NSB Type 5a

NSB Type 5a
NSB 5a 21 im Lieferzustand etwa 1868
Nummerierung:	5a 21[1]
Anzahl:	1
Hersteller:	Beyer-Peacock, Nr. 813
Baujahr(e):	1867
Ausmusterung:	30. Juli 1917
Bauart:	1’B-2 n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	11.633 mm
Gesamtradstand:	8.547 mm
Dienstmasse mit Tender:	35,9 t
Reibungsmasse:	14 t
Höchstgeschwindigkeit:	vorwärts 60 km/h rückwärts 40 km/h
Treibraddurchmesser:	1.448 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	305 mm
Kolbenhub:	508 mm
Kesselüberdruck:	8,44 kp/cm2
Rostfläche:	0,75 m2
Rohrheizfläche:	50,6 m2
Dienstmasse des Tenders:	8,1 t
Wasservorrat:	4,6 t
Brennstoffvorrat:	3 t

Als norwegische Dampflokomotive Type 5a wurde eine 1867 als Einzelstück von Beyer-Peacock in Manchester, England, mit der Fabriknummer 813 für die Bahnstrecke Oslo–Kongsvinger–Furumoen (Kongsvingerbanen – KB) gebaute Lok bezeichnet. Die Inbetriebnahme erfolgte erst 1868.

Im Laufe der Betriebsjahre erfolgten Umrüstungen wie etwa der Anbau des großen Frontscheinwerfers.

Die 5a 21 wurde am 30. Juli 1917 außer Dienst gestellt und verschrottet.

Weblinks

Commons: NSB type 5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Database over rullende jernbanemateriell brukt i Norge. Abgerufen am 3. Mai 2015 (norwegisch). 
• Lokomotivtypen auf jernbane.net. Abgerufen am 3. Mai 2015 (norwegisch). 

Einzelnachweise

1. ↑ Svein Sando: Tekniske spesifikasjoner for normalsporte damplok NSB. Abgerufen am 3. Mai 2015 (norwegisch).