Nenngröße S

Modelleisenbahnanlage in der Spur S im Spielzeugmuseum Nürnberg, 2022.
Ausschnitt eines erhalten gebliebenen Modelleisenbahn-Anlagenteilstückes, der von 1960 bis 1973 in der Schweiz betriebenen Modell-Eisenbahn Bernina, Pontresina in der Spur Sm.

Die Nenngröße S ist eine in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) genormte Baugröße für Modelleisenbahnen. Die Normalspur mit einer Vorbild-Spurweite von 1435 mm weist dabei eine Modell-Spurweite von 22,5 mm auf und wird umgangssprachlich als Spur S bezeichnet. Der Maßstab beträgt üblicherweise 1:64,[1][2] in der Vergangenheit verschiedentlich aber auch 1:60.[3][4]

Geschichte

Die Spur S mit einer Modell-Spurweite von 22,5 mm lässt sich bis in das Jahre 1894 zurückverfolgen.[5][6] Dabei wurde die Spur 1 mit einer Modell-Spurweite von 45 mm halbiert und gehörte damit zusammen mit der Spur 1 und Spur 0 zu den ersten nach einheitlichen Grundsätzen auftretenden Modell-Spurweiten. Für die Spur S wurde in der Vergangenheit verschiedentlich auch der Begriff Spur H1 (für halb 1) verwendet.

1941 trat American Flyer mit einem umfangreichen Spur-S-Programm auf den Markt.[7] Mit Stand 2021 vertreibt Lionel die eigenen Produkte der Nenngröße S, wie auch der Spur S, unter dem Markennamen American Flyer[8]. Dies lässt sich mit dem Sachverhalt begründen, dass die Firma Lionel schon sehr früh die Firma American Flyer übernommen hatte.

Bereits ab 1948 war eine industriell hergestellte Schmalspurbahn auf Gleisen mit einer Modell-Spurweite von 16,5 mm von der französischen Firma Allard erhältlich. Die der Spur Sm zuzuordnenden Fahrzeuge im Maßstab von 1:60[9] fahren mit Gleichstrom auf handelsüblichen Dreischienen-Zweileiter-Gleisen der Spur H0 desselben Herstellers oder von Mitbewerbern, die auch eine Modellspurweite von 16,5 mm haben.[10] Die Triebfahrzeuge, Modell einer Dampflokomotive und eines Schienenbusses (Autorail), waren auch mit Uhrwerkantrieb erhältlich.[11]

Spurweiten

Kontinentaleuropa

Folgende Modell-Spurweiten sind für den Maßstab 1:64 in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) festgelegt, oder sind länderspezifisch und überregional gebräuchlich:

SpurBezeichnungModell-SpurweiteVorbild-Spurweite (Auswahl)Verwendung bei Vorbild-SpurweitenBemerkung
SNormalspur22,5 mm[12]1435 mmvon 1250 mm bis < 1700 mm
SmMeterspur16,5 mm1000 mmvon 0850 mm bis < 1250 mmVerwendung finden sowohl das Zweileiter-Gleissystem wie auch das Mittelleiter-Gleissystem (Märklin)[13]
SeSchmalspur12,0 mm0750 mm, 760 mm und 800 mmvon 0650 mm bis < 0850 mm
SfFeldbahn09,0 mm0500 mm und 600 mmvon 0400 mm bis < 0650 mm
SpParkbahn06,5 mm0381 mmvon 0300 mm bis < 0400 mm

Nordamerika

Folgende Modell-Spurweiten sind für den Maßstab 1:64 in den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) und der National Association of S Gaugers (NASG) festgelegt oder sind länderspezifisch und überregional gebräuchlich:

SpurBezeichnungModell-SpurweiteVorbild-SpurweiteBemerkung
SNormalspur22,5 (22,48) mm[14]1435 mm (4 Fuß 8 1⁄2  Zoll)
Sn3 1⁄2Kapspur16,5 mm1067 mm (3 1⁄2 Fuß)
Sn3Schmalspur14,3 mm0914 mm (3 Fuß)
Sn2 1⁄2Schmalspur12,0 mm0762 mm (2 1⁄2 Fuß)
Sn2Schmalspur09,0 mm oder 10,5 mm0610 mm (2 Fuß)mehrheitlich 10,5 mm[15]

Modelleisenbahnanlagen (Auswahl)

Spielzeugmuseum Nürnberg

Im Spielzeugmuseum Nürnberg wird auf 30 m² der Eisenbahnknotenpunkt Omaha Union Station im US-Bundesstaat Nebraska mit dem Verkehrsnetz der Umgebung nachgebildet. Dies im Maßstab 1:64 und der Spur S. Die Modelleisenbahnanlage wurde in den Jahren 1950 bis 1974 durch den Nürnberger Geologen Wolfram Bismarck erbaut, der, wie Karl May, nie selbst in den USA war. Bismarck und seine Mitstreiter stellten etliche Lokomotiven aus Sperrholz her und lackierten sie so, dass sie von Kleinserien-Lokomotiven aus Messing kaum zu unterscheiden waren. Sie gilt mit Stand 2021 als einzige öffentlich zugängliche Spur-S-Modelleisenbahnanlage in Kontinentaleuropa.[16][17]

Modelleisenbahn Bernina Pontresina

In Pontresina in der Schweiz, an der Bahnstrecke St. Moritz–Pontresina–Tirano der Rhätischen Bahn (RhB), gab es von 1960 bis 1973 eine größere Ausstellungs-Modelleisenbahnanlage der Bernina-Bahnstrecke in der Spur Sm.[18] Diese Modelleisenbahn fuhr auf handelsüblichen Märklin-M-Geleisen (1956–2000) mit der Spur H0.

Markennamen und Hersteller (Auswahl)

Faller-AMS

Der Schwarzwälder Hersteller Faller hatte Ende der 1950er Jahre in den USA eine Lizenz für eine elektrische Autobahn mit Spurrillenführung („Slotcar“) erworben, die er etwa zwei Jahrzehnte lang unter dem Namen „Faller AMS“ (Auto-Motor-Sport) als Zubehör für die Modelleisenbahn-Nenngröße H0 anbot. Es gab sogar kombinierte Anwendungen mit Bahnübergängen und einer Verladung von Autos auf Eisenbahnflachwagen (der Nenngröße H0). Besser aber passte dieses System zur Nenngröße S, denn der Maßstab der elektrisch angetriebenen Faller-Modellstraßenfahrzeuge war ungefähr 1:67 und so deutlich größer als H0.

Metallwarenfabrik Stadtilm

1942 wurden in Stadtilm die Carl-Liebmann-Metallwerke als Rüstungsbetrieb in der Thüringer Flugzeugindustrie gegründet. Nach 1945 und der Umstellung auf Friedensproduktion wurde unter sowjetischer Besatzung die Flugzeugteileproduktion wieder aufgebaut. 1948, nach der plötzlichen Verlagerung der gesamten Thüringer Flugzeugentwicklung in die Sowjetunion, wurde in aller Eile eine Spielzeugeisenbahn in Spur 0 entwickelt und auf den verbliebenen Maschinen hergestellt. Nach der Flucht Carl Liebmanns zum Jahresende 1952 und der Verstaatlichung in VEB (K) Metallwarenfabrik Stadtilm wurde eine verbesserte Modelleisenbahn in Spurweite 0 entwickelt. 1956 nahm man die Produktion der auf dem europäischen Festland eher weniger bekannten Spur S auf und folgte damit dem damaligen Trend zur Verkleinerung der Spurweiten. Die Produktion von Spielzeugeisenbahnen wurde 1964 aufgegeben.

Metallspielwarenfabrik Weimar

Die Metallspielwarenfabrik Weimar (MSW) stellte ebenfalls Loks, Waggons und Zubehörteile für die Nenngröße S her, jedoch wurden an einigen Stellen Vereinfachungen an den Modellen vorgenommen, so dass sich sowohl der Herstellungs- als auch der Materialaufwand verringerte.

Weitere Hersteller

Verschiedene volkseigene Betriebe stellten Zubehör wie Häuser, Andreaskreuze, Schilder und Figuren für Modellbahnanlagen der Nenngröße S her.

In Nürnberg wurden neben Modellen der Nenngröße 0 ebenfalls einige Fahrzeuge der Nenngröße S von der Firma Karl Bub hergestellt.

Außer in Deutschland fand Spur S vor allem in den USA Verbreitung. So bietet Lionel, ansonsten für Spur-0-Modelle bekannt, unter dem Namen American Flyer bis heute ein recht umfangreiches Spur-S-Sortiment an[19]. Weitere Hersteller sind S Helper Service (2013 von MTH übernommen)[20] und River Raisin Models.[21]

Weblinks

Commons: Spur S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Spur Sm – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Club Modélistes Ferroviaires Bas Berry, Le Tacot (Memento desOriginals vom 19. November 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/cmfbb36.e-monsite.com, Tramways de l’Indre, entre Argenton sur Creuse et Chaillac via Saint Benoît du Sault. Abgerufen am 19. November 2021
  2. ↑ La Baraque in der Spur Sm von Hans Louvet an der Intermodellbau Dortmund 2012. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
  3. ↑ Geschichte der Basler Eisenbahn-Amateure, kurz BEA. Spur-Sm-Anlage im Maßstab 1:60 im Salonwagens auf einem Abstellgleis neben dem alten Lokdepot Basel der SBB bis 1993, abgerufen am 17. November 2021
  4. ↑ Un petit réseau à caractère départemental au 1/60 in Loco-Revue n°329 juin 1972, S. 290 bis 329 (fr.1001mags.com S. 18 bis 20), abgerufen am 18. November 2021
  5. ↑ S scale: History and Developments in s-scale.org.uk abgerufen am 15. Mai 2021.
  6. ↑ S Scale Model Railroad in Model Railroad Ballast, abgerufen am 5. Dezember 2021
  7. ↑ American Flyer, Katalog 1941, Seite 3, abgerufen am 6. Dezember 2021.
  8. ↑ American Flyer Trains: S Scale & Gauge Train Sets at Lionel, abgerufen am 8. Dezember 2021.
  9. ↑ Jean René Allard, Le Tortillard 1/60 ème, abgerufen am 21. Dezember 2023.
  10. ↑ François Robein: 50 ans de trains miniatures H0 en France 1950 – 2000. LR Presse, Kapitel 4: Les productions françaises Antal, VB, PMP, Allard, TAB et les autres, Seiten 80 u. ff.
  11. ↑ Allard, JRA, Jean-Rene Allard, auf der Website der französischen Groupe d'Amis Amateurs de Trains Jouets Anciens, abgerufen am 1. Dezember 2021
  12. ↑ www.morop.org Normen Europäischer Modellbahnen, NEM 010, Ausgabe 2011 (PDF; 30 kB) abgerufen am 10. Oktober 2012
  13. ↑ Vapeur en Sm, Autorail De Dion-Bouton Type NR im französischsprachigen Les Forums de Passions Métrique et Etroite, abgerufen am 22. November 2021
  14. ↑ National Model Railroad Association, kurz NMRA, Standard S-3.2, Scale Track, Standard Scale, Version vom Februar 2010, Seite 2, Angaben in mm abgerufen am 15. Mai 2021
  15. ↑ Sn2 Trains, Standards, S-scale Two-foot gauge modeling railroading, englischsprachig, abgerufen am 22. November 2021
  16. ↑ Nürnberger Nachrichten@1@2Vorlage:Toter Link/www.nn-online.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (vom 28. Januar 2009)
  17. ↑ Eisenbahn-Liebe verbindet, Hilfe aus England zur Restaurierung der Omaha-Bahn, ein Blog-Beitrag von Annette Sand vom 26. Januar 2017 in Museen der Stadt Nürnberg, Blog.
  18. ↑ MEBP Modelleisenbahn Bernina Pontresina, auf der privaten Website von Ruedi, abgerufen am 6. November 2021
  19. ↑ American Flyer Trains: S Scale & Gauge Train Sets at Lionel. Abgerufen am 5. Februar 2020.
  20. ↑ M.T.H. To Enter S Scale and S Gauge Market In 2013. MTH Electric Trains, abgerufen am 5. Februar 2020.
  21. ↑ River Raisin Models. Abgerufen am 5. Februar 2020.

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Sonderausstellung Bergbahn - 01.jpg
An der Sonderausstellung Bergbahnen im Schloss Hünegg am Thunersee in der Schweiz im Sommer 2012 gezeigter Ausschnitt eines erhalten gebliebenen Modelleisenbahn-Teilstücks der von 1960 bis 1973 betriebenen Modell-Eisenbahn Bernina, Pontresina. Auf dem Bild gut erkennbar die damals angewendete Technik. Der elektrische Triebwagen ABe 4/4 43 der Rhätischen Bahn in roter Farbgebung in der Nenngrösse S, im damals verwendeten Maßstab 1:60, auf Metallgleisen von Märklin für die Spur H0 mit einer Modellspurweite von 16,5 mm. Unmittelbar hinter dem Triebwagen ein handelsüblicher Märklin-Modelleisenbahn-Personenwagen in grüner Farbgebung, minimal verändert um optisch einem der damaligen Personenwagen der Berninabahnstrecke mit geschlossenen Plattformen zu entsprechen.
Modelleisenbahn Spielzeugmuseum Nürnberg 02.jpg
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