland NÜRVereinigtes Konigreich DONBelgien SPAMexiko MEX
2311138DNF151314
1990Chamberlain EngineeringSpice SE90C
Spice SE89C
Japan SUZItalien MONVereinigtes Konigreich SILBelgien SPAFrankreich DIJDeutschland NÜRVereinigtes Konigreich DONKanada MOTMexiko MEX
DNF17DNF14DNFDNF
1991Euro RacingSpice SE89CJapan SUZItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland NÜRFrankreich MAGMexiko MEXJapan AUT
DNF
1992Chamberlain EngineeringSpice SE89CItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMVereinigtes Konigreich DONJapan SUZFrankreich MAG
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Weblinks

Commons: Nick Adams – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. Britische Formel-Atlantic-Meisterschaft 1980
  2. Britische GT-Meisterschaft 2005

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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".