Mercedes-Benz W 638

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend
W 638
Hersteller:Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:Vito, V-Klasse
Produktionszeitraum:1996–2003
Vorgängermodell:Mercedes-Benz MB 100
Nachfolgemodell:Mercedes-Benz Baureihe 639
Technische Daten
Bauformen:Kastenwagen, Kleinbus
Motoren:Ottomotoren:
2,0–2,8 Liter
(95–128 kW)
Dieselmotoren:
2,2–2,3 Liter
(58–90 kW)
Länge:4660 mm
Breite:1870 mm
Höhe:1844 mm
Radstand:3000 mm
Heckansicht
Mercedes-Benz Vito
Heckansicht

Die Baureihe W 638 wurde von Mercedes-Benz als Kleintransporter und Kleinbus produziert. Sie wurde als Nutzfahrzeug unter dem Namen Vito vertrieben, siehe Mercedes-Benz-Transporter, und im PKW-Segment als V-Klasse, siehe Mercedes-Benz-PKW. Das Leergewicht wird mit 1763–2070 kg angegeben.

Er ist der Nachfolger des MB 100. Der W 638 besitzt einen quer eingebauten Frontmotor und wird über die Vorderräder angetrieben. Er wurde von 1996 bis 2003 im Werk Vitoria-Gasteiz in Spanien produziert. Nachfolger ist die Baureihe 639. 1996 wurde der Vito zum Van of the Year gewählt.

Modelle und Motorisierungen

Der Vito ist das Nutzfahrzeug aus der Baureihe W 638 – 638/1. Die komfortablere Variante der Baureihe ist die V-Klasse, die im Pkw-Segment vertrieben wurde. Technisch sind die Varianten nahezu identisch, die V-Klasse ist jedoch besser geräuschgedämmt und serienmäßig mit einer Luftfederung der Hinterachse ausgestattet, die beim Vito nur optional erhältlich war. Optisch unterscheiden sich die Varianten u. a. an Scheinwerfern, Kühlergrill, Texturierung der Heckleuchten und den Außenspiegeln (größer und unlackiert beim Vito).

Die Bezeichnung Vito leitet sich von Vitoria-Gasteiz in Spanien ab, wo die Fahrzeugmodelle hergestellt werden. Ursprünglich sollte das Fahrzeug als Vitoria vermarktet werden, jedoch hatte die Firma Seat den Namen zur eigenen Verwendung schützen lassen.

Modellvarianten

Der Vito war in folgenden Ausführungen erhältlich:

  • Mixto mit zwei Sitzreihen und kleinem Laderaum
  • Kleinbus, genannt Transporter mit drei Sitzreihen
  • Kastenwagen mit einer Sitzreihe und großem Laderaum
  • Reisemobile der Firma Westfalia
    • Vito F — umklappbare Rücksitzbank mit Bettfunktion als alltagstaugliches Freizeitmobil und optionalem Aufstelldach mit Dachbett
    • Vito Marco Polo — kompaktes Reisemobil mit Aufstelldach mit Dachbett, Küchenzeile mit Kühlbox und Gasherd, Rücksitz-/Liegekombination, Schränke etc.

Die V-Klasse als Pkw war in den Ausstattungsvarianten erhältlich:

  • Trend
  • Fashion
  • Ambiente

Motorisierungen

Otto

ModellMotortypHubraumZylinder/VentileMax. Leistung
bei min−1		Max. Drehmoment
bei min−1		Bauzeit
V 200, Vito 113M 111 E 201998 cm³R4/1695 kW (129 PS)/5100186 Nm/3600–45001996–2003
V 230, Vito 114M 111 E 232295 cm³105 kW (143 PS)/5000215 Nm/3500–4500
V 280VR6-Motor von VW2792 cm³6/12128 kW (174 PS)/6000237 Nm/2800–32001997–2003

Diesel

ModellMotortypHubraumZylinder/VentileMax. Leistung
bei min−1		Max. Drehmoment
bei min−1		Bauzeit
Vito 108 DOM 601 D 232299 cm³R4/858 kW (79 PS)/3800152 Nm/2300–30001996–1999
V 230 TD, Vito 110 DOM 601 D 23 LA72 kW (98 PS)/3800230 Nm/1700–2400
Vito 108 CDIOM 611 DE 22 LA red.2151 cm³R4/1660 kW (82 PS)/3800200 Nm/1500–24001999–2003
V 200 CDI, Vito 110 CDI75 kW (102 PS)/3800250 Nm/1600–2400
V 220 CDI, Vito 112 CDIOM 611 DE 22 LA90 kW (122 PS)/3800300 Nm/1800–2500

Qualitätsprobleme

Die Baureihe W 638 litt bis zuletzt unter verschiedenen Qualitätsproblemen[1]; hervorzuheben wäre hier neben den massiven Korrosionsproblemen die Fahrzeugelektrik, insbesondere die ENR (Elektronische Niveau-Regulierung). Noch 2003, im letzten Produktionsjahr, wurden umfangreiche Verbesserungen vorgenommen. Die Dekra bemängelt in ihrem Gebrauchtwagenreport 2014 insbesondere die Bremsanlagen und bewertet die Qualität der Fahrzeuge insgesamt als schlecht.[2]

Quellen

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz W 638 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Mercedes-Benz V-Klasse (1996–2003) – V wie Verzweiflung – Testberichte, autobild.de Gebrauchtwagentest der Autobild, abgerufen am 14. Januar 2010
  2. ↑ DEKRA Gebrauchtwagenreport 2014 (Memento vom 26. Februar 2014 im Internet Archive), aufgerufen am 19. Februar 2014
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213
W 136 / W 191W 105
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
OberklasseLimousineSW 187W 180W 111
W 128W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
W 109V 116V 126V 140Baureihe 240X 222Z 223
W 186W 189W 100VV 222
Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
Viertüriges CoupéCLSC 219Baureihe 218C 257
AMG GT 4-TürerX 290
EQSV 297
GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
SLW 121 B IIW 113R 107R 129R 230R 231
AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197C 190
RennwagenCoupé—C 208
GeländewagenSteilheck / CabrioGW 460W 461
W 463W 463
SUVSchrägheckGLAX 156H 247
EQAH 243
SteilheckGLBX 247
EQBX 243
GLCX 204X 253
N 253
SchrägheckC 253
SchrägheckEQCN 293
SteilheckGLEW 163W 164W 166W 167
SchrägheckC 292C 167
SteilheckGLSX 164X 166X 167
Pick-upDoppelkabineXBaureihe  470[N]
HochdachkombiKombi / KastenwagenCitanW 414W 415[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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