Mercedes-Benz W 415

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Citan Kastenwagen Lang 108 CDI
W 415
Verkaufsbezeichnung:Citan
Produktionszeitraum:09/2012–08/2021
Klasse:Utilities
Karosserieversionen:Kombi, Hochdachkombi
Motoren:Ottomotor:
1,2 Liter
(84 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(55–85 kW)
Länge:3937–4705 mm
Breite:1829 mm
Höhe:1809–1839 mm
Radstand:2313–3081 mm
Leergewicht:1295–1465 kg
VorgängermodellMercedes-Benz W 414
NachfolgemodellMercedes-Benz W 420
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest November 2013[1]Crashtest-Stern 4.svg

Der Citan (intern: W 415) ist ein Hochdachkombi der Marke Mercedes-Benz. Mercedes-Benz brachte ihn am 27. Oktober 2012 in Europa als Nachfolger des Vaneo (Mercedes-Benz W 414) auf den Markt. Er wurde zusammen mit dem Renault Kangoo der zweiten Generation, mit dem er weitgehend baugleich ist, im nordfranzösischen Maubeuge vom Unternehmen Maubeuge Construction Automobile produziert; lediglich die Elektroversion behielt Renault für sich. Das Nachfolgemodell (Mercedes-Benz W 420) wurde im August 2021 vorgestellt.[2]

Versionen

Der Citan wurde in drei verschiedenen Versionen sowie in drei Längen angeboten. Zur Auswahl standen der Citan Kastenwagen, der mit allen drei verfügbaren Längen (kompakt: 3937 mm, lang: 4321 mm, extralang: 4705 mm) kombiniert werden konnte, der sogenannte Citan Mixto, ein verglaster Kastenwagen mit fünf Sitzplätzen und Laderaum, der nur in der extralangen Version angeboten wurde, und einen Hochdachkombi mit der Bezeichnung Citan Kombi. Dieses Fahrzeug war in der langen Version mit fünf Sitzplätzen oder in der extralangen Version mit sieben Sitzplätzen erhältlich und hat wie der „Citan Mixto“ serienmäßig zwei Schiebetüren. Der Kastenwagen (lang und extralang) hat serienmäßig eine Schiebetür auf der rechten Seite, wahlweise auch zusätzlich auf der linken Seite.

Technische Daten

Zu Beginn wurde der Citan mit zwei 1,5 Liter großen Dieselmotoren mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) und 66 kW (90 PS) angeboten. Beide sind an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Eine Schaltpunktanzeige ist serienmäßig. Im Sommer 2013 wurde das Motorenangebot erweitert. Es gibt einen mit Turbolader aufgeladenen 1,2-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der 84 kW (114 PS) leistet und eine weitere Leistungsstufe des 1,5-Liter-Dieselmotors mit 81 kW (110 PS). Während der Ottomotor serienmäßig als BlueEFFICIENCY-Modell angeboten wird, ist dieses Paket für die Dieselmodelle wahlweise erhältlich. Es umfasst ein Start-Stopp-System, Bremsenergierückgewinnung sowie Reifen mit geringerem Rollwiderstand, so dass der Verbrauch um bis zu 0,4 l auf 100 km reduziert wird. Ab Sommer 2016 war der Ottomotor wahlweise auch mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (6G-DCT) erhältlich.

Alle Räder sind einzeln aufgehängt; die vorderen an Querlenkern und MacPherson-Federbeinen, hinten ist eine Verbundlenkerachse eingebaut. Alle Räder haben Scheibenbremsen.[3]

Kenngrößen112 BlueEFFICIENCY108 CDI108 CDI BlueEFFICIENCY108 CDI109 CDI109 CDI BlueEFFICIENCY109 CDI111 CDI111 CDI BlueEFFICIENCY111 CDI
Bauzeitraum06/2013–08/201809/2012–11/201902/2019–08/202109/2012–11/201902/2019–08/202106/2013–11/201902/2019–08/2021
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*M 200 DE 12 ALOM 607 DE 15 LA red.OM 607 DE 15 LA
MotortypR4-OttomotorR4-Dieselmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1192 cm³1461 cm³
max. Leistung84 kW (114 PS)
bei 4500/min		55 kW (75 PS)
bei 4000/min		59 kW (80 PS)
bei 3750/min		66 kW (90 PS)
bei 4000/min		70 kW (95 PS)
bei 3750/min		81 kW (110 PS)
bei 4000/min		85 kW (116 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment190 Nm
bei 2000–4000/min		180 Nm
bei 1750–2500/min		210 Nm
bei 1750–2250/min		200 Nm
bei 1750–2750/min		230 Nm
bei 1750–2250/min		240 Nm
bei 1750–2750/min		260 Nm
bei 2000–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
[ optional ]		6-Gang-Schaltgetriebe [6G-DCT]5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit173 km/h147–150 km/hk. A.155–160 km/hk. A.165–170 km/h172 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		11,7 s16,1–16,3 sk. A.13,1–13,3 sk. A.12,3–12,5 sk. A.
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		6,2 l Super[4],[6,4 l Super]4,6–4,8 l Diesel4,3–4,6 l Diesel4,5–4,6 l Diesel4,6–5,0 l Diesel4,3–4,7 l Diesel4,5–4,6 l Diesel4,6–4,7 l Diesel4,4 l Diesel4,6–4,8 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)		140 g/km
[144 g/km]		112–123 g/km119–126 g/km118–121 g/km119–130 g/km112–123 g/km117–122 g/km119–123 g/km115 g/km121–125 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 5, seit 2015 Euro 6Euro 6d-TEMPEuro 5, seit 2015 Euro 6Euro 6d-TEMPEuro 5, seit 2015 Euro 6Euro 6d-TEMP
  • Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:

M = Ottomotor, OM = Dieselmotor („Oelmotor“), Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung; Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe

Crashtests 2013

Ende April 2013 kritisierte der ADAC die Sicherheit des Citan, der im Euro-NCAP-Crashtest nur drei von fünf möglichen Sternen erhielt und „große Schwächen und Sicherheitsmängel“ habe.[5][6][7]

Im Rahmen einer Rückrufaktion wurde die Sicherheitsausstattung durch Austausch des Fenster-Airbags verbessert.[8] Bei einem erneuten Euro-NCAP-Crashtest im November 2013 erhielt das Fahrzeug vier von fünf möglichen Sternen.[9]

Einzelnachweise

  1. ↑ Mercedes Benz Citan Kombi – Euro NCAP. In: euroncap.com, abgerufen am 20. Juli 2020.
  2. ↑ Helene Schmidt, Katharina Berndt: Mercedes Citan (2021): Der Neue hat optional MBUX-Funktionen. In: autobild.de. 25. August 2021, abgerufen am 10. Dezember 2021.
  3. ↑ ADAC Autotest Citan Kombi 109 CDI von Dezember 2013, Seite 12 (PDF, 887 kB), abgerufen am 10. Oktober 2019.
  4. ↑ adac.de Autokatalog Mercedes Citan Tourer lang 112 Edition, abgerufen am 10. Oktober 2019.
  5. ↑ Euro NCAP (2013): 'Ford Tourneo Connect' (Memento des Originals vom 2. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.euroncap.com. abgerufen am 6. Dezember 2014.
  6. ↑ ADAC.de: Mercedes Citan versagt beim Crashtest (Memento des Originals vom 25. Februar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.adac.de.
  7. ↑ Holger Witsch: Nur 3 Sterne für den Mercedes Citan. In: auto motor und sport, 24. April 2013.
  8. ↑ Marcel Rosenbach: Mercedes ruft Citan zurück in die Werkstätten. In: Spiegel Online, 6. Mai 2013.
  9. ↑ Stephan Bähnisch: Citan holt vier Sterne. In: Auto Bild, 27. November 2013.

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz W415 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
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SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 206
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213
W 136 / W 191W 105
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
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W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
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Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
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GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
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AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197C 190
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W 463W 463
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SchrägheckEQSX 296
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HochdachkombiKombi / KastenwagenT / CitanW 414W 415[R]W 420[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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