Mercedes-Benz Econic
| Mercedes-Benz Econic | |
|---|---|
| Hersteller: | Daimler Truck |
| Verkaufsbezeichnung: | Econic |
| Produktionszeitraum: | 1998–heute |
| Vorgängermodell: | |
| Nachfolgemodell: | |
Econic ist eine LKW-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler Truck AG. Seit 2018 wird die Baureihe von Daimler Trucks North America LLC als Freightliner EconicSD auch auf dem nordamerikanischen Markt angeboten.[1]
Die Baureihe zeichnet sich durch ein besonders tiefliegendes Fahrerhaus aus und wird bevorzugt im kommunalen Bereich sowie für Spezialaufbauten, beispielsweise für Flughafenfahrzeuge, eingesetzt. Die Fahrzeuge sind aktuell von 18 bis 26 Tonnen Gesamtgewicht lieferbar. Das Chassis stammt vom Mercedes-Benz O530 (Mercedes-Benz Citaro). Das Fahrerhaus wurde durch die Sachsenring AG in Zwickau für Mercedes-Benz entwickelt.
Erste Generation (1998–2013)
| 1. Generation | |
|---|---|
 Econic mit Pressraum | |
| Produktionszeitraum: | 1998–2013 |
| Motoren: | Dieselmotoren: 6,4–7,2 Liter, Erdgasmotor: 6,9 Liter |
| Breite: | 2280 mm |
| Höhe: | 2395–2845 mm |
| Radstand: | 3450–5100 mm |
| Zul. Gesamtgewicht: | 18–32 t |
Mercedes-Benz hat auf der IAA Nutzfahrzeuge 2008 in Hannover eine Konzeptstudie des Econic NGT Hybrid präsentiert, die den Erdgasantrieb und Hybridantrieb miteinander kombiniert. Nach Berechnungen des Herstellers lassen sich bis zu 60 Prozent der Kraftstoffkosten im Vergleich zum Diesel einsparen. Es gab Fahrgestelle mit zwei, drei oder vier Achsen und eine Sattelzugmaschine.
Zur Auswahl stand neben zwei Dieselmotoren auch ein Erdgasmotor.
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Lieferbare Abgas- Standards |
|---|---|---|---|---|
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 906 LA | ||||
| 1823 | 6,4 l | 170 kW (231 PS) | ||
| 1824 | 175 kW (238 PS) bei 2200/min | 810 Nm bei 1200/min | ||
| 1828 / 2628 | 205 kW (279 PS) | |||
| 1829 / 2629 | 210 kW (286 PS) bei 2200/min | 1100 Nm bei 1250/min | ||
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 926 LA | ||||
| 1833 / 2633 / 3233 | 7,2 l | 240 kW (326 PS) bei 2200/min | 1300 Nm bei 1300/min | |
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 906 | ||||
| 1828 NGT / 2628 NGT | 6,9 l | 205 kW (279 PS) bei 2200/min | 1000 Nm bei 1400/min | Euro V |
Für die Kraftübertragung wird bei allen Motorisierungen ein 6-Gang-Automatikgetriebe verwendet.
Econic mit einem Aufbau eines Energieunternehmens
Econic mit Müllwagen-Aufbau
Metz-Drehleiter der Freiwilligen Feuerwehr Kronach auf einem Econic-Fahrgestell
Econic Facelift
Zweite Generation (seit 2013)
| 2. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2013–heute |
| Motoren: | Dieselmotor: 7,7 Liter, Erdgasmotor: 7,7 Liter |
| Breite: | 2280 mm |
| Höhe: | 2380–2830 mm |
| Radstand: | 3450–5700 mm |
| Zul. Gesamtgewicht: | 18–26 t |
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Lieferbare Abgas- Standards |
|---|---|---|---|---|
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 936 LA | ||||
| 1827 / 2627 | 7,7 l | 200 kW (272 PS) | Euro VI | |
| 1830 / 2630 | 220 kW (299 PS) | 1200 Nm | ||
| 1835 / 2635 | 260 kW (354 PS) | 1400 Nm | ||
| Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 936 G | ||||
| NGT 1830 / NGT 2630 | 7,7 l | 222 kW (302 PS) | Euro VI | |
Alle Fahrzeuge werden mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstet.
Econic 1830
Econic als Müllwagen
Freightliner Econic SD (IAA 2018)
Weblinks
- Mercedes-Benz-Webseite zum Econic
- Infos zum Econic in der Mercedes-Benz Special Trucks World
- Daimler AG. 2005. „Die Basisfahrzeuge – das Lkw-Programm von Mercedes-Benz im Überblick“. Pressemitteilung. Daimler Media 30. Jun. HTML (abgerufen am 18. Februar 2014).
- Daimler AG. 2013. „Der neue Econic: Innovationen in Effizienz, Ergonomie und Umweltfreundlichkeit“. Pressemitteilung. Daimler Media 19. Apr. HTML (abgerufen am 18. Februar 2014).
Einzelnachweise
- ↑ Der amerikanische Bruder-Daimler-Trucks bringt Freightliner EconicSD nach Nordamerika (Memento des vom 17. Oktober 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Bericht bei Daimler vom 24. Mai 2018
Aktuelle Pkw-Modelle mit Verbrennungsmotor:
A-Klasse (Baureihe 177) | B-Klasse (W 247) | C-Klasse (Baureihe 206) | CLA (Baureihe 118) | CLE (Baureihe 236) | CLS (C 257) | E-Klasse (Baureihe 214) | S-Klasse (Baureihe 223) | G-Klasse (W 463) | GLA (H 247) | GLB (X 247) | GLC (X 254) | GLC Coupé (C 254) | GLE (V 167) | GLE Coupé (C 167) | GLS (X 167) | AMG GT (C 192) | AMG SL (R 232) | AMG GT 4-Türer (Baureihe 290) | AMG One (C 298)
Aktuelle vollelektrische Pkw-Modelle:
EQA (H 243) | EQB (X 243) | EQE SUV (X 294) | EQE (V 295) | EQS SUV (X 296) | EQS (V 297) | EQT (W 420) | EQV (B. 447)
Historische Pkw mit Verbrennungsmotor:
1926–1943: Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | W 03 | W 04 | W 05 | W 06 | W 07 | W 08 | W 10 | W 11 | W 15 | W 18 | W 19 | W 21 | W 22 | W 23 | W 24 | W 28 | W 29 | W 30 | W 31 | W 103 | W 130 | W 133 III | W 136 | W 138 | W 139 | W 142 | W 143 | W 149 | W 150 | W 152 | W 153 |
seit 1945: 600 (W 100) | 219 (W 105) | Baureihe 107 | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 und W 115 | S-Klasse (W/V 116) | CLA (Baureihe 117) | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | 220 SE (W 128) | SL (R 129) | S-Klasse (Baureihe 140) | CL (C 140) | GLA (X 156) | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | GLE (W 166) | GL (X 164) | GLS (X 166) | A-Klasse (Baureihe 168) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK (R 170) | SLK (R 171) | SLC (R 172) | 220/220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | AMG GT (Baureihe 190) | W 191 | SLS AMG (Baureihe 197) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC (CL 203 II) | C-Klasse (Baureihe 204) | GLK (X 204) | C-Klasse (Baureihe 205) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 207) | CLK (Baureihe 208) | CLK (Baureihe 209) | E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | E-Klasse (Baureihe 212) | E-Klasse (Baureihe 213) | CL (C 215) | CL (C 216) | S-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 217) | CLS (Baureihe 218) | CLS (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | S-Klasse (Baureihe 221) | S-Klasse (Baureihe 222) | SL (R 230) | SL (R 231) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 238) | B-Klasse (T 245) | B-Klasse (W 242/W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | GLC (X 253/N 253) | GLC Coupé (C 253) | GLE Coupé (C 292) | CLK GTR (W 297) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | X-Klasse (Baureihe 470)
Historische vollelektrische Pkw-Modelle:
EQC (N 293)
Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161
Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:
NAFA | EXT-92 | Coupé Studie | Vision A 93 | Studie A | MCC | Studie SLK I | Studie SLK II | FCC | AA Vision | Maybach Studie | Altra | Vision SLR | Vision SLA | Vision GST | Vision CLS | Vision GST 2 | Vision R | Vision B | Ocean Drive
Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM (W 297) | CLR | W01 | W02 | W03 | W04 | W05 Hybrid | W06 Hybrid | W07 Hybrid | W08 EQ Power+ | W09 EQ Power+ | W10 EQ Power+ | W11 EQ Performance | W12 E Performance | W13 E Performance
Aktuelle Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
T-Klasse/Citan (W 420) | Sprinter | V-Klasse/Vito (Baureihe 447)
Historische Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Citan (W 415) | Harburger | MB 100 | L 319 | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano/Vito (Baureihe 638) | Viano/Vito (Baureihe 639)
Aktuelle Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
Accelo | Actros | Arocs | Antos | Atego | Atron | Axor | Econic | Zetros | Unimog (U 405, U 437.4)
Historische Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
bis 1945:
L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 (W 136) | L 1000 (W 37) | G 3a | L 1500 | L 3000 | L 4500 | L 6500
seit 1945:
L 311 | L 312 | L 315 | L 321 | L 325 | L 326 | LP 333 | L 337 | L 710 | L 911 | L 1113 | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | U 2010 | U 401 | U 402 | U 404 | U 406 | U 407 | U 408 | U 411 | U 417 | U 418 | U 421 | U 425 | U 435 | U 437.1 U 405 | U 437.4
Historische Mercedes-Benz-Traktoren:
OE | MB-trac
Aktuelle Mercedes-Benz-Busse:
CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Conecto | Integro | Intouro | Medio | Sprinter City | Sprinter Mobility | Sprinter Transfer | Sprinter Travel | Tourismo | Travego
Historische Mercedes-Benz-Busse / O-Busse:
seit 1945:
O 302 | O 303 | O 305 | O 305 GG | O 305 GT | O 305 GTD | O 307 | O 317 | O 320 | O 321 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | O 405 GTZ | O 405 GTD | O 407 | O 510 (Tourino) | O 520 (Cito) | O 3500
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: MarcelX42, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Schrägansicht der Front eines Freightliner EconicSD, ausgestellt auf der IAA 2018.
Autor/Urheber: Diese Photographie hat Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21) gemacht., Lizenz: CC BY-SA 4.0
Heidelberg Airfield - Mercedes-Benz Econic 1830 - Rosenbauer
Autor/Urheber: Matti Blume (MB-one), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Mercedes-Benz Econic aircraft caterer at IAA 2010
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Camion-poubelle Mercedes-Benz à Strasbourg
Mercedes-Benz Econic built as a service truck for the power/tele company ElTel. Tool panels, lift for cable/street lamp service (not visible here).
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Metz Drehleiter der Feuerwehr Kronach auf Mercedes Econic-Fahrgestell
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Mercedes-Benz Econic 2630. Equipped with Allison transmission. Photo taken at exhibition IAA 2014 in Hanover, Germany.
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Oldtimertreffen bei Daimler Chrysler in Wörth am Rhein. Mercedes Econic Müllwagen