Mercedes-Benz V 167

Mercedes-Benz
Mercedes-AMG
Bild
Mercedes-Benz GLE AMG Line (2018–2023)
V 167

Verkaufsbezeichnung:GLE
Produktionszeitraum:seit 2018
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotor:
2,0 Liter
(190 kW)
Ottohybride:
2,0–4,0 Liter
(245–450 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,9 Liter
(180–243 kW)
Dieselhybride:
2,0 Liter
(200–270 kW)
Länge:4924–4954 mm
Breite:1947 mm
Höhe:1772–1797 mm
Radstand:2995 mm
Leergewicht:2170–2655 kg

VorgängermodellMercedes-Benz W 166
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]5 Sterne

Der Mercedes-Benz V 167 bezeichnet ein SUV (Sport Utility Vehicle) von Mercedes-Benz. Es ist das erste Modell der Baureihe 167 und die zweite Generation mit der Verkaufsbezeichnung GLE und löst den Mercedes-Benz W 166 ab.

Geschichte

Gebaut wird die Baureihe 167 im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa. Der V 167 wurde erstmals auf dem 64. Pariser Autosalon im Oktober 2018 gezeigt. Der Verkaufsstart und erste Auslieferungen erfolgten 2019.[2]

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde mit dem GLE 53 eine Variante von Mercedes-AMG vorgestellt.[3]

  • Heckansicht der AMG Line
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Frontansicht des Basismodells
    Frontansicht des Basismodells
  • Mercedes-AMG GLE 53 (2019–2023)
    Mercedes-AMG GLE 53 (2019–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Im Mai 2019 präsentierte Daimler mit dem ESF 2019 ein Konzeptfahrzeug auf Basis des GLE, das einen Ausblick auf Sicherheitssysteme zukünftiger Modelle aufzeigt. Die von einem Plug-in-Hybrid angetriebene Variante kann auf Wunsch autonom fahren und ist mit vielen Ansätzen der aktiven und passiven Sicherheit ausgestattet.[4]

Am 28. August 2019 wurde das GLE Coupé vorgestellt. Ab Frühjahr 2020 sollen die ersten Modelle ausgeliefert werden.[5]

Im September 2019 präsentierte Mercedes-Benz auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main den GLE mit einem Diesel-Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der GLE 350 de hat einen Akkumulator mit einer Kapazität von 31,2 kWh. Die elektrische Reichweite wird mit 106 km nach NEFZ angegeben.[6]

GLE 63 und GLE 63 S von Mercedes-AMG wurden im November 2019 im Rahmen der LA Auto Show vorgestellt.[7]

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Januar 2023 vorgestellt. Deren Marktstart erfolgte im Juli 2023.[8]

Technik

Es gab aerodynamische Verbesserungen, der cw-Wert wurde laut Mercedes von 0,33 auf 0,29 verbessert.

Die zunächst lieferbaren Versionen haben ein Verteilergetriebe mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung. Später erscheinende Vierzylinder-Varianten sollen ein Mittendifferential mit 50:50 Kraftverteilung zwischen den Achsen erhalten. Eine Geländeuntersetzung ist auf Wunsch lieferbar.

Neu ist das 48-V-Bordnetz. Damit ist ein „E-Active Body Control“-Fahrwerk (E-ABC) möglich, da die Motoren in den elektrohydraulischen Dämpfern dieser Sonderausstattung für Sechszylinder-Modelle bis zu 3 kW benötigen. Es hat auch eine Straßenzustandserkennung (Road Surface Scan). Sein Energiebedarf konnte etwa halbiert werden, und es gibt eine Freischaukelfunktion.

Die Instrumententafel hat zwei 12,3 Zoll große Bildschirme, von denen der rechte berührungsempfindlich ist.

Technische Daten

Ottomotoren

KenngrößenGLE 350 1GLE 350 4MATIC 1GLE 450 4MATICAMG GLE 53 4MATIC+GLE 580 4MATICAMG GLE 63 4MATIC+AMG GLE 63 S 4MATIC+
Bauzeitraumseit 201910/2018–06/202006/2020–07/202307/2023–02/2024seit 02/202408/2019–06/202006/2020–07/202307/2023–05/2024seit 05/202411/2019–06/202006/2020–07/202307/2023–02/2024seit 02/202403/2020–07/202307/2023–02/2024seit 02/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *M 274 DE 20 ALM 256 E30 DEH LA G RM 256 E30 DEH LA GM 176M 177 DE 40 AL
MotortypR4-OttomotorR6-Ottomotor + ElektromotorV8-Ottomotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurboladerTurbolader + elektrischer ZusatzverdichterBiturbo + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum1991 cm³2999 cm³3982 cm³
max. Leistung190 kW (258 PS)
bei 6100/min		270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS)
bei 5500–6100/min		280 kW + 15 kW (381 PS + 20 PS)
bei 5800–6100/min		320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS)
bei 6100/min		320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS)
bei 5800–6100/min		320 kW + 15 kW (435 PS + 20 PS)
bei 5800–6100/min		360 kW + 16 kW (489 PS + 22 PS)
bei 5500/min		380 kW + 16 kW (517 PS + 22 PS)
bei 5500/min		420 kW + 16 kW (571 PS + 22 PS)
bei 5750–6500/min		450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS)
bei 5750–6500/min
max. Drehmoment370 Nm
bei 1800–4000/min		500 Nm
bei 1600–4500/min
+ 250 Nm		500 Nm
bei 1800–5000/min
+ 200 Nm		520 Nm
bei 1800–5800/min
+ 250 Nm		560 Nm
bei 2200–5800/min
+ 200 Nm		560 Nm
bei 2200–5000/min
+ 200 Nm		700 Nm
bei 1200–4000/min
+ 250 Nm		730 Nm
bei 2250–4500/min
+ 250 Nm		750 Nm
bei 2250–5000/min
+ 250 Nm		850 Nm
bei 2500–4500/min
+ 250 Nm		850 Nm
bei 2500–4500/min
+ 250 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigHinterradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)AMG SPEEDSHIFT TCT 9GNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit225 km/h250 km/h**250 km/h** [280 km/h] 2**280 km/h**
Beschleunigung,
0–100 km/h		7,2 s7,4 s5,7 s5,6 s5,3 s5,0 s4,9 s4,6 s4,0 s3,8 s3,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		9,4–11,8 l Super8,9 l Super8,3–9,4 l Super8,5–9,1 l Super9,5–10,8 l Super9,5–11,0 l Super9,3 l Super9,6 l Super10,3–10,7 l Super10,2–11,0 l Super9,5–10,1 l Super10,3–10,9 l Super12,3–13,5 l Super12,1–13,6 l Super11,4 l Super11,5 l Super12,4–12,8 l Super12,5–12,8 l Super
CO2-Emission
(kombiniert)		190–214 g/km195–208 g/km216–244 g/km216–251 g/km212 g/km220 g/km234–244 g/km232–250 g/km217–230 g/km236–249 g/km278–305 g/km274–307 g/km261 g/km262 g/km282–291 g/km283–291 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		—Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6e
1 
Nicht in Westeuropa
2 
mit Driver’s Package

Dieselmotoren

KenngrößenGLE 300 d 4MATICGLE 350 d 4MATICGLE 400 d 4MATICGLE 450 d 4MATIC
Bauzeitraum10/2018–11/201911/2019–06/202106/2021–07/202307/2023–02/2024seit 02/202412/2018–06/202112/2018–07/202307/2023–03/2024seit 03/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *OM 654 DE 20OM 656 D 29 R SCR
MotortypR4-DieselmotorR6-Dieselmotor
GemischaufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungBiturbo
Hubraum1950 cm³1993 cm³2925 cm³2989 cm³
max. Leistung180 kW (245 PS)
bei 4200/min		200 kW + 16 kW (272 PS + 22 PS)
bei 4200/min		198 kW + 15 kW (269 PS + 20 PS)
bei 4200/min		200 kW (272 PS)
bei 3400–4600/min		243 kW (330 PS)
bei 3600–4000/min		270 kW + 15 kW (367 PS + 20 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment500 Nm
bei 1600–2400/min		550 Nm
bei 1800–2200/min		600 Nm
bei 1200–3200/min		700 Nm
bei 1200–3000/min		750 Nm
bei 1350–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit225 km/h230 km/h245 km/h250 km/h**
Beschleunigung,
0–100 km/h		7,2 s6,8 s6,9 s6,6 s5,7 s5,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		6,1–6,4 l Diesel5,8–6,3 l Diesel6,8–7,7 l Diesel6,7–7,8 l Diesel7,0–7,5 l Diesel7,6–8,6 l Diesel7,5–8,7 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)		161–169 g/km152–166 g/km179–203 g/km175–205 g/km184–198 g/km184–199 g/km199–226 g/km195–228 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6e

Plug-In Hybride

KenngrößenGLE 350 e 4MATICGLE 400 e 4MATICAMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+GLE 350 de 4MATIC
Bauzeitraum06/2020–07/202307/2023–02/2024seit 02/202411/2023–02/2024seit 02/202411/2019–03/202003/2020–07/202307/2023–02/2024seit 02/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *M 274 DE 20 ALM 254 DE 20 ALM 256 E30 DEH LA GOM 654 DE 20OM 654 M DE 20 G
MotortypR4-Ottomotor + ElektromotorR6-Ottomotor + ElektromotorR4-Dieselmotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1991 cm³1999 cm³2999 cm³1950 cm³1993 cm³
Systemleistung245 kW (333 PS)280 kW (381 PS)400 kW (544 PS)225 kW (306 PS)235 kW (320 PS)245 kW (333 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor155 kW (211 PS)
bei 5500/min		185 kW (252 PS)
bei 5800/min		330 kW (449 PS)
bei 5800–6100/min		143 kW (194 PS)
bei 3800/min		145 kW (197 PS)
bei 3600/min
max. Leistung Elektromotor100 kW (136 PS)
Systemdrehmoment700 Nm650 Nm750 Nm700 Nm750 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor350 Nm
bei 1200–4000/min		400 Nm
bei 2000–3200/min		560 Nm
bei 2200–5000/min		400 Nm
bei 1600–2800/min		440 Nm
bei 1800–2800/min
max. Drehmoment Elektromotor440 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit210 km/h250 km/h**210 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		6,9 s6,1 s4,7 s6,8 s6,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		1,5 Liter Super0,8–1,1 Liter Super0,8–1,2 Liter Super1,3–1,5 Liter Super1,1 Liter Diesel1,1–1,3 Liter Diesel0,6–0,9 Liter Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)		36 g/km19–25 g/km18–27 g/km29–33 g/km29 g/km25–29 g/km16–23 g/km
BatterieartLithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität31,2 kWh brutto / 27 kWh netto
elektrische Reichweite106 km92–105 km90–105 km80–86 km100–106 km89–105 km89–102 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6e

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
 ** Elektronisch abgeregelt

Commons: Mercedes-Benz W 167 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Mercedes-Benz GLE. In: euroncap.com. Abgerufen am 3. Juli 2019.
  2. ↑ Torsten Seibt, Heinrich Lingner, Marcel Sommer: Mercedes GLE (W167): Erste Sitzprobe im neuen Luxus-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Dezember 2018, abgerufen am 19. September 2019.
  3. ↑ Gerd Stegmaier: Mercedes AMG GLE 53 4MATIC+ (2019): Mild-Hybrid für den Power-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Februar 2019, abgerufen am 27. Februar 2019.
  4. ↑ Andreas Huber: Mercedes-Benz ESF 2019: Airbag, Pre-Safe, autonom, Sicherheit. In: autobild.de. 20. Mai 2019, abgerufen am 19. September 2019.
  5. ↑ Markus Jordan: GLE Coupé voraussichtlich ab November 2019 bestellbar #C167. In: blog.mercedes-benz-passion.com. 4. September 2019, abgerufen am 5. September 2019.
  6. ↑ Torsten Seibt: Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC PHEV: Plugin-Hybrid-SUV mit Riesen-Reichweite. In: auto-motor-und-sport.de. 9. September 2019, abgerufen am 19. September 2019.
  7. ↑ Thomas Harloff, Holger Wittich: Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ (2020): Erster 63er AMG mit Elektro-Boost. In: auto-motor-und-sport.de. 20. November 2019, abgerufen am 20. November 2019.
  8. ↑ Sebastian Friemel: Mercedes GLE/GLE Coupé: frische Optik und Interieur-Update. In: autobild.de. 31. Januar 2023, abgerufen am 8. Februar 2023.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 206
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205Baureihe 236
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
LimousineEQEV 295
OberklasseLimousineSW 187W 180/W 128/
W 105		W 111
W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
W 109V 116V 126V 140V 220V 221V 222V 223
W 186W 189W 100Baureihe 240X 222/VV 222Z 223
Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
Viertüriges CoupéCLSC 219Baureihe 218C 257
AMG GT 4-TürerX 290
EQSV 297
GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
SLW 121 B IIW 113R 107R 129R 230R 231R 232
AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197Baureihe 190C 192
RennwagenCoupé—C 208C 298
GeländewagenSteilheck / CabrioGW 460W 461
W 463W 463W 465
SUVSchrägheckGLAX 156H 247
EQAH 243
SteilheckGLBX 247
EQBX 243
GLCMusso FJX 204X 253X 254
N 253
SchrägheckC 253C 254
SchrägheckEQCN 293
SteilheckGLEW 163W 164W 166W 167
SchrägheckC 292C 167
SchrägheckEQEX 294
SteilheckGLSX 164X 166X 167
SchrägheckEQSX 296
Pick-upDoppelkabineXP100Baureihe  470[N]
HochdachkombiKombi / KastenwagenT / CitanW 414W 415[R]W 420[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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    Euro NCAP Crashtest - 5 Sterne
    2023 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC 1X7A7378.jpg
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    2023 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC in Stuttgart-Vaihingen
    Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC 1X7A7341.jpg
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    Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC in Stuttgart
    Paris Motor Show 2018, Paris (1Y7A2057).jpg
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    Mondiale Paris Motor Show 2018
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    Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC in Stuttgart
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    Mercedes-Benz W167 350de at IAA 2019
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    Autor/Urheber: Alexander-93, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    2023 Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC in Böblingen
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    Autor/Urheber: Alexander-93, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Mercedes-Benz W167 in Stuttgart-Vaihingen
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    Mercedes-Benz C167 in Stuttgart
    Mercedes-Benz W167 350 de at IAA 2019 IMG 0675.jpg
    Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Mercedes-Benz W167 350 de at IAA 2019
    Mercedes-Benz GLE, Paris Motor Show 2018, IMG 0607.jpg
    Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Mercedes-Benz W167 at Paris Motor Show 2018
    Mercedes-Benz W167 IMG 9249.jpg
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    Mercedes-Benz W167 in Stuttgart-Vaihingen
    Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC 1X7A7342.jpg
    Autor/Urheber: Alexander-93, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC in Stuttgart