Need for Speed III: Hot Pursuit

Need for Speed III: Hot Pursuit
Zählt zur Reihe Need for Speed
Entwickler	Kanada EA Canada Vereinigte Staaten EA Seattle
Publisher	Vereinigte Staaten Electronic Arts
Veröffentlichung	30. September 1998
Plattform	Windows, PlayStation
Genre	Rennspiel
Spielmodus	Einzelspieler, Mehrspieler (Null-Modem, Netzwerk, Splitscreen)
Steuerung	Gamepad, Tastatur
Systemvor- aussetzungen	Windows 98/ME/XP CPU: 166 MHz (Software-Renderer) oder 166 MHz mit zusätzl. Grafikkarte RAM: 16 MB Grafikkarte: High-Color-fähige Grafikkarte mit 1 MB RAM mit DirectDraw-kompatiblen Treiber Festplatte: 90 MB DirectX: 5.0 Laufwerk: 4xCD
Medium	CD-ROM, PlayStation CD-ROM
Sprache	Deutsch
Altersfreigabe	USK PEGI

Need for Speed III: Hot Pursuit (kurz NFSHP) ist der dritte Teil der von Electronic Arts veröffentlichten Need-for-Speed-Reihe und erschien am 30. September 1998 für PlayStation und Windows.

Versionen

Need for Speed III wurde weltweit in unterschiedlichen Versionen verkauft. In der australischen Variante sind z. B. die dort heimischen Muscle-Cars Ford Falcon GT und HSV GTS enthalten. Des Weiteren gibt es eine Wal-Mart-Edition, die nur in Filialen der Supermarktkette in den USA verkauft wurde. Diese enthielt zusätzlich ein Abbild des Pace Cars auf Basis der Corvette, das bei den Indianapolis 500 1998 genutzt wurde. Ebenfalls in dieser Version enthalten war das Programm MRCCartool, ein Editor, um die Autos des Spiels umzugestalten. Dadurch wurde es erstmals möglich, selbst erstellte Autos in das Spiel zu laden. Auf Basis dieses Programmes wurde von Fans der Reihe das Programm CarCAD entwickelt, was die Entwicklung zahlreicher, im Internet erhältlicher, modifizierter Autos für den dritten und vierten Teil ermöglichte.

Die PlayStation-Version des Spiels unterscheidet sich grundlegend von der PC-Version, so ist bereits die Menüstruktur verschieden. Außerdem besteht in der Version für die PlayStation die Möglichkeit, zwischen „Arcade-lastiger“ und „simulationslastiger“ Steuerung zu wählen, was in der Version für den Computer nicht möglich ist.

Spielprinzip

Gegenüber dem Vorgänger gibt es eine größere Auswahl an fahrbaren Wagen. Außerdem gibt es die Möglichkeit, sich zusätzliche Fahrzeuge und Strecken aus dem Internet herunterzuladen. Das Spiel bietet vier Arten von Rennen:

Einzelrennen

Bei Einzelrennen ist es möglich, Rennen ohne Polizei zu fahren. Strecke, Gegner und Bedingungen sind dabei frei wählbar, es ist zusätzlich möglich, Hilfen wie z. B. automatisches Bremsen oder das Anzeigen der Ideallinie zu aktivieren.

Hot Pursuit

Im titelgebenden Modus Hot Pursuit werden der Spieler und seine Gegner durch die Polizei verfolgt. Diese versucht, die Wagen durch Abdrängen, Straßensperren oder Nagelstreifen zum Anhalten zu zwingen. Wird ein Fahrer nach mehrfachen Verwarnungen verhaftet, scheidet er aus dem Rennen aus. In der PC-Version ist es außerdem möglich, auf der Seite der Polizei zu spielen.

Knockout

Das Knockout ist eine Rennserie mit acht Teilnehmern, bei der nach einem Rennen der letzte Fahrer entfernt wird und somit nicht mehr am Turnier teilnimmt. Das Knockout gewinnt der Spieler, der zum Ende der Serie übrig bleibt.

Turnier

Im Turnier werden Rennen auf acht Strecken ausgetragen und Punkte anhand der Platzierung nach dem Ende eines jeden Rennens vergeben. Der Fahrer, der am Ende des Turniers die meisten Punkte besitzt, gewinnt.

Inhalt

Wagenliste

In Need For Speed III werden die Fahrzeuge nach ihrer Leistung in verschiedene Klassen eingestuft, beginnend mit der Klasse C und endend mit der Klasse A.

Da Ferrari und Mercedes-Benz Imageschäden befürchteten, sind diese Hersteller nicht im Hot Pursuit-Modus wählbar.

Strecken

Es gibt insgesamt neun Strecken aus fünf verschiedenen Gegenden, welche thematisch Orten aus Kanada nachempfunden sind. Bis auf die Bonus-Strecke Empire City verfügt jede Gegend über zwei verschiedene Routen, diese unterscheiden sich z. B. durch eine andere Jahreszeit. Alle Strecken können rückwärts sowie spiegelverkehrt gefahren werden. Zusätzlich kann das Wetter ein- und ausgeschaltet werden und zwischen Tag und Nacht gewählt werden.

Rezeption

Die Darstellung von Landschaften und Fahrzeugdetails sei zum damaligen Zeitpunkt der Konkurrenz überlegen. Im Vergleich zum Vorgänger sei das Spiel enorm verbessert. Die zahlreichen Details bei den Effekten seien bemerkenswert.^[1] Zahlreiche Spielvarianten, geheime Stecken und eine Wagengalerie seien als wiederkehrende Elemente für den Erfolg Serie verantwortlich. Der Simulationsanspruch sei hingegen eher gering. Die Atmosphäre sei insbesondere im Verfolgermodus dicht.^[2]

Weblinks

• offizielle Website (Memento vom 30. Mai 2012 im Internet Archive) (englisch)
• Need for Speed III: Hot Pursuit bei MobyGames (englisch)
• Need for Speed III: Hot Pursuit bei IMDb

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Thomas Ziebart: Need for Speed III. In: Power Play. November 1998, S. 86–88 (Textarchiv – Internet Archive). 
2. ↑ ^{a b} Roland Austinat: Need for Speed 3. In: PC Player. November 1998, S. 114–116 (Textarchiv – Internet Archive). 
3. ↑ Need for Speed III Hot Pursuit. In: PC Joker. November 1998, S. 86 (Textarchiv – Internet Archive). 
4. ↑ Need for Speed III: Hot Pursuit for PC. In: GameRankings. 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. März 2009; abgerufen am 11. April 2022. 
5. ↑ Need for Speed III: Hot Pursuit. In: Metacritic. CBS Interactive, abgerufen am 11. April 2022 (englisch). 
6. ↑ Need for Speed III: Hot Pursuit for PlayStation. In: GameRankings. 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. September 2009; abgerufen am 11. April 2022.