Mercedes-Benz Travego

Mercedes-Benz Travego der ersten Generation

Mercedes-Benz Travego der zweiten Generation

Travego der dritten Generation

Der Mercedes-Benz Travego (Typenbezeichnung: O 580) ist ein Reisebus der Daimler AG bzw. ihrer Tochterfirma EvoBus, der als Nachfolger des Mercedes-Reisebusses O 404 ab 1999 gebaut wurde. Der Travego ist das Topmodell der Mercedes-Benz-Omnibus-Flotte. 2005 wurde die zweite Generation des Travego, der Travego 2.0 (Baureihe 632), vorgestellt.

Es werden drei Varianten des Travego 2.0 für den westeuropäischen Markt angeboten: Travego, Travego M und Travego L, jeweils als RHD (Reisehochdecker). Speziell für den türkischen Markt gibt es noch den Travego SHD (Superhochdecker) mit einer Höhe von 3,97 m als Travego und Travego L.

Gebaut wird der Travego in den EvoBus-Werken Neu-Ulm, Mannheim und Hoşdere, einem der modernsten Omnibuswerke der Welt in der Türkei. Mit der Einführung des Sondermodells Edition 1 im Jahr 2012 wurde der Travego auf die Abgasnorm Euro VI umgestellt.

Ein an den Travego angelehntes Modell mit kürzerem Radstand war der in Portugal produzierte Mercedes-Benz Tourino, welcher durch eine Kurzversion des Mercedes-Benz Tourismo ersetzt wurde.

	Travego RHD	Travego RHD-M	Travego RHD-L
Länge	12,18 m	13,00 m	14,03 m
Breite	2,55 m	2,55 m	2,55 m
Höhe (inkl. Klimaanlage)	ca. 3,75 m	ca. 3,75 m	ca. 3,75 m
Achsen	2	3	3
Radstand Vorderachse-Antriebsachse	6,08 m	6,08 m	7,11 m
Radstand Antriebsachse-Nachlaufachse	–	1,35 m	1,35 m
Reifengröße	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)	295/80 R 22,5 (Doppelreifen auf der Antriebsachse)
Überhang vorne	2,80 m	2,80 m	2,80 m
Überhang hinten	3,30 m	2,77 m	2,77 m
Böschungswinkel vorne	7,65°	7,65°	7,65°
Böschungswinkel hinten	6,9°	8,3°	8,3°
Wendekreis	ca. 21,11 m	ca. 21,32 m	ca. 23,80 m
Spurkreis	16,95 m	17,16 m	19,63 m
Serienmotor	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA	Mercedes-Benz OM 457 LA
Hubraum Serienmotor	11.967 cm³	11.967 cm³	11.967 cm³
Zylinder/Anordnung Serienmotor	6/in Reihe, stehend	6/in Reihe, stehend	6/in Reihe, stehend
Leistung Serienmotor	315 kW / 428 PS	315 kW / 428 PS	315 kW / 428 PS
Max. Drehmoment bei Nenndrehzahl Serienmotor	2.100 Nm bei 1.100/min	2.100 Nm bei 1.100/min	2.100 Nm bei 1.100/min
EU-Abgasnorm Serienmotor	Euro V
Zweiter Motor (Sonderausstattung)	–	Mercedes-Benz OM 502 LA
Hubraum zweiter Motor	–	15.930 cm³
Zylinder/Anordnung zweiter Motor	–	8/V-Anordnung, stehend
Leistung zweiter Motor	–	350 kW / 476 PS
Max. Drehmoment bei Drehzahl zweiter Motor	–	2.100 Nm bei 1.080/min
EU-Abgasnorm zweiter Motor	–	Euro V
Seriengetriebe	6-Gang Mercedes-Benz GO 210, manuell servounterstützt
Zweites Getriebe (Sonderausstattung), beim zweiten Motor „dabei“	–	8-Gang Mercedes-Benz GO 240-8 MPS, automatisiertes Schaltgetriebe
Bremsanlage	Elektronisches Bremssystem (EBS) mit Scheibenbremsen
Fahrerassistenzsysteme	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)	Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Antriebsschlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BAS), Dauer-Brems-Limiter (DBL), Front Collision Guard (FCG), Rückfahrpilot mit optischer Anzeige im Außenspiegel, Spurassistent (SPA) (Sonderausstattung), Abstandsregeltempomat (ART) (Sonderausstattung), Active Brake Assist (ABA) (Sonderausstattung)
Zulässiges Gesamtgewicht	18.000 kg	24.000 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Vorderachse	7.100 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Antriebsachse	11.500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht auf der Nachlaufachse	-	5.750 kg
Beförderungskapazität Fahrgäste bei 3-/4-/5-Sterne-Ausführung	51/46/40	55/50/46	59/54/50
Kofferraumvolumen ohne Toilette, ohne Fahrerruheraum	ca. 9,6 m³		ca. 12,2 m³
Kofferraumvolumen mit Toilette, ohne Fahrerruheraum	ca. 8,4 m³		ca. 11,0 m³
Kofferraumvolumen mit Toilette, mit Fahrerruheraum	ca. 8,2 m³		ca. 10,8 m³
Tankinhalt	ca. 490 l	ca. 475 l


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

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Technische Daten des Travego 2.0

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