Liste von Motorradmarken
| Inhaltsverzeichnis |
| 1 Historische, heute nicht mehr produzierte Motorradmarken in alphabetischer Reihenfolge |
| 2 Motorradmarken nach Staaten geordnet |
| 3 Weblinks |
| 4 Literatur |
Historische, heute nicht mehr produzierte Motorradmarken in alphabetischer Reihenfolge
A
- Abako (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- ABC (Großbritannien, Byfleet (Surrey))
- A.B.C. (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Abendsonne (Deutschland, Darmstadt, 1933)
- Aberdale (Großbritannien, 1947)
- Abe Star (Japan, 1951–1959)
- Abignente (Italien, 1926)
- Abingdon (Großbritannien, 1903–1925)
- A.C.E. (USA)
- ACME (Australien, Sydney, 1939–1949)
- ACME (Großbritannien, Coventry, 1902–1922)
- Achilles (Tschechoslowakei, Horní Police, 1910er-Jahre–1930er-Jahre)
- Achilles (Deutschland, Wilhelmshaven-Langewerth, 1953–1957)
- Adi Moped (BRD)
- Adler (Deutschland, Frankfurt (Main))
- Adria (Deutschland, Kamenz, 1920–1923)
- Aermacchi (Italien)
- Aeroplan (Deutschland, Kohlfurt, 1922–1925)
- Aeros (Tschechoslowakei, Kadaň, 1927–1929)
- A.F.W. (Deutschland, Brackel, 1924)
- Agrati (Italien, ab 1961 zu Garelli (Capri Roller))
- Agon (Deutschland, Augsburg, 1925)
- A.G.S. (Niederlande)
- Aiglon (Frankreich, Argenteuil, Courbevoie, Mandeure, 1902–1953)
- A.J.S. (Großbritannien)
- Alba (Deutschland, Stettin-Möhringen)
- Albert (Deutschland, Schneeberg, 1922–1924)
- Albertus (Deutschland, Königsberg, 1922–1924)
- Alcyon (Frankreich)
- Alfa-Gnom (Österreich, Wiener Neustadt, 1927–1928)
- Alge (Deutschland, Knauthain, 1923–1931)
- Allegro (Schweiz)
- Allright (Deutschland, Köln-Lindenthal)
- Allstate (Österreich, Graz, Exportmarke von Puch)
- Almora (Deutschland, Duisburg, 1923)
- Alpino (Italien)
- Altena (Niederlande, Heemstede)
- Amag (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Amelung (Deutschland, Duisburg 19??–1975?)
- American IronHorse (Vereinigte Staaten, Fort Worth, Texas, 1995–2008)
- Ami (Deutschland, Berlin-Schöneberg, 1921–1925)
- Ami (Schweiz)
- Ammon (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- Amo (Deutschland, München, 1921–1924)
- Amo (Deutschland, Berlin-Schöneberg, 1949–1955)
- Ancillotti (Italien)
- Andress (Deutschland, Düsseldorf, 1923–1928)
- Anker (Deutschland, Bielefeld, 1949–1953)
- Apex (Deutschland, Köln, 1925–1926)
- Apfelbeck (Österreich, Waltendorf b. Graz, 1930er-Jahre–1987)
- Arco (Deutschland, Speyer, 1922–1931)
- Ardie (Deutschland, Nürnberg 1919–1958)
- Ares (Deutschland, Niederoderwitz (Sachsen) und Oberoderwitz (Sachsen), 1921–1929, gehörte zu Heros)
- Argeo (Deutschland, Berlin, 1924–1927)
- Argul (Deutschland, Köln, 1923–1926)
- Ari (Deutschland, Plauen (Vogtland), 1924–1925)
- Ariel (Großbritannien)
- Aristos (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Armor (Frankreich, Paris, 1910–1934, zu Alcyon)
- Armstrong (Großbritannien)
- Aspes (Italien, Gallarate, 1955–1985)
- Astoria (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- Astra (Deutschland, München, 1923–1925)
- Atlantic (Deutschland, Brackwede, 1924–1925)
- Atlantik (Deutschland, Bamberg, 1924–1925)
- Atlantis (Deutschland, Kiel, 1926–1932)
- Atlas (Deutschland, Leipzig-Lindenau, 1924–1929)
- Austral (Frankreich, Paris und Puteaux, l–1935)
- Austria (Österreich, Trautmannsdorf, 1930–1933)
- Austria-Alpha (Österreich, Wien, 1933–1952)
- Austro-Ilo (Österreich, Wien, 1938)
- Austro-Morette (Österreich, Puntigam b. Graz, 1924–1927)
- Austro-Omega (Österreich, Korneuburg, 1930–1939)
- Autinag (Deutschland, Düsseldorf-Mörsenbroich, 1924–1925)
- Auto-Bi (USA, Buffalo NY, 1902–1912)
- Auto-Ell (Deutschland, Stuttgart, 1924–1926)
- Autoflug (Deutschland, Berlin-Johannisthal, 1921–1924)
- Automoto (Frankreich, Paris, Beaulieu, Saint-Étienne, 1901–1962)
- Autoped (USA, Long Island City, New York, 1914–1921)
- Ever-Ready Autoped
- Avis-Celer (Deutschland, Hannover, 1925–1931)
- Avola (Deutschland, Leipzig, 1924–1925)
- AWD (Deutschland, Düsseldorf/Breitscheid, 1921–1959)
- AWO (Deutschland, Suhl)
- Aza (Tschechoslowakei, Praha, 1924–1925)
B
- B.A.F. (Tschechoslowakei, Praha, 1927–1929)
- Bafag (Deutschland, Achern, 1922–1924)
- Baier (Deutschland, Berlin, 1924–1929)
- Balaluwa (Deutschland, München, 1924–1925)
- Balkan (Bulgarien)
- B.A.M . (Deutschland, Aachen, 1933–1937)
- Bamar (Deutschland, Marburg, 1923–1925)
- Bamo (Deutschland, Bautzen, 1923–1925)
- Bartisch (Österreich, Wien, 1928) (a)
- Barry (Tschechoslowakei, Mohelnice, 1932–1938)
- Bastert (Deutschland, Bielefeld; 1949–1956)
- Batavus (Niederlande)
- Bauer (Deutschland, Klein-Auheim, 1949–1953)
- Baughan (Großbritannien, Harrow (Middlesex))
- Bayerland (Deutschland, München, 1924–1930)
- Bayern (Deutschland, München, 1923–1926)
- B.B. (Deutschland, Stettin, 1923–1925)
- B.D. (Tschechoslowakei, Praha, 1927–1929, Vorgänger von Praga)
- Be-Be (Deutschland, Berlin 1924–1927)
- Becker (Deutschland, Dresden, 1903–1906)
- Behag (Deutschland, Bremen, 1924–1926)
- Bekamo (Deutschland, Berlin, 1922–1925)
- Bekamo (Tschechoslowakei, Rumburk, 1925–1929)
- Beresa (Deutschland, Beckum, 1923–1925)
- Bergfex (Deutschland, Berlin, 1904–1909)
- Bergo (Deutschland, Kiel, 1924)
- Berlin (Deutschland, Berlin-Ludwigsfelde, 1958)
- Bero (Deutschland, Bückeburg, 1924–1925)
- Berva (Ungarn, Budapest, 1961–1972)
- Beta (Italien)
- Beuker (Deutschland, Bocholt, 1921–1929)
- Bezděz (Tschechoslowakei, Bělá pod Bezdězem, 1923–1926)
- Bianchi (Italien)
- Bimofa (Deutschland, Bielefeld, 1923–1925)
- Bison (Österreich, Liesing b. Wien, 1924–1926)
- Bismarck (Deutschland, Radevormwald, 1931–1956)
- Bleha (Deutschland, Neheim-Ruhr, 1921–1925)
- Blücher (Deutschland, Finsterwalde)
- B.N.F. (Deutschland, Bielefeld, 1903–1907)
- Bodo (Deutschland, Thale, 1924–1925)
- Bock & Holländer (Österreich, Wien, 1905–1911)
- Boge (Deutschland, Bielefeld, 1923–1927)
- Böhme (Deutschland, Berlin, 1925–1930)
- Böhmerland (Tschechoslowakei, Krásná Lípa, 1925–1939)
- Bonvicini Moto (BM) (Italien, Bologna)
- Braak (Deutschland, Gronau, 1923–1925)
- Braithwaite (Großbritannien, Kendal, 1906–1914)
- Brand (Deutschland, Berlin, 1925–1930)
- Brée (Österreich, Wien, 1920er-Jahre)
- Brennabor (Deutschland, Brandenburg (Havel), 1901–1939)
- Bridgestone (Japan)
- Britax (Großbritannien, London, 1949–1956; 1979–1985)
- Britten (Neuseeland)
- Brough Superior (Großbritannien/Frankreich, Nottingham, 1919–1940; seit 2016 Saint-Jean b. Toulouse)
- B. & S. (Deutschland, Berlin, 1925–1930)
- BSA (Großbritannien)
- Bubi (Deutschland, Cleve, 1921–1924)
- Bücker (Deutschland, Oberursel, 1922–1958)
- Bullo (Deutschland, Bremen, 1924–1926)
- Bülow (Deutschland, Magdeburg-Neustadt, 1923–1925)
- Bultaco (Spanien, Barcelona, 1959–2001)
- Burkhardtia (Deutschland, Magdeburg, 1903–1908)
- Busse (Deutschland, Magdeburg-Buckau, 1923–1928)
- B.V. (Tschechoslowakei, Prostějov, 1925–1930)
C
- Calcott (Großbritannien, Coventry)
- Californian (USA)
- Calthorpe (Großbritannien)
- Cambra (Deutschland, Berlin, 1921–1926)
- Campion (Großbritannien, Nottingham)
- Capriolo (Italien)
- Č.A.S. (Tschechoslowakei, Praha, 1920–1924)
- Casal (Portugal)
- CCM (Großbritannien)
- Ceccato (Italien)
- Centaur (Deutschland, Forchheim, 1924–1925)
- Chaise (Frankreich, Paris, 1921–1939)
- Charlett (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Charlkron (Deutschland, Ohligs (Rheinland), 1925–1926)
- Chiorda (Italien)
- Chollima (Nordkorea)
- Cimatti (Italien, Bologna)
- Cito (Deutschland, Suhl und Köln-Klettenberg, 1905–1923)
- Cityfix (Deutschland, Osnabrück, 1949–1953 (Gottfried Delius))
- C.L. (Deutschland, Hamburg, 1951)
- Claes (Deutschland, Mühlhausen (Thür.), 1904–?)
- Cless & Plessing (Österreich, Graz, 1903–1906)
- Clément-Gladiator (Frankreich, Le Pré-Saint-Gervais 1901–1935)
- Cleveland (USA)
- Clúa (Spanien, Barcelona)
- Clyno (Großbritannien, Wolverhampton)
- C.M. (Deutschland, München, 1921–1923)
- Cockerell (Deutschland, München und Nürnberg)
- Colibri (Österreich, Wien, 1953)
- Compact (Deutschland, 1901–1902)
- Condor (Großbritannien)
- Condor (Polen)
- Condor (Schweiz, Courfaivre)
- Corona (Deutschland, Brandenburg (Havel), 1900–1914)
- Cotton (Großbritannien)
- Coventry-Eagle (Großbritannien)
- Coventry-Victor (Großbritannien)
- Crocker Motorcycles (USA)
- Csepel (Ungarn, Budapest, 1949–1954)
- Cudell (Deutschland, Aachen)
- Curtiss (USA, 1903–1910)
- Cursy / Curwy (Deutschland, Sommerfeld (Brandenburg), 1921–1930)
- Cushman (USA, 1936–1965, v. a. Roller)
- Cyclop (Deutschland, Elsdorf (Rheinland), 1922–1925)
- Cyklon (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1901–1905)
- Cyrus (Niederlande)
D
- D.A.K. (Deutschland, Leipzig, 1923–1925)
- Danubius (Deutschland, Ratibor, 1923–1924)
- Danuvia (Ungarn, Budapest, 1955–1963)
- Darling (Schweiz)
- Dayton (USA, Dayton OH)
- D.A.W. (Deutschland, München, 1924–1925)
- De Dion-Bouton (Frankreich, Puteaux, ca. 1900–1930)
- De Dion-Bouton (Marke von Dilecta, Frankreich, ca. 1955–1966)
- De Dion-La Blanche (Marke von Dilecta, Frankreich)
- Defa (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Degen (Österreich, Wien, 1920er-Jahre–1930er-Jahre)
- Della Ferrera (Italien, Turin, 1909–1942)
- Deloma (Deutschland, Magdeburg, 1924)
- Delta (Deutschland, Solingen, 1924)
- Delta (Deutschland, Düsseldorf, 1921–1924)
- Delta-Gnom (Österreich, Wien, 1925–1939, 1953–1959)
- Demm (Italien)
- Denia (Motorradmarke) (Deutschland, Minden, 1924–1927)
- Derny (Frankreich)
- D.F.B. (Deutschland, Bergisch Gladbach, 1921–1924)
- DGW (Zschopau, zeitweise Nutzung statt DKW während eines laufenden Markenrechtsstreits)
- DIAG (Deutschland, Leipzig, 1921–1930)
- Diamant (Deutschland, Reichenbrand (Sachsen) und Brand-Erbisdorf, 1903–1908, 1926–1928)
- Diana (Deutschland, München, 1924–1925)
- Diemen (Spanien, Elche)
- Dieterle-Dessau (Deutschland, Dessau, 1921–1925)
- Difra (Deutschland, Frankfurt (Oder), 1923–1925)
- Dihl (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- DISA (Dänemark)
- Dixon (Großbritannien)
- Djounn (Deutschland, Berlin-Hohenschönhausen, 1925–1926)
- D.K.F. (Deutschland, Potsdam, 1923–1924)
- DKW (Deutschland, Zschopau und Ingolstadt, 1958 zu Sachs-Gruppe)
- D.M.G. (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Dobro-Motorist (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1923–1925)
- Dolf (Deutschland, Frankfurt (Main), 1922–1925) (Maschinenfabrik Stein A.G., Frankfurt/Main)
- Dormann (Ungarn, 1920–1937)
- Douglas (Großbritannien, Bristol)
- D-Rad (Deutschland, Berlin-Spandau, 1921–1933)
- Dreadnought (Großbritannien, Harold Karslake, um 1902)
- Dresda (Großbritannien)
- Dringos (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- D.S. (Deutschland, Hamburg-Stellingen, 1925)
- DS-Malterre (Frankreich)
- D.S.H. (Österreich, Wien und Inzersdorf b. Wien, 1924–1929)
- D.S.W. (Deutschland, Berlin-Charlottenburg)
- Ducati Mototrans (Spanien)
- Ducson (Spanien, Barcelona)
- Dümo (Deutschland, Düsseldorf, 1924–1925)
- Dürkopp (Deutschland, Bielefeld, 1901–1959)
- Duncan & Suberbie (Frankreich, Croissy-sur Seine, ca. 1895–1898)
- Dunelt (Großbritannien)
- Dunstall (Großbritannien)
- Duval (Belgien)
- Duzmo (Großbritannien)
- D.W.B. (Deutschland, Bamberg, 1924–1926)
E
- Eber (Deutschland, Ebersbach (Sachsen), 1924–1928)
- E.B.S. (Deutschland, Berlin, 1925–1930)
- Eca (Deutschland, Hamburg, 1923–1924)
- Eceka (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Eckl (Deutschland, Augsburg, 1923–1926)
- Economic (Großbritannien, London)
- E.D. (Deutschland, Tuttlingen, 1926–1927)
- Ega (Deutschland, Gaggenau, 1923–1926)
- Eichelsdörfer (Deutschland, Nürnberg, 1929–1931)
- Eichler (Deutschland, Berlin, 1922–1925)
- Eisenhammer (Deutschland, Thalheim (Erzgebirge), 1923–1926)
- Elig (Spanien, Elche)
- Egli (Schweiz)
- Eisler (Tschechoslowakei, Boskovice, 1922–1924)
- Ek Chor, chinesisch 易初 (jetzt Shanghai Xingfu, Volksrepublik China)
- E.K.N. (Motorrad) Eugen Keinath (Deutschland, Neu-Ulm, Bayern, 1925)
- Elfa (Deutschland, Elsterwerda)
- Elfe (Deutschland, Leipzig und Dresden, 1923–1925)
- Elite (Deutschland, Brand-Erbisdorf, 1924–1928)
- Elring (Deutschland, Dresden-Blasewitz, 1924–1925)
- Elster (Deutschland, Elsterberg (Vogtland) und Mylau (Vogtland))
- E.M. (Österreich, Wien, 1928–1931)
- E.M.A. (Deutschland, Aalen, 1922–1925)
- Emblem (Vereinigte Staaten, Angola NY, 1907–1925)
- EMC (Großbritannien)
- E.M.H. (Deutschland, Hamburg, 1927–1929)
- EMMAG (Ungarn, 1924–1927)
- EMW (Deutschland, Eisenach, 1948–1957)
- Emwe (Deutschland, Stettin, 1924–1925)
- Enag (Deutschland, Nürnberg, 1924–1925)
- Engel (Deutschland, Merseburg, 1925)
- E.O. (Deutschland, Brand-Erbisdorf, 1930)
- EPA (Deutschland, Nürnberg, 1924–1925)
- Ergo (Deutschland, Leipzig, 1924–1925)
- Erka (Deutschland, Schwabach, 1924–1925)
- Ermag (Deutschland, Erlangen, 1923–1929)
- Ernst-MAG (Deutschland, Breslau, 1926–1929)
- Err-Zett (Österreich, Wien, 1938)
- Eschag (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- Esch-Rekord (Deutschland, Köln, 1927–1928)
- ESO (Tschechoslowakei, Divišov, 1948–?)
- Europa (Deutschland, München, 1931–1933)
- Evans-Pondorf (Deutschland, Berlin, 1925)
- Everest (Deutschland, Berlin, 1925–1926)
- Evo (Deutschland, Hannover. 1923–1925)
- Ewabra (Deutschland, Milspe (Westfalen), 1922–1925)
- Excelsior (Großbritannien, Coventry und Birmingham, 1896–1965)
- Excelsior (Deutschland, München, 1923–1924)
- Excelsior (Deutschland, Brandenburg (Havel), 1901–1937)
- Excelsior (Vereinigte Staaten, Chicago, Illinois, 1906/7–1931)
- Excelsior-Henderson (Vereinigte Staaten, Belle Plaine, Minnesota, 1993–2000)
- Express (Deutschland, Neumarkt und Nürnberg, 1903–1958)
- Eysink (Niederlande, Amersfoort)
F
- Fabula (Deutschland, Bielefeld, 1922–1924)
- Fadag (Deutschland, Düsseldorf, 1921–1925)
- Fafnir (Deutschland, Aachen, 1900–1912)
- Fagad (Deutschland, Gardelegen, 1923–1925)
- Faka (Deutschland, Salzgitter, 1952–1957)
- Falke (Deutschland, Tarthun b. Magdeburg, 1923–1925)
- Falter (Deutschland, Bielefeld, 1952–?)
- Fama (Deutschland, Kiel, 1923–1925)
- Famag (Deutschland, Schweinfurt, 1924–1925)
- Famo (Deutschland, Mannheim, 1923–1926)
- F.A.R. (Österreich, Wiener Neustadt, 1924–1927)
- Favorit (Deutschland, Berlin)
- Favorit (Deutschland, Berlin, 1933–1938)
- F.B. (Deutschland, Breslau, 1923–1924)
- Fechtel (Deutschland, Gütersloh, 1924–1926)
- F.E.G. (Deutschland, Gera)
- Ferbedo (Deutschland, Nürnberg, 1954)
- Fex (Berlin-Neukölln, 1923–1924)
- F.H.G. (Deutschland, Krefeld, 1925–1926)
- Fichtel & Sachs (Deutschland, Schweinfurt)
- Fifi (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- Fix (Deutschland, Bremen, 1922–1926)
- F.K.S. (Deutschland, Berlin, 1921–1923)
- Flink (Deutschland, München, 1920–1922)
- Flottweg (Deutschland, München, 1921–1937)
- Flux (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- Flying Merkel (USA, Milwaukee 1911–1919)
- FMC (Frankreich)
- FN (Belgien)
- Fongri (Italien, Turin)
- Force (Österreich, Wien, 1925–1926)
- Forelle (Deutschland, Bad Wildungen, 1955–1958)
- Forster (Schweiz, Hinwil)
- Fortonia (Deutschland, Schloss Holte (Westfalen), 1924–1925)
- Fortuna (Deutschland, Nürnberg, 1921–1929)
- FP (Ungarn, 1924–1925)
- Frankonia (Deutschland, Schweinfurt, 1923–1925)
- Franzani (Deutschland, Nürnberg, 1921–1931)
- Freco (Deutschland, Hannover, 1923–1925)
- Freital (Deutschland, Zschopau, 1925–1926)
- Freyler (Österreich, Wien, 1928–1929)
- Frimo (Deutschland, München, 1923–1925)
- Frischauf (Deutschland, Frankfurt (Main), 1928–1933)
- F.S.W. (Deutschland, Berlin, 1924–1926)
- Fubo (Deutschland, Stuttgart, 1923–1925)
- Fuji Heavy Industries (Japan)
G
- Gaggenau (Deutschland, München, 1925–1926)
- G.A.C. (Garate, Anitua y Compañía; Spanien Eibar)
- G.A.R. (Deutschland, Münster (Neckar), 1924–1926)
- Garelli (Italien)
- Gazda (Österreich, Wien, 1926)
- G.D. (Italien, 1923–1938)
- Geha (Deutschland, Kempten, 1920–1923)
- Geier (Deutschland, Lengerich, 1932–1957)
- Geka (Deutschland, Rehburg, 1925)
- Ge-Ma-Hi (Deutschland, Magdeburg, 1924–1927)
- Geppert (Deutschland, Frankfurt (Main), 1925)
- Germania (Deutschland, Dresden, 1901–1908)
- Gervo (Deutschland, Schildesche (Westfalen), 1924–1925)
- G.H. (Tschechoslowakei, Šumperk, 1924–1925)
- Ghezzi-Brian (Italien)
- Gigant (Österreich, Wien, 1936–1939)
- Gilera (Italien)
- Gillet (Frankreich)
- Gillet Herstal (Belgien, Herstal)
- Gladiator (Frankreich, Le Pré-Saint-Gervais 1901–1935)
- Glockner (Österreich, Biberwier (Außerfern), 1950er-Jahre)
- Gnädig (Deutschland, Berlin, 1925)
- Gnom (Deutschland, Oberursel, 1921–1923)
- Gnôme & Rhône (Frankreich)
- Göbel (Deutschland, Bielefeld, 1950er-Jahre)
- Goetz (Deutschland, Villingen, 1925–1935)
- Goggo (Deutschland, Dingolfing, 1951–1954)
- Gold-Rad (Deutschland, Köln, 1950er-Jahre)
- Golem (Deutschland, Zschopau und Berlin, 1921–1923)
- Golo (Österreich, Wien, 1923–1925)
- Gori (Italien)
- Göricke (Deutschland, Bielefeld, 1903–1964)
- Gouverneur (Deutschland, Schöppenstedt (Niedersachsen) und Braunschweig, 1903–1907)
- Grade (Deutschland, Magdeburg, 1903–1925)
- Greeves (Großbritannien)
- Griffon (Frankreich, Courbevoie)
- Gritzner (Deutschland, Karlsruhe, 1903–1962)
- Grizzly (Tschechoslowakei, Pardubice, 1924–1933)
- Grote (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Grüco (Deutschland, Hamburg, 1924–1925)
- Gruhn (Deutschland, Berlin, 1920–1926)
- Gruhn (Deutschland, Berlin, 1921–1932)
- Grutzena (Deutschland, Belzig, 1925–1926)
- G.S. (Deutschland, Burg b. Magdeburg, 1922–1924)
- G.S. (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- G.S.M. (Deutschland, Niesky, 1926)
- Guazzoni (Italien)
- Güldner (Deutschland, Aschaffenburg, 1925–1926)
- Gustloff (Deutschland, Suhl (Thüringen), 1934–1939)
H
- Hagel (Deutschland, Nürnberg, 1925–1925)
- Hai (Österreich, Mauer b. Wien, 1938–1939)
- Haja (Deutschland, Sendenhorst, 1924–1925)
- Hako (Deutschland, Rothenburg ob der Tauber, 1924–1925)
- Halumo (Deutschland, München, 1923–1926)
- Hanfland (Deutschland, Berlin, 1920–1925)
- Hansa (Deutschland, Bielefeld, 1922–1926)
- Haplamee (Deutschland, Salzwedel, 1925)
- Harlè (Deutschland, Plauen, 1920er-Jahre)
- Harras (Deutschland, Berlin, 1922–1925)
- HARSO (Deutschland, Biebrich, 1920er-Jahre)
- Hartmann (Deutschland, Eisenach)
- Hascho (Deutschland, Mühlhausen (Thüringen), 1923–1925)
- Haschüt (Deutschland, Dresden, 1929–1931)
- Haweka (Deutschland, Hamburg, 1923–1926)
- Hecker (Deutschland, Nürnberg, 1921–1956)
- Heidemann (Deutschland, 1949–1952)
- Heilo (Deutschland, Nürnberg, 1924–1925)
- Heinkel (Deutschland, Stuttgart, 1952–1962)
- Heli (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- Helios (Deutschland, München, 1922–1923, gehörte zu BMW)
- Hella (Deutschland, München, 1922–1924)
- Heller (Deutschland, Nürnberg, 1923–1926)
- Helo (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- Henderson (USA, 1911–1931)
- Henkel (Deutschland, Mäbendorf (Thüringen), 1927–1932)
- Hens (Deutschland, Iserlohn, 1923–1925)
- Herbi (Deutschland, Bad Liebenwerda, 1928–1932)
- Hercules (USA, 1901–1910)
- Hercules (Deutschland, Nürnberg, 1903-, zu Sachs)
- Herko (Deutschland, Bielefeld, 1922–1925)
- Herkra (Deutschland, Köln, 1922–1923)
- Herma (Deutschland, Augsburg, 1921–1924)
- Hermes (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Herold (Deutschland, Berlin, 1923–?)
- Heros (Deutschland, Niederoderwitz (Sachsen) und Oberoderwitz (Sachsen), 1921–1929)
- Heros (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- Hertha (Deutschland, Berlin, 1925)
- Hesketh Racing (Großbritannien)
- Hess (Deutschland, Eberstadt, 1925)
- Hexe (Deutschland, Bamberg, 1923–1925)
- Hiekel (Deutschland, Leipzig, 1925–1933)
- Hildebrand und Wolfmüller (Deutschland, 1894–1897)
- Hirsch (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- Hirth (Deutschland, Stuttgart, 1924–1926)
- H.K.R. (Deutschland, Rothenburg ob der Tauber, 1925–1926)
- H.M.K. (Österreich, Wien, 1937–1948)
- H.M.W. (Deutschland, Haspe (Westfalen), 1924)
- HMW (Deutschland, Freital-Hainsberg)
- HMW (Österreich, Hallein, 1949–1964)
- Hochland (Deutschland, Landshut, 1926)
- Hoco (Deutschland, Minden, 1924–1928)
- Hodaka (USA/Japan, 1964–1979)
- Hoffmann (Deutschland, Lintorf, 1949–1954)
- Hoock (Deutschland, Köln, 1927–1929)
- Horex (Deutschland, Bad Homburg, 1923–1959)
- H. & R. (Deutschland, Niederoderwitz (Sachsen), 1921–1925)
- HRD (Vereinigtes Königreich, Birmingham, 1924–1928)
- HUC (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Hüffner (Deutschland, Münster (Westfalen), 1923–1925)
- Hulla (Deutschland, Hagen b. Bremen, 1923–1931)
- Hummel (Deutschland, Sittensen, 1951–1954)
- Hurikan (Tschechoslowakei, České Budějovice, 1947)
- Husar (Deutschland, München, 1923–1925)
- Huy (Deutschland, Dresden, 1923–1926)
- HWC-Henryk Willms Cycles (Deutschland, Ilberstedt (Sachsen-Anhalt), 2007, HSN 1321)
I
- Ideal (Deutschland, Dresden, 1924–1925)
- IFA (Deutschland, Zschopau, 1945–1959)
- ILO (Deutschland, Pinneberg, 1923–1925)
- Imme (Deutschland, Immenstadt, 1948–1951)
- Imperia (Deutschland, Hersbruck, 1923–1925)
- Imperia (Deutschland, Köln-Kalk und Bad Godesberg, 1924–1935)
- Indian (USA)
- Indus (Deutschland, Berlin, 1924)
- Intramotor Gloria (Italien)
- Italemmezeta (Italien)
- Italjet Moto (Italien, zu Kinetic)
- Iso (Italien)
- Itar (Tschechoslowakei, Praha, 1917–1930)
- Iver Johnson (USA, Fitchburg MA, 1910–1916)
- IWL – Industriewerke Ludwigsfelde (Deutschland, Ludwigsfelde, 1955–1964)
J
- J.A.C. (Tschechoslowakei, Horaždòvice, 1929–1933)
- Jack Sport (Frankreich, Paris)
- J.A.K. (Deutschland, Gochsheim (Unterfranken), 1922–1925)
- Jale (Deutschland, München, 1923–1925)
- Jamathi (Niederlande)
- Janoir (Frankreich, St. Ouen)
- Javon (Deutschland, Nürnberg, 1928–1932)
- Jelinek (Tschechoslowakei, Prag, 1904–1908)
- J.F.K. (Tschechoslowakei, Prag, 1923–1926)
- J.H.C. (Deutschland, Nürnberg, 1922–1924)
- Joerns (USA)
- Jonghi (Frankreich, La Courneuve, 1930–1957)
- Joos (Deutschland, München, 1900–1907)
- J.S.L. (Deutschland, Liegnitz (Schlesien), 1923–1926)
- Jules (Tschechoslowakei, Brno, 1929–1934)
- Juhö (Deutschland, Fürth, 1922–1924)
- Junak (Polen, Szczecin, 1956–1965)
- Jurisch (Deutschland, Leipzig, 1926)
K
- Kadi (Deutschland, Mannheim, 1924–1925)
- Karü (Deutschland, Stockdorf (Oberbayern), 1922–1924)
- Katho (Deutschland, Hamburg, 1923–1925)
- Kauba (Österreich, Wien, 1953)
- K.C. (Deutschland, Magdeburg, 1922–1924)
- Keni (Deutschland, Berlin, 1921–1925)
- K.G. (Deutschland, Suhl und Köln, 1919–1932)
- Kilear (Tschechoslowakei, Brno-Maloměřice, 1924–1926)
- Killinger & Freund (Deutschland, München, 1938)
- Kinetic Motor (Indien)
- King-JAP (Deutschland, Augsburg, 1928–1930)
- Klotz (Deutschland, Stuttgart, 1924–1926)
- K.M.B. (Deutschland, Köln, 1924–1926)
- K.M.S. (Deutschland, Stuttgart, 1922–1926)
- KMZ (Ukraine, zu Dnepr)
- Köbo (Deutschland, Barmen (Wuppertal), 1923–1926)
- Kobolt (Deutschland, München, 1924–1925)
- Koch (Tschechoslowakei, Praha, 1934–1935)
- KOFA (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- Kohout (Tschechoslowakei, Brno, 1904–1906)
- Kolibri (Deutschland, München, 1923–1930)
- Kondor (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Kosmos (Italien, Rastignano, Marke von Moto BM)
- Koster (Deutschland, Schwerin, 1923–1925)
- K.R. (Deutschland, München, 1925–1926)
- K.R. (Deutschland, München, 1930–1933)
- Kramer (Deutschland)
- Kram-It (Italien)
- Krammer (Österreich, Wien, 1927–1929)
- Krauser (Deutschland, Mering)
- Kreidler (Deutschland, Kornwestheim, 1951–1982)
- Krieger (Deutschland, Suhl, 1925–1926)
- Kroboth (Deutschland, Seestall (Lech), 1948–1954)
- K.R.S. (Deutschland, Regensburg, 1925–1926)
- Krupp (Deutschland, Essen, 1919–1922)
- K.S.B. (Deutschland, Bautzen, 1924–1929)
- K. & K. (Deutschland, Lehrte, 1924–1925)
- Kuli (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Kurier (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Kurras (Deutschland, Berlin, 1920er-Jahre)
- KTM (Österreich, Mattighofen, 1954–1991; 1992 als KTM-Sportmotorcycle AG wiedergegründet)
- K.V. (Deutschland, Selb (Oberfranken), 1924–1925)
- K.Z. (Deutschland, Fürth, 1924–1925)
L
- L.A.G. (Österreich, Liesing b. Wien, 1921–1929)
- Lanco (Österreich, Wien 3, Erdberg)
- Lambretta (Italien)
- Lanco (Österreich, Wien, 1921–1926)
- Landa (Spanien, Madrid, 1916–1930)
- Landgrebe (Deutschland, Dresden, ca. 1919–1924)
- Laurin & Klement (Tschechoslowakei, Mladá Boleslav, 1899–1907)
- L.D.R. (Deutschland, Augsburg, 1922–1925)
- Lebelt (Deutschland, Wilthen (Sachsen), 1925)
- Leifa (Deutschland, Kiel, 1924–1925)
- Lem (Italien)
- Leopard (Deutschland, Magdeburg, 1922–1926)
- L.F.G. (Deutschland, Berlin und Seddin (Pommern), 1921–1924)
- Light (USA, vor dem Ersten Weltkrieg)
- Liliput (Deutschland, Köln, 1923–1926)
- Linser (Tschechoslowakei, Liberec, 1904–1914)
- Linsner (Deutschland, München, 1922–1924)
- Lito (Schweden)
- Lloyd (Deutschland, Bremen, 1922–1926)
- Lloyd (Deutschland, Nürnberg, 1923–1926)
- Lohia Machinery Limited (LML; Indien, Kanpur, 1972)
- Lohner (Österreich, Wien, 1950er-Jahre)
- Lomos (Deutschland, Zschopau und Berlin, 1922–1924)
- Lord (Deutschland, München, 1929–1931)
- Lorenz (Deutschland, Stettin, 1921–1922)
- Lorenz (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Lube (Spanien)
- Lucas (Deutschland, Gotha, 1924)
- Ludolph (Deutschland, Bremerhaven, 1925)
- Lupus (Deutschland, Stuttgart, 1924–1926)
- Lurquin-Coudert (Frankreich, Paris, 1904–1914)
- Lutrau (Deutschland, Walldorf (Baden), 1924–1933)
- Lutz (Deutschland, Braunschweig, 1949–1954)
- LuWe (Deutschland, Freiburg (Breisgau), 1924–1928)
- L.W.D. (Deutschland, Detmold, 1923–1926)
M
- Mabeco (Deutschland, Berlin, 1922–1927)
- Mabret (Deutschland, Hamburg, 1927–1928)
- Maco (Deutschland, Eisenach, 1921–1926)
- Mafa (Deutschland, Marienberg (Sachsen), 1923–1927)
- Magnat-Debon (Frankreich) (1906–1930, ab 1930 zu Terrot)
- Magnet (Deutschland, Berlin, 1901–1924)
- Magni (Italien)
- Maico (Deutschland, Pfäffingen, 1926–1996)
- Majestic (Frankreich, Orléans und Chatenay-Malabry, 1929–1936)
- Malaguti (Italien)
- Malanca (Italien)
- Mammut (Deutschland, Nürnberg, 1925–1933)
- Mammut (Deutschland, Bielefeld, 1953–1956)[2]
- Manet (Tschechoslowakei, Považská Bystřica, 1948–1965)
- Manurhin (Frankreich)
- Mars (Deutschland, Nürnberg, 1903–1958)
- Marsh (USA)
- Marsh-Metz (MM) (USA, Brockton, Massachusetts, 1905–1922)
- Martin (Frankreich)
- Marvel (USA, 1910–1914)
- Mas (Deutschland, München, 1923–1924)
- M.A.T. (Tschechoslowakei, Praha, 1929)
- Matador (Deutschland, Staßfurt, 1925–1926)
- Matchless (Großbritannien, London)
- Matra (Ungarn, 1930er-Jahre)
- Maurer (Deutschland, Nürnberg, 1922–1926)
- Mawi (Deutschland, Swinemünde, 1923–1930)
- Max (Deutschland, Berlin-Schöneberg, 1924–1925)
- M.B. (Tschechoslowakei, Praha, 1927–1928)
- M.C. (Tschechoslowakei, Praha, 1925–1928)
- M.D. (Deutschland, München, 1922)
- Megola (Deutschland, München, 1921–1925)
- Meister (Deutschland, Bielefeld, 1949–1959)
- Menos (Deutschland, Berlin, 1922–1923)
- Méray (Ungarn, 1920–?)
- Merco (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Merkel (USA, Milwaukee, 1901–1910)
- Merkel-Light (USA, Milwaukee, 1906–1910)
- Messerschmitt (Deutschland)
- Messner (Österreich, Wien, 1928–1932)
- Meteor (Tschechoslowakei, Praha, 1909–1926)
- Meteor (Deutschland, Stettin, 1925–1926)
- Meteor (Deutschland, Hannover, 1924–1926)
- Metz (USA, Waltham, Massachusetts, 1902–1905)
- Meybein (Deutschland, Hittfeld (Hamburg), 1922–1926)
- Meybra (Deutschland, Bayreuth, 1923–1925)
- Mezo (Österreich, Wien, 1921–1924)
- M.F. (Deutschland, Nürnberg, 1922–1925)
- M.F.B. (Deutschland, Hamburg, 1923–1924)
- M.F.B. (Deutschland, Naumburg (Saale), 1925–1927)
- M.F.Z. (Deutschland, Berlin-Köpenick, 1921–1928)
- M.G.C. (Frankreich) (Marcel Guiguet Cigogne (Storch))
- M.G.F. (Deutschland, Berlin, 1926–1931)
- Michaelson (USA, Minneapolis MN)
- Michelsohn (Deutschland, Minden, 1923–1925)
- Miele (Deutschland, Bielefeld und Gütersloh, 1949–1954)
- Miller Balsamo (Italien, Mailand 1921 - 1959)
- Mimoa (Deutschland, Achern (Baden), 1924)
- Minerva (Belgien, Antwerpen)
- Minneapolis (USA, Minneapolis, Minnesota)
- Minneapolis (USA, Minneapolis, Minnesota); kein Bezug zur Minneapolis Motor Company
- Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
- Mi-Val (Italien, Brescia)
- M.J. (Deutschland, Immendingen, 1925)
- M.J.S. (Deutschland, Nürnberg, 1924–1925)
- MM (Italien, 1924–1964)
- MM (USA, Brockton, Massachusetts, 1905–1922)
- M.M. (Deutschland, Minden, 1902–1906)
- M.M.M. (Deutschland, München, 1925)
- Mobylette (Frankreich, Marke von Motobécane)
- Mofa (Deutschland, Kemberg (Sachsen-Anhalt), 1920–1925)
- Monarch (USA, Owego NY, 1912–1913)
- Monark (Schweden)
- Monet et Goyon (Frankreich, Mâcon)
- Montgomery Motorcycles (Großbritannien, Coventry, 1913–1939)
- Montlhéry (Österreich, Wien, 1926–1928)
- Morbidelli (Italien, Pesaro)
- Moser (Österreich, Mattighofen, 1953–1954, Vorgänger von KTM)
- Moser (Schweiz, 1905–1935)
- Motag (Deutschland, Berlin, 1923)
- Mota (Deutschland, 1948–1952)
- Motobécane (Frankreich, 1923–1984)
- Motobi (Italien, Pesaro)
- Moto BM (Italien, Rastignano)
- Motolux (Frankreich, Luxemburg)
- Motom (Italien)
- Moto Rêve (Schweiz)
- Moto Rumi (Italien)
- Motosacoche (Schweiz, Genève)
- Moto-Sport (Deutschland, Stuttgart-Fellbach, 1956–1959)
- Möwe (Deutschland, Mühlhausen (Thüringen), 1903–?)
- M.T. (Österreich, Traiskirchen und Wien, 1925–1935)
- Müco (Deutschland, Augsburg, 1921–1924)
- M.U.F.I. (Deutschland, Hannover, 1925–1926)
- Müller (Österreich, Wien, 1924–1926)
- Münch (Deutschland, Niederflorstadt und Ossenheim und Altenstadt (Hessen), 1966–1976)
- MuZ (Deutschland, Zschopau, 1992–1998)
- M.W. (Deutschland, Altenberg-Noblitz, 1924–1926)
N
- Namapo (Deutschland, Stettin, 1922–1924)
- Nassovia (Deutschland, Wiesbaden, 1925)
- Neander (Deutschland, Euskirchen, 1923–1929)
- Necko (Deutschland, Lengerich, (Neckermann, Hersteller: Geier Werke))
- Neco (Tschechoslowakei, Bratislava, 1923–1927)
- Nera (Deutschland, Kirchentellinsfurt, 1950–1952)
- Neracar (USA)
- Nestoria (Deutschland, Nürnberg, 1923–1931)
- Neve (Deutschland, Neumünster (Holstein), 1924–1926)
- New Hudson (Großbritannien)
- New Imperial (Großbritannien)
- Niesner (Österreich, Wien, 1905–1914)
- Nimbus (Dänemark, København, 1932–1960)
- N.I.S. (Deutschland, Nürnberg, 1925–1926)
- N.K.F. (Deutschland, Berlin-Tempelhof, 1924–1925)
- Nordstern (Deutschland, Wasseralfingen, 1922–1924)
- Norwed (Deutschland, Hannover, 1924–1926)
- Norton (Großbritannien)
- Nova (Ungarn, 1925–1928)
- Novicum (Tschechoslowakei, Praha, 1904–1908)
- NSH (Deutschland, Bad Hersfeld, 1923–1929)
- NSU (Deutschland, Neckarsulm, 1901–1966)
- Nux (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Nymanbolagen (Schweden, Uppsala, -1960)
O
- O & B (Österreich, Wien, 1904)
- Oberle (Deutschland, Singen (Hohentwiel), 1927–1929)
- OCRA (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- O.D. (Deutschland, Dresden und Brand-Erbisdorf, 1921–1955)
- Oda (Deutschland, Hamburg, 1924–1925)
- Oda (Deutschland, Hamburg, 1925–1926)
- Ofran (Deutschland, Magdeburg, 1923–1925)
- Ogar (Tschechoslowakei, Praha, 1934–1946)
- O.G.E. (Deutschland, Leipzig, 1921–1924)
- O.H.B. (Deutschland, Berlin, 1928)
- OK-Supreme (Großbritannien)
- O.M. (Deutschland, Breslau, 1924–1926)
- Omnia (Deutschland, Bad Godesberg, 1931–1933)
- Opel (Deutschland, Rüsselsheim, 1901–1903, 1913–1924, 1928–1930)
- Ori (Deutschland, Brake (Westfalen), 1923–1925)
- Orania (Deutschland, Dillenburg, 1926–1927)
- ORIAL (Deutschland, Nürnberg, 1929–1931)
- Orient-Aster (USA, Waltham MA, 1898–1904)
- Orion (Tschechoslowakei, Slány, 1902–1933)
- Original-Krieger (Deutschland, Suhl, 1925)
- Orionette (Deutschland, Berlin, 1921–1925)
- OSSA (Orpheo Sincronia SA) (Spanien)
- Ortloff (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1924–1926)
- Oruk (Deutschland, Chemnitz, 1922–1924)
- Oscha (Deutschland, Böhlitz-Ehrenberg (Sachsen), 1924–1925)
- Otto (Deutschland, München, 1928–1930)
- OWUS (Deutschland, Nürnberg, 1927)
P
- Paffrath (Deutschland, Altenburg (Sachsen), 1924–1926)
- Pamag (Deutschland, Paderborn, 1952–1953)
- Pan (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Panni (Ungarn, Budapest, 1959–1962)
- Pannonia (Ungarn, Budapest, 1954–1975)
- Panther (Deutschland, Magdeburg und Braunschweig, 1903–1907)
- Panther (Deutschland, Löhne (Westfalen), 1933–1959)
- Panther (Großbritannien)
- Paqué (Deutschland, Augsburg, 1922–1925)
- Parilla (Italien, Milano)
- Patria (Deutschland, Solingen, 1925–1950)
- Pawa (Deutschland, Berlin, 1922)
- Pawi (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- PE (Deutschland, Hamburg, 1923–1924)
- Pentamoto (Italien)
- Per (Deutschland, Braunschweig und Zwickau, 1924–1925)
- Perkeo (Deutschland, Berlin, 1924–1926)
- Permo (Deutschland, Holzhausen (Ammersee), 1952–1954)
- Perpedes (Österreich, Wien, 1923–1926)
- Perplex (Deutschland, Mannheim)
- Persch (Österreich, Graz, 1923–1925)
- Perun (Tschechoslowakei, Turnov, 1904–?)
- Peta (Tschechoslowakei, Plzeň, 1921–1924)
- Peters (Deutschland, Berlin, 1924)
- Peugeot (Frankreich, Paris)
- Pfeil (Deutschland, Mühlhausen (Thüringen), 1903–1907)
- Phänomen (Deutschland, Zittau, 1903–1907, 1930er-Jahre)
- Phänomen (Deutschland, Bielefeld, 1950–1956)
- Phantom (Deutschland, Berlin-Neukölln, 1921–1928)
- Phelon & Moore (Großbritannien)
- Phönix (Deutschland, Neheim (Ruhr), 1933–1935)
- Pichler (Österreich, Wien, Ende der 1920er-Jahre)
- Pierce (USA, Buffalo NY, 1907–1913)
- Pilli (Deutschland, Hannover, 1924–1926)
- Pimph (Deutschland, Düsseldorf, 1925–1926)
- Pirol (Deutschland, Dortmund, 1951–1954)
- Ponny (Deutschland, Schildsche (Westfalen), 1924–1926)
- Pony (Deutschland, Frankfurt (Main), 1924–1926)
- Pope-Hartford (USA, Hartford CT, 1911–1918)
- Postler (Deutschland, 1920–1925)
- Poustka (Tschechoslowakei, Praha-Vinohrady, 1924–1934)
- Praga (Tschechoslowakei, Praha-Karlin, 1929–1935)
- Precision (Großbritannien, Glasgow)
- Pratt (USA, Elkhart IN, 1911)
- Premier (Großbritannien, 1908–?)
- Premier (Deutschland, Nürnberg, 1910–1913)
- Premier (Tschechoslowakei, Cheb, 1913–1933)
- Presto (Deutschland, Chemnitz, 1901–1903, 1930er-Jahre)
- Prior (Deutschland, Nürnberg, 1904–…)
- Progat (Deutschland, Burg b. Magdeburg, 1924–1926)
- Progress (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1901–1912)
- Progreß (Deutschland, Stadelhofen (Baden), 1952–1962)
- Propul (Deutschland, Köln, 1925–1926)
- Puch (Österreich, Graz, 1903–2000)
R
- Rabbit (Japan)
- Rabeneick (Deutschland, Brackwede (Westfalen), 1930er-Jahre–1959)
- Racycle (USA, vor dem Ersten Weltkrieg)
- Radex (Deutschland, Neumarkt (Oberpfalz), 1950er Jahre, Marke der Express Werke)
- Ramzey (Türkei)
- Rapid (Deutschland, 1924–?, Marke der Firma Gebrüder Lorenz)
- Ratingia (Deutschland, Ratingen, 1923–1925)
- Rau (Deutschland)
- Reading Standard (USA, vor dem Ersten Weltkrieg)
- Record (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Reform (Österreich, Wien, 1903)
- Reh (Deutschland, Hamburg, 1948–1953)
- Reliance (USA, Owego NY, 1903–1911)
- Renner-Original (Deutschland, Dresden, 1924–1932)
- Rennsteig (Deutschland, Suhl, 1926–1930)
- Republic (Tschechoslowakei, Mladá Boleslav, 1899–1907, Exportmarke von Laurin & Klement)
- Rex (Deutschland, Nürnberg, 1923–1925)
- Rex (Deutschland, München, 1953–1964)
- Rex (Schweden, Halmstad)
- Rex (Großbritannien, Birmingham und Coventry)
- Rex-Acme (Großbritannien, Birmingham und Coventry, 1922–1933)
- R. & F. (Deutschland München, 1924–1926)
- Ribi (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- Rickman (Großbritannien)
- Riga (Lettland)
- Rinne (Deutschland, Berlin, 1925–1930)
- Riwina (Deutschland, Bielefeld, 1924–1925)
- Rixe (Deutschland, Brake (Westfalen), 1930er-Jahre, 1949–1984)
- R. & K. (Tschechoslowakei, Šternberk, 1924–1926)
- RMH (Rafael Mira e Hijos; Spanien, Valencia)
- R.M.W. (Deutschland, Neheim (Ruhr), 1926–1957)
- Robako (Deutschland, Berlin, 1924–1926)
- Roco (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1922–1925)
- Roconova (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1924–1926)
- Röhr (Deutschland, Landshut, 1952–1959)
- Roland (Deutschland, Berlin, 1923–1924)
- Rössler & Jauernig (Tschechoslowakei, Ústí nad Labem, 1902–1907)
- Roter Teufel (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1923–1925)
- Rotter (Deutschland, Schönebeck (Elbe), 1924–1925)
- Royal (Deutschland, Berlin, 1902–1914)
- Royal Enfield (Indien)
- Royal Nord (Belgien)
- Royal Standard (Schweiz)
- R.S. (Deutschland, Berlin-Spandau, 1924–1925)
- R.S. (Deutschland, Karlsruhe, 1925–1927)
- R.U.D (Deutschland, Dresden, 1927–1930)
- Rüder (Deutschland, Hamm, 1920er-Jahre)
- Rudge (Großbritannien, Coventry)
- Rulliers (Tschechoslowakei, Praha, 1925–1929)
- Rumi (Italien)
- Runge (Hannover, 1923–1926)
- Ruppe (Deutschland, Berlin, 1927–1930)
- Rupp (Deutschland, Swinemünde, 1929–1931)
- RUT (Deutschland, Nürnberg, 1923–1924)
- Ruwisch (Deutschland, Köln-Ehrenfeld, 1948–1950)
- R.W.C. (Österreich, St. Christophen b. Neulengbach (Niederösterreich), 1953–?)
S
- Salvador (Spanien, Barcelona)
- Sagitta (Tschechoslowakei, Praha-Vinohrady, 1928–1930)
- Sanglas (Spanien)
- S.A.R. (Deutschland, Berlin-Charlottenburg, 1923–1930)
- Saracen (Großbritannien)
- Saroléa (Belgien)
- Satan (Tschechoslowakei, Praha, 1929)
- Sartorius (Deutschland, Bunzlau (Schlesien), 1924–1926)
- Saturn (Deutschland, Kamenz, 1924–1925, Marke der Steudel-Werke)
- S.B.D. (Deutschland, München, 1923–1924)
- Scheibert (Österreich, Wien, 1911–1913)
- Schliha (Deutschland, Berlin, 1924–1933)
- Schlimme (Deutschland, Falkenberg (Sachsen), 1924–1925)
- Schmidt (Deutschland, Fischendorf b. Leisnig, 1922–1924)
- Schneider (Deutschland, Görlitz, 1924–1926)
- Schnell-Horex (Deutschland, Karlsruhe, 1952–1954)
- Schroff-Record (Deutschland, Berlin, 1923–1925)
- Schunk (Deutschland, Zella-Mehlis (Thüringen), 1926–1928)
- Schürhoff (Deutschland, Bielefeld und Gevelsberg (Westfalen), 1920er-Jahre, 1949–1953)
- Schütt (Deutschland, Flensburg, 1933–1934)
- Schüttoff (Deutschland, Chemnitz, 1924–1932)
- Schwalbe (Deutschland, Aalen, 1924–1926)
- Schweppe (Deutschland, Dillenburg, 1949–1950)
- S.C.K. (Deutschland, Köln, 1924–1925)
- Scott (Großbritannien)
- Sears (USA, 1910–1916)
- Seegard (Deutschland, Berlin, 1924–1925)
- Seeley (Großbritannien, Belvedere (Kent), 1966–1979)
- Seidel & Naumann (Deutschland)
- Seith (Deutschland, Hof (Saale), 1949–1950)
- Sewüt (Deutschland, Schweinfurt und Würzburg, 1924–1926)
- S.F.M. (Polen)
- S-Fortis (Tschechoslowakei, Jaktar (Opava), 1929–1931)
- S.F.W. (Deutschland, Wasseralfingen, 1924–1926)
- S & G (Deutschland, Nürnberg, 1926–1932)
- S.H. (Deutschland, Karlsruhe, 1925–1927)
- Sieg (Deutschland, Siegen, 1922–1930)
- Siegfried (Deutschland, Kyritz, 1924)
- Simson (Deutschland, Suhl, 1952–2002)
- Sirocco (Tschechoslowakei, Šumperk, 1925–1928)
- Sitta (Deutschland, Sittensen, 1949–1955)
- Sko (Tschechoslowakei, Praha, 1925)
- Slavia (Tschechoslowakei, Mladá Boleslav, 1899–1907, Exportmarke von Laurin & Klement)
- Smart (Frankreich, 1922–1927)
- Smart (Österreich, Wiener Neustadt, 1925–1932)
- S.M.W. (Deutschland, Stockdorf (Oberbayern), 1923–1933)
- S. & N. (Deutschland, Dresden, 1901–1908)
- Snob (Deutschland, Düsseldorf, 1921–1925)
- Sokół (Polen)
- Soyer (Frankreich, Colombes, 1920–1937)
- Soyer & Clapson (Frankreich 1919–1934)
- Sparta (Niederlande)
- Speed (Frankreich, Paris, 1952–1956)
- Spiegler (Deutschland, Aalen, 1927–1932)
- Spieß (Deutschland, Berlin-Spandau, 1902–1907)
- Spindler (Deutschland, Kassel, 1923–1925)
- Sprite (Großbritannien)
- Stabylcar (Frankreich)
- Stadion (Tschechoslowakei, Rabovnik, 1930er-Jahre–1950er-Jahre)
- Standard (Deutschland, Hagen, 1922–1924)
- Standard (Deutschland, Ludwigsburg und Stuttgart und Plochingen (Neckar), 1925–1939)
- Star (Deutschland, Berlin, 1920–1924, Marke der Deutschen Industriewerke)
- Steib (Seitenwagenbau, Deutschland, Nürnberg, 1914-…)
- Sterna (Deutschland, Berlin, 1922–1924)
- Sticherling (Deutschland, Egeln b. Magdeburg, 1923–1926)
- Stock (Deutschland, Berlin und Heidelberg, 1924–1933)
- Stoewer (Deutschland, Stettin, 1904–1905)
- Stolco (Deutschland, Stuttgart, 1922–1924)
- Strolch (Deutschland, 1950–1959)
- Struco (Deutschland, Bielefeld, 1922–1924)
- Sturm (Deutschland, Lüneburg, 1923–1925)
- Styriette (Österreich, Graz, 1938, Marke von Steyr-Daimler-Puch)
- S. & U. (Deutschland, Nürnberg, 1925–1926)
- Sudbrack (Deutschland, Bielefeld, 1950–1952)
- Sunbeam (Großbritannien)
- Superia (Deutschland, Karlsruhe, 1925–1928)
- S.U.T. (Deutschland, Berlin, 1921–1927)
- Swallow Gadabout (Großbritannien, Walsall, Staffordshire, 1946–1951)
T
- Tarzan (Deutschland, München, 1925)
- T.A.S. (Deutschland, Saarbrücken, 1924–1931)
- Tautz (Deutschland, Leipzig, 1921–1923)
- Teco (Deutschland, Stettin, 1920–1926)
- Teko (Deutschland, Kolberg (Pommern), 1923–1925)
- Temperino (Italien, Turin)
- Terra (Deutschland, Schweidnitz (Sachsen), 1922–1924)
- Terrot (Frankreich, Dijon, 1902–1958)
- Terrot (Tschechoslowakei, Olomouc, 1927–1935)
- Teudelhoff (Deutschland, 1901–1904)
- Thor (USA, Aurora IL, 1902–1916; fertigte für Indian und Sears)
- Thunderbike (Deutschland, Hamminkeln)
- Tiger (Deutschland, Köln, 1901–1907)
- Tika (Deutschland, Bielefeld, 1921–1924)
- Titan (Österreich, Puntigam b. Graz, 1927–1933)
- T.M. (Italien)
- Tohatsu (Japan)
- Tomos (Jugoslawien)
- Tornax (Deutschland, Wuppertal, 1926–1955)
- Torpedo (Deutschland, Geestemünde, 1901–?)
- Torpedo (Tschechoslowakei, Kolín nad Labem, 1903–1914)
- Torpedo (Deutschland, Frankfurt (Main), 1928–1953)
- Tremo (Deutschland, Berlin, 1925–1927)
- Tremonia (Deutschland, Dortmund, 1950er-Jahre)
- Trianon (Deutschland, Herford, 1922–1925)
- Tripol (Tschechoslowakei, Rokycan, 1925–1926)
- Triumph (auch TWN, Deutschland, Nürnberg, 1903–1957)
- Troll (Deutschland, Lamspringe, 1948–1951)
- Tropfen (Deutschland, Osnabrück, 1924–1925)
- Trusty (Tschechoslowakei, Liberec, 1926–1930)
- T.X. (Deutschland, Berlin, 1924–1927)
U
- Ude (Deutschland, Bielefeld, 1924–1925)
- Ultima (Frankreich, Lyon 1908–1958)
- Union (USA, Highlandsville MA)
- Universal (Schweiz)
- Universal (Deutschland, Dresden, 1925–1929)
- Universelle (Deutschland, Dresden, 1925–1929)
- Urania (Deutschland, Cottbus, 1934–1939)
- URS (Deutschland)
- UT (Deutschland, Stuttgart, 1925–1962)
V
- VABIS (Schweden, Södertälje)
- Van Veen (Niederlande, Amsterdam, 1974–1981)
- Varel (Deutschland, Varel, 1952–1953)
- Vaterland (Deutschland, Neuenrade (Westfalen), 1930er-Jahre)
- Velamos (Tschechoslowakei, Šumperk, 1928–1935)
- Velocette (Großbritannien)
- Venus (Deutschland, Donauwörth, 1953–1955)
- Victoria (Deutschland, Nürnberg, 1886–1959)
- Vincent (Großbritannien)
- Vindec-Special (Deutschland, Köln, 1903–1914)
- Vis (Deutschland, München, 1923–1925)
- V.S. (Deutschland, Köln, 1909–1914)
- Vollblut (Deutschland, Stuttgart, 1925–1927)
- Vomo (Deutschland, Nürnberg, 1922–1923)
- Voran (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
W
- Wackwitz (Deutschland, Krefeld, 1920–1922)
- Walba (Deutschland, Reutlingen, 1949–1952)
- Walker Brothers (Großbritannien, Leeds, West Yorkshire), um 1897 (Lizenz New Beeston)
- Walmet (Deutschland, Bad Wildungen, 1924–1926)
- Walter (Deutschland, Mühlhausen (Thüringen), 1903–1935)
- Walter (Tschechoslowakei, Jinonice, bis 1927)
- Wanderer (Deutschland, Chemnitz und Schönau (Sachsen), 1902–1929)
- Warwick (USA, vor dem Ersten Weltkrieg)
- Weber-MAG (Deutschland, Mannheim, 1926–1927)
- Weber & Reichmann (Tschechoslowakei, Varnsdorf)
- Wecoob (Deutschland, Oberursel (Taunus), 1925–1930)
- Wegro (Deutschland, Berlin, 1922–1923)
- Weise (Deutschland, Berlin)
- Weiss (Deutschland, München, 1925–1927)
- Wela (Deutschland, Apolda (Thüringen), 1925)
- Weller (Großbritannien, West Norwood (London))
- Wels (Deutschland, Bautzen, 1925–1926)
- Welt-Rad (Deutschland, Schönebeck (Elbe), 1901–1907)
- Werner (Frankreich, Paris)
- Werner-MAG (Österreich, Wien, 1928–1930)
- Werno (Deutschland, Berlin, 1921–1924)
- Wespe (Österreich, Wien, 1937)
- Westfalia (Deutschland, Oelde, 1901–1906)
- W.F.M. (Polen)
- White (Ungarn, Budapest, 1954–1975, Exportmarke von Pannonia)
- Wiga (Deutschland, Ludwigshafen, 1928–1930)
- Wikro (Deutschland, Köln, 1924–1926)
- Wimmer (Deutschland, Sulzbach (Inn), 1921–1939)
- Windhoff (Deutschland, Berlin, 1925–1933)
- Wittekind (Deutschland, Bielefeld, 1952–1954)
- Wittler (Deutschland, Bielefeld, 1924, 1950–1953)
- W.K. (Deutschland, Berlin, 1920–1922)
- W.K.B. (Österreich, Wien, 1923–1924)
- WMB (Ungarn, Budapest, 193?–1939)
- W.M.R. (Deutschland, Rottenburg (Neckar), 1927–1931)
- WOAG (Deutschland, Oldenburg/Oldb., 1921–1926)
- Wotan (Deutschland, Dresden und Chemnitz, 1923–1925)
- W.S.E. (Deutschland, Görlitz, 1924–1925)
- W.S.M. (Deutschland, München, 1922–1924)
- Wuco (Deutschland, Halle/Saale, 1925)
- Wurring (Deutschland, Breitscheid b. Düsseldorf, 1921–1939)
- Württembergia (Deutschland, Berlin und Velten (Brandenburg), 1925–1933)
- W. & W. (Österreich, Wien, 1925–1927)
- WSK (Polen)[3].
- Wyse (USA)
Y
- York (Österreich, Wien, 1927–1929)
- York (Deutschland, Halle (Saale), 1929–1930)
Z
- Zanetti (Italien)
- Zegemo (Deutschland, Dresden, 1924–1926)
- Zehnder (Schweiz)
- Zehner (Deutschland, Suhl, 1924–1926)
- Zenith (Großbritannien)
- Zetge (Deutschland, Görlitz und Dresden, 1922–1926)
- Zeugner (Deutschland, Berlin, 1902–?)
- Zeus (Tschechoslowakei, Liberec, 1902–1912, Handelsmarke der Christian Linser Maschinenfabrik)
- ZIDmoto (Russland)
- Ziejanü (Deutschland, Nürnberg, 1924–1926)
- Zipp (Polen)
- Ziro (Deutschland, Forchheim und Fürth, 1919–1925)
- Zittavia (Deutschland, Zittau, 1924–1925)
- Zündapp (Deutschland, Nürnberg und München, 1917–1984)
- Zürtz-Rekord (Deutschland, Darmstadt, 1923–1925)
- Zweirad Union (Deutschland, Nürnberg, 1958–1966)
- Zwerg (Deutschland, Nürnberg, 1924–1925)
Motorradmarken nach Staaten geordnet
Argentinien
Belarus
Belgien
- Duval
- Flandria
- FN
- Gillet Herstal (Herstal)
- Minerva (Antwerpen)
- Royal Nord
- Saroléa
Bulgarien
- Balkan
Dänemark
- DISA
- Nimbus (Kopenhagen, 1932–1960)
Deutschland
- Abako (Nürnberg, 1923–1925)
- A.B.C. (Berlin, 1922–1924)
- Abendsonne (Darmstadt, 1933)
- Achilles (Wilhelmshaven-Langewerth, 1953–1957)
- Adler (Frankfurt (Main))
- Adria (Kamenz, 1920–1923)
- Aeroplan (Kohlfurt, 1922–1925)
- A.F.W. (Brackel, 1924)
- Agon (Augsburg, 1925)
- Alba (Stettin-Möhringen)
- Albert (Schneeberg, 1922–1924)
- Albertus (Königsberg, 1922–1924)
- Alge (Leipzig-Knauthain, 1923–1931)
- Allright (Köln-Lindenthal)
- Almora (Duisburg, 1923)
- Amag (Berlin, 1924–1925)
- Amelung (Duisburg 19??–1975?)
- Ami (Berlin-Schöneberg, 1921–1925)
- Ammon (Berlin, 1923–1925)
- Amo (München, 1921–1924)
- Amo (Berlin-Schöneberg, 1949–1955)
- Andress (Düsseldorf, 1923–1928)
- Anker (Bielefeld, 1949–1953)
- Apex (Köln, 1925–1926)
- Arco (Speyer, 1922–1931)
- Ardie (Nürnberg 1919–1958)
- Argeo (Berlin, 1924–1927)
- Argul (Köln, 1923–1926)
- Ari (Plauen (Vogtland), 1924–1925)
- Aristos (Berlin, 1922–1924)
- Astoria (Nürnberg, 1923–1925)
- Astra (München, 1923–1925)
- Atlantic (Brackwede, 1924–1925)
- Atlantik (Bamberg, 1924–1925)
- Atlantis (Kiel, 1926–1932)
- Atlas (Leipzig-Lindenau, 1924–1929)
- Autinag (Düsseldorf-Mörsenbroich, 1924–1925)
- Auto-Ell (Stuttgart, 1924–1926)
- Autoflug (Berlin-Johannisthal, 1921–1924)
- Avis-Celer (Hannover, 1925–1931)
- Avola (Leipzig, 1924–1925)
- AWD (Düsseldorf/Breitscheid, 1921–1959)
- AWO (Suhl)
- Bafag (Achern, 1922–1924)
- Baier (Berlin, 1924–1929)
- Balaluwa (München, 1924–1925)
- B.A.M . (Aachen, 1933–1937)
- Bamar (Marburg, 1923–1925)
- Bamo (Bautzen, 1923–1925)
- Bastert (Bielefeld; 1949–1956)
- Bauer (Klein-Auheim, 1949–1953)
- Bayerland (München, 1924–1930)
- Bayern (München, 1923–1926)
- B.B. (Stettin, 1923–1925)
- Be-Be (Berlin 1924–1927)
- Becker (Dresden, 1903–1906)
- Behag (Bremen, 1924–1926)
- Bekamo (Berlin, 1922–1925)
- Beresa (Beckum, 1923–1925)
- Bergfex (Berlin, 1904–1909)
- Bergo (Kiel, 1924)
- Berlin (Berlin-Ludwigsfelde, 1958)
- Bero (Bückeburg, 1924–1925)
- Beuker (Bocholt, 1921–1929)
- Bimofa (Bielefeld, 1923–1925)
- Bismarck (Radevormwald, 1931–1956)
- Bleha (Neheim-Ruhr, 1923–1926)
- Blücher (Finsterwalde)
- BMW (München und Berlin, seit 1917)
- B.N.F. (Bielefeld, 1903–1907)
- Bodo (Thale, 1924–1925)
- Boge (Bielefeld, 1923–1927)
- Böhme (Berlin, 1925–1930)
- Braak (Gronau, 1923–1925)
- Brand (Berlin, 1925–1930)
- Brennabor (Brandenburg (Havel), 1901–1939)
- B. & S. (Berlin, 1925–1930)
- Bubi (Cleve, 1921–1924)
- Bücker (Oberursel, 1922–?)
- Bullo (Bremen, 1924–1926)
- Bülow (Magdeburg-Neustadt, 1923–1925)
- Burkhardtia (Magdeburg, 1903–1908)
- Busse (Magdeburg-Buckau, 1923–1928)
- Cambra (Berlin, 1921–1926)
- Centaur (Forchheim, 1924–1925)
- Charlett (Berlin, 1921–1924)
- Charlkron (Ohligs (Rheinland), 1925–1926)
- Cito (Suhl und Köln-Klettenberg, 1905–1923)
- Cityfix (Osnabrück, 1949–1953)
- C.L. (Hamburg, 1951)
- Claes (Mühlhausen (Thür.), 1904–?)
- C.M. (München, 1921–1923)
- Cockerell (München und Nürnberg)
- Compact (1901–1902)
- Corona (Brandenburg (Havel), 1900–1914)
- Cudell (Aachen)
- Cursy / Curwy (Sommerfeld (Brandenburg), 1921–1930)
- Cyclop (Elsdorf (Rheinland), 1922–1925)
- Cyklon (Berlin-Charlottenburg, 1901–1905)
- D.A.K. (Leipzig, 1923–1925)
- Danubius (Ratibor, 1923–1924)
- D.A.W. (München, 1924–1925)
- Defa (Berlin, 1921–1924)
- Deloma (Magdeburg, 1924)
- Delta (Solingen, 1924)
- Delta (Düsseldorf, 1921–1924)
- D.F.B. (Bergisch Gladbach, 1921–1924)
- DGW (Zschopau, zeitweise Nutzung statt DKW während eines laufenden Markenrechtsstreits)
- DIAG (Leipzig, 1921–1930)
- Diamant (Reichenbrand (Sachsen) und Brand-Erbisdorf, 1903–1908, 1926–1928)
- Diana (München, 1924–1925)
- Dieterle-Dessau (Dessau, 1921–1925)
- Difra (Frankfurt (Oder), 1923–1925)
- Dihl (Berlin, 1923–1924)
- Djounn (Berlin-Hohenschönhausen, 1925–1926)
- D.K.F. (Potsdam, 1923–1924)
- DKW (Zschopau (bis 1945) und Ingolstadt (ab 1949), 1958 zu Sachs-Gruppe)
- D.M.G. (Berlin, 1921–1924)
- Dobro-Motorist (Berlin-Charlottenburg, 1923–1925)
- Dolf (Frankfurt (Main), 1922–1925)
- D-Rad (Berlin-Spandau, 1921–1933)
- Dringos (Berlin, 1924–1925)
- D.S. (Hamburg-Stellingen, 1925)
- D.S.W. (Berlin-Charlottenburg)
- Dümo (Düsseldorf, 1924–1925)
- Dürkopp (Bielefeld, 1901–1959)
- D.W.B. (Bamberg, 1924–1926)
- Eber (Ebersbach (Sachsen), 1924–1928)
- E.B.S. (Berlin, 1925–1930)
- Eca (Hamburg, 1923–1924)
- Eceka (Berlin, 1924–1925)
- Eckl (Augsburg, 1923–1926)
- E.D. (Tuttlingen, 1926–1927)
- Ega (Gaggenau, 1923–1926)
- Eichelsdörfer (Nürnberg, 1929–1931)
- Eichler (Berlin, 1922–1925)
- Eisenhammer (Thalheim (Erzgebirge), 1923–1926)
- Elfa (Elsterwerda)
- Elfe (Leipzig und Dresden, 1923–1925)
- Elite (Brand-Erbisdorf, 1924–1928)
- Elring (Dresden-Blasewitz, 1924–1925)
- Elster (Elsterberg (Vogtland) und Mylau (Vogtland))
- E.M.A. (Aalen, 1922–1925)
- E.M.H. (Hamburg, 1927–1929)
- Emwe (Stettin, 1924–1925)
- Enag (Nürnberg, 1924–1925)
- Engel (Merseburg, 1925)
- E.O. (Brand-Erbisdorf, 1930)
- EPA (Nürnberg, 1924–1925)
- Ergo (Leipzig, 1924–1925)
- Erka (Schwabach, 1924–1925)
- Ermag (Erlangen, 1923–1929)
- Ernst-MAG (Breslau, 1926–1929)
- Eschag (Nürnberg, 1923–1925)
- Esch-Rekord (Köln, 1927–1928)
- Europa (München, 1931–1933)
- Evans-Pondorf (Berlin, 1925)
- Everest (Berlin, 1925–1926)
- Evo (Hannover. 1923–1925)
- Ewabra (Milspe (Westfalen), 1922–1925)
- Excelsior (München, 1923–1924)
- Excelsior (Brandenburg (Havel), 1901–1937)
- Express (Neumarkt und Nürnberg, 1903–1958)
- Fabula (Bielefeld, 1922–1924)
- Fadag (Düsseldorf, 1921–1925)
- Fafnir (Aachen, 1900–1912)
- Fagad (Gardelegen, 1923–1925)
- Faka (Salzgitter, 1952–1957)
- Falke (Tarthun b. Magdeburg, 1923–1925)
- Falter (Bielefeld, 1952–?)
- Fama (Kiel, 1923–1925)
- Famag (Schweinfurt, 1924–1925)
- Famo (Mannheim, 1923–1926)
- Favorit (Berlin)
- Favorit (Berlin, 1933–1938)
- F.B. (Breslau, 1923–1924)
- Fechtel (Gütersloh, 1924–1926)
- F.E.G. (Gera)
- Ferbedo (Nürnberg, 1954)
- Fex (Berlin-Neukölln, 1923–1924)
- F.H.G. (Krefeld, 1925–1926)
- Fichtel & Sachs (Schweinfurt)
- Fifi (Berlin, 1923–1924)
- Fix (Bremen, 1922–1926)
- F.K.S. (Berlin, 1921–1923)
- Flink (München, 1920–1922)
- Flottweg (München, 1921–1937)
- Flux (Berlin, 1923–1924)
- Forelle (Bad Wildungen, 1955–1958)
- Fortonia (Schloss Holte (Westfalen), 1924–1925)
- Fortuna (Nürnberg, 1921–1929)
- Frankonia (Schweinfurt, 1923–1925)
- Franzani (Nürnberg, 1921–1931)
- Freco (Hannover, 1923–1925)
- Freital (Zschopau, 1925–1926)
- Frimo (München, 1923–1925)
- Frischauf (Frankfurt (Main), 1928–1933)
- F.S.W. (Berlin, 1924–1926)
- Fubo (Stuttgart, 1923–1925)
- Gaggenau (München, 1925–1926)
- G.A.R. (Münster (Neckar), 1924–1926)
- Geha (Kempten, 1920–1923)
- Geier (Lengerich, 1932–1957)
- Geka (Rehburg, 1925)
- Ge-Ma-Hi (Magdeburg, 1924–1927)
- Geppert (Frankfurt (Main), 1925)
- Germania (Dresden, 1901–1908)
- Gervo (Schildsche (Westfalen), 1924–1925)
- Gnädig (Berlin, 1925)
- Gnom (Oberursel, 1921–1923)
- Göbel (Bielefeld, 1950er-Jahre)
- Goetz (Villingen, 1925–1935)
- Goggo (Dingolfing, 1951–1954)
- Gold-Rad (Köln, 1950er-Jahre)
- Golem (Zschopau und Berlin, 1921–1923)
- Göricke (Bielefeld, 1903–1907, 1920–1964)
- Gouverneur (Schöppenstedt (Niedersachsen) und Braunschweig, 1903–1907)
- Grade (Magdeburg, 1903–1925)
- Gritzner (Karlsruhe, 1903–1962)
- Grote (Berlin, 1924–1925)
- Grüco (Hamburg, 1924–1925)
- Gruhn (Berlin, 1920–1926)
- Gruhn (Berlin, 1921–1932)
- Grutzena (Belzig, 1925–1926)
- G.S. (Burg b. Magdeburg, 1922–1924)
- G.S. (Berlin, 1923–1925)
- G.S.M. (Niesky, 1926)
- Güldner (Aschaffenburg, 1925–1926)
- Gustloff (Suhl (Thüringen), 1934–1939)
- Hagel (Nürnberg, 1925–1925)
- Haja (Sendenhorst, 1924–1925)
- Hako (Rothenburg ob der Tauber, 1924–1925)
- Halumo (München, 1923–1926)
- Hanfland (Berlin, 1920–1925)
- Hansa (Bielefeld, 1922–1926)
- Haplamee (Salzwedel, 1925)
- Harras (Berlin, 1922–1925)
- Harso (Biebrich, 1920er-Jahre)
- Hartmann (Eisenach)
- Hascho (Mühlhausen (Thüringen), 1923–1925)
- Haschüt (Dresden, 1929–1931)
- Haweka (Hamburg, 1923–1926)
- Hecker (Nürnberg, 1921–1956)
- Heidemann (1949–1952)
- Heilo (Nürnberg, 1924–1925)
- Heinkel (Stuttgart, 1952–1962)
- Heli (Berlin, 1923–1925)
- Helios (München, 1922–1923, gehörte zu BMW)
- Hella (München, 1922–1924)
- Heller (Nürnberg, 1923–1926)
- Helo (Berlin, 1923–1925)
- Henkel (Mäbendorf (Thüringen), 1927–1932)
- Hens (Iserlohn, 1923–1925)
- Herbi (Bad Liebenwerda, 1928–1932)
- Hercules (Nürnberg, 1903-, zu Sachs)
- Herko (Bielefeld, 1922–1925)
- Herkra (Köln, 1922–1923)
- Herma (Augsburg, 1921–1924)
- Hermes (Berlin, 1924–1925)
- Herold (Berlin, 1923–?)
- Heros (Niederoderwitz (Sachsen) und Oberoderwitz (Sachsen), 1921–1929)
- Heros (Berlin, 1923–1924)
- Hertha (Berlin, 1925)
- Hess (Eberstadt, 1925)
- Hexe (Bamberg, 1923–1925)
- Hiekel (Leipzig-Thekla, 1925–1933)
- Hildebrand und Wolfmüller (München, 1894–1897, erster Motorradhersteller der Welt)
- Hirsch (Berlin, 1923–1924)
- Hirth (Stuttgart, 1924–1926)
- H.K.R. (Rothenburg ob der Tauber, 1925–1926)
- H.M.W. (Haspe (Westfalen), 1924)
- HMW (Freital-Hainsberg)
- Hochland (Landshut, 1926)
- Hoco (Minden, 1924–1928)
- Hoffmann (Lintorf, 1949–1954)
- Hoock (Köln, 1927–1929)
- Horex (Bad Homburg, 1923–1959)
- H. & R. (Niederoderwitz (Sachsen), 1921–1925)
- HUC (Berlin, 1924–1925)
- Hüffner (Münster (Westfalen), 1923–1925)
- Hulla (Hagen b. Bremen, 1923–1931)
- Hummel (Sittensen, 1951–1954)
- Husar (München, 1923–1925)
- Huy (Dresden, 1923–1926)
- Ideal (Dresden, 1924–1925)
- ILO (Pinneberg, 1923–1925)
- Imme (Immenstadt, 1948–1951)
- Imperia (Hersbruck, 1923–1925)
- Imperia (Köln-Kalk und Bad Godesberg, 1924–1935)
- Indus (Berlin, 1924)
- J.A.K. (Gochsheim (Unterfranken), 1922–1925)
- Jale (München, 1923–1925)
- Javon (Nürnberg, 1928–1932)
- J.H.C. (Nürnberg, 1922–1924)
- Joos (München, 1900–1907)
- J.S.L. (Liegnitz (Schlesien), 1923–1926)
- Juhö (Fürth, 1922–1924)
- Jurisch (Leipzig, 1926)
- Kadi (Mannheim, 1924–1925)
- Karü (Stockdorf (Oberbayern), 1922–1924)
- Katho (Hamburg, 1923–1925)
- K.C. (Magdeburg, 1922–1924)
- Keni (Berlin, 1921–1925)
- K.G. (Suhl und Köln, 1919–1932)
- Killinger & Freund (München, 1938)
- King-JAP (Augsburg, 1928–1930)
- Klotz (Stuttgart, 1924–1926)
- K.M.B. (Köln, 1924–1926)
- K.M.S. (Stuttgart, 1922–1926)
- Köbo (Barmen (Wuppertal), 1923–1926)
- Kobolt (München, 1924–1925)
- KOFA (Nürnberg, 1923–1925)
- Kolibri (München, 1923–1930)
- Kondor (Berlin, 1924–1925)
- Kosmos (Deutschland)
- Koster (Schwerin, 1923–1925)
- K.R. (München, 1925–1926)
- K.R. (München, 1930–1933)
- Kramer (Deutschland)
- Krauser (Mering)
- Kreidler (Kornwestheim, 1951–1990er-Jahre, zu Prophete)
- Krieger (Suhl, 1925–1926)
- Kroboth (Seestall (Lech), 1948–1954)
- K.R.S. (Regensburg, 1925–1926)
- Krupp (Essen, 1919–1922)
- K.S.B. (Bautzen, 1924–1929)
- K. & K. (Lehrte, 1924–1925)
- Kuli (Berlin, 1922–1924)
- Kurier (Berlin, 1921–1924)
- Kurras (Berlin, 1920er-Jahre)
- K.V. (Selb (Oberfranken), 1924–1925)
- K.Z. (Fürth, 1924–1925)
- L.D.R. (Augsburg, 1922–1925)
- Lebelt (Wilthen (Sachsen), 1925)
- Leifa (Kiel, 1924–1925)
- Leopard (Magdeburg, 1922–1926)
- L.F.G. (Berlin und Seddin (Pommern), 1921–1924)
- Liliput (Köln, 1923–1926)
- Linsner (München, 1922–1924)
- Lloyd (Bremen, 1922–1926)
- Lloyd (Nürnberg, 1923–1926)
- Lomos (Zschopau und Berlin, 1922–1924)
- Lord (München, 1929–1931)
- Lorenz (Stettin, 1921–1922)
- Lorenz (Berlin, 1921–1924)
- Lucas (Gotha, 1924)
- Ludolph (Bremerhaven, 1925)
- Lupus (Stuttgart, 1924–1926)
- Lutrau (Walldorf (Baden), 1924–1933)
- Lutz (Braunschweig, 1949–1954)
- LuWe (Freiburg (Breisgau), 1924–1928)
- L.W.D. (Detmold, 1923–1926)
- Mabeco (Berlin, 1922–1927)
- Mabret (Hamburg, 1927–1928)
- Maco (Eisenach, 1921–1926)
- Mafa (Marienberg (Sachsen), 1923–1927)
- Magnet (Berlin, 1901–1924)
- Maico (Pfäffingen, 1926–1996)
- Mammut (Nürnberg, 1925–1933)
- Mammut (Bielefeld, 1953–1956)
- Mars (Nürnberg, 1903–1958)
- Mas (München, 1923–1924)
- Matador (Staßfurt, 1925–1926)
- Maurer (Nürnberg, 1922–1926)
- Mawi (Swinemünde, 1923–1930)
- Max (Berlin-Schöneberg, 1924–1925)
- MBS (Deutschland)
- M.D. (München, 1922)
- Megola (München, 1921–1925)
- Meister (Bielefeld, 1949–1959)
- Menos (Berlin, 1922–1923)
- Merco (Berlin, 1922–1924)
- Meteor (Stettin, 1925–1926)
- Meteor (Hannover, 1924–1926)
- Meybein (Hittfeld (Hamburg), 1922–1926)
- Meybra (Bayreuth, 1923–1925)
- M.F. (Nürnberg, 1922–1925)
- M.F.B. (Hamburg, 1923–1924)
- M.F.B. (Naumburg (Saale), 1925–1927)
- M.F.Z. (Berlin-Köpenick, 1921–1928)
- M.G.F. (Berlin, 1926–1931)
- Michelsohn (Minden, 1923–1925)
- Miele (Bielefeld und Gütersloh, 1949–1954)
- Mimoa (Achern (Baden), 1924)
- M.J. (Immendingen, 1925)
- M.J.S. (Nürnberg, 1924–1925)
- M.M. (Minden, 1902–1906)
- M.M.M. (München, 1925)
- Mofa (Kemberg (Sachsen-Anhalt), 1920–1925)
- Moko (Schweiz / Deutschland)
- Motag (Berlin, 1923)
- Mota-Wiesel (1948–1952)
- Moto-Sport (Stuttgart-Fellbach, 1956–1959)
- Möwe (Mühlhausen (Thüringen), 1903–?)
- Müco (Augsburg, 1921–1924)
- M.U.F.I. (Hannover, 1925–1926)
- Münch (Niederflorstadt und Ossenheim und Altenstadt (Hessen), 1966–1976)
- MuZ (Zschopau, 1992–1998)
- M.W. (Altenberg-Noblitz, 1924–1926)
- MZ (DDR, Zschopau, 1956–1992, 1999–2008)
- Namapo (Stettin, 1922–1924)
- Nassovia (Wiesbaden, 1925)
- Neander (Euskirchen, 1923–1929)
- Necko (Lengerich, (Neckermann, Hersteller: Geier Werke))
- Nera (Kirchentellinsfurt, 1950–1952)
- Nestoria (Nürnberg, 1923–1931)
- Neve (Neumünster (Holstein), 1924–1926)
- N.I.S. (Nürnberg, 1925–1926)
- N.K.F. (Berlin-Tempelhof, 1924–1925)
- Nordstern (Wasseralfingen, 1922–1924)
- Norwed (Hannover, 1924–1926)
- NSH (Bad Hersfeld, 1923–1929)
- NSU (Neckarsulm, 1901–1966)
- Nux (Berlin, 1924–1925)
- Oberle (Singen (Hohentwiel), 1927–1929)
- OCRA (Nürnberg, 1923–1925)
- O.D. (Deutschland, Dresden und Brand-Erbisdorf, 1921–1955)
- Oda (Hamburg, 1924–1925)
- Oda (Hamburg, 1925–1926)
- Ofran (Magdeburg, 1923–1925)
- Ogar (Tschechoslowakei, Praha, 1934–1946)
- O.G.E. (Leipzig, 1921–1924)
- O.H.B. (Berlin, 1928)
- O.M. (Breslau, 1924–1926)
- Omnia (Bad Godesberg, 1931–1933)
- Opel (Rüsselsheim, 1901–1903, 1913–1924, 1928–1930)
- Ori (Brake (Westfalen), 1923–1925)
- ORIAL (Nürnberg, 1929–1931)
- Original-Krieger (Suhl, 1925)
- Orionette (Berlin, 1921–1925)
- Ortloff (Berlin-Charlottenburg, 1924–1926)
- Oruk (Chemnitz, 1922–1924)
- Oscha (Böhlitz-Ehrenberg (Sachsen), 1924–1925)
- Otto (München, 1928–1930)
- OWUS (Nürnberg, 1927)
- Paffrath (Altenburg (Sachsen), 1924–1926)
- Pamag (Paderborn, 1952–1953)
- Pan (Berlin, 1924–1925)
- Panther (Magdeburg und Braunschweig, 1903–1907)
- Panther (Löhne (Westfalen), 1933–1959)
- Paqué (Augsburg, 1922–1925)
- Patria (Solingen, 1925–1950)
- Pawa (Berlin, 1922)
- Pawi (Berlin, 1922–1924)
- PE (Hamburg, 1923–1924)
- Per (Deutschland, Braunschweig und Zwickau, 1924–1925)
- Perkeo (Berlin, 1924–1926)
- Permo (Holzhausen (Ammersee), 1952–1954)
- Perplex (Mannheim)
- Peters (Berlin, 1924)
- Pfeil (Mühlhausen (Thüringen), 1903–1907)
- Phänomen (Zittau, 1903–1907, 1930er-Jahre)
- Phänomen (Bielefeld, 1950–1956)
- Phantom (Berlin-Neukölln, 1921–1928)
- Phönix (Neheim (Ruhr), 1933–1939)
- Pilli (Hannover, 1924–1926)
- Pimph (Düsseldorf, 1925–1926)
- Pirol (Dortmund, 1949–1954)
- Ponny (Schildesche (Westfalen), 1924–1926)
- Pony (Frankfurt (Main), 1924–1926)
- Postler (1920–1925)
- Premier (Nürnberg, 1910–1913)
- Presto (Chemnitz, 1901–1903, 1930er-Jahre)
- Prior (Nürnberg, 1904–…)
- Progat (Burg b. Magdeburg, 1924–1926)
- Progress (Berlin-Charlottenburg, 1901–1912)
- Progreß (Stadelhofen (Baden), 1952–1962)
- Propul (Köln, 1925–1926)
- Rabeneick (Brackwede (Westfalen), 1930er-Jahre–1959)
- Radex (Neumarkt (Oberpfalz), 1950er-Jahre, Marke der Express Werke)
- Rapid (1924–?, Marke der Firma Gebrüder Lorenz)
- Ratingia (Ratingen, 1923–1925)
- Rau (Deutschland)
- Record (Berlin, 1922–1924)
- Reh (Hamburg, 1948–1953)
- Renner-Original (Dresden, 1924–1932)
- Rennsteig (Suhl, 1926–1930)
- Rex (Nürnberg, 1923–1925)
- Rex (München, 1953–1964)
- R. & F. (Deutschland München, 1924–1926)
- Ribi (Berlin, 1923–1925)
- Rinne (Berlin, 1925–1930)
- Riwina (Bielefeld, 1924–1925)
- Rixe (Brake (Westfalen), 1930er-Jahre, 1949–1984)
- R.M.W. (Neheim (Ruhr), 1925–1939)
- Robako (Berlin, 1924–1926)
- Roco (Berlin-Charlottenburg, 1922–1925)
- Roconova (Berlin-Charlottenburg, 1924–1926)
- Röhr (Landshut, 1952–1959)
- Roland (Berlin, 1923–1924)
- Rollfix (um 1958)[4]
- Roter Teufel (Berlin-Charlottenburg, 1923–1925)
- Rotter (Schönebeck (Elbe), 1924–1925)
- Royal (Berlin, 1902–1914)
- R.S. (Berlin-Spandau, 1924–1925)
- R.S. (Karlsruhe, 1925–1927)
- R.U.D (Dresden, 1927–1930)
- Rüder (Hamm, 1920er-Jahre)
- Runge (Hannover, 1923–1926)
- Ruppe (Berlin, 1927–1930)
- Rupp (Swinemünde, 1929–1931)
- RUT (Nürnberg, 1923–1924)
- Ruwisch (Köln-Ehrenfeld, 1948–1950)
- Sachs (Deutschland)
- Sachs (Nürnberg)
- S.A.R. (Berlin-Charlottenburg, 1923–1930)
- Sartorius (Bunzlau (Schlesien), 1924–1926)
- Saturn (Kamenz, 1924–1925, Marke der Steudel-Werke)
- S.B.D. (München, 1923–1924)
- Schliha (Berlin, 1924–1933)
- Schlimme (Falkenberg (Sachsen), 1924–1925)
- Schmidt (Fischendorf b. Leisnig, 1922–1924)
- Schneider (Görlitz, 1924–1926)
- Schnell-Horex (Karlsruhe, 1952–1954)
- Schroff-Record (Berlin, 1923–1925)
- Schunk (Zella-Mehlis (Thüringen), 1926–1928)
- Schürhoff (Bielefeld und Gevelsberg (Westfalen), 1920er-Jahre, 1949–1953)
- Schütt (Flensburg, 1933–1934)
- Schüttoff (Chemnitz, 1924–1932)
- Schwalbe (Aalen, 1924–1926)
- Schweppe (Dillenburg, 1949–1950)
- S.C.K. (Köln, 1924–1925)
- Seegard (Berlin, 1924–1925)
- Seith (Hof (Saale), 1949–1950)
- Sewüt (Schweinfurt und Würzburg, 1924–1926)
- S.F.W. (Wasseralfingen, 1924–1926)
- S & G (Nürnberg, 1926–1932)
- S.H. (Karlsruhe, 1925–1927)
- Sieg (Siegen, 1922–1930)
- Siegfried (Kyritz, 1924)
- Simson (DDR; Suhl, 1952–2002)
- Sitta (Sittensen, 1949–1955)
- Speed Monkey (Hannover)
- S.M.W. (Stockdorf (Oberbayern), 1923–1933)
- S. & N. (Dresden, 1901–1908)
- Snob (Düsseldorf, 1921–1925)
- Spiegler (Aalen, 1927–1932)
- Spieß (Berlin-Spandau, 1902–1907)
- Spindler (Kassel, 1923–1925)
- Standard (Hagen, 1922–1924)
- Standard (Ludwigsburg und Stuttgart und Plochingen (Neckar), 1925–1939)
- Star (Berlin, 1920–1924, Marke der Deutschen Industriewerke)
- Steib (Seitenwagenbau, Nürnberg, (1914–))
- Steidinger (St. Georgen (Schwarzwald), 1925–1927)
- Sterna (Berlin, 1922–1924)
- Sticherling (Egeln b. Magdeburg, 1923–1926)
- Stock (Berlin und Heidelberg, 1924–1933)
- Stoewer (Stettin, 1904–1905)
- Stolco (Stuttgart, 1922–1924)
- Strolch (1950–1959)
- Struco (Bielefeld, 1922–1924)
- Sturm (Lüneburg, 1923–1925)
- S. & U. (Nürnberg, 1925–1926)
- Sudbrack (Bielefeld, 1950–1952)
- Superia (Karlsruhe, 1925–1928)
- S.U.T. (Berlin, 1921–1927)
- Tarzan (München, 1925)
- T.A.S. (Saarbrücken, 1924–1931)
- Tautz (Leipzig, 1921–1923)
- Teco (Stettin, 1920–1926)
- Teko (Kolberg (Pommern), 1923–1925)
- Terra (Schweidnitz (Sachsen), 1922–1924)
- Teudelhoff (1901–1904)
- Tiger (Köln, 1901–1907)
- Tika (Bielefeld, 1921–1924)
- Tornax (Wuppertal, 1926–1955)
- Torpedo (Geestemünde, 1901–?)
- Torpedo (Frankfurt (Main), 1928–1953)
- Tremo (Berlin, 1925–1927)
- Tremonia (Dortmund, 1950er-Jahre)
- Trianon (Herford, 1922–1925)
- Triumph (auch TWN, Nürnberg, 1903–1957)
- Troll (Lamspringe, 1948–1951)
- Tropfen (Osnabrück, 1924–1925)
- T.X. (Berlin, 1924–1927)
- Ude (Bielefeld, 1924–1925)
- Universal (Dresden, 1925–1929)
- Universelle (Dresden, 1925–1929)
- Urania (Cottbus, 1934–1939)
- URS (Deutschland)
- UT (Stuttgart, 1925–1962)
- Varel (Varel, 1952–1953)
- Vaterland (Neuenrade (Westfalen), 1930er-Jahre)
- Venus (Donauwörth, 1953–1955)
- Victoria (Nürnberg, 1886–1959)
- Vindec-Special (Köln, 1903–1914)
- Vis (München, 1923–1925)
- V.S. (Köln, 1909–1914)
- Vollblut (Stuttgart, 1925–1927)
- Vomo (Nürnberg, 1922–1923)
- Voran (Berlin, 1921–1924)
- Wackwitz (Krefeld, 1920–1922)
- Walba (Reutlingen, 1949–1952)
- Walmet (Bad Wildungen, 1924–1926)
- Walter (Mühlhausen (Thüringen), 1903–1935)
- Wanderer (Chemnitz und Schönau (Sachsen), 1902–1929)
- Weber-MAG (Mannheim, 1926–1927)
- Wecoob (Oberursel (Taunus), 1925–1930)
- Wegro (Berlin, 1922–1923)
- Weise (Berlin)
- Weiss (München, 1925–1927)
- Wela (Apolda (Thüringen), 1925)
- Wels (Bautzen, 1925–1926)
- Welt-Rad (Schönebeck (Elbe), 1901–1907)
- Werno (Berlin, 1921–1924)
- Westfalia (Oelde, 1901–1906)
- Wiga (Ludwigshafen, 1928–1930)
- Wikro (Köln, 1924–1926)
- Wimmer (Sulzbach (Inn), 1921–1939)
- Windhoff (Berlin, 1925–1933)
- Wittekind (Bielefeld, 1952–1954)
- Wittler (Bielefeld, 1924, 1950–1953)
- W.K. (Berlin, 1920–1922)
- W.M.R. (Rottenburg (Neckar), 1927–1931)
- WOAG (Deutschland, Oldenburg/Oldb., 1921–1926)
- Wotan (Dresden und Chemnitz, 1923–1925)
- W.S.E. (Görlitz, 1924–1925)
- W.S.M. (München, 1922–1924)
- Wuco (Halle/Saale, 1925)
- Wurring (Breitscheid b. Düsseldorf, 1921–1939)
- Württembergia (Berlin und Velten (Brandenburg), 1925–1933)
- York (Halle (Saale), 1929–1930)
- Zegemo (Dresden, 1924–1926)
- Zehner (Suhl, 1924–1926)
- Zetge (Görlitz und Dresden, 1922–1926)
- Zeugner (Berlin, 1902–?)
- Ziejanü (Nürnberg, 1924–1926)
- Ziro (Forchheim und Fürth, 1919–1925)
- Zittavia (Zittau, 1924–1925)
- Zündapp (Nürnberg und München, 1917–1984)
- Zürtz-Rekord (Darmstadt, 1923–1925)
- Zweirad Union (Nürnberg, 1958–1966)
- Zwerg (Nürnberg, 1924–1925)
Deutschland (DDR)
- IFA (DDR, Zschopau, 1945–1959)
- EMW (DDR, Eisenach, 1948–1957)
- MZ (Deutschland, DDR, Zschopau, 1956–1992)
- Simson (Deutschland, DDR, Suhl, 1952–2002)
Frankreich
- Aiglon
- Alcyon
- Armor (Paris, 1910–1934, zu Alcyon)
- Automoto (Paris, Beaulieu, Saint-Étienne, 1901–1962)
- Boxer
- Derny
- DS-Malterre
- Gillet
- Gnôme & Rhône
- Griffon (Courbevoie)
- Jack Sport (Paris)
- Janoir (St. Ouen)
- Jonghi (La Courneuve, 1930–1957)
- Lurquin-Coudert (Paris)
- Magnat-Debon (Frankreich) (1906–1930, ab 1930 zu Terrot)
- Martin
- Mobylette (Marke von Motobécane)
- Monet et Goyon (Mâcon)
- Motobécane (1923–1984)
- Motolux (Luxemburg)
- Peugeot (seit 1898)
- Side-Bike (Motorradgespanne)
- Smart (1922–1927)
- Soyer & Clapson (19–1934)
- Terrot (Dijon, 1902–1958)
- Voxan
- Werner (Paris)
Großbritannien
- ABC (Byfleet (Surrey))
- Aberdale (1947)
- Abingdon (1903–1925)
- A.J.S.
- Ariel
- Armstrong
- Baughan (Harrow (Middlesex))
- Brough Superior
- BSA
- Calcott (Coventry)
- Calthorpe
- Campion (Nottingham)
- CCM
- Clyno (Wolverhampton)
- Condor
- Corda
- Cotton
- Coventry-Eagle
- Coventry-Victor
- Dixon
- DOT (Salford)
- Douglas (Bristol)
- Dresda
- Dunelt
- Dunstall
- Duzmo
- Economic (London)
- EMC
- Greeves
- Hesketh
- HRD (Birmingham, 1924–1928)
- Humber Motorcycles
- Levis (1911–1940)
- Matchless (London)
- Megelli (seit 2004)
- Montgomery Motorcycles (Coventry, 1913–1939)
- New Hudson
- New Imperial
- Norton
- NUT Motorcycles (Newcastle Upon Tyne, 1912–1933)
- OK-Supreme
- Panther
- Phelon & Moore
- Precision (Glasgow)
- Premier (1908–?)
- Raleigh
- Rex-Acme (Coventry, 1900–1933)
- Rex (Birmingham und Coventry)
- Rickman
- Riley
- Royal Enfield
- Rudge (Coventry)
- Saracen
- Scott
- Seeley (Belvedere (Kent), 1966–1979)
- Sprite
- Sunbeam
- Triumph
- Velocette
- Vincent
- Weller (West Norwood (London))
- Zenith
Indien
- Bajaj
- Hero
- Kinetic Motor
- Lohia Machinery Limited (LML)
- Royal Enfield
- TVS Motor Company
Indonesien
- Minerva Sachs (seit 2000)
Italien
- Abignente (1926)
- Aermacchi
- Agrati (ab 1961 zu Garelli (Capri Roller))
- Alpino
- Ancillotti
- Aprilia (zu Piaggio)
- Aspes (Gallarate, 1955–1985)
- Benelli (zu Qianjiang)
- Beta
- Bianchi
- Bimota
- BM (Bologna)
- Borile
- Cagiva (zu MV Agusta)
- Capriolo
- Ceccato
- Chiorda
- Cimatti (Bologna)
- CR&S (Milano)
- Della Ferrera
- Demm
- Ducati (seit 2012 zu Audi)
- Fantic
- Fongri (Turin)
- Garelli
- G.D.
- Ghezzi-Brian
- Gilera (zu Piaggio)
- Gori
- Guazzoni
- Husqvarna (Schweden/Italien, seit 2013KTM früher BMW und MV Agusta)
- Intramotor Gloria
- Iso
- Italemmezeta
- Italjet Moto (zu Kinetic)
- Jamathi
- Kosmos (Rastignano, Marke von Moto BM)
- Kram-It
- Laverda (zu Aprilia)
- Lem
- Magni
- Malaguti
- Malanca
- Minarelli
- Mi-Val (Brescia)
- MM
- F.B Mondial
- Morbidelli (Pesaro)
- Motobi (Pesaro)
- Moto BM (Rastignano)
- Moto Guzzi (seit 2004 zu Piaggio)
- Motom
- Moto Morini
- MV Agusta
- Parilla (Milano)
- Rumi
- Swm
- Temperino (Turin)
- TM
- T.M.
- Vertemati
- VOR (zu Vertemati)
- Vyrus
- Zanetti
Japan
- Abe Star (1951–1959)
- Bridgestone
- Hodaka (USA/Japan, 1964–1979)
- Honda
- Kawasaki
- Suzuki
- Tohatsu
- Yamaha
Jugoslawien
Lettland
- Riga
Luxemburg
- Motolux (Frankreich, Luxemburg)
Malaysia
- Modenas
Neuseeland
- Britten
Niederlande
Österreich
- Alfa-Gnom (Wiener Neustadt, 1927–1928)
- Allstate (Graz, Exportmarke von Puch)
- Apfelbeck (Waltendorf b. Graz, 1930er-Jahre–1987)
- Austria (Trautmannsdorf, 1930–1933)
- Austria-Alpha (Wien, 1933–1952)
- Austro-Ilo (Wien, 1938)
- Austro-Motorette (Puntigam b. Graz, 1921–1927)
- Austro-Omega (Korneuburg, 1930–1939)
- Bartisch (Wien, 1928) (a)
- Bison (Liesing b. Wien, 1924–1926)
- Bock & Hollender (Wien, 1905–1911)
- Brée (Wien, 1920er-Jahre)
- Cless & Plessing (Graz, 1903–1906)
- Colibri (Wien, 1953)
- Degen (Wien, 1920er-Jahre–1930er-Jahre)
- Delta-Gnom (Wien, 1925–1939, 1953–1959)
- D.S.H. (Wien und Inzersdorf b. Wien, 1924–1929)
- E.M. (Wien, 1928–1931)
- Err-Zett (Wien, 1938)
- F.A.R. (Wiener Neustadt, 1924–1927)
- Force (Wien, 1925–1926)
- Freyler (Wien, 1928–1929)
- Gazda (Wien, 1926)
- Generic
- Gigant (Wien, 1936–1939)
- Glockner (Biberwier (Außerfern), 1950er-Jahre)
- Golo (Wien, 1923–1925)
- Hai (Mauer b. Wien, 1938–1939)
- H.M.K. (Wien, 1937–1948)
- HMW (Hallein, 1949–1964)
- Husaberg (Schweden/zu KTM)
- Kauba (Wien, 1953)
- Krammer (Wien, 1927–1929)
- KTM (Mattighofen, 1954–1991; 1992 als KTM-Sportmotorcycle AG wiedergegründet)
- L.A.G. (Liesing b. Wien, 1921–1929)
- Lanco (Wien, 1921–1926)
- Lohner (Wien, 1950er-Jahre)
- Messner (Wien, 1928–1932)
- Mezo (Wien, 1921–1924)
- Montlhéry (Wien, 1926–1928)
- Moser (Mattighofen, 1953–1954, Vorgänger von KTM)
- M.T. (Traiskirchen und Wien, 1925–1935)
- Müller (Wien, 1924–1926)
- Niesner (Wien, 1905–1914)
- O & B (Wien, 1904)
- Perpedes (Wien, 1923–1926)
- Persch (Graz, 1923–1925)
- Pichler (Wien, Ende der 1920er-Jahre)
- Puch (Graz, 1903–2000)
- Reform (Wien, 1903)
- Rotax (Gunskirchen b. Wels)
- R.W.C. (St. Christophen b. Neulengbach (Niederösterreich), 1953–?)
- Scheibert (Wien, 1911–1913)
- Smart (Wiener Neustadt, 1925–1932)
- Styriette (Graz, 1938, Marke von Steyr-Daimler-Puch)
- Titan (Puntigam bei Graz, 1927–1933)
- Werner-MAG (Wien, 1928–1930)
- Wespe (Wien, 1937)
- W.K.B. (Wien, 1923–1924)
- W. & W. (Wien, 1925–1927)
- York (Wien, 1927–1929)
Polen
Portugal
- Casal
Russland
Schweden
- Highland
- Husaberg (Schweden/Österreich, seit 1995 zu KTM)
- Husqvarna (Schweden/Italien, seit 2013 zu KTM früher BMW und MV Agusta)
- Lito
- Monark
- Rex (Halmstad)
- Nymanbolagen (Uppsala, -1960)
- VABIS (Södertälje)
Schweiz
- Allegro
- Ami
- Condor (Courfaivre)
- Darling
- DUSS
- Ecomobile
- Egli
- Forster
- Moko (Schweiz / Deutschland)
- Moser
- Moto Rêve
- Motosacoche (Genf)
- Royal Standard
- Universal
- Zehnder
Spanien
- Bultaco (Barcelona, 1959–2001)
- Clúa (Barcelona)
- Derbi (zu Piaggio)
- Diemen (Diego Mendiola, Elche)
- Ducati Mototrans
- Ducson (Barcelona)
- Elig (Elche)
- G.A.C. (Garate, Anitua y Compañía, Eibar)
- GasGas
- Lube
- Montesa
- Motorhispania
- OSSA
- Rieju
- RMH (Rafael Mira e Hijos, Valencia)
- Salvador (Barcelona)
- Setter (Elche)
- Sanglas
- Sherco
Südkorea
- Daelim (zu Kia Motors)
- Hyosung
Taiwan
- Adly, chinesisch 合騏 (Taiwan)
- AEON, chinesisch 宏佳騰 (Taiwan)
- CHM, chinesisch 協合 (Taiwan)
- CPI, chinesisch 捷穎 (Taiwan)
- E-TON, chinesisch 益通 (Taiwan)
- EVT, chinesisch 易維特 (Taiwan)
- Fuechan, chinesisch 富展 (Taiwan)
- Hartford, chinesisch 哈特佛 (Taiwan)
- JM, chinesisch 彰田 (Taiwan)
- JSFCO, chinesisch 景興發 (Taiwan)
- Kymco, chinesisch 光陽 (Taiwan)
- LANDLEX chinesisch 力宏 (Taiwan)
- LIDAO, chinesisch 力道 (Taiwan)
- PGO, chinesisch 比雅久 (Taiwan)
- Shang Wei, chinesisch 上暐 (Taiwan)
- She Long, chinesisch 協隆 (Taiwan)
- SMC, chinesisch 正鶴 (Taiwan)
- SunWorld, chinesisch 詳暉 (Taiwan)
- Unili, chinesisch 優耐立 (Taiwan)
- WJ, chinesisch 煒傑 (Taiwan)
- Wu's, chinesisch 伍氏 (Taiwan)
Tschechoslowakei
- Achilles (Horní Police, 1910er-Jahre–1930er-Jahre)
- Aeros (Kadaň, 1927–1929)
- Aza (Praha, 1924–1925)
- B.A.F. (Praha, 1927–1929)
- Barry (Mohelnice, 1932–1938)
- B.D. (Praha, 1927–1929, Vorgänger von Praga)
- Bekamo (Rumburk, 1925–1929)
- Bezděz (Bělá pod Bezdězem, 1923–1926)
- Böhmerland (Krásná Lípa, 1925–1939)
- B.V. (Prostějov, 1925–1930)
- Č.A.S. (Praha, 1920–1924)
- Č.Z. (Tschechien, Strakonice)
- Eisler (Boskovice, 1922–1924)
- ESO (Divišov, 1948–?)
- G.H. (Šumperk, 1924–1925)
- Grizzly (Pardubice, 1924–1933)
- Hurikan (České Budějovice, 1947)
- Itar (Praha, 1917–1930)
- J.A.C. (Horaždòvice, 1929–1933)
- Jawa (Praha-Nusle)
- Jelinek (Praha, 1904–1908)
- J.F.K. (Praha, 1923–1926)
- Jules (Brno, 1929–1934)
- Kilear (Brno-Maloměřice, 1924–1926)
- Koch (Praha, 1934–1935)
- Kohout (Brno, 1904–1906)
- Laurin & Klement (Mladá Boleslav, 1899–1907)
- Linser (Liberec, 1904–1914)
- Manet (Považská Bystřica, 1948–1965)
- M.A.T. (Praha, 1929)
- M.B. (Praha, 1927–1928)
- M.C. (Praha, 1925–1928)
- Meteor (Praha, 1909–1926)
- Neco (Bratislava, 1923–1927)
- Novicum (Praha, 1904–1908)
- Orion (Slány, 1902–1933)
- Perun (Turnov, 1904–?)
- Peta (Plzeň, 1921–1924)
- Poustka (Praha-Vinohrady, 1924–1934)
- Praga (Praha-Karlin, 1929–1935)
- Premier (Cheb, 1913–1933)
- Republic (Mladá Boleslav, 1899–1907, Exportmarke von Laurin & Klement)
- R. & K. (Šternberk, 1924–1926)
- Rössler & Jauernig (Ústí nad Labem, 1902–1907)
- Rulliers (Praha, 1925–1929)
- Sagitta (Praha-Vinohrady, 1928–1930)
- Satan (Praha, 1929)
- S-Fortis (Jaktar (Opava), 1929–1931)
- Sirocco (Šumperk, 1925–1928)
- Sko (Praha, 1925)
- Slavia (Mladá Boleslav, 1899–1907, Exportmarke von Laurin & Klement)
- Stadion (Rabovnik, 1930er-Jahre–1950er-Jahre)
- Terrot (Olomouc, 1927–1935)
- Torpedo (Kolín nad Labem, 1903–1914)
- Tripol (Rokycan, 1925–1926)
- Trusty (Liberec, 1926–1930)
- Velamos (Šumperk, 1928–1935)
- Walter (Jinonice, bis 1927)
- Weber & Reichmann (Varnsdorf)
- Zeus (Liberec, 1902–1912, Handelsmarke der Christian Linser Maschinenfabrik)
Türkei
- Ramzey
Ukraine
Ungarn
- Berva (Budapest, 1961–1972)
- Csepel (Budapest, 1949–1954)
- Danuvia (Budapest, 1955–1963)
- Dormann (1920–1937)
- EMMAG (1924–1927)
- FP (1924–1925)
- Matra (1930er-Jahre)
- Méray (1920–?)
- Nova (1925–1928)
- Panni (Budapest, 1959–1962)
- Pannonia (Budapest, 1954–1975)
- White (Budapest, 1954–1975, Exportmarke von Pannonia)
- WMB (Budapest, 193?–1939)
Vereinigte Staaten von Amerika
- A.C.E.
- American IronHorse (Vereinigte Staaten, Fort Worth, Texas, 1995–2008)
- Auto-Bi (Buffalo NY, 1902–1912)
- Boss Hoss
- Buell (East Troy WI, zu Harley-Davidson)
- Cleveland
- Confederate (Birmingham AL)
- Crocker Motorcycles
- EBR (East Troy, 2009–2015)
- Excelsior
- Fischer
- Harley-Davidson
- Henderson (1911–1931)
- Hodaka (USA/Japan, 1964–1979)
- Indian
- Iver Johnson (Fitchburg MA, 1910–1916)
- Joerns
- Marsh (Brockton MS, 1900–1906)
- Merkel
- Michaelson (Minneapolis MN)
- Miller Balsamo
- MTT
- Neracar
- Orange County Choppers
- Orient-Aster (Waltham MS, 1899–?)
- Pope-Hartford (Hartford CT)
- Rokon
- Thomas Auto-Bi (Buffalo NY, 1900–1912)
- Thor (Aurora IL, erloschen vor Erstem Weltkrieg)
- Victory (Tochterfirma der Polaris Industries, Inc.)
Volksrepublik China
- Baotian, chinesisch 宝田 (Volksrepublik China) [1]
- Benzhou (VR China)
- CFMOTO, chinesisch 春風 (Volksrepublik China)
- Changjiang, chinesisch 长江 (Volksrepublik China)
- CJYM, chinesisch 建設 (Volksrepublik China)
- Dayang, chinesisch 大陽 (Volksrepublik China)
- Ek Chor, chinesisch 易初 (jetzt Shanghai Xingfu, Volksrepublik China)
- Emeishan, chinesisch 峨眉山 (Volksrepublik China)
- Eshine, chinesisch 翼翔 (Volksrepublik China)
- Fulaitai, chinesisch 福來泰 (Volksrepublik China)
- Futong, chinesisch 无锡富通 (Volksrepublik China)
- FYM, chinesisch 飞鹰 (Volksrepublik China)
- Gamma, chinesisch 加瑪 (Volksrepublik China)
- Geely, chinesisch 吉利 (Volksrepublik China)
- HangLong, chinesisch 航龍 (Volksrepublik China)
- Haojue, chinesisch 豪爵 (Volksrepublik China)
- Hensim, chinesisch 恆勝 (Volksrepublik China)
- Hongdu Changjiang, chinesisch 洪都长江 (Volksrepublik China)
- Hua Sha, chinesisch 华日 (Volksrepublik China)
- Huawinmotor, chinesisch 華鷹 (Volksrepublik China)
- Jialing, chinesisch 嘉陵 (Volksrepublik China)
- Jianshe, chinesisch 重庆建设 (Volksrepublik China)
- Jincheng Suzuki, chinesisch 金城 (Volksrepublik China)
- Jing Gang Shan, chinesisch 井冈山 (Volksrepublik China)
- JL, chinesisch 鴻運來 (Volksrepublik China)
- Jonway, chinesisch 永源 (Volksrepublik China)
- Kanced, chinesisch 康鑫 (Volksrepublik China)
- Kanda (Volksrepublik China)
- Kingpeng, chinesisch 鵬王 (Volksrepublik China)
- Kinlong, chinesisch 勁隆 (Volksrepublik China)
- Lifan (Volksrepublik China)History ( vom 14. April 2002 im Internet Archive)
- Lingben, chinesisch 凌本 (Volksrepublik China)
- LingKen (Volksrepublik China)
- Loncin, chinesisch 隆鑫 (Volksrepublik China)
- MeiTian, chinesisch 上海美田 (Volksrepublik China, Shanghai)
- Mulan, chinesisch 木蘭 (Volksrepublik China)
- Qianjiang, chinesisch 錢江 (Volksrepublik China)
- Qingqi, chinesisch 輕騎 (Volksrepublik China, Jinan/Provinz Shandong)
- QiSheng, chinesisch 琪盛 (Volksrepublik China)
- Sandi, chinesisch 三迪 (Volksrepublik China)
- Sky Team, (zu Jiangsu Sacin Motors, Volksrepublik China)
- Shandong Pioneer, chinesisch 山东先锋 (Volksrepublik China)
- Sundiro, chinesisch 海南新大洲 (Volksrepublik China)
- Taotao Group Xiangyuan (Volksrepublik China)
- Wuyang-Honda (Volksrepublik China) [2]
- Xingchang, chinesisch 星昶 (Volksrepublik China)
- Xingfu, chinesisch 幸福 (zu Shanghai Automobile Industry Co., Volksrepublik China, Shanghai)
- Xingyue, chinesisch 星月 (Xingyue Group China)
- Yuehao, chinesisch 粵豪 (Volksrepublik China)
- Zip Star, chinesisch 力之星 (Volksrepublik China)
- Zongshen, chinesisch 宗申 (Volksrepublik China)
- Zunlon, chinesisch 尊隆 (Volksrepublik China)
Anmerkungen
(a)
Ohne Serienproduktion.[5]
Literatur
- Erwin Tragatsch: Motorräder – Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei, 1894–1976. 6. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-87943-213-9
Weblinks
- European motorcycle universe: eine umfangreiche Auflistung europäischer Motorrad-, Motorroller- und Mopedhersteller
- motorbikes24.de
- motorbikes.be
- sepnet.com
- motoclub.de
Einzelnachweise
- ↑ Brixton Motorcycles
- ↑ GTÜ Oldtimerservice mit Hinweis für Mammut Vertriebsgesellschaft Bielefeld ( des vom 10. Juli 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Artikel in Motorrad Zeitschrift über WSK Motorrad ( vom 13. Oktober 2016 im Internet Archive)
- ↑ Das Moped und die Kleinmotorisierung, 1958, Nr. 6, S. 228–229.
- ↑ Erwin Tragatsch: Motorräder – Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei 1894–1971. Eine Typengeschichte. 2. Auflage, Motorbuch, Stuttgart 1971. S. 443. DNB 720107881
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Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
bendera Indonesia
Flag of Austria.svg
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Ukraine.svg
Vexillum Ucrainae
Vexillum Ucrainae
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of East Germany.svg
Die Staatsflagge der Deutschen Demokratischen Republik, vom 1. Oktober 1959 bis 3. Oktober 1990
Die Staatsflagge der Deutschen Demokratischen Republik, vom 1. Oktober 1959 bis 3. Oktober 1990
