Mercedes-Benz W 153

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 230
W 153
Verkaufsbezeichnung:	230 230 SV
Produktionszeitraum:	1938–1943
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 2,2–2,3 Liter (40–43 kW)
Länge:	4390–4700 mm
Breite:	1720 mm
Höhe:	1510–1610 mm
Radstand:	2700–3050 mm
Leergewicht:	1120–1470 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz W 143
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz 170 S

Der Mercedes-Benz W 153 wurde auf der Berliner Automobil-Ausstellung im Februar 1939 als Nachfolger des Typs 230 (W 143) vorgestellt. Er war das erste Fahrzeug mit Ganzstahlkarosserie von Daimler-Benz.^[1]

Der Wagen hatte zwar den gleichen Radstand wie der parallel gebaute Typ W 143 auf langem Fahrgestell, aber einen völlig neu konstruiertes Chassis. Anstatt des Kastenprofil-Pressstahl-Niederrahmens hatte er einen Ovalrohr-Rahmen in X-Form. Der Motor wurde, nur in Details verbessert, vom Vorgängermodell übernommen. Um der sich verschlechternden Benzinqualität gerecht zu werden, hatte man die Verdichtung reduziert und den Hubraum auf 2289 cm³ vergrößert. Die Leistung blieb im Vergleich zum Vorgängermodell gleich, die Höchstgeschwindigkeit betrug 116 km/h.

Im Unterschied zum W 143 gab es keine Pullman-Limousine und auch keine Koffer- oder Gepäckbrücke, sondern eine voluminöse Kofferraumhaube an den viertürigen Limousinen und den Cabriolets A, B oder D.

Das Modell wurde bis 1943 gebaut und dann kriegsbedingt eingestellt. Die Karosserieform wurde danach beim Modell 170 S wieder aufgenommen.

Es gab auch ein Modell mit kurzem Radstand, als zweitürige Sport-Limousine mit Fließheck, und als Sport-Roadster. Mit einer Karosserie aus Elektronmetall und Kotflügeln aus Aluminiumblech waren sie besonders leicht. Der 230 SV entstand 1938 in 33 Exemplaren; vom 230 S wurden im Folgejahr 21 Fahrzeuge gebaut, davon 19 Roadster sowie 2 Sport-Limousinen mit Fließheck und zwei Türen. Die beiden Ausführungen unterschieden sich nur durch ihre Motoren. Der 230 SV hatte noch den M 143 mit 2,2 Litern Hubraum, der 230 S war dagegen mit dem auf 2,3 Liter aufgebohrten M 153 ausgerüstet. Beide Motorversionen hatten gegenüber der jeweiligen Serienausführung eine höhere Verdichtung sowie eine etwas höhere Leistung von 58 PS (43 kW).^[1]

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• 230 (W 153), 1938–1943. Mercedes-Benz Classic, abgerufen am 27. August 2017. 

• Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.

1. ↑ ^{a b} 230 (W 153), 1938–1943. Abgerufen am 11. Februar 2021. 
2. ↑ 230. Abgerufen am 11. Februar 2021. 
3. ↑ 230 SV. Abgerufen am 11. Februar 2021. 
4. ↑ 230 SV. Abgerufen am 11. Februar 2021.