Mercedes-Benz X 167

Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz GLS 580 4Matic (2019–2023)
X 167

Verkaufsbezeichnung:GLS
Produktionszeitraum:seit 2019
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottohybrid:
3,0–4,0 Liter
(270–450 kW)
Dieselmotoren:
2,9 Liter
(210–270 kW)
Länge:5205–5243 mm
Breite:1956–2030 mm
Höhe:1823–1838 mm
Radstand:3135 mm
Leergewicht:2445–2815 kg

VorgängermodellMercedes-Benz X 166

Der Mercedes-Benz X 167 ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group.

Geschichte

Das Modell wurde im April 2019 auf der New York International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt. Der X 167 ist die dritte Generation des GLS bzw. GL und technisch eng verwandt mit dem GLE (V 167). Gebaut wird der X 167 im US-amerikanischen Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa.

Auf der LA Auto Show am 20. November 2019 präsentierte Mercedes-AMG den GLS 63.[1] Einen Tag später wurde auf der Guangzhou Auto Show mit dem GLS 600 eine Variante von Mercedes-Maybach vorgestellt.[2]

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde bei der Vorstellung am 4. April 2023[3] für den Herbst 2023 angekündigt.[4]

Technische Daten

Zum Marktstart wurde der Mercedes-Benz X 167 mit jeweils zwei Otto- und Dieselmotoren angeboten. Die Mitte 2020 eingeführte Variante GLS 450 4MATIC verwendet den aus der S- und CLS-Klasse bekannten 3,0-Liter-R6-Ottomotor mit integriertem Startergenerator (M 256). Erstmals steht bei Mercedes-Benz mit dem GLS 580 4MATIC ein V8-Ottomotor als Mildhybrid zur Verfügung. Der R6-Dieselmotor wird in den vom GLE (V 167) bekannten zwei Leistungsstufen als GLS 350 d 4MATIC bzw. GLS 400 d 4MATIC angeboten. Einzig die Leistung des 350 d differiert leicht (+10 kW bzw. 14 PS) von der gleichnamigen Motorisierung im GLE. Mit der Modellpflege im Frühjahr 2023 erhielten alle Motorisierungen ein 48-Volt-Bordnetz.[4]

KenngrößenGLS 450 4MATICGLS 580 4MATICMaybach GLS 600 4MATICAMG GLS 63 4MATIC+GLS 350 d 4MATICGLS 400 d 4MATICGLS 450 d 4MATIC
Bauzeitraum06/2020–09/2023seit 09/202311/2019–09/2023seit 09/202307/2020–09/2023seit 09/202303/2020–09/2023seit 09/202310/2019–09/2023seit 09/202310/2019–09/2023seit 09/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *M 256 DEH LA G RM 176M 177 DE 40 ALOM 656 D 29 R SCROM 656 D 30 R MOM 656 D 29 R SCROM 656 D 30 M
MotortypR6-Ottomotor + ElektromotorV8-Ottomotor + ElektromotorR6-Dieselmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTurboladerBiturboBiturbo+Elektrische Turbolader
Hubraum2999 cm³3982 cm³2925 cm³2989 cm³2925 cm³2989 cm³
max. Leistung270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS)
bei 5500–6100/min
280 kW + 15 kW (381 PS + 20 PS)
bei 5800–6100/min
360 kW + 16 kW (489 PS + 22 PS)
bei 5500/min
380 kW + 16 kW (517 PS + 22 PS)
bei 5500/min
410 kW + 16 kW (557 PS + 22 PS)
bei 6000–6500/min
450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS)
bei 5750–6500/min
210 kW (286 PS)
bei 3400–4600/min
230 kW + 15 kW (313 PS + 20 PS)
bei 3600–4800/min
243 kW (330 PS)
bei 3600–4200/min
270 kW + 15 kW (367 PS + 20 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment500 Nm
+ 250 Nm
bei 1600–4500/min
500 Nm
+ 200 Nm
bei 1800–5000/min
700 Nm
+ 250 Nm
bei 2000–4000/min
730 Nm
+ 250 Nm
bei 2250–4500/min
730 Nm
+ 250 Nm
bei 2500–5000/min
850 Nm
+ 250 Nm
bei 2250–4500/min
850 Nm
+ 250 Nm
bei 2500–4500/min
600 Nm
bei 1200–3200/min
650 Nm
+ 200 Nm
bei 1350–3200/min
700 Nm
bei 1200–3200/min
750 Nm
+ 200 Nm
bei 1350–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)AMG SPEEDSHIFT TCT 9GNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit246 km/h250 km/h**250 km/h** [280 km/h**] 1280 km/h**227 km/h238 km/h250 km/h**
Beschleunigung,
0–100 km/h
6,2 s6,1 s5,3 s4,9 s4,2 s7,0 s6,7 s6,3 s6,1 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
9,0–9,3 l Super10,2–11,7 l Super9,8–10,0 l Super13,4–14,1 l Super12,0 l Super13,8–14,1 l Super11,9–12,0 l Super12,8–13,2 l Super7,1–8,1 l Diesel8,0–9,1 l Diesel7,1–8,1 l Diesel8,0–9,1 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
206–212 g/km232–266 g/km223–229 g/km305–321 g/km275 g/km314–320 g/km273 g/km289–298 g/km187–212 g/km210–240 g/km187–213 g/km210–240 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6dEuro 6d
(seit 05/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(seit 05/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(seit 02/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(seit 02/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(seit 05/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(seit 05/2024: Euro 6e)

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, M = Mildhybrid, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
 ** Elektronisch abgeregelt

1 
mit Driver’s Package

Trivia

Einer der Benutzer eines solchen Fahrzeugs ist der nordkoreanische Diktator Kim Jong-un, obschon ein solches Fahrzeug wegen des UN-Embargos nie hätte nach Nordkorea gelangen dürfen.[5][6]

Ein weiterer Benutzer eines solchen Fahrzeugs ist der Schweizer Liedermacher und Komiker Peach Weber.

Einzelnachweise

  1. Uli Baumann: Mercedes-AMG GLS 63 4-Matic+: Power-SUV mit Extra-Schub. In: auto-motor-und-sport.de. 20. November 2019, abgerufen am 20. November 2019.
  2. Katharina Berndt: Mercedes-Maybach GLS 600: Mit einem ganz speziellen Knopf. In: autobild.de. 21. November 2019, abgerufen am 21. November 2019.
  3. Manuel Lehbrink: Mercedes-Benz GLS-Klasse (2023) debütiert mit dezentem Facelift. In: de.motor1.com. 4. April 2023, abgerufen am 5. April 2023.
  4. a b Markus Jordan: Das ist die Modellpflege des GLS Modells von Mercedes-Benz. In: mbpassion.de. 5. April 2023, abgerufen am 5. April 2023.
  5. Mehr Raketen, aber viel Mangel und weniger Kinder, Tages-Anzeiger, 22. Dezember 2023
  6. N. Korean leader seen with new Mercedes-Benz SUV in defiance of sanctions, The Korea Times, 13. August 2024
Commons: Mercedes-Benz X 167 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Mercedes-Maybach GLS600 in Stuttgart
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