Merei

Merei
Wappen von Merei
Merei (Rumänien)
Merei (Rumänien)
Basisdaten
Staat:Rumänien Rumänien
Historische Region:Große Walachei
Kreis:Buzău
Koordinaten:45° 8′ N, 26° 41′ O
Zeitzone:OEZ (UTC+2)
Fläche:108 km²
Einwohner:6.785 (1. Dezember 2021[1])
Bevölkerungsdichte:63 Einwohner je km²
Postleitzahl:127355
Telefonvorwahl:(+40) 02 38
Kfz-Kennzeichen:BZ
Struktur und Verwaltung (Stand: 2020[2])
Gemeindeart:Gemeinde
Gliederung:Merei, Ciobănoaia, Dealul Viei, Dobrilești, Gura Sărății, Izvoru Dulce, Lipia, Nenciulești, Ogrăzile, Sărata-Monteoru, Valea Puțului
Bürgermeister:Ștefan Chirică (PSD)
Postanschrift:Loc. Merei, nr. 91
jud. Buzău, RO–127355
Website:

Merei ist eine rumänische Großgemeinde, die westlich der Kreishauptstadt Buzău im gleichnamigen Kreis am Fuße des Hügels Dealu Mare liegt.

In der Gemeinde findet man hervorragende Boden- und Klimaverhältnisse für den Weinbau. Weiterhin eignen sich die landwirtschaftlichen Flächen auch hervorragend für den Gemüseanbau. Im Gemeindegebiet befindet sich auch das bekannte Heilbad im eingemeindeten Dorf Sărata-Monteoru. Ursprünglich hatte man nach Erdöl gebohrt und stieß schließlich auf die Heilquelle.

Ölbergwerk von Sărata-Monteoru

Der Transport im Ölbergwerk von Sărata-Monteoru erfolgte in den Stollen mit Waggons von etwa 0,3 m³ Inhalt auf Decauville-Gleisen mit einer Spurweite von 500 mm, über Schächte mit Aufzügen

Das Ölbergwerk von Sărata-Monteoru bei Buzău in Rumänien wurde in zwei Etappen gebaut, beginnend 1925–1948 mit der Vertiefung der Schächte Puit 42 und Puit 50 auf etwa 230 m Tiefe und dem Graben eines Stollenkomplexes am „Horizont +44 m“, von dem 85 Horizontalbohrungen und 16 Abwärtsbohrungen niedergebracht wurden. Der Transport des Materials erfolgte in den Stollen mit Waggons von etwa 0,3 m³ Inhalt auf Decauville-Gleisen mit einer Spurweite von 500 mm, über Schächte mit Aufzügen. Am Schacht 42 war seit der Eröffnung der Südbaustelle die alte Dampfwinde mit Holzbechern in Betrieb, da der Materialtransport zum Hauptschacht von hier aus wegen der Neigung des Stollens schwierig war. Eine 65 PS starke elektrische Winde bediente den Hauptförderschacht Nr. 50.

Die zweite Phase (1979–1994) bestand in der Vertiefung des Förderschachts Puit 50 auf 307 m Tiefe und in der Eröffnung des zweiten Horizonts des Bergwerks Horizont −25 m, der als Versuchsbereich für die Forschung vor Ort gedacht war und die neuen Technologien beinhaltete, die für die Umsetzung der Methoden zur Ausbeutung der Erdölvorkommen in einer Tiefe von maximal 500 m erforderlich sind.

Seit 2004 ist das Ölbergwerk Sărata Monteoru Eigentum von OMV Petrom. Aufgrund des relativ guten Zustandes der Grubenbaue, die sich in den Horizonten +44 m und −25 m befinden, hat das Unternehmen beschlossen, die Ausbeutung dieses Erdölfeldes fortzusetzen. In Anbetracht der weltweiten Einzigartigkeit dieses Ölbergwerks wäre es für die künftige Erhaltung der dieser Mine wünschenswert, sie in das UNESCO-Welterbe aufzunehmen.[3]

Weblinks

Commons: Merei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Volkszählung 2021 in Rumänien, Populația rezidentă după etnie, 1. Dezember 2021 (rumänisch).
  2. Angaben bei prezenta.roaep.ro, abgerufen am 26. Februar 2021 (rumänisch).
  3. V. Velehorsky: L’exploitation du petrole par puits et galeries a Sarata–Monteoru. In: Moniteur du Pétrol Roumain – Revue Générale de Pétrole, Mines et Industrie, 1938, Nr. 9, S. 671–680 (französisch, rumänisch); alle zwei Monate erscheinendes Magazin; Issuu.com

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Positionskarte von Rumänien
(01) Moulinete - Puits et galeries a Sarata – Monteoru.jpg
The oil mine of Sărata Monteoru was built in two stages, starteing in 1925 with the deepening of shafts P.42 and P.50 to about 230m depth and the digging of a complex of galleries at “horizon +44 m”, of which they drilled 85 horizontal wells and 16 descendant wells. The transport of the material is done in the galleries with wagons of about 0.3 m. c. content, on Decauville with a gauge of 0.5 m, while on the shaft with lifts (fig. 12 and 13). A 65 hp electric winch serves the main extraction shaft No.50. At shaft No.42 the old steam winch with wooden buckets has been in operation since the opening of the southern construction site, since the transport of material to the main shaft from here is difficult due to the slope of the gallery.
Actual Buzău county CoA.png
Coat of arms of Buzău County, Romania.
(13) Ascenseur avec wagonnet d’environ 0,3 m. c. de contenu, sur Decauville à écartement de 0,5 m - Puits et galeries a Sarata – Monteoru.jpg
The oil mine of Sărata Monteoru was built in two stages, starteing in 1925 with the deepening of shafts P.42 and P.50 to about 230m depth and the digging of a complex of galleries at “horizon +44 m”, of which they drilled 85 horizontal wells and 16 descendant wells. The transport of the material is done in the galleries with wagons of about 0.3 m. c. content, on Decauville with a gauge of 0.5 m, while on the shaft with lifts (fig. 12 and 13). A 65 hp electric winch serves the main extraction shaft No.50. At shaft No.42 the old steam winch with wooden buckets has been in operation since the opening of the southern construction site, since the transport of material to the main shaft from here is difficult due to the slope of the gallery.
ROU BZ Merei CoA.png
Wappen von Merei im Kreis Buzău, Rumänien.
(12) Le puits No.50 d’extraction - Puits et galeries a Sarata – Monteoru.jpg
The oil mine of Sărata Monteoru was built in two stages, starteing in 1925 with the deepening of shafts P.42 and P.50 to about 230m depth and the digging of a complex of galleries at “horizon +44 m”, of which they drilled 85 horizontal wells and 16 descendant wells. The transport of the material is done in the galleries with wagons of about 0.3 m. c. content, on Decauville with a gauge of 0.5 m, while on the shaft with lifts (fig. 12 and 13). A 65 hp electric winch serves the main extraction shaft No.50. At shaft No.42 the old steam winch with wooden buckets has been in operation since the opening of the southern construction site, since the transport of material to the main shaft from here is difficult due to the slope of the gallery.