Museumsstellwerk Armsheim Nord (An)

Gleisseite

Straßenseite

Das Museumsstellwerk Armsheim Nord (An) ist ein Eisenbahnmuseum in Armsheim, das in einem denkmalgeschützten Stellwerk untergebracht ist, dessen historische technische Anlagen fast vollständig erhalten sind.

Der Bahnhof wurde in Armsheim östlich des Ortes errichtet, der erst anschließend an ihn heranwuchs. Das Stellwerk Armsheim Nord (An) liegt so an der nördlichen Bahnhofsausfahrt in freier Feldflur, östlich der eingleisigen Strecken nach Mainz und Bingen. Unmittelbar nördlich des Stellwerks verläuft über einen Bahnübergang der Weg Bernhardsgraben.

Der Bahnhof gehörte zum Netz der Hessischen Ludwigsbahn (HLB), einer privatrechtlich organisierten Aktiengesellschaft. Nach deren Verstaatlichung 1896 stattete die ihr nachfolgende Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft den Bahnhof 1899 mit moderner Technik aus: Der Bahnhof erhielt drei mechanische Stellwerke, die damals 18 Weichen, 7 Vor- und 13 Hauptsignale für 12 Gleise bedienten. Das Stellwerk Armsheim Nord (An) war für die nördliche Bahnhofsausfahrt zuständig, wo sich die Strecken nach Mainz und Bingen verzweigen.^[1] Weiter gab es das Stellwerk des Fahrdienstleiters im Empfangsgebäude (Armsheim Af) und ein weiteres an der südlichen Bahnhofsausfahrt (Armsheim Süd (As)).^[2] Armsheim Nord (An) sicherte auch den unmittelbar am Stellwerk liegende Bahnübergang mit einer Schranke.

Das Stellwerk wurden am 11. August 2007 durch ein elektronisches ersetzt.^[3] Weichen und Signale werden seitdem von Neustadt aus ferngesteuert. Das südliche Stellwerk wurde abgerissen, unmittelbar nachdem es außer Betrieb gestellt wurde.

Das Stellwerk Armsheim Nord (An) wurde dagegen in private Hände verkauft. Für seinen Erhalt gründete sich ein Förderverein und betreibt die historische Anlage als Museum.^[4]

Das Gebäude ist zweistöckig und wurde 1899 errichtet. Auch die erhaltene Sicherungstechnik stammt von 1899. Im Erdgeschoss befindet sich der Spannwerksraum, im Obergeschoss der Raum für den Eisenbahner, der die Anlage bediente. Das Gebäude steht auf einem Sandsteinsockel und ist darüber aus Backstein aufgemauert. Die Außenseite des oberen Stockwerks ist zum Wetterschutz mit Holzbrettern verkleidet. Das Dach hat eine Biberschwanzdeckung.

Es ist Kulturdenkmal (technisches Denkmal) aufgrund des rheinland-pfälzischen Denkmalschutzgesetzes und das einzige in seiner technischen Ausstattung komplett erhaltene mechanische Stellwerk in Rheinhessen.^[5][6][7] Es handelt sich um ein Stellwerk der Bauart Stahmer, stammt ebenfalls von 1899 und sicherte 108 Jahre lang die Zugfahrten.^[8]

• Eisenbahnatlas Deutschland. Eisenbahn Kurier, Freiburg 2023. ISBN 978-3-8446-6440-9, S. 85, C1.
• Förderverein Altes Stellwerk Armsheim (An) e. V. (Hg.): Altes Stellwerk Armsheim Nord (An). [Faltblatt] vor 2025.
• Barbara Reif: Das Stellwerk Armsheim Nord (An). Ein einmaliges Denkmal der Eisenbahngeschichte Rheinhessens. In: Landkreis Alzey-Worms: Heimatjahrbuch 2024 Landkreis Alzey-Worms. Alzey 2023, S. 183–185.

Commons: Signal box Armsheim Nord – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage Förderverein Altes Stellwerk Armsheim (An) e.V.

1. ↑ Reif, S. 183.
2. ↑ Förderverein: Altes Stellwerk.
3. ↑ Holger Kötting: Liste deutscher Stellwerke, 26. Oktober 2015, abgerufen am 6. August 2017
4. ↑ Reif, S. 185f.
5. ↑ Ingrid Westerhoff: Kreis Alzey-Worms. Verbandsgemeinden Wöllstein und Wörrstadt = Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz, Band 20.4. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2018. ISBN 978-3-88462-406-7, S. 121.
6. ↑ Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz: Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler. Kreis Alzey-Worms, S. 18f.
7. ↑ Reif, S. 185.
8. ↑ Förderverein: Altes Stellwerk.

49.811548.07175Koordinaten: 49° 48′ 41,5″ N, 8° 4′ 18,3″ O