Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi
Moto Guzzi V7III Rough.jpg
V7 III
HerstellerMoto Guzzi
VerkaufsbezeichnungV7 III Stone
V7 III Special
Produktionszeitraum2017 bis 2020
KlasseNaked Bike
Motordaten
V2-4-Takt-Motor
Hubraum (cm³)744
Leistung (kW/PS)38/52
Drehmoment (N m)60
Höchst­geschwindigkeit (km/h)170
Getriebe6-Gang
AntriebKardanwelle
BremsenScheibenbremse
Radstand (mm)1445
Maße (L × B × H, mm):2185-2235 × 755-800 × 1100
Sitzhöhe (cm)77
Leergewicht (kg)209-213
VorgängermodellV7 II
NachfolgemodellV7 850

Die Moto Guzzi V7 III ist ein Motorrad, das der italienische Hersteller Moto Guzzi von 2016 bis 2020 baute. Das Motorrad wurde im November 2016 auf der EICMA zum 50-jährigen Jubiläum der V7 Modellreihe vorgestellt.[1]

Ausstattung

Zum Verkaufsstart standen fünf verschiedene Farben zur Auswahl, die sich auf die drei Ausstattungsvarianten Stone, Special und Anniversario verteilten: einfarbige Lackierung mit schwarzem Rahmen („Schwarz“, „Blau“, „Grün“, „Gelb“, „Chrom“). Das Modell Racer wurde mit rotem Rahmen in „silber matt“ angeboten.[2] Die Modelle unterscheiden sich neben optischen Anpassungen in der Cockpitausstattung (Drehzahlmesser), den Felgen und der Bereifung.

Konstruktion

Antrieb

Der Motor ist wie bei Moto Guzzi üblich, ein längs eingebauter luftgekühlter 90-Grad-V2-Viertaktmotor. Er hat zwei Ventile pro Zylinder, die von einer untenliegenden Nockenwelle über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt werden. Mit 744 cm³ Hubraum und einer Verdichtung von 10,5:1 erzielt der Motor 38 kW (52 PS) bei 6200/min. Das maximale Drehmoment beträgt 60 Nm bei 4900/min. Ein Sechsganggetriebe und eine Kardanwelle übertragen die Leistung an das Hinterrad. Das Motorrad ist nach der Euro-4 Abgasnorm homologiert und verbraucht im WMTC-Zyklus 5,5 l/100 km.[3]

Rahmen und Fahrwerk

Die V7 III hat einen Doppelschleifenrahmen aus Stahl, der Motor ist als tragendes Element mit einbezogen. Vorne ist eine 40-mm-Telegabel mit 130 mm Federweg eingebaut, hinten eine Zweiarmschwinge mit 93 mm Federweg.

Bremsanlage

Das Bremssystem umfasst eine schwimmend gelagerte 320-mm-Scheibenbremse von Brembo am Vorderrad, sowie eine 260-mm-Bremsscheibe am Hinterrad mit einem ContinentalAntiblockiersystem.[4]

Rezeption

Ralf Schneider lobte in der Zeitschrift Motorrad den überarbeiteten Motor und die Bremsen, kritisierte jedoch aufgrund des knappen Federwegs das Fahrwerk.[5]

Auf Heise.de wurde das Fahrzeug als „Charakterbike mit passendem Preis-Leistungs-Verhältnis“ bezeichnet.[6]

In der Auto-Presse wurde das Motorrad als „einfach zu fahrender City–Cruiser“ beschrieben.[7]

Modifikation

Das Motorrad eignet sich aufgrund der Bauweise ideal für Umbauten. Neben den üblichen Zubehörteilen zur Personalisierung bot Moto Guzzi erstmals drei unterschiedliche Kits für die komplette optische Umgestaltung an.[8]

Technische Daten

TypV7 III StoneV7 III RacerV7 III Carbon (auf 1921 Stück limitiert)
V7 III Limited (auf 500 Stück limitiert)
V7 III Milano
V7 III Special
V7III Anniversario (auf 750 Stück limitiert)
Rough V7 III
Bauzeitraum2016–20202016–20202016–20202016–2020
Hubraum744 cm³744 cm³744 cm³744 cm³
Bohrung × Hub80 mm × 74 mm80 mm × 74 mm80 mm × 74 mm80 mm × 74 mm
Verdichtung10,5 : 110,5 : 110,5 : 110,5 : 1
Leistung52 PS (38 kW)52 PS (38 kW)52 PS (38 kW)52 PS (38 kW)
bei Drehzahl6200/min6200/min6200/min6200/min
Getriebe6-Gang6-Gang6-Gang6-Gang
Radstand1445 mm1445 mm1445 mm1445 mm
Maße (L × B × H)2185 mm × 800 mm × 1100 mm2185 mm × 755 mm × 1100 mm2235 mm × 800 mm × 1100 mm2185 mm × 800 mm × 1100 mm
Leergewicht209 kg209 kg209 kg213 kg
Reifen vorne /
hinten
100/90 × 18″ /
130/80 × 17″
100/90 × 18″ /
130/80 × 17″
100/90 × 18″ /
130/80 × 17″
100/90 × 18″ /
130/80 × 17″
Höchstgeschwindigkeit170 km/h170 km/h170 km/h170 km/h
Benzinverbrauchca. 5,50 l / 100 kmca. 5,50 l / 100 kmca. 5,50 l / 100 kmca. 5,50 l / 100 km

Weblinks

Commons: Moto Guzzi V7 III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Manuel Fuchs, Slawomir Niewrzol: Neue Modell-Variante "Limited". Moto Guzzi hat eine weitere Variante der V7 III vorgestellt: die auf 500 Exemplare limitierte Moto Guzzi V7 III Limited. In: Motorrad online. 28. Juni 2018, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  2. Preise & Farben - Juli 2017 Abgerufen am 3. Oktober 2021.
  3. Gefahren: 2017 Moto Guzzi V7 III Special. In: Gasgriff Salat. 28. August 2017, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  4. Moto Guzzi V7 III Special: Ein Hoch den guten Vibrationen! Zum 50. Geburtstag wird der kleine Roadster an allen Ecken und Enden feingeschliffen. In: motor.at. 30. April 2017, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  5. Ralf Schneider: Moto Guzzi V7 III Special im Top-Test. Flottes und entspanntes Einsteiger-Bike. 14. September 2017, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  6. Test: Moto Guzzi V7 III Stone. In: Heise. 7. Juli 2020, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  7. Rainer Unruh: Sanfte Italienerin ganz in Schwarz - die Moto Guzzi V7 III Stone. In: Auto Presse. 7. September 2020, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  8. Moto Guzzi Sketch Bikes. In: Prestige Magazin. 20. September 2019, abgerufen am 4. Oktober 2021.

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