Mini F56

Mini
Mini F56 (2014–2018)
Mini F56 (2014–2018)
Mini F56 (2014–2018)
F56
Produktionszeitraum:03/2014–02/2024
Klasse:Kleinwagen
Karosserieversionen:Kombilimousine, Kombi, Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
1,2–2,0 Liter
(55–225 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(70–125 kW)
Länge:3821–4005 mm
Breite:1727–1762 mm
Höhe:1414–1425 mm
Radstand:2495–2567 mm
Leergewicht:1160–1380 kg
VorgängermodellR55 – R59
NachfolgemodellF65 – F66

Die dritte Generation des britischen Kleinwagens Mini innerhalb zu deutschen Gruppe BMW, interne Bezeichnung F55, F56 und F57, wurde im November 2013 auf der LA Auto Show vorgestellt. Das neue Modell wurde wie sein Vorgänger in Oxford gefertigt und darüber hinaus auch ab Juli 2014 zusätzlich bei VDL NedCar in Born.[1] Im Januar 2018 und im März 2021 erfolgten Modellpflegen.[2][3] Das Nachfolgemodell Mini F66 wurde im Februar 2024 als Dreitürer vorgestellt und basiert auf der gleichen Plattform. Optisch ähnelt er dem elektrischen Mini J01, der jedoch gemeinsam mit Great Wall Motor entwickelt wurde.[4]

Neuerungen und technische Details

Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des Wagens konnte unter anderem durch einen glatt verkleideten Boden auf 0,28 beziehungsweise 0,31 beim MINI Cooper S reduziert werden;[5] ihre Stirnfläche beträgt 2,07 m².[6] Kühlergrill und Rückleuchten wurden vergrößert. Geändert wurde das Tagfahrlicht. Bei den bislang gegen Aufpreis erhältlichen LED-Scheinwerfern bildet es nun einen 4/5-Ring um das Abblendlicht. Diese Ausstattung umfasst auch Rücklichter mit LED-Elementen.

Im EuroNCAP-Crashtest erreichte der Dreitürer 2014 (und in den Folgejahren) vier von fünf Sternen[7].

Die Motoren stammen alle aus dem neuen Motorenbaukasten von BMW und erfüllen die EU6-Abgasnorm. Der Baukasten enthält auch Otto- und Dieselmotoren mit drei Zylindern, siehe dazu die Tabellen der Technischen Daten. Vorn hat der Wagen eine „Eingelenk-Federbeinachse“, das heißt, die Räder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Dreieckslenkern aufgehängt. Der Dreieckslenker unten bei der „Eingelenkachse“ ist nicht wie in den teureren Modellen in zwei einzelne Lenkerstäbe aufgelöst. Das Schwenklager ist aus Aluminium, Querlenker und Fahrschemel aus hochfestem Stahl; die Hinterachse ist eine platzsparende Mehrlenkerkonstruktion in Leichtbauweise. Für alle Modelle ist gegen Aufpreis eine Dämpfungsregelung „Dynamische Dämpfer Control“ verfügbar.[5]

Das zentrale Tachometer in der Armaturentafel ersetzte BMW durch ein neues Multimedia-System mit integriertem Ambilight;[8] seine Farbe hängt von der aktuellen Fahrzeug- oder Bedienungssituation ab, beispielsweise grün verlaufend bei aktivem Start-Stopp-System, orange verlaufend beim Erhöhen der Radiolautstärke.

Ab Oktober 2014 wurde eine fünftürige Version mit der internen Bezeichnung F55 angeboten. Die relativ erfolglosen Modelle Coupé und Roadster wurden 2015 ersatzlos vom Markt genommen,[9] das neue Mini Cabrio (F57) kam im März 2016 auf den Markt. Für Letzteres wurde als Sonderausstattung („Mini Yours“) ein Union Jack als Struktur über die ganze waagerechte Verdeckfläche angeboten.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Fünftürer (F55, 2014–2018) ohne LED-Scheinwerfer
    Fünftürer (F55, 2014–2018) ohne LED-Scheinwerfer
  • Heckansicht mit LED-Rückleuten (Design bis 2018)
  • Cockpit mit Ambilight
    Cockpit mit Ambilight
  • Motor
    Motor
  • Motor Cooper S
    Motor Cooper S
  • John Cooper Works (2015–2018)
    John Cooper Works (2015–2018)
  • Cabrio (F57, 2016–2018)
    Cabrio (F57, 2016–2018)
  • Cabrio (F57, 2016–2018) als Cooper S
    Cabrio (F57, 2016–2018) als Cooper S

1. Modellpflege

2018 wurde der Mini überarbeitet angeboten. Dies betrifft unter anderem Effizienz und Drehmoment bei den Dreizylindermotoren durch erhöhten Einspritzdruck. Für deren Abdeckung wird nun kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff verwendet, was eine Gewichtseinsparung mit sich bringt und den Einsatz von Verschnittmaterial aus der Produktion der i-Modelle ermöglicht. Gegen Aufpreis wird ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten.[2] Im März 2018 wurden die Diesel-Varianten überarbeitet, um schädliche Emissionen zu verringern, ab Juli 2018 hatten alle Mini mit Ottomotor einen Ottopartikelfilter (OPF).[10]

Das weiterhin mit Aufpreis verbundene LED-Licht, das auch in Matrixtechnik verfügbar war,[11] hat jetzt vollständig geschlossene LED-Ringe (vorn), in den Rückleuchten LED-Elemente in der Form einer Hälfte des Union Jack.[12] Letzterer ist auch hinterleuchtet im Armaturenbrett erhältlich.[2]

  • Mini F56 2018 mit LED-Scheinwerfern
    Mini F56 2018 mit LED-Scheinwerfern
  • Mini F56 2018 mit LED-Rückleuchten
    Mini F56 2018 mit LED-Rückleuchten
  • Instrumententafel mit Union Jack auf Beifahrerseite
    Instrumententafel mit Union Jack auf Beifahrerseite
  • Cabrio John Cooper Works (2018–2021)
    Cabrio John Cooper Works (2018–2021)
  • Mini Electric (2019–2021)
    Mini Electric (2019–2021)

Im Juni 2019 entfielen bei diesen Mini, nach 2018 noch geringer gewordenen Verkaufsanteilen (höchstens 13 % beim 5-Türer), die Dieselversionen.[13]

Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentierte Mini den dreitürigen, auf 3.000 Exemplare limitierten John Cooper Works GP;[14] zwei Jahre zuvor war ein gleichnamiges Konzept Mini John Cooper Works GP Concept gezeigt worden.

  • Mini John Cooper Works GP, 3.000 Exemplare
    Mini John Cooper Works GP,
    3.000 Exemplare
  • Heckansicht
    Heckansicht

Mini Cooper SE

Ab Frühjahr 2020 wurde der Mini Cooper SE mit 135 kW (184 PS) ausgeliefert. Wie die 2017 vorgestellte Studie Mini Electric Concept nutzt er für den Motor die Technik des BMW i3. Die Batterie unterscheidet sich dagegen vom i3. Beim Mini stammt sie vom chinesischen Hersteller CATL. Sie hat 32,6 kWh Kapazität, ist in T-Form im Fahrzeugboden eingebaut[15] und wird flüssigkeitsgekühlt. Die Akkuplatzierung ergibt eine ausgeglichenere Gewichtsverteilung als bei den Modellen mit Verbrennungsmotoren. Das Mehrgewicht gegenüber dem Cooper S mit Benzinmotor und Getriebeautomatik beträgt 145 kg.[16] Es sind zwei Rekuperations-Arten einstellbar.[17] Beim elektrischen Modell gehören Klimaautomatik samt Wärmepumpe, LED-Scheinwerfer, Navigationssystem und animierte Instrumente zur Serienausstattung.[16] Außerdem gibt es vier Ausstattungslinien von S bis XL, die von Mini als Trim-Level bezeichnet werden.[18][19] Der E-Mini gehörte 2020 mit 1.560 Zulassungen von Januar bis Juli zu den zehn meistverkauften Elektroautos in Deutschland.[20]

2021 gestaltete der Modedesigner Paul Smith im Hinblick auf Nachhaltigkeit einen minimalistischen Mini Electric unter den Namen Mini Strip.[21]

Im Februar 2023 debütierte der Mini Electric auch als auf 999 Exemplare limitiertes Cabriolet;[22] das SE Cabrio kam im Frühjahr 2023 auf den Markt.[23]

2. Modellpflege

Im Januar 2021 präsentierte Mini ein weiteres Facelift der Baureihe. Der Marktstart erfolgte zwei Monate später. Einige Änderungen betreffen das äußere Erscheinungsbild wie die nach weiter nach unten laufende und schwarz erweiterte Zierleiste um den Kühlergrill sowie die Front- und Heckschürze;[3][24] Rückleuchten im Union Jack Design gehören zur Serienausstattung, auf Wunsch gibt es ein Dach mit individuellem Farbverlauf ("Multitone Roof"),[25] für das Cabrio die Farbe "Zesty Yellow".[26] Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer sind mit Matrix-Funktion erhältlich und enthalten damit auch Schlechtwetterlicht als Ersatz für Nebelscheinwerfer. Das auf Wunsch erhältliche adaptive Fahrwerk wurde mit einem in 50 Millisekunden wirkenden Zusatzventil zur Verminderung von Druckspitzen ausgerüstet.[27]

Innen bekam das große Rundinstrument in der Mitte des Armaturenbrettes einen 8,8 Zoll Touchscreen, der auch mit Wischen zu bedienen ist. Auf Wunsch sind die Instrumente als fünf Zoll großes Display erhältlich.[26] Die Luftausströmer wurden etwas schlichter ohne Chrom gestaltet.[27]

Weiter wurde das System der Ausstattungslinien (Trim Level) vom elektrischen Modell auf die Verbrennermodelle übertragen, die Linien heißen Essential, Classic, Yours, John Cooper Works.[28]

Ab Februar 2022 wurde der Mini auch im Farbton Rebel Green (3- und 5-Türer mit weißem Dach) als Resolute Edition angeboten, die keine Chromverzierungen hat: Leuchteneinfassungen und Türgriffe sind in Bronze (Resolute Bronze) gestaltet,[29] unter anderem sind Logos und Schriftzüge glänzend schwarz lackiert. Im Innenraum finden sich eigene, karierte Sitzbezüge.[30]

Anlässlich des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring 2023 präsentierte Mini das auf 999 Exemplare limitierte Sondermodell 1to6 Edition auf Basis des John Cooper Works. Es ist in Schwarz lackiert und ausschließlich mit Schaltgetriebe verfügbar.[31]

  • Mini F56 (2021–2024)
    Mini F56 (2021–2024)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mini F55 (2021–2024)
    Mini F55 (2021–2024)
  • Cabrio (2021–2024), schwarze Zierleisten und ganz schwarzes Logo (Sonderausstattung)[32]
    Cabrio (2021–2024), schwarze Zierleisten und ganz schwarzes Logo (Sonderausstattung)[32]
  • John Cooper Works (2021–2024)
    John Cooper Works (2021–2024)

Technische Daten

Motorisierungen 3-Türer (F56)

Technische Daten 3-Türer (F56)
Mini One FirstMini OneMini One FirstMini OneMini CooperMini Cooper SMini John Cooper WorksMini John Cooper Works GPMini One DMini Cooper DMini Cooper SD
Bauzeitraum07/2014–11/201703/2014–11/201711/2017–07/202203/2014–02/202403/2014–11/202011/2020–02/202405/2015–05/201803/2019–02/202403/2020–09/202003/2014–06/201903/2014–06/201907/2014–06/2019
MotorOttomotorDieselmotor
MotorbauartR3R4R3R4
Gemisch­aufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTwin-Scroll-Abgasturbolader⁠1Abgasturbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln
variabler Ventilhub–Valvetronic
MotortypB38A12B38A15B48A20B37C15B47C20A
Hubraum1198 cm³1499 cm³1998 cm³1496 cm³1995 cm³
max. Leistung
bei 1/min		55 kW (75 PS)/
4250		75 kW (102 PS)/
4250–6000		55 kW (75 PS)/
3500–6500		75 kW (102 PS)/
3900–6500		100 kW (136 PS)/
4500–6000		141 kW (192 PS)/
4700–6000		131 kW (178 PS)/
5000–5500		170 kW (231 PS)/
5200–6200		225 kW (306 PS)/
5000–6250		70 kW (95 PS)/
4000		85 kW (116 PS)/
4000		125 kW (170 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei 1/min		150 Nm/
1400–4000		180 Nm/
1400–4000		160 Nm/
1250–3000		190 Nm/
1380–3600		220 Nm⁠2/
1250–4000		280 Nm⁠3/
1250–4750		280 Nm/
1350–4200		320 Nm/
1250–4800		450 Nm/
1750–4500		220 Nm/
1750–2250		270 Nm/
1750–2250		360 Nm/
1500–2750
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe8-Stufen-Automatik6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–6-Stufen-Automatik–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe8-Stufen-Automatik–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s		12,89,9 [10,2]12,8–13,010,1–10,3 [10,2–10,3]7,9–8,1 [7,8–8,2]6,8 [6,7]6,7 [6,6]6,3 [6,1]5,211,0–11,29,2 [9,2–9,3]7,3 [7,2]
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		175195 [195]173–175193–195 [193–195]210 [210]235 [233–235]235 [235]246 [246]265190205 [204]227 [225]
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km)		5,04,6–4,7 [4,8–4,9]4,9–5,54,9–5,5 [4,8–5,2]4,5–5,5 [4,7–5,2]5,7–6,5 [5,2–5,7]6,1–6,4 [5,2–5,5]6,7–6,8 [5,7–5,8]6,9–7,1 [6,0–6,2]7,33,4–3,93,5–3,9 [3,7–3,8]4,2 [4,2]
CO2-Emission nach NEFZ,
kombiniert in g/km		117108–109 [112–114]112–124111–124 [109–119]105–124 [109–119]133–147 [122–129]139–146 [119–126]153–155 [132–134]157–162 [137–142]16789–10292–103 [98–100]110 [108–111]
Tankinhalt[6]40 l44 l44 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp[10], ab 11/2020 Euro 6dEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp[10]Euro 6dEuro 6Euro 6d-Temp, ab 11/2020 Euro 6dEuro 6d-TempEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp[10]
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
1 
TwinPower Turbo ist die Bezeichnung für die Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) von BMW Mini.
2 
230 Nm mit Overboost
3 
300 Nm/1350–4500/min mit Overboost

Motorisierungen 5-Türer (F55)

Technische Daten 5-Türer (F55)
Mini One FirstMini OneMini One FirstMini OneMini CooperMini Cooper SMini One DMini Cooper DMini Cooper SD
Bauzeitraum03/2015–11/201711/2014–11/201711/2017–07/202207/2014–02/202407/2014–11/202011/2020–02/202411/2014–06/201907/2014–06/2019
MotorOttomotorDieselmotor
MotorbauartR3R4R3R4
Gemisch­aufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTwin-Scroll-Abgasturbolader⁠1Abgasturbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln
variabler Ventilhub–Valvetronic
MotortypB38A12B38A15B48A20B37C15B47C20A
Hubraum1198 cm³1499 cm³1998 cm³1496 cm³1995 cm³
max. Leistung
bei 1/min		55 kW (75 PS)/
4250		75 kW (102 PS)/
4250–6000		55 kW (75 PS)/
3500–6500		75 kW (102 PS)/
3900–6500		100 kW (136 PS)/
4500–6000		141 kW (192 PS)/
4700–6000		131 kW (178 PS)/
5000–5500		70 kW (95 PS)/
4000		85 kW (116 PS)/
4000		125 kW (170 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei 1/min		150 Nm/
1400–4000		180 Nm/
1400–4000		160 Nm/
1250–3000		190 Nm/
1380–3600		220 Nm⁠4/
1250–4000		280 Nm⁠5/
1250–4750		280 Nm/
1350–4200		220 Nm/
1750–2250		270 Nm/
1750–2250		360 Nm/
1500–2750
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe8-Stufen-Automatik–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s		13,410,1 [10,5]13,410,3–10,6 [10,5–10,6]8,2–8,3 [8,1–8,3]6,9 [6,8]6,9 [6,8]11,4–11,69,4 [9,5–9,6]7,4 [7,3]
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		172192 [192]172192 [192]207 [207]232–235 [230–235]235 [235]187203 [202]225 [223]
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km)		5,2–5,34,8–4,9 [4,9–5,0]4,9–5,54,9–5,5 [4,8–5,4]4,7–5,5 [4,9–5,4]5,9–6,6 [5,4–5,7]6,2–6,5 [5,2–5,5]3,5–3,93,6–4,0 [3,8–4,0]4,1–4,3 [4,1–4,2]
CO2-Emission nach NEFZ,
kombiniert in g/km		121–123112–114 [114–116]112–125112–125 [110–122]109–125 [111–122]136–150 [125–129]141–149 [119–126]92–10395–104 [99–104]109–112 [107–112]
Tankinhalt[33]40 l44 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp, ab 11/2020 Euro 6dEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-TempEuro 6dEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
1 
TwinPower Turbo ist die Bezeichnung für die Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) von BMW Mini.
4 
230 Nm mit Overboost
5 
300 Nm/1350–4500 mit Overboost

Motorisierungen Cabrio (F57)

Technische Daten Cabrio (F57)
Mini OneMini CooperMini Cooper SMini John Cooper WorksMini Cooper DMini Cooper SD
Bauzeitraum03/2016–11/201711/2017–07/202203/2016–02/202403/2016–11/202011/2020–02/202403/2016–05/201803/2019–02/202403/2016–06/2019
MotorOttomotorDieselmotor
MotorbauartR3R4R3R4
Gemisch­aufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTwin-Scroll-Abgasturbolader⁠1Abgasturbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln
variabler Ventilhub–Valvetronic
MotortypB38A12B38A15B48A20B48B20B37C15B47C20A
Hubraum1198 cm³1499 cm³1998 cm³1496 cm³1995 cm³
max. Leistung
bei 1/min		75 kW (102 PS)/
4250–6000		75 kW (102 PS)/
3900–6500		100 kW (136 PS)/
4500–6000		141 kW (192 PS)/
4700–6000		131 kW (178 PS)/
5000–5500		170 kW (231 PS)/
5200–6000		85 kW (116 PS)/
4000		125 kW (170 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei 1/min		180 Nm/
1400–4000		190 Nm/
1380–3600		220 Nm/
1250–4000		280 Nm/
1250–4750		280 Nm/
1350–4200		320 Nm/
1250–4800		270 Nm/
1750–2250		360 Nm/
1500–2750
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik
Getriebe, optional–6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe8-Stufen-Automatik6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe8-Stufen-Automatik6-Stufen-Automatik, ab 2018 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe–
Beschleunigung,
0 bis 100 km/h in s		10,610,6–10,98,7–8,8 [8,7–8,8]7,2 [7,1]7,2 [7,1]6,6 [6,5]9,9 [9,9]7,7
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		190206–208 [205–206]230 [228–230]230 [230]242 [240]195 [195]218
Kraftstoffverbrauch
(nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km)		5,0–5,25,0–5,74,9–5,7 [5,1–5,5]6,0–6,9 [5,6–5,8]6,3–6,6 [5,3–5,6]6,5 [5,9]7,1–7,3 [6,2–6,4]3,8–4,3 [3,9–4,3]4,3–4,4
CO2-Emission nach NEFZ,
kombiniert in g/km		116–120115–130114–130 [119–125]139–157 [129–134]145–152 [122–129]152 [138]161–166 [142–146]100–112 [104–113]113–116
Tankinhalt[34]40 l44 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6Euro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp, ab 11/2020 Euro 6dEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-TempEuro 6dEuro 6Euro 6d-Temp, ab 11/2020 Euro 6dEuro 6, ab 07/2018 Euro 6d-Temp
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Automatik.
1 
TwinPower Turbo ist die Bezeichnung für die Twin-Scroll-Lader (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) von BMW Mini.

Konzeptfahrzeuge

Mini Superleggera Vision

Auf dem Concorso d’Eleganza am Comer See 2014 präsentierte Mini in Zusammenarbeit mit dem Karosseriebauer Superleggera das Konzeptauto Mini Superleggera Vision, einen zweisitzigen Roadster mit Elektromotor.[35]

  • Superleggera Vision
    Superleggera Vision
  • Superleggera Heckseitenansicht
    Superleggera Heckseitenansicht

Mini John Cooper Works GP Concept

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main wurde das Konzeptfahrzeug Mini John Cooper Works GP Concept auf Basis des F56 präsentiert. Das Serienfahrzeug soll die Nachfolge des John Cooper Works GP aus dem Jahr 2013 antreten. Das Konzeptfahrzeug weist auf den Flanken die Nummer 0059 auf. Diese ist eine Reminiszenz an das erste Produktionsjahr des Ur-Mini. Die Rücklichter erinnern an den Union Jack.[36]

  • Mini John Cooper Works GP Concept auf der IAA 2017
    Mini John Cooper Works GP Concept auf der IAA 2017
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Einfüllstutzen
    Einfüllstutzen
Commons: Mini Hatch (F56) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Mini Hatch (F55) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ MINI F56: Produktionsstart im Nedcar-Werk Born gefeiert
  2. ↑ a b c Facelift für Mini 3- und 5-Türer und Cabrio (2018) Umfangreiches Update. Abgerufen am 14. Januar 2018.
  3. ↑ a b Mini-Facelift für den Mini. 31. Januar 2021, abgerufen am 11. April 2021.
  4. ↑ Bernd Conrad: Der zweite neue Mini. In: autonotizen.de. 19. Februar 2024, abgerufen am 19. Februar 2024.
  5. ↑ a b Der neue MINI (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=der-neue-mini&outputChannelId=7&id=T0164833DE&left_menu_item=node__5129), abgerufen am 20. Juli 2017.
  6. ↑ a b press.bmwgroup.com, Technische Daten des MINI 3-Türer (03/2015), Pdf-Downloads, abgerufen am 24. Oktober 2018.
  7. ↑ Ergebnis Mini Cooper im EuroNCAP-Crash-Test 2014 wiederholt am 15. Juli 2017 abgerufen.
  8. ↑ Der neue MINI Cooper S 2014 (F56) (Memento desOriginals vom 7. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-im-test.de (bei auto-im-test.de, vom 30. Juni 2014), wiederholt am 15. Juli 2017 abgerufen.
  9. ↑ Autos ohne Nachfolger 2005–2015: UPDATE Abgerufen am 4. Mai 2016.
  10. ↑ a b c d bimmertoday zur Modellpflege des Mini im Sommer 2018 vom 2. Juli 2018, abgerufen am 5. Juli 2018.
  11. ↑ Konfigurator bei Mini.de unter "Sicherheit", abgerufen am 10. Dezember 2018.
  12. ↑ Das Facelift beim Mini 2018 Autobild vom 10. Januar 2018 (Archivlink).
  13. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 10. Mai 2019, Kein Platz für Euro 6d Temp, abgerufen am 26. Juni 2019.
  14. ↑ Moritz Doka: Fake-Domstrebe im neuen Mini JWC GP. In: autobild.de. 20. November 2019, abgerufen am 20. November 2019.
  15. ↑ autozeitung.de vom 5. September 2019, Elektrischer Mini Cooper kostet ab 32.500 Euro, abgerufen am 15. September 2019.
  16. ↑ a b automobil-produktion.de vom 29. Januar 2020, Mini Cooper SE: Elektro-Fahrspaß und Schnäppchen-Potenzial, abgerufen am 18. Dezember 2020.
  17. ↑ handelsblatt.com vom 10. Juli 2019, Wenig Reichweite, viel Klasse – das kann der elektrische Mini, abgerufen am 18. Dezember 2020.
  18. ↑ auto-motor-und-sport.de von Oktober 2020, Duell der Kleinwagen-Stromer, abgerufen am 19. Dezember 2020.
  19. ↑ mini.de, Der Neue MINI Cooper SE 3–Türer.Preisliste: November 2020 Seiten 7/8, (PDF; 2,0 MB), abgerufen am 19. Dezember 2020.
  20. ↑ handelsblatt.com vom 7. August 2020, Das sind die zehn meistverkauften Elektroautos in Deutschland, abgerufen am 16. Januar 2021.
  21. ↑ Manuel Lehbrink: Mini Strip (2021) by Paul Smith: Nachhaltiges Design mit Twist. In: de.motor1.com. 12. August 2021, abgerufen am 1. Oktober 2021.
  22. ↑ Sebastian Friemel: Mini Cooper SE Cabrio (2023): Emissionsfrei im Open-Air-Mini. In: autobild.de. 15. Februar 2023, abgerufen am 15. Februar 2023.
  23. ↑ Leslie Schraut: Mini Cooper SE Cabrio (2023): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 9. Mai 2023, abgerufen am 25. August 2023.
  24. ↑ autozeitung.de, vom 27. Januar 2021, Mini startet überarbeitet ins Jahr 2021, abgerufen am 9. April 2021.
  25. ↑ Jan Götze: Mini Facelift (2021): Das ist neu beim Kleinwagen. In: autobild.de. 27. Januar 2021, abgerufen am 21. März 2021.
  26. ↑ a b Sven Kötter: Mini lüftet das Cabrio durch. In: autozeitung.de. 28. Januar 2021, abgerufen am 5. April 2021.
  27. ↑ a b auto-motor-und-sport.de vom 27. Januar 2021, Modellpflege zum Geburtstag, abgerufen am 8. April 2021.
  28. ↑ Konfigurator bei mini.de, abgerufen am 8. April 2021.
  29. ↑ Roland Hildebrandt: Mini: Editionsmodelle für alle Baureihen. In: de.motor1.com. 9. Februar 2022, abgerufen am 4. August 2022.
  30. ↑ Uli Baumann: Mini Editionsmodelle: Mehr Charakter mit Resolute, Untold und Untamed. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Februar 2022, abgerufen am 3. August 2022.
  31. ↑ Roland Hildebrandt: Mini John Cooper Works 1to6 Edition: Sondermodell mit Schaltung. In: de.motor1.com. 18. Mai 2023, abgerufen am 18. Mai 2023.
  32. ↑ MINI Facelift 2021: Zweites Update für die kleinen Briten. 27. Januar 2021, abgerufen am 13. April 2021.
  33. ↑ press.bmwgroup.com Technische Daten des Mini 5-Türer (03/2015), Pdf-Downloads, abgerufen am 26. Oktober 2018.
  34. ↑ press.bmwgroup.com, Technische Daten des Mini Cabrios (03/2016), PDF-Download, abgerufen am 26. Oktober 2018.
  35. ↑ Live MINI Superleggera Vision beim Concorso d'Eleganza 2014
  36. ↑ Gregor Hebermehl: Ausblick aufs künftige Kleinserien-Modell. In: auto-motor-und-sport.de. 4. September 2017, abgerufen am 12. Februar 2018.

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