Mille Miglia 1955

Maria Teresa de Filippis im Maserati A6GCS beim Tankstopp

Die 22. Mille Miglia, auch XXII Mille Miglia, Coppa Franco Mazzotti, Brescia, fand vom 30. April bis 1. Mai 1955 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen

Als 1953 die Sportwagen-Weltmeisterschaft eingeführt wurde, bekam die Mille Miglia den Status eines Weltmeisterschaftslaufes. Auch 1955 zählte die Veranstaltung zur Meisterschaft. Vor dem 1000-Meilen-Rennen fanden bereits zwei Wertungsläufe statt. Die Saisoneröffnung, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, endete mit dem Überraschungssieg der international unbekannten Argentinier Enrique Sáenz-Valiente und José-Maria Ibánez auf einem Ferrari 375 Plus. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Mike Hawthorn und Phil Walters auf einem von Briggs Cunningham gemeldeten Jaguar D-Type.

Das Rennen

Die Route

Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Pescara – L’Aquila – Rieti – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Mantua – Montichiari – Brescia

Der Mythos Moss

Geprägt wurde die Mille Miglia 1955 von dem britischen Rennfahrer Stirling Moss. Schon zu seiner aktiven Zeit zählte der Erfolg des damaligen Daimler-Benz-Werksfahrers bei diesem Rennen zu den größten Erfolgen seiner Karriere. Über die Jahre wurde aus dem Erfolg ein Mythos. In den vielen Jahrzehnten, die seit dem Ende der Rennveranstaltung 1957 vergangen sind, verblassten im Gegensatz zum Moss-Erfolg 1955 viele Triumphe und Tragödien davor und danach. Für Alfred Neubauer, den Rennleiter von Mercedes-Benz, war die Leistung von Moss das beste Rennen seiner Karriere, unerreicht in Perfektion und Souveränität.^[1] Kritiker hielten entgegen, dass Moss seine mit einem Schnitt von 157,651 km/h erzielte Rekordfahrzeit von 10:07:48,000 Stunden bei besten äußeren Bedingungen fuhr. Dazu kam die akribische Vorbereitung seines Beifahrers, des britischen Motorsport-Journalisten Denis Jenkinson, der den gesamten Streckenverlauf aufgezeichnet hatte und Moss im Stil eines Rallye-Co-Piloten vorsagte. Die Wetterbedingungen waren jedoch für alle Teilnehmer gleich und eine perfekte Vorbereitung war genauso wenig untersagt wie die Teilnahme eines kompetenten Beifahrers.

Der Vorsprung, den Moss bis ins Ziel auf die Konkurrenz herausfahren konnte, war enorm. Seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio, zu diesem Zeitpunkt bereits zweifacher Formel-1-Weltmeister, distanzierte er um 32 Minuten. Der drittplatzierte Ferrari-Werkspilot Umberto Maglioli lag schon eine Dreiviertelstunde zurück.

Teams, Fahrzeuge und Fahrer

Wie in all den Jahren seit Wiederbeginn der Veranstaltung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1948 bestritten sowohl Profi- als auch Amateur-Rennfahrer das Rennen. Durch die Vielzahl an Fahrzeugklassen erlebten die 1000-Meilen – zum Leidwesen vieler Profis – eine Flut an Meldungen von Amateuren. 1952 hatte man mit 502 Startern am Rennwochenende die 500er-Marke an Teilnehmern durchstoßen. Nach einem Rückgang in den beiden Folgejahren steigerte sich diese Zahl 1955 auf 534 Starter. Organisatorisch war diese Zahl an Fahrzeugen kaum mehr zu bewältigen. Zehn Jahre nach dem Ende des Krieges war die Vielzahl an privat gemeldeten Ferraris, Porsches und O.S.C.A.s auch ein Indiz dafür, dass in Europa wieder Wohlstand Platz griff.

Mercedes-Benz war 1954 mit einer Werksmannschaft in den internationalen Motorsport zurückgekehrt und engagierte sich neben der Formel 1 auch im Sportwagensport. Bei der Mille Miglia gab der Mercedes-Benz 300 SLR sein Renndebüt. Im Gegensatz zum sechszylindrigen Straßenwagen 300 SL mit Flügeltüren war der SLR ein offener Zweisitzer, dessen Gitterrohrrahmen weitestgehend dem des Formel-1-Wagens entsprach. Der Radstand betrug 2380 mm. Eine Besonderheit für den Einsatz in Le Mans war die Luftbremse, ein breiter Schild hinter dem Fahrer, der hydraulisch aufgestellt werden konnte, um den Luftwiderstand drastisch zu erhöhen und die Bremswirkung der Trommelbremsen aus hohen Geschwindigkeiten zu unterstützen. Der Achtzylinder-F1-Motor wurde auf drei Liter bzw. 2983 cm³ (Bohrung und Hub 78 mm) erweitert und leistete 266 PS (196 kW) bei 7450/min. Stirling Moss und Juan Manuel Fangio fuhren jeweils einen 300 SLR. Die Teamkollegen Karl Kling und Hans Herrmann pilotierten 300 SL. Dazu kamen zwei nicht vom Werksteam gemeldete 300 SL, die von John Fitsch und Olivier Gendebien gefahren wurden.

Hatte die Scuderia Ferrari bei der Mille Miglia bisher immer Rennwagen mit V12-Motoren an den Start gebracht, brach man in diesem Jahr mit dieser Tradition. Die 188 und 121LM hatten jeweils einen Sechszylinder-Reihenmotor. Während der 118LM schon beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires gefahren wurde, gab der 121LM bei der Mille Miglia sein Renndebüt. Drei 118LM wurden für Umberto Maglioli, Piero Taruffi und Paolo Marzotto vorbereitet, wogegen man Eugenio Castellotti einen 121LM anvertraute. Ein weiterer Werkswagen, ein 750 Monza, wurde für Sergio Sighinolfi bereitgestellt.

Neben einer Fülle an privat gemeldeten A6GCS war nur ein Werks-Maserati gemeldet. Cesare Perdisa pilotierte einen 300S. Der Maserati 300S war eine Weiterentwicklung des Tipo 2500 Sport, der offiziell als Talbot 2500 Sport bezeichnet wurde, weil er aus einer Zusammenarbeit zwischen Maserati und Automobiles Talbot entstand. Der Aufbau der Fahrgestelle aus runden und ovalen Rohren wurde zuerst bei Maserati begonnen und in weiterer Folge bei Gilco Design abgeschlossen. Giulio Alfieri entwickelte einen 3-Liter-6-Zylinder-Motor mit drei Weber-Vergasern und Doppelzündung. Als Leistung wurden 260 PS (191 kW) angegeben. Das Getriebe war mit dem Differenzial verblockt. Hinten gab es Querblattfedern und vorne Schraubenfedern. Die 300S hatten Trommelbremsen. Das Leichtmetallgehäuse hatte sternförmig angebrachte perforierte Kühlrippen.

Aston Martin war zum letzten Mal bei der Mille Miglia mit einem Werksteam vertreten. Zwei D2/4 wurden für Paul Frère und Tommy Wisdom gemeldet. Peter Collins bestritt das Rennen auf einem DB3S.

Der Rennverlauf

Durch die Vielzahl an Teilnehmern dauerte die Startprozedur die gesamte Nacht vom Samstag, den 30. April, bis Sonntag, den 1. Mai. Die ersten Wagen gingen am Samstagabend um 21 Uhr ins Rennen, die Favoriten folgten dann am Sonntag in der Früh. Der Tradition des Rennens folgend entsprachen die Startnummern den Startzeiten. Erster Mercedes an der Startrampe war um 06:58 Juan-Manuel Fangio (Startnummer 658); Karl Kling startete um 07:01 Uhr, Hans Herrmann um 07:04 Uhr und Moss um 07:22 Uhr. Dazwischen und danach nahmen die Ferraris das Rennen auf.

Die Rekordfahrt von Stirling Moss wurde im Nachhinein zur Dominanz des Mercedes-Fahrers vom Start bis zur Zieldurchfahrt. Diese Darstellung in den unterschiedlichsten Publikationen deckt sich nicht mit dem tatsächlichen Rennverlauf. Erster Führender war Ferrari-Werkspilot Eugenio Castellotti, der auf dem 121 LM mit 330 PS leistendem 4,4-Liter-Motor bis Ravenna einen Vorsprung von zwei Minuten auf die Konkurrenz herausfuhr. Castellotti bewegte den Ferrari spektakulär, aber auch beständig über dem Limit, sodass in Pescara der Ausfall folgte. Nur kurz der Führung erfreuen durfte sich Paolo Marzotto, der auf einer langen Geraden nach Pescara bei einer Geschwindigkeit von 280 km/h einen Reifenschaden hatte. Marzotto konnte den 118 LM ohne Beschädigungen an der Karosserie anhalten. Der Versuch das Rad zu wechseln scheiterte an einer Unachtsamkeit der Ferrari-Mechaniker, die Marzotto ein Reserverad mit falscher Felgengröße mitgaben, das sich nicht montieren ließ.

Durch die schnellere Arbeit der Mercedes-Mannschaft bei den notwendigen Tankstopps kam Moss an die Spitze des Klassements. In L’Aquila hatte er einen Vorsprung von 35 Sekunden auf seinen Teamkollegen Hans Herrmann. Es folgten Taruffi, Fangio und Kling. Auf dem Weg nach Rom begann sich Moss abzusetzen. In der Hauptstadt betrug sein Vorsprung auf Taruffi 1 Minute und 26 Sekunden. Karl Kling hatte bei der Ausfahrt aus Rom einen Unfall und schied aus. Die Strecke führte über die Toskana zurück nach Brescia und Moss fuhr nun eine Rekordzeit nach der anderen. Der einzige Fahrer, der ihm halbwegs folgen konnte, war Hans Herrmann. In Siena lagen 5 Minuten und 40 Sekunden zwischen den beiden Mercedes-Fahrern. Auf dem 70 Kilometer langen Teilstück von Siena nach Florenz verlor Herrmann nur acht Sekunden auf Moss. Als Herrmann in der Nähe von Modena verunfallte, war der Zweikampf zu Ende. Auf den letzten Teilstücken fuhr Moss dann unglaubliche Zeiten und als er um 17:29 Uhr das Ziel erreichte, waren alle Rekorde gebrochen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer/Beifahrer	Fahrzeug	Fahrzeit
1	S + 2.0	722	Deutschland Daimler Benz AG	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Denis Jenkinson	Mercedes-Benz 300 SLR	10:07:48,000
2	S + 2.0	658	Deutschland Daimler Benz AG	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz 300 SLR	10:39:33,000
3	S + 2.0	705	Italien Scuderia Ferrari	Italien Umberto Maglioli Italien Luciano Monteferrario	Ferrari 121LM	10:52:47,000
4	S 2.0	621		Italien Francesco Giardini	Maserati A6GCS/53	11:15:32,000
5	GT + 1.3	417		Vereinigte Staaten 48 John Fitch Deutschland Kurt Geßl^[2]	Mercedes-Benz 300 SL	11:29:21,000
6	S + 2.0	724	Italien Scuderia Ferrari	Italien Sergio Sighinolfi	Ferrari 750 Monza	11:33:27,000
7	GT + 1.3	428		Belgien Olivier Gendebien Belgien Jacques Washer	Mercedes-Benz 300 SL	11:36:00,000
8	S 1.5	541	Deutschland Porsche	Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Helm Glöckler	Porsche 550 Spyder	12:08:17,000
9	S 2.0	646		Italien Luigi Bellucci	Maserati A6GCS	12:09:10,000
10	GT + 1.3	445		Italien Salvatore Casella	Mercedes-Benz 300 SL	12:11:15,000
11	S + 2.0	700		Vereinigtes Konigreich George Abecassis	Austin-Healey 100S	12:21:43,000
12	S 2.0	631		Italien Siro Sbraci	Maserati A6GCS	12:24:31,000
13	GT + 1.3	408		Italien Carlo Castelbarco Italien Angelo Savoretti	Fiat 8V Zagato	12:24:43,000
14	S 1.5	542		Frankreich Luc Descollanges Frankreich Robert Nicol	Osca MT4 1500	12:29:56,000
15	S + 2.0	717		Italien Erasmo Simeoni	Ferrari 250 Monza	12:40:42,000
16	GT + 1.3	441		Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos Frankreich Jean-Claude Vidilles	Aston Martin DB2/4	12:43:50,000
17	S 2.0	650		Italien Enrico Sterzi Italien Vittoriano Vigano	Maserati A6GCS	12:49:04,000
18	GT + 1.3	411		Italien Carlo Croce	Lancia Aurelia	12:52:29,000
19	S + 1.3	451		Italien V. Vanini Italien Ivo Baderacco	Alfa Romeo 1900SS	12:56:11,000
20	S 2.0	647		Italien Luigi Olivari	Maserati A6GCS	12:57:31,000
21	GT + 1.3	244		Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Peter Oberndorf	Porsche 356 1300 Super	12:58:39,000
22	S + 1.3	354		Deutschland Rainer Günzler	Porsche 356 1500 Super	12:58:46,000
23	S 1.5	548		Deutschland Ernst Lautenschlager Deutschland Rudi Scholl	Porsche 550 Spyder	12:59:46,000
24	S 1.1	518		Frankreich Claude Bourillot	Osca MT4 1100	13:01:21,000
25	GT 1.3	238	Deutschland Wolfgang von Trips	Deutschland Wolfgang von Trips	Porsche 356 1300 Super	13:02:55,000
26	GT + 1.3	416		Italien Vladimiro Galluzzi Italien Umberto Castiglioni	Alfa Romeo 1900SS Zagato	13:13:08,000
27	S + 2.0	720	Italien Enzo Pinzero	Italien Enzo Pinzero	Ferrari 750 Monza	13:14:01,000
28	T + 1.3	334		Italien Guido Cestelli-Guidi Italien Giuseppe Musso	Alfa Romeo 1900TI	13:14:05,000
29	S 2.0	638		Italien Pietro Pagliarini	Maserati A6GCS	13:14:07,000
30	T + 1.3	344		Italien Giancarlo Sala Italien Manuel Vigliani	Alfa Romeo 1900TI	13:14:57,000
31	T + 1.3	336		Schweiz Marcel Stern Schweiz Robert Barbey	Alfa Romeo 1900TI	13:15:51,000
32	GT 1.3	229		Italien Albino Buticchi	Alfa Romeo Giulietta Sprint	13:17:18,000
33	S 1.1	544		Italien Arnaldo Colantoni Italien Raffaele Foglia	Osca MT4 1100	13:18:27,000
34	S 1.1	532		Italien Luigi Nobile Italien Luigi Bettiol	Osca MT4 1100	13:18:38,000
35	S 750	021		Frankreich Claude Storez	DB HBR	13:19:03,000
36	S + 2-0	708		Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Austin-Healey 100	13:19:53,000
37	GT + 1.3	501		Italien Salvatore Leto di Priolo Italien Massimo Leto di Priolo	Fiat 8V Zagato	13:21:36,000
38	GT + 1.3	415		Italien Giorgio Fornasari Italien G. Fortunato	Alfa Romeo 1900SS Zagato	13:21:46,000
39	GT + 1.3	406		Italien Lumir Vesely	Fiat 8V Zagato	13:24:03,000
40	GT + 1.3	434		Vereinigtes Konigreich John Heath	Jaguar XK 140	13:24:27,000
41	T + 1.3	332		Italien Daniele Pistoia Italien Alessandro Zocchi Ramazzi	Alfa Romeo 1900TI	13:25:07,000
42	GT + 1.3	448		Italien Jean Caracciolo	Lancia Aurelia B20	13:25:57,000
43	GT + 1.3	414		Italien Guido-Mario Terzi Italien Carlo Castiglioni	Alfa Romeo 1900	13:27:27,000
44	S 1.5	556		Italien Araldo Sassone	Porsche 550 Spyder	13:29:01,000
45	GT + 1.3	442		Italien Camillo Bussinello Italien Giuseppe Bussinello	Lancia Aurelia B20	13:29:51,000
46	S 2.0	614		Italien Franco Cortese Italien Achille Stazzi	Fiat 8V Zagato	13:35:25,000
47	GT + 1.3	352		Deutschland Dieter Lissmann	Porsche 356 1500 Super	13:35:53,000
48	S 2.0	627		Italien Giancarlo Bornigia Italien Aldo Sellarol	Fiat 8V	13:37:02,000
49	T + 1.3	322		Italien Vladimiro Pavoni Italien Egidio Campigotto	Alfa Romeo 1900TI	13:41:33,000
50	GT + 1.3	447		Italien Armando Morelli	Lancia Aurelia B20	13:42:46,000
51	GT 1.3	228		Italien Lucillo Sacchiero Italien Alessandro Tamellini	Alfa Romeo Giulietta Sprint	13:44:05,000
52	S 1.5	663		Frankreich Pierre David Frankreich Irene Terray	Peugeot 203 Special	13:46:09,000
53	S 2.0	625		Italien Ferdinando Lopez Italien Enzo Lopez	Maserati A6GCS	13:46:43,000
54	GT 1.3	251		Italien Aurelio Somaglino Italien Ugo Ponti	Alfa Romeo Giulietta Sprint	13:46:45,000
55	T 1.3	118		Italien Ersilio Mandrini Italien Luigi Bertassi	Fiat 1100/103TV	13:48:12,000
56	GT 1.3	243		Argentinien Oscar Cabalén Italien Ottavio Guarducci	Alfa Romeo Giulietta Sprint	13:49:04,000
57	S 1.5	554	Belgien Gilberte Thirion	Belgien Gilberte Thirion Schweiz Nadege Ferrier	Gordini T15S	13:52:18,000
58	GT + 1.3	357		Deutschland Hartmuth Oesterle Frankreich Jean Harmand	Porsche 356 1500 Super	13:53:04,000
59	S 2.0	611		Vereinigtes Konigreich Leslie Brooke Vereinigtes Konigreich David Lampe	Triumph TR2	13:54:52,000
60	GT + 1.3	407		Italien Gaetano Fredella	Lancia Aurelia B20	13:55:06,000
61	GT + 1.3	419		Spanien 1945 Glauco Solier Spanien 1945 F. Brunasti	Lancia Aurelia B20	13:55:08,000
62	S 750	026	Italien Vincenzo Auricchio	Italien Vincenzo Auricchio	Stanguellini 750 Sport	13:55:22,000
63	T + 1.3	324		Italien Franco Martinengo Italien Piero Facetti	Alfa Romeo 1900TI	13:56:46,000
64	GT 1.3	235		Deutschland Helmut Busch Deutschland Harry Merkel	Porsche 356 1300 Super	13:57:10,000
65	S 750	041		Frankreich Louis Navarro	Panhard Dyna	13:58:01,000
66	T 1.3	154		Italien Luigi Villotti	Fiat 1100/103TV	13:58:12,000
67	S 750	022		Frankreich Élie Bayol	DB HBR	13:58:45,000
68	GT + 1.3	353		Deutschland Robert Bochsler Deutschland H. Kienle	Porsche 356 1500 Super	14:03:31,000
69	GT + 1.3	422		Italien Arnaldo Bongiasca Italien Mario Bongiasca	Alfa Romeo 1900 Touring	14:06:44,000
70	T + 1.3	339		Königreich Griechenland Andre Gerakis Frankreich Francis Gravier	Alfa Romeo 1900TI	14:07:22,000
71	T + 1.3	129		Frankreich Paul Guiraud Frankreich Pierre About	Peugeot 203	14:09:04,000
72	GT 1.3	257		Deutschland Max Nathan Deutschland Heinz Schellhaas	Porsche 356 1300 Super	14:11:15,000
73	S 1.1	526		Italien Carlo Monzino Italien Rinaldo Gianoli D’Artogna	Osca MT4 1100	14:14:20,000
74	TN 1.1	2254		Italien Olinto Morolli	Fiat 1100/103	14:14:43,000
75	GT 1.3	230		Italien Mario Braida Italien Giacinto Bovio	Alfa Romeo Giulietta Sprint	14:15:45,000
76	T 1.3	122		Italien Diego Bezzan Italien Valentino Cocchi	Stanguellini S1100	14:22:27,000
77	S 1.1	514		Italien Sergio Aguzzoli Italien Carlo Baistrocchi	Fiat 1100 Zagato	14:22:49,000
78	T 1.3	103		Italien Nestore Blasi Italien Carlo Blasi	Fiat 1100/103TV	14:24:57,000
79	GT + 1.3	435		Italien Antonio Fossati Italien Cesare Ravasi	Lancia Aurelia B20	14:31:05,000
80	S 1.1	525		Italien Bruno Gavazzoli Italien Bruno Franzoni	Osca MT4 1100	14:31:50,000
81	GT + 1.3	427		Italien Celestino Petrella Italien Giuseppe Centenari	Lancia Aurelia B20	14:32:02,000
82	GT + 1.3	453		Italien Giovanni Rota Italien Luigi Martelli	Alfa Romeo 1900 SS Zagato	14:32:04,000
83	GT 1.1	203		Italien Ferrante Viola	Fiat 1100/103TV	14:32:50,000
84	S 2.0	622		Italien Ludovico Pezzotti Italien Angelo Taddei	Alfa Romeo 1900SS Touring	14:33:40,000
85	T 1.3	146		Frankreich V. Lucient Frankreich Jean Clement	Peugeot 203	14:33:49,000
86	GT + 1.3	403		Italien Ario Spagna	Lancia Aurelia B20	14:33:59,000
87	GT 1.3	307		Deutschland Wittigo von Einsiedel Italien P. Silva	Porsche 356 1300 Super	14:38:30,000
88	S + 2.0	716		Vereinigtes Konigreich George Verilli Vereinigtes Konigreich Bruno Ferrari	Austin-Healey 100S	14:38:52,000
89	GT + 1.3	457		Italien Antonio Fiorani Italien Arrigo Maccarini	Lancia Aurelia B20	14:40:27,000
90	T + 1.3	333		Italien Aldo Giacobi	Alfa Romeo 1900TI	14:40:40,000
91	S 1.5	559		Italien Nando Pagliarini Italien L. Cavatorta	Alfa Romeo Giulietta Sprint	14:40:41,000
92	TN 1.1	2357		Italien "Quinto" Italien Alfonso Rolfo	Fiat 1100/103	14:43:57,000
93	T 750	93		Frankreich Juillet Galtier Frankreich Maurice Michy	Renault 4CV Allemano	14:44:58,000
94	GT + 1.3	355		Deutschland Otto Schlicht Deutschland G. Bialors	Porsche 356 1500 Super	14:45:54,000
95	S 2.0	624		Frankreich Ferdinand Auriach Frankreich V. G. Vimont	Alfa Romeo 1900 SS Touring	14:47:02,000
96	TN 1.1	2246		Italien Giuseppe Cerrone Italien Luigi Zoppetti	Fiat 1100/103	14:47:41,000
97	GT + 1.3	455		Italien Luciano Canavese Italien Carlo Mori	Lancia Aurelia B20	14:49:18,000
98	T + 1.3	323		Italien Renato Rota Italien Cesare Ferrari	Alfa Romeo 1900TI	14:49:58,000
99	S 750	039	Italien Anna Maria Peduzzi	Italien Anna Maria Peduzzi Italien Augusto Zocca	Stanguellini 750 Sport	14:50:39,000
100	T + 1.3	325		Italien Giovanni Maria Cornaggia Medici Italien Luigi Grassi	Alfa Romeo 1900TI	14:50:42,000
101	S 1.5	543		Italien Arrigo Cantelli	Siata Daina Sport St. Farina	14:50:57,000
102	TN 1.1	2310		Italien Silvano Cai Italien G. Ambrogi	Fiat 1100/103	14:51:46,000
103	GT 1.1	212		Italien Alberto Tiozzo Italien Eugenio Poggi	Fiat 1100/103TV	14:54:27,000
104	TN 1.1	2353		Italien Orazio Scaglia Italien "Tempo"	Lancia Appia	14:55:47,000
105	TN 1.1	2311		Italien Demetrio Pratico	Fiat 1100/103	14:57:17,000
106	TN 1.1	2359		Italien Gino De Sanctis	Fiat 1100/103	14:59:25,000
107	T 1.3	111		Italien Anselmo Maggiorelli Italien Adalberto Parenti	Fiat 1100/103TV	15:01:20,000
108	T 750	84		Frankreich Jean Rédélé Frankreich Louis Pons	Alpine A106	15:01:43,000
109	S 2.0	643	Italien Count Alberto Magi Diligenti	Italien Alberto Magi Diligenti Italien Ilfo Minzoni	Maserati A6GCS Pinin Farina Coupe	15:03:19,000
110	T 1.3	056		Königreich Griechenland Kostas Spiliotakis Königreich Griechenland E. Spiliotakis	DKW Sonderklasse	15:03:50,000
111	T 1.3	151		Italien Giuseppe Grisafi Italien Sergio Caristiano	Fiat 1100/103TV	15:04:06,000
112	T 1.3	142		Italien Arrigo Cocchetti Italien Luciano Comoli	Fiat 1100/103TV	15:05:04,000
113	GT 1.3	241		Italien Carlo Camisotti Italien Mario Sacchiero	Alfa Romeo Giulietta Sprint	15:07:14,000
114	GT + 1.3	409		Italien Gianpaolo Vailetti Italien Alessandro Gaboardi	Lancia Aurelia B20	15:10:12,000
115	T 1.3	121		Italien Gugliemo Franchi Italien Raffaello Zanasi	Fiat 1100/103TV	15:10:53,000
116	S 750	034		Italien Piero Bozzini	Patriarca 750	15:13:17,000
117	T 1.3	110		Italien Sergio Rabuffi Italien Giancarlo Lenti	Lancia Appia	15:13:36,000
118	TN 1.1	2241		Italien Gianni Rondanini Italien Renzo Sassi	Lancia Appia	15:15:56,000
119	TN 1.1	2247		Italien Enzo Buzzetti Italien Arturo Castelnuovo	Fiat 1100/103	15:16:21,000
120	TN 1.1	2303		Italien Franco Concari Italien Romano Moietta	Fiat 1100/103	15:18:12,000
121	GT 1.3	303		Italien Scipione Paon Italien Alberto Pontirolli	Alfa Romeo Giulietta Sprint	15:19:39,000
122	TN 1.1	2245		Italien Franco Dari Italien Luigi Baraldi	Fiat 1100/103	15:20:07,000
123	S 750	015		Italien Gianfranco Stanga Italien Alessandro Stanga	Stanga Giannini	15:21:32,000
124	T 1.3	101		Italien Luigi Vecchi Italien Bruno Cavallari	Fiat 1100/103TV	15:23:16,000
125	T 1.3	125		Frankreich Bertrand des Garets Frankreich Michel Nicol	Peugeot 203	15:23:19,000
126	T 1.3	117		Italien Piero Quaglierini Italien Piero Urbani	Fiat 1100/103TV	15:24:01,000
127	TN 1.1	2305		Italien Mario Milanesi Italien Amos Cecchi	Fiat 1100/103	15:24:19,000
128	TN 1.1	2256		Italien Lanfranco Fontana Italien Oreste Pasqualetti	Fiat 1100/103	15:26:06,000
129	TN 1.1	2330		Italien Enzo Baldi Italien E. Errani	Lancia Appia	15:31:03,000
130	GT 1.3	233		Italien Agostino di Stefano	Alfa Romeo Giulietta Sprint	15:32:46,000
131	T + 1.3	331		Deutschland Leopold Zedlitz Deutschland Wolfgang Diemer	Mercedes-Benz 220	15:33:13,000
132	TN 1.1	2341		Italien Marcello Pegoraro Italien Ferrucio Pegoraro	Fiat 1100/103	15:35:21,000
133	S 750	024		Italien Tarciso Silva Italien Ambrogio Silva	Fiat 750 Zagato	15:35:53,000
134	TN 1.1	2356		Italien Adriano Bossetti Italien Oreste Barozzi	Lancia Appia	15:38:13,000
135	GT 1.1	208		Italien Giovanni Kerschbaumer Italien Giovanni Peristi	Fiat 1100/103TV	15:38:40,000
136	T 1.3	104		Italien Ettore Marconi Italien Franco Giambertone	Fiat 1100/103TV	15:39:04,000
137	TN 1.1	2321		Italien Giovanni Polverini Italien Aldo Pietroni	Fiat 1100/103	15:40:42,000
138	T + 1.3	340		Italien R. Morelli Italien Ettore Morelli	Alfa Romeo 1900TI	15:42:31,000
139	T 1.3	059		Deutschland Alfred Ritzinger Deutschland Wolfgang Bieling	DKW Sonderklasse	15:42:34,000
140	TN 1.1	2351		Italien Gianfranco Villani Italien Giorgio Lurani	Lancia Appia	15:43:19,000
141	TN 1.1	2301		Italien Gustavo Richter	Lancia Appia	15:43:23,000
142	T 1.3	137		Frankreich Jean Miguet Frankreich E. Poli	Peugeot 203	15:43:29,000
143	T 1.3	155		Italien Luigi Balestra Italien Aimone Beretta	Fiat 1100/103TV	15:43:35,000
144	S 1.1	516		Italien Faustino Campostella	Stanguellini S1100	15:43:49,000
145	S 750	013		Italien Gianni Balzarini Italien Dioscoride Lanza	Moretti 750S Spider	15:45:27,000
146	TN 1.1	2333		Italien Vittorio Casalegno Italien Luciano Festa	Fiat 1100/103	15:45:46,000
147	T + 1.3	138		Italien Umberto Cagli Italien Sergio Banti	Borgward Isabella TS	15:47:19,000
148	T 1.3	119		Italien Mario Colombi	Fiat 1100/103TV	15:48:40,000
149	TN 1.1	2300		Italien Valentino Morandini Italien Luciano Lanzini	Lancia Appia	15:48:49,000
150	T 1.3	120		Italien Marcello Giambertone Italien Gianni Brichetti	Fiat 110/103TV	15:48:43,000
151	TN 1.1	2249		Italien Pola Italien Renato Tangerini	Fiat 110/103	15:51:02,000
152	GT 1.1	215		Italien Pietro Lanzanova Italien Alessandro Facca	Fiat 110/103TV Zagato	15:51:11,000
153	TN 1.1	001		Italien Luigi Rapetto Italien Riccardo Timossi	Fiat 110/103	15:56:40,000
154	S 1.1	534		Italien Ariodante Guidotti Italien Ivo Tinarelli	Siata 100GT	15:57:35,000
155	T 1.3	115		Italien "Socrate"	Fiat 1100/103TV	15:58:13,000
156	T 750	44		Frankreich Hervé Queffeleant Frankreich R. Foret	Renault 4CV	15:58:35,000
157	TN 1.1	2349		Italien Geo Nosari Italien F. Rolando	Fiat 1100/103	15:59:27,000
158	S 1.1	513		Italien Carlo Pelli Italien Maria-Teresa Barozzi	Fiat 1100 Zagato	15:59:35,000
159	TN 1.1	2228		Italien R. Balbo	Fiat 1100/103	16:00:21,000
160	T 1.3	140		Italien Luigi Sacchiero Italien Gaspare Bona	Fiat 1100/103TV	16:01:05,000
161	T 750	2204		Frankreich Gilberte Stempert	Panhard Dyna	16:01:08,000
162	T 750	182		Frankreich Guy Monraisse Frankreich Jacques Féret	Renault 4CV	16:01:20,000
163	T 1.3	108		Italien Emilio Polotti Italien Giuseppe Consolini	Fiat 1100/103TV	16:01:24,000
164	GT 1.1	207		Italien Luigi Raffo Italien Vittorio Bimbi	Fiat 1100/103TV	16:04:11,000
165	T 1.3	060		Frankreich Jean-Louis Lemerle Frankreich A. Dugueyt	Panhard Dyna Z	16:05:11,000
165	TN 1.1	2236		Italien Renato Beghi Italien Giancarlo Rampazzo	Lancia Appia	16:05:11,000
167	TN 1.1	2314		Italien Vittorio Alberini Italien Enzo Magri	Fiat 1100/103	16:06:33,000
168	TN 1.1	2219		Italien Carlo Coppo Italien Vaccari	Fiat 1100/103	16:10:36,000
169	T 1.3	148		Italien Luigi Peverada Italien Giovanni Saccani	Fiat 1100/103TV	16:11:17,000
170	TN 1.1	2354		Italien Emilio Bolognesi Italien G. Bonadei	Fiat 1100/103	16:13:13,000
171	T 750	2201		Italien Marino Guarnieri Italien Danilo Brancalion	Renault 4CV	16:15:19,000
172	TN 1.1	2320		Italien Girolamo Capra Italien I. da Porto	Fiat 1100/103	16:16:18,000
173	TN 1.1	2222		Italien Piero Pasotti Italien Antonio Becchetti	Fiat 1100/103	16:16:52,000
174	S 750	050		Italien Emanuele Capuccio Italien Aurelio Lampredi	Panhard Dyna	16:17:52,000
175	S 750	56		Frankreich J. Vial Frankreich G. Panuel	Renault 4CV	16:19:14,000
176	S 750	45		Italien Mario Carando Italien Demetrio Santinello	Renault 4CV	16:20:17,000
177	TN 1.1	2324		Italien Livio Meneguzzo Italien Alessandro Volpiana	Fiat 1100/103	16:20:37,000
178	TN 1.1	2344		Italien G. U. Barchieri Italien Mario Angelini	Fiat 1100/103	16:21:48,000
179	TN 1.1	2342		Italien Romano Basili Italien Leonardo Santucci	Lancia Appia	16:22:29,000
180	TN 1.1	2226		Italien Roberto Pozzoli Italien Giorgio Xeconti	Fiat 1100/103	16:24:48,000
181	TN 1.1	2308		Italien Virginio Rapetti Italien Gaspare Banducco	Fiat 1100/103	16:25:09,000
182	T 750	94		Italien Aldo Linguanti Italien C. Comini	Renault 4CV	16:25:33,000
183	TN 1.1	2243		Italien Renato Marinoni Italien Raoul Valentini	Fiat 1100/103	16:28:11,000
184	TN 1.1	2248		Italien Angelo Facchetti Italien Ettore Facchetti	Fiat 1100/103	16:31:00,000
185	TN 1.1	2232		Italien Mario Nardari	Fiat 1100/103	16:34:18,000
186	T 1.3	143		Frankreich Marc Angelvin Frankreich Nicole Angelvin	Simca Aronde	16:35:58,000
187	T 750	2159		Italien Enzo Musolino Italien Giuseppe Musolino	Renault 4CV	16:35:59,000
188	T 750	81		Frankreich Maurice Martin Frankreich Paul Condrillier	Panhard Dyna Z	16:38:50,000
189	T 1.3	058		Deutschland Karl Jehle Deutschland Guenter Stodieck	DKW Sonderklasse	16:38:51,000
190	GT + 1.3	358		Italien Vittorio Colocci Italien A. Lumbroso	Lancia Aurelia B20	16:40:10,000
191	T 1.3	191		Italien Alberto Ortolani	Fiat 1100/103TV	16:43:15,000
192	TN 1.1	2319		Italien Silvestro Barbi Italien Ettore Quilleri	Fiat 1100/103	16:43:16,000
193	T 750	2205		Italien Gianni de Gaspari Italien Rinaldo Romanini	Renault 4CV	16:43:58,000
194	TN 1.1	2306		Italien Luciano Pagani Italien Marco Zorzi	Fiat 1100/103	16:44:36,000
195	GT 1.3	234		Deutschland Franz Plank Deutschland Fritz Kaspar	Porsche 356 1300 Super	16:46:19,000
196	TN 1.1	2328		Italien Mauro Magherini Italien Renato Rocci	Fiat 1100/103	16:46:25,000
197	T 750	39		Frankreich Guy Clarou Frankreich Christian Joly	Renault 4CV	16:46:26,000
198	TN 1.1	2259		Italien Daniele Agosti Italien Mirella Agosti	Lancia Appia	16:48:12,000
199	TN 1.1	2326		Italien Elia Filippini Italien Vittorio Prati	Fiat 1100/103	16:50:02,000
200	TN 1.1	2350		Italien Rinaldo Bossini Italien Riccardo Scola	Fiat 1100/103	16:50:24,000
201	D			Deutschland Helmut Retter Deutschland Walter Larcher	Mercedes-Benz 180D	16:52:25,000^[3]
202	TN 1.1	2237		Italien Amador Calzavacca	Fiat 1100/103	16:52:33,000
203	T 750	27		Italien Mario Omati Italien Giovanni Corazza	Fiat 500C	16:55:23,000
204	TN 1.1	2312		Italien Renato Puri Italien Claudio Capuano	Fiat 1100/103	16:55:47,000
205	T 750	60		Frankreich Albert Ramboz	Renault 4CV	16:56:38,000
206	TN 1.1	2347		Vereinigtes Konigreich James Spada Italien Giovanna Spada Bisanelli	Fiat 1100/103	16:58:53,000
207	S 750	040		Italien Aquilino Branca	Giannini	16:59:46,000
208	T 1.3	057		Frankreich Gilbert Borelly	Panhard Dyna 54	17:02:14,000
209	T 1.3	113		Italien Luisa Pozzoli Italien Emilio Prudenzano	Fiat 1100/103TV	17:02:27,000
210	T 750	42		Italien Piero Soldaini Italien Pier Luigi Giannotti	Fiat 600	17:04:22,000
211	T 750	33		Italien Bruno Grazioli Chiari Italien Francesco Ferrari	Fiat 500C	17:05:30,000
212	T 750	32		Italien Enea Guarneri Italien Alessandro Bruni Conter	Fiat 500C	17:06:35,000
213	TN 1.1	2345		Italien Ercole Bertoli Italien Luigi Secchi	Fiat 1100/103	17:09:12,000
214	D	09		Deutschland Karl Reinhardt Deutschland Wulf Wisnewski	Mercedes-Benz 180D	17:12:14,000
215	T 750	75		Italien Giorgio Ferrucci Italien Gianni Luciani	Renault 4CV	17:13:39,000
216	T 750	2202		Italien Athos Locatelli Italien Ghino Longo	Fiat 600	17:17:08,000
217	GT 1.1	204		Italien Alberto Toniolo Italien Ruggero Bazzan	Fiat 1100/103TV Zagato	17:17:20,000
218	T 750	28		Italien Giorgio Baruffaldi Italien Paolo Galli	Fiat 500C	17:21:15,000
219	S 750	046		Italien Luciano Petrella	Giannini	17:21:58,000
220	D	010A		Italien Arturo Masera Italien Pasquale Cardinali	Mercedes-Benz 180D	17:23:30,000
221	T 1.3	134		Italien Umberto Melotti Italien Giorgio Gregori	Fiat 1100/103TV	17:25:04,000
222	T 750	2157		Italien Attilio Brandi Italien Antonio Forini	Fiat 600	17:25:59,000
223	T 750	89		Italien Giuseppe Olmi	Fiat 600	17:31:42,000
224	TN 1.1	2223		Italien Pino Cerana Italien Walter Tempella	Fiat 1100/103	17:32:06,000
225	S 750	70		Italien A. Tanzi Italien Anselmo Capra	Fiat 600	17:34:21,000
226	D	02		Italien Alberto Dosio Italien Luigi Salini	Fiat 1400A	17:34:30,000
227	T 750	31		Italien Giorgio Corvi Italien Pietro Favari	Fiat 500C	17:35:25,000
228	T 750	85		Italien Giuseppe Ricci Italien P. Bertolotti	Fiat 600	17:37:17,000
229	T 750	2208		Italien Giacomo Gallinari Italien A. Martinelli	Fiat 600	17:39:14,000
230	TN 1.1	2346		Italien Giovanni Trapanese	Fiat 1100/103	17:39:27,000
231	T 750	65		Italien Vincenzo Bellini Italien Franco Cavaliere	Fiat 600	17:41:06,000
232	T 750	21		Italien Fulvio Gobbi Italien Guido Giubilato	Fiat 500C	17:41:23,000
233	T 750	2200		Italien Ugo Scotti Italien Ambrogio Arosio	Fiat 600	17:42:24,000
234	T 750	64		Italien Renato Turolla Italien Renato Formai	Fiat 600	17:42:47,000
235	T 750	57		Italien Massimo Scrivanti Italien Renzo Razzini	Fiat 600	17:44:02,000
236	T 1.3	147		Italien Tonino Cavenaghi Italien B. Devicari	Fiat 1100/103TV	17:44:10,000
237	S 750	014		Italien Vittorio Azario Italien Giorgio Acutis	Morino Spider	17:47:55,000
238	T 750	88		Italien Tonino Rangoni Italien Lotario Rangoni	Fiat 600	17:51:18,000
239	T 750	35		Italien Giuseppe Coppellotti Italien Alfredo Coppellotti	Renault 4CV	17:54:37,000
240	D	011A		Belgien Emile Butjens Belgien Gustave Gosselin	Mercedes-Benz 180D	17:56:52,000
241	T 750	97		Italien Bruno Cordini Italien Bruno Cordini	Fiat 600	18:00:16,000
242	T 750	2216		Italien Giuseppe Balestra Italien Davide Longoni	Fiat 600	18:01:15,000
243	TN 1.1	2257		Italien Luigi Bertoli Italien Bruno Palini	Fiat 1100/103	18:02:44,000
244	T 1.3	133		Frankreich Michel Dantin	Simca Aronde	18:02:47,000
245	T 750	90		Italien Luigi Serafini Italien Ottavio Tartaglia	Fiat 600	18:06:13,000
246	T 750	78		Italien Gherardo Puviani Italien Augusto Malaguti	Fiat 600	18:13:09,000
247	GT 1.1	247		Italien Edoardo Scheidler	Fiat 1100/103TV Zagato	18:16:00,000
248	T 750	5		Frankreich G. Seibert	Citroën 2CV	18:24:33,000
249	T 750	71		Italien Aldo Travaini Italien Danilo Rotondi	Fiat 600	18:26:57,000
250	D	01		Italien Giovanni Gorrini Italien Franco Mietta	Fiat 1400A	18:28:26,000
251	T 750	22		Italien Vittorio Frattura	Fiat 500C	18:28:47,000
252	T 750	2210		Italien Orsetto de Carolis	Fiat 600	18:29:17,000
253	T 750	67		Italien Amerigo Brachetti Italien O. Brachetti	Fiat 600	18:36:30,000
254	T 750	18		Italien Alberto Bellemo Italien Giancarlo Ravanelli	Fiat 500C	18:40:37,000
255	T 750	73		Italien Cesare Biagi Italien Giuseppe Ribolla	Fiat 600	18:46:32,000
256	T 750	61		Italien Medarno Merli	Fiat 600	18:47:21,000
257	T 750	62		Italien Giuseppe Marucci Italien Marcello Predaroli	Fiat 600	18:54:16,000
258	S 750	009		Frankreich Guy Michel	Renault 4CV	18:56:23,000
259	TN 1.1	2252		Italien Bernardo Negri de Oleggio Italien Tomaso Negri de Oleggio	Fiat 1100/103	19:01:33,000
260	T 750	77		Italien Esterino Emendi Italien M. Gagliari	Fiat 600	19:05:34,000
261	T 750	2215		Italien Vincenzo Bellini Italien Gian-Luigi Telo	Fiat 600	19:16:58,000
262	T 750	26		Italien Aldo Piva	Fiat 500C	19:17:32,000
263	TN 1.1	2317		Italien Aristide Molteni	Fiat 1100/103	19:27:32,000
264	T 750	11		Frankreich Jean Dagonet Frankreich Chewot	Citroën 2CV	19:43:01,000
265	T 750	12		Frankreich Pierre Courtes Frankreich Maurice Matherson	Citroën 2CV	19:48:16,000
266	T 750	23		Italien Francesco Turolla Italien Pietro Pareschi	Fiat 500C	19:50:07,000
267	T 750	3		Italien Mario Cipolla	Iso Isetta	20:08:09,000
268	T 750	59		Italien Franco Brugnoli Italien Ercole Bertoli	Fiat 600	20:20:59,000
269	T 750	2		Italien Adolfo Montorio	Iso Isetta	20:28:30,000
270	T 750	6		Frankreich Michel Bernier Frankreich G. Ganziol	Citroën 2CV	20:42:58,000
271	T + 1.3	347		Italien Lando Barsotti	Rover 75	20:44:44,000
272	T 750	8		Frankreich Yves de Failly Frankreich Henry Labes	Citroën 2CV	20:45:56,000
273	T 750	2211		Italien Osvaldo Pieri Italien Luigi Villoresi	Fiat 600	20:51:18,000
274	T 750	46		Italien Enrico Turri Italien Felice Candiani	Renault 4CV	21:01:55,000
275	D	07		Italien Albino Gombac Italien Albino Kobec	Fiat 1400A	21:15:15,000
276	T 750	4		Italien Domenico Stragliotto	Iso Isetta	21:33:40,000
277	T 750	1		Italien Renata Anselmo Italien Adolfo Peluso	Iso Isetta	21:37:57,000
278	TN 1.1	2304		Italien Giovanni Chiarelli Italien Cosimo Oliva	Fiat 1100/103	21:44:09,000
279	T 1.3	152		Italien I. Marzini	Fiat 1100/103TV	22:39:54,000
Disqualifiziert
280	T 750	50		Frankreich René Cotton Frankreich B. Pochon	Panhard Dyna
Ausgefallen
281	S 750	005		Frankreich Lise Renauld Frankreich Régine Gordine	Moretti 750 Grand Sport
282	S 750	006		Italien Giuliano Vielmi Italien Angelo Loda	Siata 750
283	S 750	007		Italien Giorgio Roverato Italien Carlo Gasco	DB HBR
284	S 750	008		Frankreich Raymond Stempert Frankreich Lucien Bonnet	Panhard Dyna
285	S 750	011		Italien Francarlo Coggi	Stanga Siata 750
286	S 750	012		Italien Nicola Larosa	Moretti 750 Grand Sport
287	S 750	012A		Italien Ivo Fanciullini	Fanciullini 250 Sport
288	S 750	015		Italien Pietro Ficai	Nardi
289	S 750	017		Italien Giorgio Ubezzi	Moretti 750S
290	S 750	020		Marokko Robert La Caze	Renault 4CV
291	S 750	023		Italien Franco Romei Italien Bruno Brunacci	Siata 750
292	S 750	025		Italien Alberto Drago	Siata 300BC
293	S 750	027		Italien Maggiorello Maggiorelli	Siata 750
294	S 750	028		Frankreich Jean Pages	DB HBR
295	S 750	029		Italien Giancarlo Rigamonti Italien Ottavio Prandoni	Panhard Dyna
296	D	030		Deutschland Egon Drexel Deutschland Ugo Loss	Mercedes-Benz 180D
297	S 750	031		Italien Adriano Zerbini Italien Giuseppe Zerbini	Panhard Dyna
298	S 750	033		Italien Luigi Messadaglia Italien M. Carlotti	Fiat 750 Zagato
299	S 750	035		Italien Mario Recchi	Moretti 750S
300	S 750	036		Italien Jean Bianchi	Renault 4CV
301	S 750	038		Italien Saverio Rusconi Italien Giovanni Sinton	Bandini 750 Sport
302	S 750	042		Italien Enrico Cassano Italien Mario Maggio	Giaur Coupe
303	S 750	043		Venezuela 1954 Lino Fayen	Moretti 750S Spider
304	S 750	044		Italien Mario Fenocchio Italien Oscar Perron	Siata 750
305	S 750	045		Frankreich Jean Lucas	DB HBR
306	S 750	047	Italien Giorgio Cecchini	Italien Giorgio Cecchini	Stanguellini 750 Sport
307	S 750	049		Frankreich Paul Gesmier	Renault 4CV
308	D	050		Italien Angelo Ambrogio Italien Giuseppe Paioli	Fiat 1400A
309	D	060		Italien Bruno Mondini Italien Arrigo Bagaioli	Mercedes-Benz 180D
310	T 750	7		Frankreich Andre Ricou Frankreich J. Prest	Citroën 2CV
311	T 750	9		Frankreich Francois Bernheim Frankreich A. Leger	Citroën 2CV
312	T 750	10		Frankreich Robert Ricou Frankreich J. Ricou	Citroën 2CV
313	T 750	14		Italien Pietro Manodori Italien Giovanna Moscatelli	Fiat 500C
314	T 750	15		Italien Renzo Grandi Italien Gofredo Grandi	Fiat 500C
315	T 750	19		Italien Giacomo Miari Fulcis	Fiat 500C
316	T 750	20		Italien Giorgio Giro	Fiat 500C
317	T 750	24		Italien Ultimo Dalle Molle Italien Walter Maretto	Fiat 500C
318	T 750	25		Italien Franco Carella Italien Radames Valenti	Fiat 500C
319	T 750	29		Italien Santino Morettini Italien Vittorio Santini	Fiat 500C
320	T 750	30		Italien Gino Giubbini Italien Pier-Luigi Gatti	Fiat 500C
321	T 750	34		Italien Giancarlo Lucheschi Italien Sergio Arban	Fiat 500C
322	T 750	37		Frankreich René Arnaud Italien M. Poletti	Renault 4CV
323	T 750	38		Italien Giacomo Ragnoli	Fiat 600
324	T 750	40		Italien Antonio Casarotti	Fiat 600
325	T 750	41		Frankreich Louis Chardin Frankreich P. Garraud	Renault 4CV
326	T 750	43		Italien Domenico Ogna Italien G. Ogna	Fiat 600
327	T 750	47		Italien Gianfranco Fabbri Italien Ulisse Pizzi	Fiat 600
328	T 750	49		Italien Giuseppe Ferrari	Fiat 600
329	T 750	51		Italien Vittorio Gianni Italien Mario Raboni	Fiat 600
330	T 750	52		Italien Emilio Beretta	Fiat 600
331	T 750	55		Italien Mario Caggiati Italien Giuseppe Saltarelli	Fiat 600
332	T 750	58		Italien Paolo Martoglio Italien Vittorangelo Biasca	Panhard Dyna
333	T 750	68		Italien Ovidio Capelli	Fiat 600 Zagato
334	T 750	69		Italien Giuseppe Paccagnella Italien Luigi Della Giustina	Panhard Dyna
335	T 750	72		Frankreich Caire Frankreich J. Barré	Fiat 600
336	T 750	80		Italien Danila Nannini Italien Giancarlo Nannini	Panhard Dyna
337	T 750	83		Frankreich Jacques Dewez	Panhard Dyna
338	T 750	86		Italien Marini Porfiri Italien Gianni Belrosso	Fiat 600
339	T 750	91		Italien Luigi Panzini Italien Goffredo Grati	Renault 4CV
340	T 750	92		Italien Corrado Salvati Italien Antonio Evangelisti	Fiat 600
341	T 750	95		Frankreich Henry Sellier Frankreich Pierre Garnache	Renault 4CV
342	T 750	99		Italien Luigi Frazzi	Fiat 600
343	T 1.3	102		Frankreich Christian Poirot	Panhard Dyna 54
344	T 1.3	105		Italien Giacomo Pizzagalli Italien Walter Guarducci	Peugeot 203
345	T 1.3	106		Italien Etelio Mazzotti Italien Fabio Montesi	Fiat 1100/103TV
346	T 1.3	109		Italien Vincenzo Antolini Ossi Italien T. Tinelli	Fiat 1100/103TV
347	T 1.3	112		Italien Giovanni Tinelli Italien Giro Ferrari	Fiat 1100/103TV
348	T 1.3	114		Italien Umberto Bianchi	Fiat 1100/103TV
349	T 1.3	116		Italien Licio Missaglia Italien Mario Cingano	Fiat 1100/103TV
350	T 1.3	123		Italien Teobaldo Montuschi Italien Alberico Tazzini	Fiat 1100/103TV
351	T 1.3	124		Italien Luigi Zanetti Italien Giuseppe Adria	Fiat 1100/103TV
352	T 1.3	126		Italien Arrigo Tossi	Peugeot 203
353	T 1.3	127		Italien Roberto Toledano Italien Luciano Monchera	Fiat 1100/103TV
354	T 1.3	128		Italien Bruno Mazzi Italien Emanuele de Amicis	Fiat 1100/103TV
355	T 1.3	130		Italien Angelo Cazzulani Italien Alessandro Moroni	Fiat 1100/103TV
356	T 1.3	132		Italien Nicola Schiarra	Fiat 1100/103TV
357	T 1.3	135		Italien Umberto Chizzoni	Fiat 1100/103TV
358	T 1.3	136		Italien Giampiero Tosi Italien Giampiero Tosi	Fiat 1100/103TV
359	T 1.3	138		Italien Carlo Pittoni	Fiat 1100/103TV
360	T 1.3	141		Italien Antonio Consolazi Italien Sergio Aldighieri	Fiat 1100/103TV
361	T 1.3	144		Italien Marcello Dona Italien Ugo Bettinazzi	Fiat 1100/103TV
362	T 1.3	145		Italien Gino Angelini Italien Mario Tassinari	Fiat 1100/103TV
363	T 1.3	149		Italien Nino Crivellari Italien Leonello Gelatti	Fiat 1100/103TV
364	T 1.3	150		Vereinigtes Konigreich Tom Newcombe	Volkswagen 1300
365	T 1.3	153		Italien Delo Fravolini Italien Claudio Manzon	Fiat 1100/103TV
366	GT 1.1	205		Italien Aldo Berardi Italien Giuseppe Grasso	Fiat 1100/103TV Zagato
367	GT 1.1	206		Italien Giorgio Bassi Italien Piero Moscatelli	Fiat 1100/103TV
368	GT 1.1	209		Italien Mario Poltronieri	Fiat 1100/103TV Zagato
369	GT 1.1	210		Italien Nereo Cantuseno Italien Corrado Manfredini	Fiat 1100/103TV Zagato
370	GT 1.1	210		Italien Nereo Cantuseno Italien Corrado Manfredini	Fiat 1100/103TV Zagato
371	GT 1.1	213		Italien Lino Zanotti Italien Mario Bertanza	Fiat 1100/103TV
372	GT 1.1	214		Italien P. Cieli	Fiat 1100/103TV
373	GT 1.1	218		Italien Rocco Lanzini Italien Gian-Battista Mainetti	Fiat 1100/103TV
374	GT 1.3	225		Italien Mario Baratti Italien Guido Archetti	Alfa Romeo Giulietta Sprint
375	GT 1.3	226		Frankreich Roger Borne Frankreich Maxence Balas	Porsche 356 1300 Super
376	GT 1.3	227		Italien Bruno Grazioli Vicenza Italien Giancarlo Gabaldo	Alfa Romeo Giulietta Sprint
377	GT 1.3	232		Italien Santo Ciocca	Alfa Romeo Giulietta Sprint
378	GT 1.3	242		Italien Lino Franceschetti	Alfa Romeo Giulietta Sprint
379	GT 1.3	245		Italien Aldo Bini Italien Giampiero Chini	Alfa Romeo Giulietta Sprint
380	GT 1.3	246		Italien Giuseppe Sgorbati Italien Eugenio Freschi	Alfa Romeo Giulietta Sprint
381	GT 1.3	247		Italien Luciano Gianni Italien Paolo Campi	Alfa Romeo Giulietta Sprint
382	GT 1.3	248		Italien Giulio Musitelli Italien Ferruccio Musitelli	Alfa Romeo Giulietta Sprint
383	GT 1.3	249		Italien Franco Torresi	Alfa Romeo Giulietta Sprint
384	GT 1.3	250		Italien Ezio Bricarello Italien Marco Vannucci	Alfa Romeo Giulietta Sprint
385	GT 1.3	252		Italien Carlo Guidetti Italien Franco Maioli	Alfa Romeo Giulietta Sprint
386	GT 1.3	255		Italien Giovanni Ceccaroni Italien P. Manunzi	Alfa Romeo Giulietta Sprint
387	GT 1.3	256		Italien Pier-Giacomo Ghittoni Italien Alberto Massari	Alfa Romeo Giulietta Sprint
388	GT 1.3	258		Deutschland Ludwig Blendl	Porsche 356 1300 Super
389	GT 1.3	300		Italien Nicola Modugno Italien Waldemar Merloni	Alfa Romeo Giulietta Sprint
390	GT 1.3	301		Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Viktor Spingler	Porsche 356 1300 Super
391	GT 1.3	302		Italien Giuseppe Romano Italien Fulvio Bresciani	Alfa Romeo Giulietta Sprint
392	GT 1.3	304		Italien Ignazio Scaletta Italien Giovanni-Piero Costa	Alfa Romeo Giulietta Sprint
393	GT 1.3	305		Italien Mario Paglia Italien Achille Togni	Alfa Romeo Giulietta Sprint
394	T + 1.3	317		Italien Gianfranco Vergani Italien Naborre Masetti	Alfa Romeo 1900TI
395	T + 1.3	319		Italien Elio Pandolfo Italien Mario Pandolfo	Fiat 1400
396	T + 1.3	320		Italien Paolo Petrobelli Italien Evelino Cremonesi	Alfa Romeo 1900TI
397	T + 1.3	321		Italien Mario Repetto	Alfa Romeo 1900TI
398	T + 1.3	326		Italien Amedeo Vitelli Italien Francesco Rambaldi	Alfa Romeo 1900TI
399	T + 1.3	327		Frankreich F. Bertrand	Citroën 15 Six
400	T + 1.3	328		Italien Alfonso Thiele Italien Aldo Storzini	Alfa Romeo 1900TI
401	T + 1.3	329		Italien Amelio Garavaglia Italien Bruno Tinelli	Alfa Romeo 1900TI
402	T + 1.3	330		Italien Arnaldo Bellini Italien Nicolo Carosio	Alfa Romeo 1900TI
403	T + 1.3	337		Italien Nivo Magni Italien Mario Chiti	Alfa Romeo 1900TI
404	T + 1.3	338		Italien Achille Fona Italien Remolo Malavasi	Alfa Romeo 1900TI
405	T + 1.3	341		Italien Angelo Salamini Italien Giacomo Pagani	Alfa Romeo 1900TI
406	T + 1.3	342		Italien Mario Fantuzzi Italien Duilio Fancelli	Alfa Romeo 1900TI
407	T + 1.3	343		Italien Alvise Nember Italien Alessandro Calvi	Alfa Romeo 1900TI
408	T + 1.3	345		Italien Franco Renzi Italien Vittorio Medaglia	Alfa Romeo 1900TI
409	T + 1.3	346		Schweden Joakim Bonnier Schweden Bo Boesen	Alfa Romeo 1900TI
410	GT + 1.3	356		Deutschland Hans Hammerle	Porsche 356 1500 Super
411	GT + 1.3	400		Deutschland V. Festi	Mercedes-Benz 300 SL
412	GT + 1.3	401		Italien Germano Nataloni Italien Franco Malatesta	Lancia Aurelia B20
413	GT + 1.3	404		Italien Giovanni Brochetta Italien Aldo Conconi	Porsche 356 1500 Super
414	GT + 1.3	405		Italien Casimiro Toselli Italien Bruno Cavallo	Fiat 8V Vignale
415	GT + 1.3	413		Italien Ugo Gandini Italien M. Roveron	Lancia Aurelia B20
416	GT +1.3	418	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Belgien Paul Frère Vereinigtes Konigreich Louis Klemantaski	Aston Martin DB2/4
417	GT + 1.3	420		Italien S. Mercurio	Lancia Aurelia
418	GT + 1.3	421		Italien Armando Zampiero Italien Nestore Alberini	Lancia Aurelia
419	GT + 1.3	423		Italien Ugo Piperno Italien Edoardo Pessina	Lancia Aurelia B20
420	GT + 1.3	424		Italien Franco Mazzola Italien Walter Fiora	Fiat 8V
421	GT + 1.3	425		Italien Abele Invernizzi Italien Serafino Valsecchi	Fiat 8V
422	GT + 1.3	426		Italien Paolo Colombo Italien R. Moirandi	Fiat 8V
423	GT + 1.3	430		Italien Umberto Sartori Italien Gianfranco Roghi	Lancia Aurelia B20
424	GT + 1.3	431		Italien Mario Bonacina	Fiat 8V
425	GT + 1.3	433		Italien Guido Perrella Italien L. Cian	Alfa Romeo 1900 Touring
426	GT + 1.3	436	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Peter Bolton	Aston Martin DB2/4
427	GT + 1.3	437		Italien Sebastiano Bottanelli Italien L. Galdo	Lancia Aurelia B20
428	GT + 1.3	438		Italien Giorgio Borghi Italien Tomaso Borghi	Fiat 8V
429	GT + 1.3	439		Italien Erik Jossipovich Italien P. Durigon	Fiat 8V
430	GT + 1.3	440		Italien Romano Golfera Italien Loris Civolani	Lancia Aurelia
431	GT + 1.3	444		Italien Enea Casoni Italien Augusto Guaraldi	Alfa Romeo 1900
432	GT + 1.3	449		Italien Marco Ferrini Italien Alessandro Casali	Alfa Romeo 1900 SS Zagato
433	GT + 1.3	456		Italien Aurelio Pellegrini Italien Sergio Bagatin	Fiat 8V Zagato
434	GT + 1.3	458		Italien Giacomo Moioli Italien Luciano Temporini	Lancia Aurelia B20
435	GT + 1.3	459		Italien Walter Fellini	Lancia Aurelia
436	GT + 1.3	500		Italien Carlo Siciliani Italien Angelo Netti	Fiat 8V
437	GT + 1.3	503		Italien Vittorio Randaccio	Alfa Romeo 1900 Zagato
438	GT + 1.3	504		Italien Leonardo Gui Italien Antonio Lazzari	Lancia Aurelia
439	S 1.1	512		Italien Bruno Ricciardi Italien Angelo Sbordone	Osca MT4 1100
440	S 1.1	515		Italien Carlo Falli	Osca MT4 1100
441	S 1.1	517		Italien Federico Senni	Fiat 1100S
442	S 1.1	522		Italien Ferdinando Tinarelli Italien Angelo Crivelli	Fiat 1100S
443	S 1.1	523		Italien Gustavo Laureati	F. L.
444	S 1.1	527		Italien Raffaello Matteucci Italien Lorenzo Brega	Fiat 1100 Zagato
445	S 1.1	528		Italien Rinaldo Masperi Italien Ernesto Foglietti	Fiat 1100
446	S 1.1	530		Italien Alberto Fontana Italien Mauran Luca Poschi	Ermini 1100 Sport
447	S 1.1	535		Italien Enrico Manzini Italien Corrado Chiare	Ermini 1100 Sport
448	S 1.1	536		Italien Bruno Pozzato	Fiat 1100 Motto
449	S 1.1	538		Frankreich René-Philippe Faure	DB HBR
450	S 1.5	545		Italien Roberto Montani Italien Esildo Morici	Siata 1400
451	S 1.5	546		Italien Giulio Cabianca	Osca MT4 1500
452	S 1.5	550		Italien Giorgio Becucci	Alfa Romeo Giulietta Sprint
453	S 1.5	551		Italien Libero Zaghet Italien Aldo Dal Bianco	Siata Daina Sport St. Farina
454	S 1.5	555		Italien Mario Mordacci Italien S. Zanatti	Porsche 550 Spyder
455	S 1.5	558		Italien Roberto Sgorbati	Osca MT4 1500
456	S 1.5	602		Italien Libero Bindi	Ermini Tipo 357 Sport
457	S 2.0	608		Schweiz Edouard Margairaz Schweiz C. Huguenin	Triumph TR2
458	S 2.0	609		Vereinigtes Konigreich Peter Scott-Russell Vereinigtes Konigreich Tom Haig	Triumph TR2
459	S 2.0	610		Vereinigtes Konigreich Dick Steed Vereinigtes Konigreich Ronald Adams	Triumph TR2
460	S 2.0	612		Frankreich Paul Perrier Frankreich Henri Perrier	Triumph TR2
461	S 2.0	615		Italien Giorgio Scarlatti	Maserati A6GCS
462	S 2.0	616		Italien Antonio Pozzato	Lancia Aurelia B20
463	S 2.0	617		Italien Fedele Lampertico	Maserati A6GCS
464	S 2.0	618		Italien Franco Ribaldi Italien Giacomo Camponi	Alfa Romeo 1900 Zagato
465	S 2.0	620		Italien Maria Teresa de Filippis	Maserati A6GCS
466	S 2.0	623		Italien Mario dalla Favera	Ferrari 500 Mondial
467	S 2.0	628		Italien Luigi Taramazzo	Ferrari 500 Mondial
468	S 2.0	629		Italien Gilberto Cornacchia	Ferrari 500 Mondial
469	S 2.0	632		Italien Pompeo Bianchedi Italien Giovanni Tabanelli	Fiat 8V
470	S 2.0	633		Italien Luigi Bosisio	Maserati A6GCS
471	S 2.0	634		Italien Paolo Pineschi	Maserati A6GCS
472	S 2.0	640		Italien Aprile Palmer	Maserati A6GCS/53
473	S 2.0	641		Italien Silvio Cesarin	Maserati A6GCS
474	S 2.0	644		Italien Carlo Leto di Priolo	Ferrari 500 Mondial
475	S 2.0	645		Italien Attilio Buffa	Maserati A6GCS
476	S 2.0	648		Italien Piero Airaldi	Maserati A6GCS
477	S 2.0	649		Italien Oreste Mantovani Italien Paolo Garbarini	Ferrari 166MM
478	S 2.0	651		Italien Luigi Musso	Maserati A6GCS
479	S 2.0	654		Italien Ferdinando Gatta	Lancia Aurelia
480	S + 2.0	655	Italien Dorando Malinconi	Italien Giovanni Brinci Italien Dorando Malinconi	Ferrari 212 Export Vignale
481	S + 2.0	656		Italien Gianni Albarelli	Ferrari 225S
482	S + 2.0	657		Italien Giannino Festari	Alfa Romeo 6C 2500
483	S + 2.0	701	Deutschland Daimler Benz AG	Deutschland Karl Kling	Mercedes-Benz 300 SLR
484	S + 2.0	702	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Aston Martin DB3S
485	S + 2.0	704	Deutschland Daimler Benz AG	Deutschland Hans Herrmann Deutschland Hermann Eger	Mercedes-Benz 300 SL
486	S + 2.0	706		Italien Luigi Piotti Italien Luigi Zannini	Ferrari 750 Monza
487	S + 2.0	709		Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart	Austin-Healey 100S
488	S + 2.0	710		Italien Adriano Fusar Poli	Lancia Aurelia B20
489	S + 2.0	712		Vereinigtes Konigreich Donald Mitchell Healey Vereinigtes Konigreich Jim Cashmore	Austin-Healey 100
490	S + 2.0	713		Italien Aldo Simonetta	Ferrari 212 Export
491	S + 2.0	714	Italien Piero Carini	Italien Piero Carini	Ferrari 750 Monza
492	S + 2.0	715		Italien Camillo Luglio	Ferrari 750 Monza
493	S + 2.0	718		Italien Piero Scotti	Ferrari 375MM
494	S + 2.0	719		Vereinigtes Konigreich William Graham Vereinigtes Konigreich F. Sault	Jaguar C-Type
495	S + 2.0	723	Italien Scuderia Ferrari	Italien Eugenio Castellotti	Ferrari 121LM
496	S + 2.0	725	Italien Scuderia Ferrari	Italien Paolo Marzotto	Ferrari 118LM
497	S + 2.0	726		Italien Franco Bordoni-Bisleri	Gordini T24S
498	S + 2.0	727	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Cesare Perdisa	Maserati 300S
499	S + 2.0	728	Italien Scuderia Ferrari	Italien Piero Taruffi	Ferrari 118LM
500	T 750	2156		Italien Silvano Chiccoli	Fiat 600
501	T 750	2158		Italien Giuseppe Donnini Italien Fausto Castellarin	Fiat 600
502	T 750	2207		Italien Mario Giavelli Italien Osvaldo Padovan	Fiat 600
503	T 750	2209		Italien Aldo Bisi	Fiat 600
504	T 750	2213		Italien Alquali Bonisoli Italien Gianfranco Carutti	Renault 4CV
505	T 750	2214		Italien Alfredo Tinazzo Italien Vittorio Tomassoni	Fiat 600
506	TN 1.1	2224		Italien Tullio Sergio Marchesi Italien Arturo Fumagalli	Fiat 1100/103
507	TN 1.1	2225		Italien Dario Lunghi Italien Aldo Cavazzoni	Fiat 1100/103
508	TN 1.1	2227		Italien Dino Faggi Italien B. Banci	Fiat 1100/103
509	TN 1.1	2230		Italien Bernardo Ferrari Italien Sergio Petrolati	Lancia Appia
510	TN 1.1	2231		Italien Francesco Magliano Italien Paolo Lena	Fiat 1100/103
511	TN 1.1	2234		Italien Remo Amadei Italien R. Mancini	Fiat 1100/103
512	TN 1.1	2235		Italien Alfredo Pedrazzoli Italien G. F. Mazzola	Fiat 1100/103
513	TN 1.1	2239		Italien Vasco Parducci Italien Raffaello Vecoli	Lancia Appia
514	TN 1.1	2242		Italien Lorenzo Gallusi Italien Vasco Mora	Fiat 1100/103
515	TN 1.1	2244		Italien Mario Toso	Fiat 1100/103
516	TN 1.1	2251		Italien Alfranco Pagani	Fiat 1100/103
517	TN 1.1	2253		Italien Alessandro Lancellotti Italien Dante Fornari	Fiat 1100/103
518	TN 1.1	2255		Italien Bruno Panarello Italien Bosmenzi Chiesa	Fiat 1100/103
519	TN 1.1	2302		Italien Luigi Loli Palazzini Italien Guglielmo Masi	Fiat 1100/103
520	TN 1.1	2309		Italien Stefano Alquati Italien Gianfranco Stanga	Fiat 1100/103
521	TN 1.1	2316		Italien Domenico Rabino Italien Giorgio Meier	Lancia Appia
522	TN 1.1	2322		Italien P. Tagliani Italien Francesco de Angelis	Fiat 1100/103
523	TN 1.1	2323		Italien Aurelio Schoen Italien Rinaldo Pravettoni	Lancia Appia
524	TN 1.1	2325		Italien Luciano Crotti	Lancia Appia
525	TN 1.1	2327		Italien Cerrado Sorcetti Italien Marcello Ruscitti	Fiat 1100/103
526	TN 1.1	2329		Italien Mario Coda Italien Gian-Paolo Abate	Lancia Appia
527	TN 1.1	2331		Italien Gabriele Crespi Italien Fabio Colonna	Fiat 1100/103
528	TN 1.1	2334		Italien Armando Bevilacqua	Fiat 1100/103
529	TN 1.1	2335		Italien Alfredo Vaccari	Fiat 1100/103
530	TN 1.1	2339		Italien Angelo Roberti Italien Luigi-Gino Barbieri	Fiat 1100/103
531	TN 1.1	2348		Italien Fiorenzo Cellegrin Italien Egidio Nicolosi	Lancia Appia
532	TN 1.1	2355		Italien Ambrogio Premoli Italien M. M. de Mimmo	Fiat 1100/103
533	TN 1.1	2358		Italien Felice Moretti	Fiat 1100/103
534	TN 1.1	2400		Italien Gaetano Sani Italien Arrigo Castelli	Fiat 1100/103

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
535	T 750			Schweiz Robert Jenny	DKW Sonderklasse
536	TN 1.1			Italien Enrico Campos Venuti	Fiat 1100/103
537	T 1.3			Italien Franco Torresani	Fiat 1100/103TV
538	GT + 1.3			Italien Gualberto Lumbroso	Lancia Aurelia
539	GT + 1.3			Italien M. de Cassago	Alfa Romeo 1900
540	TN 1.1			Italien Paolo Taliani	Fiat 1100/103
541	TN 1.1			Italien Mauro Margherini	Fiat 1100/103
542	T 750			Italien Roberto Rosazza Ferraris	Fiat 600
543	T 1.3			Italien Bruno Seneci	Fiat 1100/103TV
544	T + 1.3			Frankreich Madeleine Pochon	Alfa Romeo 1900
545	T + 1.3			Italien Ivo Randi	Alfa Romeo 1900
546	S 1.1			Vereinigtes Konigreich Colin Chapman	Lotus Mark IX
547	S + 2.0			Italien Primo Pezzoli	Ferrari 166MM Vignale
548	TN 1.1			Italien Livio Meneguzzo	Fiat 1100/103
549	T 1.3			Italien Antonio Pizzagalli	Fiat 1100/103TV
550	GT + 1.3			Italien Alberto Luni	Lancia Aurelia
551	S + 2.0			Frankreich Léon Coulibeuf Frankreich José Behra	Ferrari 250 GT Europa
552	S + 2.0			Italien Luigi Bordonaro	Ferrari
553	GT + 1.3			Spanien 1945 Alfonso de Portago	Ford Thunderbird
554	S 1.1			Italien Arnaldo Colantoni	Osca MT4
555	GT + 1.3			Frankreich Jean Lucas	Ford Thunderbird
556	T 750			Italien Massimo Gamberini	Fiat 600
557	GT + 1.3			Italien Giovanni Battista Zen	Fiat 8V
558	S 750	010			DB HBR
559	S 750	016		Italien Ilario Bandini	Bandini
560	S 750	018		Frankreich René-Philippe Faure	Stanguellini 750 Sport
561	S 750	019		Frankreich H. Victor	Renault 4CV
562	S 750	030		Italien Massimo Bondi	Bandini
563	S 750	032		Frankreich Pierre Ferry	Ferry F750
564	S 750	037		Italien Carlo Lucini	Osca MT4
565	S 750	048		Frankreich Louis Cornet	DB HBR
566	D	08			Fiat 1400A
567	T 750	11			Citroën 2CV
568	T 750	16		Italien Ercole Bertoli	Fiat 500C
569	T 750	17		Italien Franco Ferretti	Fiat 500C
570	T 750	48		Frankreich Gilberte Stempert Frankreich Georges Michaud	Panhard Dyna
571	T 750	53			Fiat 600
572	T 750	54		Italien Franco Dari Italien Luigi Baraldi	Fiat 600
573	T 750	63		Italien Eugenio Genazzoni	Fiat 600
574	T 750	66		Italien Filippo Meda	Fiat 600
575	T 750	74		Italien Luisa Pozzoli	Panhard Dyna
576	T 750	76		Italien Giancarlo Rigamonti	Panhard Dyna
577	T 750	79		Italien Umberto Filatori Italien L. Chiodini	Panhard Dyna
578	T 750	80		Italien Giancarlo Sala	Renault 4CV
579	T 750	87		Italien Eugenio Fontana	Moretti 750 Gran Sport
580	T 750	96		Italien L. Butti	Fiat 600
581	T 750	98		Italien C. Grisoni Italien Adolfo Quadranti	Fiat 600
582	T 1.3	107		Italien Mario Costantini	Fiat 1100/103TV
583	T 1.3	139		Italien Rocco Lanzini	Fiat 1100/103TV
584	T 1.3	156		Italien Alberto Toniolo	Fiat 1100/103TV
585	T 1.3	211		Italien Umberto Melotti Italien Giorgio Gregori	Fiat 1100/103TV
586	T 1.3	217		Italien Raffaello Matteucci	Fiat 1100/103TV Zagato
587	T 1.3	219		Italien Piero Celi	Fiat 1100/103TV
588	GT 1.3	231		Deutschland Rolf-Friedrich Götze Deutschland Friedrich-Victor Rolff	Porsche 356 1300 Super
589	GT 1.3	236		Italien Bruno Momigliano	Alfa Romeo Giulietta
590	GT 1.3	237		Deutschland Hans Bauer	Porsche 356 1300 Super
591	GT 1.3	239			Alfa Romeo Giulietta
592	GT 1.3	240		Italien Egidio Gorza Italien Umberto Carli	Alfa Romeo Giulietta
593	GT 1.3	240		Italien Egidio Gorza Italien Umberto Carli	Alfa Romeo Giulietta
594	GT 1.3	254		Frankreich Guy Brum	Porsche 356 1300 Super
595	GT 1.3	259		Italien Giampiero Chini	Alfa Romeo Giulietta
596	GT 1.3	306		Italien Angelo Bersani Italien Portos	Alfa Romeo Giulietta
597	GT 1.3	308		Italien Silvio Stoia Italien Giulio Maran	Alfa Romeo Giulietta
598	T + 1.3	335		Italien Geravus	Alfa Romeo 1900
599	GT + 1.3	359		Italien Bocia	Lancia Aurelia
600	GT + 1.3	402		Italien Achille Stazzi	Fiat 8V
601	GT + 1.3	410		Frankreich Jean-Paul Colas	Salmson 2300S
602	GT + 1.3	412		Italien Adriano Fusar Poli	Lancia Aurelia
603	GT + 1.3	429		Italien Carlo Mollino Italien Silvio Morero	Alfa Romeo 1900 Zagato
604	GT + 1.3	432		Italien Luigi Salice Italien Domenico Carisi	Lancia Aurelia
605	GT + 1.3	443		Deutschland Heinrich Sauter	Mercedes-Benz 300 SL
606	GT + 1.3	446		Schweden Joakim Bonnier Schweden Bo Boesen	Alfa Romeo 1900
607	GT + 1.3	450		Schweiz Franz Fuerrer	Lancia Aurelia
608	GT + 1.3	452			Lancia Aurelia
609	GT + 1.3	454		Italien Gianfranco Vergani Italien Naborre Masetti	Alfa Romeo 1900
610	GT + 1.3	502		Italien S. Seggioli	Fiat 8V
611	S 1.1	510		Italien F. Fenni	Fiat 1100
612	S 1.1	511		Italien Giovanni Chiarelli Italien Cosimo Oliva	Fiat 1100
613	S 1.1	519		Italien A. Manotti	Osca MT4
614	S 1.1	520		Italien Gaetano Sani	Osca MT4 1100
615	S 1.1	521		Italien Ambrogio Arosio	Osca MT4
616	S 1.1	524		Italien Antonio Gemo	Fiat 1100
617	S 1.1	529		Frankreich Christian Poirot	Panhard Dyna
618	S 1.1	531		Italien Savino	Ermini
619	S 1.1	537			Fiat 1100
620	S 1.5	544		Italien Giuseppe Leopardi Vereinigte Staaten 48 John Leo	Maserati 150S
621	S 1.5	547		Italien Giuseppe Leopardi Italien Giulio Leopardi	Maserati 150S
622	S 1.5	549		Italien Marcello Merani	Osca MT4
623	S 1.5	552		Deutschland Walter Hampel	Porsche 550 Spyder
624	S 1.5	557		Italien Amedeo Selmi	Maserati 150S
625	S 1.5	600		Italien Giovanni Brochetta Italien Aldo Conconi	Porsche 550 Spyder
626	S 1.5	601		Frankreich Guy Brum	Porsche 550 Spyder
627	S 2.0	613	Vereinigte Staaten 48 S. H. Arnolt	Vereinigte Staaten 48 Stanley Arnolt	Arnolt Bolide
628	S 2.0	619		Italien S. Seggioli	Alfa Romeo 1900
629	S 2.0	626		Italien Alberico Cacciari	Maserati A6GCS
630	S 2.0	627		Italien Errepiu	Maserati A6GCS
631	S 2.0	630		Frankreich Georges Guyot	Maserati A6GCS
632	S 2.0	635		Italien Biori	Maserati A6GCS
633	S 2.0	636		Italien Giorgio Meier	Maserati A6GCS
634	S 2.0	637		Italien I. Zetta	Maserati A6G
635	S 2.0	642		Italien Azzurro Manzini	Maserati A6GCS
636	S + 2.0	657		Italien Ottavio Randaccio	Ferrari 750 Monza
637	S + 2.0	659		Italien Carlo Francisci	Lancia Aurelia
638	S + 2.0	703		Italien Vittorio Colocci	Ferrari
639	S + 2.0	707		Italien Ilfo Minzoni	Ferrari 166MM
640	S + 2.0	711		Italien Guerino Bertocchi	Maserati
641	S + 2.0	712		Italien Pietro Ferro	Lancia Aurelia
642	S + 2.0	721		Italien Mario Rossini	Ferrari
643	T 750	2203		Frankreich Albert Cognet	Renault 4CV
644	T 750	2206		Italien Claudio Corini	Fiat 600
645	T 750	2212		Italien Osvaldo Padovan Italien Osvaldo Bianchi	Fiat 600
646	TN 1.1	2233		Italien Spartaco Graziani	Fiat 1100/103
647	TN 1.1	2238		Italien Vittorio Frattura	Fiat 1100/103
648	TN 1.1	2240		Italien Rinaldo Bossini	Fiat 1100/103
649	TN 1.1	2258		Italien M. Fanelli	Lancia Appia
650	TN 1.1	2307		Italien Raffaello Vecoli	Lancia Appia
651	TN 1.1	2313			Lancia Appia
652	TN 1.1	2316		Italien Fausto Simmi Italien Amedeo Cimarelli	Fiat 1100/103
653	TN 1.1	2318			Lancia Appia
654	TN 1.1	2322		Italien Federico Senni	Fiat 1100/103
655	TN 1.1	2336		Italien V. Zucchelli	Lancia Appia
656	TN 1.1	2337		Italien Dino Bignami	Fiat 1100/103
657	TN 1.1	2338		Italien Giuseppe Balestra	Fiat 1100/103
658	TN 1.1	2340		Italien Luigi Balestra	Fiat 1100/103
659	TN 1.1	2343		Italien Renato Cocconcelli	Fiat 1100/103
660	TN 1.1	2352		Italien Nino Merlo	Lancia Appia

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Denis Jenkinson	Mercedes-Benz 300 SLR	Gesamtsieg
S 2.0	Italien Francesco Giardini		Maserati A6GCS/53	Rang 4
S 1.5	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Helm Glöckler	Porsche 550 Spyder	Rang 8
S 1.1	Frankreich Claude Bourillot		Osca MT4 1100	Rang 24
S 750	Frankreich Claude Storez		DB HBR	Rang 35
GT + 1.3	Vereinigte Staaten 48 John Fitch	Deutschland Kurt Gesell	Mercedes-Benz 300 SL	Rang 5
GT 1.3	Deutschland Richard von Frankenberg	Deutschland Peter Oberndorf	Porsche 356 1300 Super	Rang 21
GT 1.1	Italien Ferrante Viola		Fiat 1100/103TV	Rang 83
T + 1.3	Italien Guido Cestelli-Guidi	Italien Giuseppe Musso	Alfa Romeo 1900TI	Rang 28
T 1.3	Italien Ersilio Mandrini	Italien Luigi Bertassi	Fiat 1100/103TV	Rang 55
T 750	Frankreich Juillet Galtier	Frankreich Maurice Michy	Renault 4CV Allemano	Rang 93
D	Deutschland Helmut Retter	Deutschland Walter Larcher	Mercedes-Benz 180D	Rang 201

Renndaten

Gemeldet: 660
Gestartet: 534
Gewertet: 279
Rennklassen: 12
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 1597,000 km
Fahrzeit des Siegerteams: 10:07:48,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 1
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1597,000 km
Siegerschnitt: 157,651 km/h
Pole Position: keine
Schnellste Rennrunde: keine
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955

Literatur

Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02562-0.
Leonardo Acerbi. Mille Miglia Story 1927-1957. Giorgio Nada Editore. ISBN 978-8879115490

Weblinks

Commons: Mille Miglia 1955 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Männer, Frauen und Motoren. Hans Dulk-Verlag, Hamburg 1959 / Motor Buch Verlag, Stuttgart 1970, ISBN 3-87943-159-0
↑ Mille Miglia, 1955. In: Mercedes Benz Public Archive. Abgerufen am 11. Januar 2024.
↑ Welt am Sonntag, 2. Mai 2010, S. 54: Christof Vieweg: Rasender Stillstand. In Deutschland gab es damals nur zwei Diesel-PKW: den 180 D mit 40 PS und den Borgward Hansa 1800 Diesel mit 42 PS. Die beiden gewannen die 'Mille Miglia' in der Kategorie Diesel, die es 1955 erstmals gab.

Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1955

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955

[1] Männer, Frauen und Motoren. Hans Dulk-Verlag, Hamburg 1959 / Motor Buch Verlag, Stuttgart 1970, ISBN 3-87943-159-0

[2] Mille Miglia, 1955. In: Mercedes Benz Public Archive. Abgerufen am 11. Januar 2024.

[3] Welt am Sonntag, 2. Mai 2010, S. 54: Christof Vieweg: Rasender Stillstand. In Deutschland gab es damals nur zwei Diesel-PKW: den 180 D mit 40 PS und den Borgward Hansa 1800 Diesel mit 42 PS. Die beiden gewannen die 'Mille Miglia' in der Kategorie Diesel, die es 1955 erstmals gab.

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